Unidad 6 - Transporte de Fluidos

Introducción a la Ingeniería Química
UNIDAD 6: TRANSPORTE DE FLUIDOS
Se denomina fluidos a los gases, vapores y líquidos. El transporte de fluidos por conducciones
es de gran importancia en muchos procesos industriales, considerándose como una
operación unitaria dentro de la Ingeniería Química.
Las cañerías son el medio para transportar fluidos entre los equipos del proceso productivo,
de ahí la importancia de conocer sus materiales, montaje, accesorios, empalmes, etc.
Las válvulas aparecen debido a la necesidad de regular y/o interrumpir el flujo.
El trabajo de circulación, es decir la impulsión de los fluidos, es provista por máquinas entre
las que se destacan las bombas (para líquidos), los compresores (para gases alta presión) y
los ventiladores (aire a baja presión). Aunque en aquellos casos donde se cuenta con
desniveles favorables, y no se necesita mucha presión, la fuerza impulsora es la gravedad,
tal es el caso de los canales abiertos, cerrados, acequias, redes de agua potable, cloacas,
drenajes, etc. Así funciona la red de distribución de agua potable del Gran Mendoza.
CAÑERÍAS Y ACCESORIOS
Se define caño o tubo al conducto de sección circular o de otra forma geométrica (cuadrada,
rectangular) a través del cual fluye un líquido o gas. Aunque estos dos términos no son
sinónimos, la diferencia es que:
Caños: Diámetro nominal ≠ Diámetro Exterior ≠ Diámetro interior
Tubos: Diámetro nominal ≠ Diámetro Exterior
El diámetro nominal es una designación estandarizada en normas (ASTM, DIN, otras)

utilizada en ingeniería, esta no corresponde directamente al diámetro real de la tubería, sino
que es una forma de categorizar e identificar los tamaños.
A partir de 14” Φ nominal = Φ exterior real
Por otro lado tanto los caños como los tubos pueden ser estructurales o para conducción de
fluidos:
-Estructurales: Tienen costura ya que se construyen a partir de chapas finas, y sus secciones
pueden ser cuadradas, redondas, rectangulares, ovaladas y otras formas especiales, más
bien artísticas que imitan al hierro forjado. En estos casos la denominación se hace en base
a las medidas exteriores. Ejemplos: caño estructural (cuadrado) 40 x 40 x 2 mide 40 mm x 40
mm x 2 mm de espesor; caño estructural (rectangular) 80 x 40 x 2,5 mide 80 mm x 40 mm x
2,5 mm; caño estructural (redondo) Φ 3/4 ”x 0,9 tiene diámetro exterior 0,75”= 19,05 mm,
espesor 0,9 mm.
-Para conducción de fluidos: se desarrollará con mayor detalle en esta guía.
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Con respecto al largo los caños vienen de 12 y 6 m. PVC 4m. Por pedido especial se puede
proveer otras longitudes, pero hay que tener en cuenta que superar los 12 m complica el
traslado porque esta es la medida estándar de los camiones
Materiales plásticos como PEAD (polietileno) y PPN (polipropileno) también vienen en rollos
de 50 ó 100m dependiendo del diámetro.
En muchos casos los materiales plásticos tienen diámetros y espesores iguales a los caños
metálicos para que sean compatibles con ellos y poderlos combinar, usando elementos de
acople comunes a ambos.
Interpretación del diámetro
No se deben estimar medidas de caños por el diámetro nominal, se debe trabajar

exclusivamente con tablas porque las medidas surgen de normas, no de equivalencias
numéricas. Por ejemplo, el caño de 1” no mide 25,4 mm, que es el valor de una pulgada, sino,
según norma Φ exterior real = 33,4 mm
¿Qué pasa con el Φ interior y el espesor? Para un mismo Φ exterior hay diferentes espesores,
o sea que la diferencia se hace hacia adentro. Se hace referencia al espesor mediante un Nº,
que no es una medida, llamado schedule. Este valor adimensional, se relaciona con su
resistencia mecánica y la presión de trabajo que va a soportar. Los valores más comunes son
40, 80, 120 y 160. El espesor también figura en tablas, es producto de normas. Realmente
vienen de 10 en 10, a partir de 10 pero pocos se consiguen en el comercio.
En el caso del caño de 1” los espesores correspondientes son:
1000 𝑥 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑜

𝑁° 𝑆𝑐ℎ𝑒𝑑𝑢𝑙𝑒 =
𝑇𝑒𝑛𝑠𝑖ó𝑛 𝑎𝑑𝑚𝑖𝑠𝑖𝑏𝑙𝑒
Esta expresión no debe usarse para dimensionar tuberías sometidas a presión interna. Para
eso se emplea el Código A.S.M.E. Sección VIII.
Materiales
El material de la cañería debe seleccionarse en función del tipo fluido que va a transportar, la
corrosión, las condiciones ambientales, la temperatura, si está enterrada o elevada, vida útil
deseada en la instalación, presupuesto disponible (costo), etc. Los más comunes son:
a) Metales y sus aleaciones: Aceros: “al carbono” (aprox. 0,25 % C) (presentaciones:
negro, galvanizado (Cu-Zn), cubierto con pintura epoxi), “baja aleación” (aprox. Cr 2%-Mo
0,5%), “alta aleación”, acero inoxidable (aprox. Cr 18% Ni 8%), bronce. Otros: Al, Zn, Cu, Sn,
Pb.
b) Plásticos: Principalmente se usan PVC (para bajas presiones y cañerías
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enterradas como cloacas, desagüe y riego), PP, PE (se manejan en grandes rollos fáciles de
transportar), PRFV (fibras de vidrio, unidas con resinas poliéster ortoftálica y otras), usados
para transporte de agua, petróleo, otros. Resinas con recubrimiento de lana mineral y teflón.
Son resistentes a ácidos fuertes, álcalis y alcoholes; pero no al benceno.
c) Gomas: Se usa látex natural y cauchos sintéticos. Generalmente con
recubrimientos para resistir presiones elevadas.
d) Cerámicas: Solo para algunos usos se emplea.
e) Fibrocemento: Se agrega fibra en el cemento para mayor estanqueidad. Muy
usado para tuberías grandes para conducir agua.
f) Hormigón armado
g) Vidrios: Tienen la desventaja de ser muy frágiles pero la ventaja de su resistencia
química. (ácidos y álcalis)
Los caños metálicos vienen con y sin costura. Conforme aumenta la presión se requieren
tubos sin costura, porque la unión soldada se puede abrir.
Corrosión y fluido: Al seleccionar un material es importante consultar tablas de

compatibilidad que figuran en diversos manuales, como el Perry, y documentación técnica
elaborada por fabricantes. Son tablas de doble entrada donde figura material versus fluido, y
se califica cada material según su desempeño frente a cada fluido. Van desde excelente hasta
deficiente (no aplicable). Dicho de otra manera, el material no reacciona con el fluido, no es
atacado por él, o bien el fluido ataca al material del caño y lo destruye a mediano o largo
plazo. Simultáneamente el fluido se contamina con el material. También hay que tener en
cuenta, la temperatura de trabajo y la concentración de la solución. Es interesante considerar
que los ácidos fuertes son más agresivos diluidos que concentrados (H2SO4, HCl, HNO3),
debido a la mayor ionización producida en medio acuoso.
Métodos de fabricación
Extrusión: Es para tubos metálicos. Se lleva el material a su punto de ablandamiento y se

toma por un pistón que lo hace pasar por un extrusor. Este tiene un espacio anular que va
formando el tubo, el cual después se pule y se distensiona por calor. No tiene costura lo que
lo hace más resistente.
Laminado en frío: Los tubos de Fe se fabrican enrollando una tira de largo y ancho
apropiados. Para tubos menores de 40 mm se suelda a tope, sino se suelda a solape.
Soldadura: Similar al laminado en frío pero realizado para diámetros mayores.
Moldeo: Se realizan para materiales que puedan ser metidos en un molde. Se moldean dos
medias cañas y luego del fraguado (endurecimiento) y desmolde se unen con el mismo
material. Poseen doble soldadura.
Taladro: Se utiliza para aceros. Se parte del material fundido en alto horno y se
moldea en lingoteras. Luego del desmolde, el material aún incandescente pasa por rodillos
que le dan la forma cilíndrica. Al cilindro macizo se lo taladra sacando el material interior y
quedando el caño sin costura. Luego se pule y se corta. Se usa para aceros especiales y
materiales con alta resistencia química y mecánica.
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DIMENSIONES NORMALIZADAS
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Evaluación económica de una cañería
Está supeditada a la seguridad y correcta prestación del servicio, pero siempre será posible
analizar aspectos económicos referidos al desembolso inicial, gastos de energía de impulsión,
gastos de aislación (si hubiera) y expectativas de uso futuro. La decisión económica resulta
de evaluar costos comparativos de materiales, diámetros, espesores y gastos de energía para
el bombeo y mantenimiento.
En ningún caso la economía estará por encima de la seguridad, cualquiera sea la aplicación
técnica.
Diámetro de la cañería: Un diámetro mayor reduce el consumo de energía gastado en

bombeo, y permite, que en un futuro se pueda aumentar el caudal, pero la inversión inicial
será mayor.
A menor diámetro, las conclusiones son inversas.
El buen criterio aconseja adoptar una solución de compromiso, que da como resultado un
costo total mínimo.
El desembolso inicial aumenta proporcionalmente a D mientras que los gastos de energía de
bombeo son inversamente proporcionales a D.
La curva a representa los gastos de impulsión y se ve cómo crece el costo al disminuir el
diámetro.
La curva h es la inversión inicial, y aumenta con el diámetro.
La curva c es la función suma de ambas y su mínimo (A) corresponde al diámetro ideal.
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Sin necesidad de hacer este estudio se puede determinar ese ideal (o cercano), respetando
en el diseño, las velocidades aconsejables para cada fluido, como se verá en otra unidad.
Los costos representados son anuales.
Rugosidad interna (aspereza): Las razones se relacionan con las pérdidas de carga (se
estudiarán en otra unidad)
Mantenimiento: incluye limpieza interior de corrosión e incrustaciones, y se realiza mediante

limpiezas físicas y químicas. Física, destapando y pasando escariador y lanza con vapor o
agua a presión. Química, inyectando productos específicos que disuelvan el producto
acumulado.
Uniones
Permiten añadir tramos de cañería, intercalar accesorios, válvulas, conectar bombas a la línea
y vincular ésta con los diversos equipos, como ser tanques, reactores, intercambiadores, etc.
Las uniones pueden ser permanentes (soldadura) o removibles (roscadas, bridadas, otras).
A veces la unión con diversos dispositivos, como por ejemplo una lanza de vapor o la conexión
de aire comprimido de herramientas neumáticas que requieren conectar y desconectar con
frecuencia, debe ser fácil y sin herramientas, de ser posible. Para eso existen los “acoples
rápidos” operados a mano. Existen de diversos tipos de acuerdo al diámetro.
La unión doble es un accesorio que permite acoplar equipos que puedan ser desmontados
fácilmente, como una bomba, compresor, tanque, calefón, etc. Su utilidad radica en que
permite intervenir la cañería para realizar mantenimiento, reformas, cambiar una válvula,
reparar un equipo, etc., sin romper ni cortar.
Los detalles prácticos de las uniones se darán en planta piloto.

Tipos:
Soldadas a tope
Enchufada y soldada (socket weld)
Roscadas
Bridadas
Fusionadas
Enchufadas (machi- hembradas)
Enchufe + O’ring
Enchufada y luego expandida
Manguera y espiga con abrazadera (se puede ver en el circuito de agua del auto, muy
empleada en bodegas y distribución de agua potable)
Salvo la unión soldada todas requieren usar un sellador, para evitar pérdidas. Para eso se
usan las juntas, los o’ring, pegamentos varios, teflón, litargirio, y todo aquello que sea capaz
de ser compresible y cubrir el huelgo que queda en la unión, y pegar una pieza con otra.
Hasta cierta presión también sirve el “encaje” de una pieza en otra, como los conos macho y
hembra. La unión doble metálica trabaja así.
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Este recurso es muy usado en mecánica, donde el ajuste de conos de apenas 2º (cono Morse)
permite la transmisión de fuerzas importantes, como en el caso de acoplar el impulsor de una
bomba al eje de mando, que viene del motor. Igualmente, lleva una tuerca en el extremo, por
seguridad.
Accesorios
Accesorios y su función
Empalmar tramos de caño → cupla, te, reducción, cruz, buje reducción
Conectar accesorios entre sí, o con caño, o válvula → niple, entrerrosca, buje- reducción
Desviación a 90º→codo, te, curva
Desviación a 45º→codo 45º
Salida o entrada a tanque→niple, cupla
Conexión desarmable→unión doble roscada (DIN, Danesa, Faffeur), tri clamp
Son los más comunes, hay muchos más, por ejemplo, averigua que es un”sobrepaso”, y para
qué sirve. Todos vienen en distintos materiales y para ser unidos de todas las formas citadas.
Los codos de enchufar o roscar pueden ser hembra-hembra, o macho-hembra, de = o ≠

diámetro en cada boca.
Las te (también se escriben “tee”) son hembras y la boca central puede ser de igual o menor
diámetro que las otras 2.
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Omegas y flexibles
Ciertas conexiones como la salida de vapor de una caldera sufren grandes dilataciones y
movimientos que trasladan al resto de la tubería, en este caso sirven las uniones flexibles de
malla de acero.
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En una fábrica no hay lugar para omegas, además el montaje paralelo de decenas de caños
cercanos impide hacer omegas a c/u porque se superpondrían. En este caso la omega se
convierte en una U, vista desde arriba (en planta). En la U todos los caños doblan a la par.
La flexibilidad se da en la U, donde marca la Flecha.
Si no hay punto de flexibilidad el caño adoptaría la forma de una onda.
No pasa lo mismo en un oleoducto con 2 ó 3 caños paralelos a campo traviesa, como se

puede observar en áreas petroleras, como Carrizal, Tupungato, Medrano, Malargüe, etc.
Válvulas
Las válvulas sirven para regular caudal y/o interrumpirlo.
Se insertan en las líneas por medio de rosca, bridas, o soldadura.
Hasta 2 ½ ” generalmente van roscadas, tienen rosca hembra, si fuera macho los filetes de la
rosca estarían expuestos y podrían dañarse en el tiempo comprendido entre la fabricación y
el montaje. La rosca hembra es interna, no se ve y es difícil que se dañe. Así mismo la rosca
viene protegida con tapones plásticos descartables.
Para diámetros mayores que 2 ½” son bridadas. Otras se sueldan directamente a la cañería.
Respecto al comando, puede ser manual, motorizado, automático, comandado a distancia

mediante señal electrónica o neumática.
Ver catálogo muy completo:
http://www.acesur.com.ar/catalogo_acesur.pdf
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SERIE
La capacidad resistente de válvulas, bridas y accesorios se expresa mediante un Nº llamado
“SERIE”, que es la presión de trabajo admisible, expresada en p.s.i., a determinada
temperatura. Sus valores están normalizados y se expresan en:
libras / pulgadas2 (p.s.i.=Pound square inch)
Las series más usadas son 150, 300, 600, 900, 1.500, 2.500, etc.
Este concepto tiene cierta semejanza con el schedule, empleado en caños y tubos. También
se relaciona con el espesor, y el material, por ende con su resistencia.
Bridas: Ver detalles constructivos, a continuación, en apuntes del Ing. Gentile e ilustraciones
de catálogos comerciales.
Válvulas: Cortes de distintos tipos de válvulas de catálogo THORSA.
En todos los casos debe ampliar observando del natural, en planta piloto, viendo imágenes y
videos en internet.
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¿Qué dice el Manual del Ingeniero Químico?
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MÁQUINAS HIDRÁULICAS
Las siguientes son preguntas frecuentes en este tema:
1. ¿Cómo se clasifican las máquinas que interactúan con fluidos? Hidráulicas y

térmicas.
Hidráulicas son las que no alteran la densidad de los fluidos que interactúan con ellas.
Algunos autores admiten hasta un 7% de variación en la densidad, o el volumen.
Por lo tanto son todas las que operan con líquidos, que son incompresibles, y aire a muy
baja presión, como los ventiladores.
Bombas y turbinas hidráulicas trabajan con líquidos.
Ventiladores y aerogeneradores trabajan con aire a presión atmosférica con Δp < 500 /700
mm.c.a. Las estudia la hidráulica.
Térmicas son aquellas que alteran notablemente la densidad de los fluidos que pasan por
ellas. Son los compresores, turbinas de gas, turbinas de vapor, máquinas de vapor, etc.
Las estudia la termodinámica.
2. Según la función ¿Cuántos tipos hay?
Generadoras y motoras. Las primeras le dan energía al fluido, las segundas la toman de él.
3. ¿Cuáles son generadoras?

Las que impulsan fluidos. Compresores, bombas y ventiladores.
4. ¿Cuáles son motoras?
Son máquinas donde el fluido hace andar la máquina.
Algunas funcionan con vapor, otras con gases de combustión, y otras con agua.
Su principal empleo es en la producción de electricidad, moviendo un generador.
También se encuentra en un jet, se sugiere ver la que está en planta baja, del cuerpo central.
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Reemplazan a motores eléctricos o de combustión, accionando máquinas críticas que no

pueden parar si se corta la electricidad. Las máquinas de vapor que dieron lugar a la
revolución industrial hace dos siglos, eran de éste tipo.
5. Según la forma de trabajar ¿Cómo se clasifican?
Dinámicas (o Turbomáquinas) → Bombas y ventiladores (hidráulicas las 2) (máquinas de

Euler).
Desplazamiento positivo → Bombas y compresores (hidráulica y térmica respectivamente).
6. Clasificación
7. ¿Cómo funcionan las máquinas centrífugas?
Tienen una rueda giratoria movida por motor eléctrico o a combustión, llamada rodete o
impulsor, la cual gira dentro de una cámara con forma de espiral denominada carcasa o
voluta (significa caracol).
El rodete tiene una serie de paletas llamadas ÁLABES. Los álabes transmiten al fluido su
energía cinética, o sea su velocidad, y la superficie del álabe conduce el fluido hacia la
salida.
Entre el rodete y la carcasa queda un espacio llamado canal difusor; de sección creciente
que se ensancha hacia la salida por la forma espiralada de la voluta, el cual termina en el
tubo de descarga, que puede ser cilíndrico o cónico.
Cuando el fluido abandona el álabe ingresa al canal difusor cuya sección crece gradual y
continuamente hasta la brida de salida. Esto le hace perder velocidad, y como según Bernoulli
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la energía es constante la presión aumenta a expensas de la velocidad. Recuerde que a

mayor sección, menor velocidad y viceversa.
8. ¿Cómo funcionan las máquinas de desplazamiento positivo?
El principio del desplazamiento positivo consiste en el movimiento de un fluido causado por

la disminución del volumen de una cámara.
El fluido recibe energía directamente, como presión.
Poseen una cámara de volumen constante a la que ingresa el fluido, un órgano móvil lo
comprime y luego expulsa a través de un conducto.
Si la máquina fuera motora, el fluido movería al órgano móvil y en la cámara habría una
expansión.
9. ¿Cómo se clasifican las bombas dinámicas?
Según la forma en que los fluidos las atraviesan se clasifican en axiales y radiales (o
centrífugas).
En las axiales el fluido entra y sale perpendicularmente al rodete, en dirección paralela al eje,
por eso el nombre de axial. Axis = eje. Ejemplo ventilador familiar.
En las centrífugas el fluido entra perpendicular al rodete y sale tangencialmente.
Diferencias entre axial y centrífuga, se verán en clase.
10. ¿Usos?
Sean bombas o ventiladores las axiales dan grandes caudales con baja presión y las
centrífugos menos caudal con alta presión. (Nunca tanta presión como las máquinas de
desplazamiento positivo).
11. ¿Hay ventiladores de desplazamiento positivo? NO

12. ¿Cuántos tipos de máquinas de desplazamiento positivo hay?
DOS: ALTERNATIVAS Y ROTATORIAS.
Las alternativas tienen una cámara cilíndrica y el órgano móvil es un pistón de movimiento
rectilíneo dado por un sistema biela - manivela. Otras trabajan con diafragma.
En la primera mitad del ciclo, el pistón retrocede, aumentando el volumen de la cámara de

manera que se llena, en la segunda etapa el mismo pistón avanza desalojando el fluido.
Requieren válvulas de aspiración e impulsión.
Cuando trabajan ambas caras del émbolo, se denominan de doble efecto.
Las rotatorias poseen una o más piezas giratorias que se mueven dentro de una carcasa
cuya entrada y salida están siempre abiertas. A diferencia de las anteriores no necesitan
válvulas. La típica cámara de las máquinas de desplazamiento positivo queda conformada
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entre las piezas rotantes o entre éstas y la carcasa. Algunas son a tornillo, otras con
engranajes, pistones deslizantes, etc. Completar con imágenes en textos o internet.
Ambos principios son aplicables a bombas y compresores.

13. ¿Qué diferencia hay entre un ventilador y un compresor?
Un ventilador opera a baja presión, inferior a 1000 mm de agua, en ése orden la densidad
del aire no cambia mucho. Las turbomáquinas, entre las cuales están los ventiladores, son
abiertas y de esta forma, un gas como el aire, no adquiere mucha presión. Además la
transferencia de energía cinética es casi 1.000 veces menor que en una bomba, por su baja
densidad.
14. Tipos de compresores
Cuando se requiere alta presión se usan compresores que operan en el orden de los 6 bar
y son de desplazamiento positivo. Pueden ser alternativos o rotatorios, como las bombas
homónimas.
Los tipos más importantes son “a pistón” (alternativos) y “a tornillo” (rotatorios). El último
comprime el gas atrapado en una rosca giratoria.
Es igual a la máquina de picar carne. Es el famoso “tornillo sin-fin" o tornilla de Arquímedes,

que posee múltiples aplicaciones.
Los compresores comprimen cualquier gas, incluyendo el aire. Los ventiladores sólo
trabajan con aire.
15. ¿Hay algo intermedio entre compresor y ventilador?
Si, los SOPLADORES, que dan presiones de +/- 2 bar con grandes caudales, se suelen
emplear para suministrar el aire de combustión en ciertos procesos químicos. Son
turbomáquinas que poseen un eje con múltiples álabes. Equivalen a colocar una gran
cantidad de ventiladores axiales en serie, sobre un mismo eje. Operan a +/- l2000rpm.
16. ¿Qué usar para?
Climatización → Ventilador axial
Enfriamiento de agua refrigerante →Aeroenfriador.
Inyección aire de combustión a un hogar → centrífugo.
Extracción de polvo, gases o vapores →axial.
Transporte neumático → centr. o compresor.
Inyección de aire a reactor químico → Soplador para bajas presiones, compresor para altas.
Dependiendo de la presión reinante en el reactor.
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Aire para instrumentación industrial→ Compresor.
Pintar → Compresor
Cámara frigorífica y equipos de frío → Compresor
17. Resumiendo ¿Qué tipos de bombas hay?
● Bombas axiales
● Bombas centrífugas
● Bombas alternativas
● Bombas rotatorias
18. Desplazamiento positivo:
Las ALTERNATIVAS fueron prácticamente las primeras bombas que se usaron. Tienen
presión ilimitada, teóricamente podrían dar cualquiera, hasta donde resistan los materiales.
Hay 2 tipos: pistón y diafragma.
Pueden aspirar porque crean depresión en la succión. Mecánicamente son complejas, tienen
mayor cantidad de piezas y por lo tanto más problemas. Demandan mayor mantenimiento
que las rotatorias.
Comparadas con las centrífugas son más robustas y caras. Dan caudal y presión pulsantes.
Las ROTATORIAS son comparativamente más pequeñas y se usan en ocasiones que se

requiera alta presión con caudal constante y preciso, por eso se emplean en lubricación, como
dosificadoras y siempre que se requiera caudal constante o volumen medido exacto.
Son de mecánica de precisión, carecen de válvulas, que es una gran ventaja.
19. Características de las centrífugas
Es el tipo más usado, son más simples, tienen menos piezas = menos problemas, no tienen
válvulas internas. A igual prestación son más económicas, y su mantenimiento también.
La presión suministrada tiene un límite.
No aspiran, de modo que para el arranque necesitan ser asistidas (cebadas). Por su forma
de trabajo las centrífugas no hacen vacío por eso hay que cebarlas, o sea cargarlas para que
arranquen, ya que por sí mismas no son capaces de aspirar.
El caudal puede variar, pero no es pulsante, como en las alternativas. No sirven como
dosificadoras ni medidoras.
20. Cuando la presión deba ser alta. ¿No sirven?
Si, con mejores diseños logran mayores presiones. Se alcanzan presiones del orden de los
250 bar con las BOMBAS MULTIETAPAS.
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21. ¿Cuándo usar cada una?
Las AXIALES son poco usadas en la industria. Sirven para grandes caudales con baja
presión, se emplean para mover agua en circuitos cerrados con poco desnivel, en diques,
desagote de zonas inundadas, canales de riego, plantaciones bajo agua, etc.
La CENTRÍFUGA es la más usada. Su campo de caudales y presiones es cada vez más

amplio, su costo comparativamente menor y su mantenimiento también.
La característica saliente de las de DESPLAZAMIENTO POSITIVO es su alta presión y la

capacidad de aspirar. Las ROTATORIAS, en particular, se destacan por la constancia del
caudal, sin pulsos, y tamaño reducido.
22. ¿Desde qué profundidad aspira cualquier bomba?
Desde 10 m para agua y a nivel del mar.
En Mendoza 8 m, por la menor presión atmosférica debida a la altura.
23. ¿Y si hubiera que aspirar de más altura?
Hay que usar bombas de profundidad, que no es que aspire de más metros, sino que tiene
una forma especialmente delgada como para introducirla por un caño y bajarla hasta el agua.
Esto es exclusivo de las centrífugas.
24. ¿Porqué 10 m?
Para aspirar hay que provocar una depresión respecto a la presión atmosférica; la mayor
depresión posible sería eliminar la presión del aire por completo, que equivale a una presión
negativa de 1 atm.
Esta presión expresada en m.c.a vale 10 m.c.a. = metros de columna de agua
Como en Mendoza hay menos de 1 atm, también es menor la depresión que se puede
generar, por eso es 8 mca.
25. ¿Hay una altura máxima de impulsión?
Depende de la bomba (H) y las resistencias del circuito. Se relaciona con la presión p= H . γ
Teóricamente las bombas de desplazamiento positivo no tienen límites, pero esto depende
de la resistencia de los materiales.
26. ¿Se puede cambiar de servicio una bomba?
El servicio comprende la instalación donde trabaja, el líquido impulsado, la temperatura y el

caudal.
En principio se puede, pero hay que ver si resiste el nuevo líquido, si el motor podrá
suministrar la nueva potencia exigida, si dará una presión satisfactoria y si no cavitará. Todo
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esto es previsible por cálculo y pruebas, pero, se pueden esperar problemas cuando el nuevo
líquido sea más denso, más caliente, más volátil, más viscoso, y cuando se pretenda más
caudal o alcanzar mayor altura.
27. ¿Cuál es la avería más frecuente?
La pérdida por la empaquetadura. Desgaste de rodamientos. Desgaste de partes móviles

(pistones para desplazamiento positivo, diafragma para bombas de diafragma, rotor para
bombas centrífugas).
VENTILADORES Y BOMBAS
Este apunte complementa al anterior, se pretende facilitar la tarea del estudiante iniciado
en el tema, no suplantar a la información bibliográfica.
Bibliografía recomendada: Mecánica de fluidos y máquinas hidráulicas de Claudio Mataix,

Proyecto de Máquinas , de Pablo Tedeschi y el texto de Viejo Zubicaray.
GENERALIDADES.
Si bien los ventiladores comprimen levemente el aire, se puede despreciar el efecto y

aplicar la ecuación de Bernoulli para fluidos incompresibles, o sea líquidos. En ese aspecto
son similares a las bombas y su diseño similar, pero con detalles constructivos más
simples porque no requieren estanqueidad.
Las presiones de los ventiladores se expresan en mm de columna de agua y su límite

superior se considera 1.000 mmca. , aunque no es normal llegar a ese valor.
Con mayor presión, sería un compresor soplante, que es otra clase de máquina.
Recuerde que 1 atm = 10.332 mmca.
Junto con las bombas axiales y centrífugas, pertenecen al grupo de las turbomáquinas o
“máquinas de Euler”.
Las máquinas de Euler se sub-dividen en axiales y centrífugas.
Todas las máquinas axiales son para caudales grandes con baja presión y las centrífugas
al revés.
En las máquinas centrífugas el flujo ingresante está a 90º del que sale; en las axiales el
fluido entra y sale paralelamente al eje, atravesando la hélice. (axis = eje).
Las máquinas de desplazamiento positivo tienen un principio de funcionamiento

completamente distinto, a ellas pertenecen las bombas alternativas y rotatorias.
Partes principales de las máquinas centrífugas:
Parte fija: carcasa o voluta
Parte móvil: rotor, rodete, o impulsor
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El impulsor puede ser (entre otros tipos) un disco con una serie de aspas o guías para el
fluido denominados álabes, que pueden ser planos o curvos, y guían al fluido desde el
centro del disco hasta la periferia transmitiéndole su energía cinética.
Tanto las bombas como los ventiladores centrífugos, producen la compresión porque el
impulsor, que gira a gran velocidad, le transmite su energía cinética al fluido, y luego, al
ingresar al espacio comprendido entre éste y la carcasa (canal difusor) pierde velocidad
por el aumento de sección debido a la forma espiralada, y así la energía cinética se
convierte en energía de presión, de manera que se conserva la energía total como
establece la ecuación de Bernoulli.
La carcasa, es la caja que contiene al impulsor, tiene una boca de aspiración y otra de
impulsión o envío.
Los ventiladores sólo impulsan aire, mientras los compresores operan con aire o cualquier
otro gas.
Los ventiladores axiales se usan cuando no se necesita presión y los volúmenes son
grandes como cuando queremos renovar el aire de un ambiente. Los extractores de cocina
y laboratorios son así.
Los centrífugos se emplean cuando necesitamos presión, como en el caso del transporte
neumático de cereales o la aspiración del escobajo en bodegas.
USOS DE LOS VENTILADORES
1. Inyección de aire para proceso

● Aire para combustión en hornos y calderas.
● Aire para torres de enfriamiento de agua de refrigeración.
● Aeroenfriadores (intercambiadores de calor de líquidos con aire) , el radiador
del auto sería uno.
2. Acondicionamiento ambiental
● Climatización
● Extracción de polvo y vapores
3. Transporte neumático:
Consiste en el transporte de materiales sólidos, livianos y dispersos suspendidos en
una corriente de aire.
VENTAJAS DEL TRANSPORTE NEUMÁTICO
● Eliminación casi total de mecanismos.

● Fácil aspiración de materiales estivados, vagones, bodegas, etc.
● Facilidad para montar las instalaciones, sorteando obstáculos, etc., cosa imposible
con sistemas alternativos
● como cintas, elevadores, etc.
● Pueden soplar, aspirar o ambas cosas.
DESVENTAJAS
● Alto consumo de energía.

● Limitación en el tamaño de los materiales a transportar.
53
● Limitaciones en su humedad (no más del 20%)

● Peligro de aglomeraciones en la tubería.
SISTEMAS USADOS
I. Aspirante
II. A presión
III. Mixto
SELECCIÓN Y DISEÑO DE VENTILADORES PARA TRANSPORTE NEUMÁTICO
Se requieren los siguientes datos
1. Caudal de aire (m3/h).

2. Presión necesaria (mmca).
3. Potencia del motor de accionamiento kW, C.V, H.P.
4. Condiciones de trabajo:
○ Calidad del mantenimiento que tendrá.
○ Tiempo de trabajo diarias.
○ Ambiente de trabajo: humedad, temperatura, polvo ambiental.
5. Si será destinado al transporte neumático los datos son:
○ Caudal másico de material a transportar
○ Densidad y tipo de material
○ Humedad
○ Circuito de transporte: longitud, alturas, etc.
SISTEMAS DE TRABAJO
54
DATOS PARA SELECCIONAR BOMBAS

ALTURA ÚTIL
Por lo general las bombas suministran presión, pero su capacidad de entrega de energía al
fluido se expresa en metros, es la energía transmitida por cada kg de fluido.
Es una cantidad de energía expresada como altura y no debe confundirse con la altura máxima
que alcance el líquido, aunque sería así, si la única resistencia fuese subir.
Esa energía también debe ser capaz de superar las pérdidas de carga, vencer las
contrapresiones existentes y entregar el caudal solicitado .
En síntesis la altura útil representa el total de energía dada por la máquina a una unidad de
peso del fluido, y sirve para que éste se desplace por el circuito:
● superando desniveles
● venciendo las pérdidas de carga
● superando contrapresiones
● entregando el caudal necesario
La altura útil o efectiva H que da la bomba es la altura que imparte el rodete (altura teórica)
menos las pérdidas internas de la bomba. Es la que efectivamente recibe el líquido.
Los 2 datos que definen una bomba centrífuga son su caudal y altura útil, los cuales se grafican
en las curvas características H – Q o bien se tabulan.
Arriba vemos la curva H-Q (altura, caudal) con su forma típica, que surge de representar
puntos cuyas coordenadas son alturas (H) y caudales (Q) dados por la bomba con distintas
aperturas de válvula.
Son datos reales, medidos en un banco de pruebas , no calculados. Se la define como “el lugar
geométrico de todos los puntos de operación de la bomba”.
Conclusiones:
● A cada caudal le corresponde sólo una altura, y viceversa.

● La bomba no puede dar cualquier combinación de caudal con altura, sólo aquellos
pares de valores que se correspondan sobre la curva y definen un punto.
● Teóricamente podría funcionar en cualquiera de los infinitos puntos que forman la
curva, pero esto no es conveniente ni técnica ni económicamente porque no tiene el
mismo rendimiento en todos.
55
● Hay un punto que tiene máximo rendimiento y se debe tratar que opere cerca de él.
● Se admite como tolerancia apartarse como máximo un +/- 20% respecto del punto
óptimo porque baja el rendimiento, sube el consumo de energía, crece el desgaste y
calentamiento.
● Se maneja el caudal abriendo o cerrando la válvula de envío.
● Para Q=0 corresponde H máxima y Presión máxima.
● La relación entre H y Q es inversa (importante)
● Si cambia el diámetro del impulsor, o su velocidad de rotación, la capacidad de la
bomba también cambia.
● Si cambia la capacidad obviamente cambiará la curva.
● También el rendimiento, consumo de energía, et. Realmente se comporta como si
fuese otra bomba.
● Semejante a un auto que le cambiaron el motor.
Los fabricantes proveen esta curva o una tabla de valores donde se indica el punto óptimo, o al
menos dos pares de valores H y Q correspondientes a los extremos de la zona de trabajo ideal.
Esta información es parte de la ficha técnica de la máquina.
En equipos importantes se entrega la curva junto con una representación de rendimiento

versus caudal y otra de potencia vs. Caudal. Al final hallarás una.
¿Qué hacer si quiero valores de H y Q fuera de la curva?
Buscar otra bomba
Por eso es tan importante hacer la elección basándose en un buen estudio de la

instalación y de las propiedades del fluido, caso contrario funcionará mal o no servirá.
La inversión será un fracaso.
La relación entre H y presión es:
Δp = ያ x ց x Δh (en unidades coherentes)
Δp = Diferencia de presión
ያ = Densidad del fluido
ց = aceleración de la gravedad.
Δh = diferencia de altura.
Resumiendo, se pide una bomba que suministre cierta presión y caudal con cierto
líquido (esto en conjunto, es lo que llamamos “el servicio”).
Ello supone haber analizado previamente el circuito, con su diámetro, recorrido y todos
los accesorios necesarios, sus desniveles, material de construcción, etc.
Alguien debe hacer este trabajo, el personal de las empresas proveedoras o los
ingenieros de la planta, o sea vos.
56
Sintetizando, no es una compra cualquiera, existen infinidad de modelos y tipos de

bombas que podrían cubrir ese servicio. Debemos tratar de adquirir la más adecuada.
Se trata de seleccionar la más adecuada, técnica y económicamente.
También se analizan datos del producto y condiciones de trabajo que se consideraron al

estimar las pérdidas de carga.
Ellos son: fluido, densidad, temperatura, viscosidad, presión de trabajo, instalación:

materiales, horas de trabajo diarias, tipo de mantenimiento, vida útil, información del
ambiente del sitio de emplazamiento, etc.
Por ejemplo, no cualquier bomba es buena para vinos finos, las centrífugas lo agitan
demasiado y esto promueve oxidaciones no deseadas.
Con todo esto se selecciona la mejor para el servicio, con el menor costo de
adquisición, operación y mantenimiento posible y una vida útil prevista adecuada.
También son muy importantes los materiales constructivos para la duración del equipo y
no afectar al producto. Los plásticos también son una opción.
PÉRDIDAS Y RENDIMIENTO
Las pérdidas se clasifican en: hidráulicas, volumétricas y mecánicas.
Hidráulicas: Son las mismas que hay en las cañerías, o sea 1ias. y 2ias. Se deben a la
viscosidad y fricción con las paredes y a las formas.
Volumétricas: Se deben a fugas al exterior y retrocesos internos de parte del fluido. Es

decir la bomba mueve más líquido del que logra salir.
Mecánicas: Se debe al rozamiento entre piezas mecánicas como rodamientos, eje

contra estopada, etc. Parte del trabajo hecho por la bomba se destina a vencerlos, por
tanto el trabajo efectivo es menor que el realizado.
Cada tipo de pérdida se mide por un coeficiente menor que 1 y el rendimiento total es el
producto de los 3.
El rendimiento total está entre 0,6 y 0,75.
Por tal razón la potencia real de la bomba debe ser mayor a la potencia hidráulica
demandada por el líquido.
Se calcula así:
(en unidades coherentes)
γ = peso específico del fluido = ያ x ց
η = rendimiento.
P = potencia
57
A su vez los motores tienen su propio rendimiento, por eso el elegido, debe tener una
potencia mayor que la potencia de la bomba. Sus rendimientos son de alrededor del
90%.
CAVITACIÓN
El fenómeno de la cavitación, se comenzó a estudiar en los barcos, ya que algunos

presentaban daños en la hélice al primer viaje. Aparece también en el rodete de
bombas y turbinas con iguales características, un deterioro superficial similar a una
corrosión intensa.
En la tubería de aspiración existe una depresión tal que el líquido puede entrar en
ebullición porque a menor presión corresponde menor temperatura de ebullición, en
consecuencia pueden aparecer burbujas.
Cuando el líquido entra al impulsor, sufre un aumento de presión y las burbujas son
aplastadas, eso se llama implosión (contracción violenta). Miles de burbujas implotan y
eso produce una fatiga superficial del material que provoca desprendimientos en forma
de láminas o cascarilla, tomando la superficie de los álabes un aspecto semejante a la
corrosión por picaduras y no se descarta que también, actúe verdaderamente la
corrosión.
El deterioro progresa rápido y se complica con el desbalanceo del impulsor debido a la

pérdida no uniforme de peso, que lo lleva a una pronta destrucción.
También se produce cavitación por ingreso de aire en la aspiración. Esto se puede

deber a una junta floja, o una unión mal apretada.
Se reconoce la cavitación por el ruido desagradable que produce, similar a una

desgranadora y fuertes vibraciones.
En caso de notarlo, debe detenerse inmediatamente, pues romperá la bomba.
Para evitar o bajar las posibilidades de que se presente hay que impedir la formación de
burbujas y para eso sirve:
● Bajar la temperatura de trabajo.

● Aumentar la presión en la aspiración, por ejemplo alimentando la bomba desde un
tanque más elevado.
● Disminuir las pérdidas de carga en la aspiración, por ej. aumentando el diámetro, o
eliminando accesorios.
● Enfriar el cuerpo de la bomba.
● Eliminar aire y/o gases de la carcasa al momento de arrancar. Para eso tienen una
válvula de purga de gases.
Si nada de esto es posible y el problema subsiste hay que cambiarla, porque de todos
modos se romperá.
58
Podemos esperar problemas de cavitación al aspirar desde arriba, al operar con

líquidos muy viscosos, calientes o volátiles.
SUCCIÓN
Las bombas centrífugas no aspiran porque son incapaces de producir vacío, por eso
existen diversos artificios para compensar el defecto y poder aspirar sin necesidad de
cargarlas manualmente, eso se llama “cebar”.
Aún así es imposible aspirar desde más de 10 metros, y, si el lugar tiene presión
ambiente menor que una atmósfera, como Mendoza, esta medida se reduce. Acá sería
sólo 8 metros para poder bombear y a la vez no estar al límite de la cavitación.
Acercarse a estas medidas incrementa el riesgo de cavitar.
¿Qué pasa si el nivel freático está más profundo? Se pone una bomba de profundidad,
que no es que aspire de más altura, sino que tiene un diseño apto para introducirla por
un caño a profundidad.
GOLPE DE ARIETE
Es un fenómeno que se produce en las cañerías debido a los cierres o aperturas

bruscos de válvulas, eso provoca una onda de presión que se propaga por el caño
dilatándolo y contrayéndolo a su paso, en forma alternada.
Para aceptar esta explicación usamos la hipótesis de que el tubo es elástico y el líquido
compresible.
Es un fenómeno transitorio que se amortigua luego, por la propia viscosidad del fluido.
Se manifiesta como una vibración descontrolada de toda la instalación, el ruido es

intenso por el propio fenómeno y los golpes de caños cercanos entre sí.
Existen medios mecánicos para prevenir o disminuir el problema. La velocidad de cierre

de válvulas es fundamental para evitarlo o disminuirlo.
Completar con las figuras y apuntes de clase, libros, internet, y visita a planta piloto.
Curvas Características:
A diferencia de las bombas de desplazamiento positivo (rotatorias y reciprocantes), una

bomba centrífuga que se opera a velocidad constante puede suministrar cualquier
capacidad desde cero hasta un máximo dependiendo de la columna, diseño y succión.
Las curvas características (Fig. 1-8) muestran la relación existente entre la altura
hidráulica de la bomba, capacidad, potencia y eficiencia para un diámetro de impulsor
específico y para un tamaño determinado de carcasa. Es habitual dibujar la columna (H)
potencia y eficiencia en función de la capacidad para velocidad de rotación constante,
como en la fig. 1-8. La curva H-Q muestra la relación entre esas variables y
generalmente es decreciente u horizontal, según el tipo de impulsor.
59
DESPLAZAMIENTO POSITIVO (Alternativas y rotatorias):
● Presión teóricamente ilimitada. En realidad, la limita la resistencia del material.

● Pueden aspirar. No necesitan cebado.
● A igual potencia, suministran menor caudal que una centrífuga.
● Mayor cantidad de piezas que una centrífuga, por lo tanto, comparativamente, son
más caras y requieren más mantenimiento.
● Mayor relación: Peso / caudal Peso/potencia.
● Ciertos modelos (a engranajes) no admiten partículas en suspensión.
● Otras, como las bombas a tornillo, resultan adecuadas para el caso.
● No permiten cerrar el envío con la bomba en marcha. Por el incremento ilimitado de
presión.
DESPLAZAMIENTO POSITIVO (alternativas): A pistón y diafragma
● Movimiento rectilíneo.
● Caudal y presión pulsantes.
● Poseen válvulas internas
DESPLAZAMIENTO POSITIVO (rotatorias):
● Movimiento rotatorio. Ciertos tipos poseen una combinación de movimiento circular

con rectilíneo. Sería el caso de la bomba de pistones deslizantes.
● No poseen válvulas internas.
● Amplia gama de modelos y principios de funcionamiento.
● Caudal y presión constantes, muy estables.
60
● En algunos modelos el caudal es tan constante, que sirven como elemento medidor
de volumen. Algunas se utilizan como dosificadoras, debido a la constancia del
caudal entregado.
● Menor cantidad de piezas que una alternativa.
● Algunos modelos (engranajes, peristáltica, diafragma) admiten funcionamiento
reversible.
CENTRÍFUGAS:
● Presión limitada. El máximo correspondiente a Q=0 en la curva H – Q.

● A igual potencia que una de desplazamiento (+) son más livianas, más económicas y
dan mayores caudales.
● Requieren menos mantenimiento.
● No aspiran, por lo tanto necesitan ser cebadas o alimentadas desde arriba.
● No son reversibles.
● Requieren válvulas de retención en la línea de aspiración y/o envío.
● Suministran grandes caudales con alta presión.
● Alcanzan presiones de 300 bar. En este caso se trata del tipo multietapa.
● Con diseño y materiales adecuados pueden admitir partículas en suspensión, incluso
barro.
● No poseen válvulas internas, no las necesita.
● Hay modelos aptos para profundidad (sumergibles, de cuerpo delgado)
● Hay modelos para colocar suspendidas o apoyadas en el fondo de tanques o pozos,
como las bombas “flygt” (admiten partículas), y como se apoya en el fondo, siempre
aspira.
RENDIMIENTO:
Se define al rendimiento como la relación entre el trabajo útil, producido por una máquina, aparato o
sistema, y la energía gastada para conseguirlo:
η=W/E
W y E se miden con las mismas unidades, por lo tanto el rendimiento es adimensional.
Siempre W < E, por lo tanto: η < 1.
Ninguna máquina es capaz de transformar en W la totalidad de la energía consumida.
En general los rendimientos valen:
Máquinas térmicas (entre ellas los seres humanos y demás animales) = 0,3
Máquinas hidráulicas: 0,7
Máquinas eléctricas: 0,9
La energía no aprovechada generalmente se disipa como calor al ambiente y suele ser producto del
rozamiento, en gran parte. El ruido y las vibraciones también son energía perdida.
En las máquinas hidráulicas el rozamiento es escaso, pero se suman otras causas, que contribuyen
a la pérdida de rendimiento, como las fugas, remolinos internos (turbulencia), retrocesos, etc.
61
Muchos de ellos causados por defectos de diseño y construcción, rugosidad, formas inapropiadas
(pérdidas secundarias), suciedad, etc.
Cálculo de la potencia en bombas:
P = Q.H. ρ. g / η
Usando unidades del S.I. el resultado da W (Watt). Comprobarlo
La presencia del η en el denominador de la fórmula de la potencia se debe a que siendo menor que
1, el cociente aumenta y es correcto, porque si la máquina desperdicia parte de la energía, para
compensarlo, tendrá que realizar mayor de trabajo.
ANEXO MÁQUINAS PARA FLUIDOS (recopilación de diferentes textos)

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO.
Estas bombas guían al fluido que se desplaza a lo largo de toda su trayectoria, el cual siempre está
contenido entre el elemento impulsor, (que puede ser un embolo, un diente de engranaje, un aspa,
un tornillo, etc.) y la carcasa o el cilindro.
“El desplazamiento positivo” consiste en el movimiento de un fluido causado por la disminución del
volumen de una cámara.
Este movimiento lo causa “un órgano móvil”, que se desplaza en forma lineal o circular.
De aquí surge que hay 2 tipos de máquinas de desplazamiento positivo: Alternativas y Rotatorias.
Existen muchos modelos según la forma de desplazarse y el diseño del órgano móvil. Hasta existe
un modelo en el que se combinan desplazamiento circular con alternativo, es la bomba de pistones
deslizantes, que se emplea en los sistemas hidráulicos de máquinas viales.
Sin embargo, en las máquinas de desplazamiento positivo, tanto reciprocantes (alternativas), como
rotatorias, siempre hay una cámara que aumenta y disminuye de volumen. En la succión) e
impulsión, respectivamente, por eso a éstas máquinas también se les denomina Volumétricas.
BOMBAS RECIPROCANTES- Llamadas también alternativas, en estas máquinas, el

elemento que proporciona la energía al fluido se desplaza en forma lineal y alternativa. La
característica de funcionamiento es sencilla.
BOMBAS ROTATORIAS- Llamadas también rotoestáticas, debido a que son máquinas de
desplazamiento positivo, provistas de movimiento rotatorio, y son diferentes a las rotodinámicas.

Estas bombas tienen muchas aplicaciones según el elemento impulsor. El fluido sale de la bomba
en forma constante. Su principal aplicación es la de manejar líquidos altamente viscosos, lo que
ninguna otra bomba puede realizar.
DESCRIPCIÓN DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
BOMBAS ROTATORIAS
Las bombas rotatorias, que generalmente son unidades de desplazamiento positivo, consisten de
una caja fija que contiene engranajes, aspas, pistones, levas, segmentos, tornillos, etc., que operan
en su interior. En lugar de "arrojar" el líquido, como en una bomba centrífuga, la bomba rotatoria lo
62
atrapa, lo empuja contra la caja fija. La bomba rotatoria descarga un flujo continuo. Aunque
generalmente se les considera como bombas para líquidos viscosos, las bombas rotatorias no se
limitan a este servicio, pueden manejar casi cualquier líquido que esté libre de sólidos abrasivos.
Tipos de bombas rotatorias:
Bombas de Leva y Pistón
También llamadas "Bombas de émbolo rotatorio", consisten de un excéntrico con un brazo

ranurado en la parte superior (Fig. 1). La rotación de la flecha hace que el excéntrico atrape el
líquido contra la caja.
Conforme continúa la rotación, el líquido se fuerza de la caja a través de la ranura a la salida de la
bomba.
Fig. 1
Bombas de engranajes externos
Estas constituyen el tipo rotatorio más simple. Conforme los dientes de los engranajes se separan
en el lado de succión de la bomba (Fig. 2), el líquido llena el espacio entre ellos y la carcasa. Este
se conduce en trayectoria circular hacia fuera y es exprimido al engranar nuevamente los dientes.
63
Fig. 2
Bombas de engranajes internos
Este tipo (Fig. 3) tiene un motor con dientes cortados internamente y que encajan en un engrane
loco, cortado externamente. Puede usarse una partición en forma de luna creciente para evitar que
el líquido pase de nuevo al lado de succión de la bomba.
Fig. 3
Bombas lobulares
64
Éstas se asemejan a las bombas del tipo de engranajes en su forma de acción, tienen dos o más
elementos con tres, cuatro, o más lóbulos . Los lóbulos se sincronizan para obtener una rotación
positiva por medio de engranajes externos. Debido a que el líquido se descarga en un número más
reducido de elementos que en el caso de la bomba de engranajes, el flujo no es tan constante
como en las bombas de engranajes.
Bombas de tornillo
Estas bombas tienen de uno a tres tornillos roscados convenientemente que giran en una caja fija.
Las bombas de un solo tornillo tienen un rotor en forma de espiral que gira excéntricamente en un
estator de hélice interna. Las bombas de dos y tres tornillos tienen uno o dos engranajes locos,
para sincronizar la rotación, el flujo se establece entre las roscas de los tornillos, y a lo largo del eje
de los mismos.
Bombas de paletas (pistones deslizantes)
Las bombas de paletas oscilantes tienen una serie de paletas articuladas que se balancean
conforme gira el motor, atrapando al líquido y forzándolo en el tubo de descarga de la bomba. Las
bombas de paletas deslizantes usan aspas que se presionan contra la carcasa por la fuerza
centrífuga cuando gira el motor.
El líquido atrapado entre las dos aspas se conduce y fuerza hacia la descarga de bomba.
BOMBAS ALTERNATIVAS
Las bombas alternativas o reciprocantes son también unidades de desplazamiento positivo

descargan una cantidad definida de liquido durante el movimiento del pistón o émbolo a través de la
distancia de carrera.
Tipos de bombas alternativas
El flujo de descarga de las bombas centrífugas y de la mayor parte de las bombas rotatorias es
continuo, pero en las bombas alternativas el flujo pulsa, dependiendo del carácter de la pulsación
del tipo de bomba y de que esta tenga o no una cámara pulmón.
Existen básicamente dos tipos de bombas alternativas: a pistón y diafragma.
65
66
BOMBAS CENTRÍFUGAS (Bibliografìa).
67
Manual del ingeniero químico - PERRY
68
OPERACIONES UNITARIAS EN INGENIERÍA QUÍMICA (McCabe-Smith)
69
Bombas centrífugas
En la segunda clase más importante de bombas, la energía mecánica del líquido se aumenta
por la acción centrífuga. En la figura 8.7 se muestra un ejemplo sencillo pero muy común de
bomba centrífuga. El líquido entra a través de la conexión de succión concéntrica al eje del
elemento giratorio de alta velocidad llamado impulsor (o rotor), el cual está provisto de
aspas radiales inherentes con el mismo. El líquido fluye hacia fuera por el interior de los
espacios que existen entre las aspas y deja el impulsor a una velocidad considerablemente
mayor con respecto a la de la entrada del mismo. En una bomba que funciona en forma
apropiada, el espacio entre las aspas está por completo lleno de líquido que fluye sin
cavitación. El líquido que sale del perímetro del impulsor se recoge en una coraza de espiral
voluta y sale de la bomba a través de una conexión tangencial de descarga. En la voluta, la
carga de velocidad del líquido procedente del impulsor se convierte en carga de presión. El
fluido recibe energía del impulsor, que a su vez se transmite al mismo por un par de fuerzas
del eje motor, el que por lo general es accionado mediante la conexión directa a un motor de
velocidad constante, comúnmente del orden de 1 750 o 3 450 r/min.
En condiciones ideales de flujo sin fricción, la eficiencia mecánica de una bomba centrífuga
es, por supuesto, de 100% y η = 1. Una bomba ideal que opera a una velocidad determinada,
genera una velocidad de descarga constante para cada carga específica desarrollada. Las
bombas reales, debido a la fricción y otras características, tienen una eficiencia algo menor
del caso ideal.
En la práctica ordinaria, las bombas centrífugas constituyen el tipo más común de máquina
de bombeo en una planta. Existen muchos otros tipos de bombas, además de la sencilla
máquina de voluta mostrada en la figura 8.7. Un tipo muy común emplea un impulsor de
doble succión, el cual acepta el líquido por ambos lados. El impulsor puede ser un retículo
simple abierto, o estar cerrado o reforzado. En los manuales, textos sobre bombas y sobre
todo en los catálogos de los fabricantes de bombas, se muestran muchos tipos, tamaños y
diseños de bombas centrífugas.
Teoría de la bomba centrífuga
70
Las ecuaciones básicas que interrelacionan la potencia, la carga desarrollada y la capacidad

de una bomba centrífuga se derivan para una bomba ideal a partir de los principios
fundamentales de la dinámica de fluidos. Puesto que el funcionamiento de una bomba real
difiere de forma considerable del de una ideal, las bombas reales se diseñan aplicando
correcciones a la situación ideal mediante medidas experimentales.
La figura 8.8 muestra de forma esquemática cómo fluye el líquido a través de una bomba
centrífuga. El líquido entra de forma axial por la conexión de succión, en el punto a. En el
centro giratorio del impulsor, el líquido se dispersa de manera radial y entra en los canales
limitados por las aspas, en el punto 1. El líquido fluye a través del impulsor y sale por la
periferia del mismo, en el punto 2; se recolecta en la voluta y se descarga de la bomba por el
punto b.
COMPRESORES
71
Un compresor es una máquina de fluido construida para aumentar la presión y desplazar cierto tipo
de fluidos llamados compresibles, como los gases y vapores. Esto se realiza a través de un
intercambio de energía entre la máquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es
transferido a la sustancia que pasa por él convirtiéndose en trabajo de flujo, aumentando su presión
y energía cinética e impulsándolo a fluir.
Al igual que las bombas, los compresores desplazan fluidos, pero a diferencia de las primeras que
son máquinas hidráulicas, éstos son máquinas térmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible,
y sufre un cambio apreciable de densidad y también de temperatura; como efecto secundario.
Los ventiladores impulsan fluidos compresibles, pero no aumentan su presión, densidad o

temperatura de manera considerable. Normalmente trabajan con aire.
Hay 2 tipos: Axiales y centrífugos:
Axiales: son para mucho caudal con escasa presión (+/- 5 mm.c.a.), son para acondicionar aire,
extracción de vapores , gases, partículas, etc.
Centrífugos: Suministran mayor presión (+/- 50 mm.c.a.) con menos caudal, pero por eso mismo el
aire tiene capacidad de portación de partículas en suspensión, por ello son usados en transporte
neumático, inyección forzada de aire para combustión, etc.
Una comparación similar hay entre las bombas hidrodinámicas axiales y centrífugas.
Usos de los compresores:

● Son parte fundamental de los sistemas de refrigeración y se encuentran en cada
refrigerador , y
● en los sistemas de aire acondicionado.
● Se encuentran en sistemas de generación de energía eléctrica, tal como lo es el Ciclo
Brayton.
● Se encuentran en el interior muchos "motores de avión", como son los turborreactores.
● Comprimir aire para la red de alimentación de sistemas neumáticos, los cuales mueven
fábricas
● completas.
● Comprimen el gas natural en las estaciones compresoras de los gasoductos.
Algunos tipos son:

● Reciprocantes o Alternativos: utilizan pistones (sistema bloque-cilindro-émbolo como los
motores de combustión interna). Abren y cierran válvulas que con el movimiento del pistón
aspira/comprime el gas gracias a un motor eléctrico incorporado. Es el compresor más
utilizado en potencias pequeñas. Pueden ser del tipo herméticos monofásicos, comunes en
refrigeradores domésticos. O de mayores capacidades (monofásicos y trifásicos) de varios
cilindros que permiten mantención/reparación. En la industria, su uso ha disminuido en el
último tiempo y compitiendo con el compresor de tornillo que tiene mejores prestaciones,
pero no mayor duración.
● Rotativo-Helicoidal (Tornillo, Screw): la compresión del gas se hace de manera
continua, haciéndolo pasar a través de dos tornillos giratorios. Son de mayor rendimiento y
con una regulación de potencia sencilla, pero su mayor complejidad mecánica y costo hace
que se emplee principalmente en elevadas potencias, solamente. Mecánicamente es
72
similar a las bombas a tornillo, responde al mismo principio de funcionamiento, y es

silencioso.
● Rotodinámicos o Turbomáquinas: Utilizan un rodete con palas o álabes para impulsar y
comprimir al fluido de trabajo. A su vez se clasifican en: Axiales y Radiales Dan presiones
inferiores a los primeros, en el orden de los 2 bar
compresor axial
Bibliografìa:
McCabe Smith
VENTILADORES, SOPLADORES Y COMPRESORES
Éstas son máquinas que mueven y comprimen gases. Los ventiladores descargan grandes
volúmenes de gas (normalmente aire) dentro de los espacios abiertos o ductos grandes.Son
máquinas de baja velocidad que generan presiones muy bajas, del orden de 0.04 atm.
Los sopladores son aparatos rotatorios de alta velocidad (que usan el desplazamiento positivo o la
fuerza centrífuga) que desarrollan una presión máxima de cerca de 2 atm. Los compresores, los
cuales también son de desplazamiento positivo o máquinas centrífugas, descargan a presiones
desde 2 hasta varios miles de atmósferas. Observe que mientras la bomba se refiere en general a
un aparato para el movimiento de un líquido, los términos bomba de aire y bomba de vacío
designan máquinas para la compresión de un gas.
En los ventiladores, la densidad del fluido no cambia de manera apreciable y por lo tanto se
considera como constante. Sin embargo, en los sopladores y compresores, el cambio en la
densidad es demasiado grande para justificar esta suposición. Para el estudio de estos aparatos de
flujo compresible se requiere de la teoría.
Ventiladores
Los ventiladores de gran tamaño por lo general son centrífugos y operan exactamente sobre el
mismo principio que las bombas centrífugas. Sin embargo, es posible que las aspas del impulsor
sean curveadas hacia adelante; esto puede llevar a la inestabilidad en la bomba, pero no en un
ventilador. En la figura 8.11 se presentan los impulsores típicos de ventiladores; éstos se montan
dentro de una coraza construida con una lámina de metal ligero. Las holguras son grandes y las
cargas de salida pequeñas, desde 5 hasta 60 in. (130 a 1 500 mm) de H2O. A veces, como ocurre
en los aparatos de ventilación, casi toda la energía suministrada se convierte en energía de
velocidad y casi nada en carga de presión. De cualquier modo, el aumento de la velocidad absorbe
73
una cantidad apreciable de energía suministrada y debe incluirse al estimar la eficiencia y la

potencia. La eficiencia total, donde la potencia de salida recibe influencia tanto de la carga de
presión como de la velocidad, es de alrededor de 70%.
Debido a que la variación de la densidad en un ventilador es pequeña, resultan adecuadas las

ecuaciones utilizadas al estudiar el funcionamiento de las bombas centrífugas con fluidos no
compresibles. Una diferencia entre bombas y aparatos para el flujo de gases radica en el efecto de
la presión y la temperatura sobre la densidad del gas que entra en la máquina. El equipo para
gases se clasifica con frecuencia en términos de pies cúbicos estándar. El volumen en pies cúbicos
estándar se mide a presión y temperatura determinadas, independientemente de la temperatura y
presión reales del gas que llega a la máquina.
En la industria se emplean diferentes estándares, pero uno de los más frecuentes se basa en una
presión de 30 in. de Hg y una temperatura de 60 °F (520 °R). Esto corresponde a un volumen molal
de 378.7 ft3/lb mol.
Soplador de desplazamiento positivo
En la figura 8.12a se presenta un soplador de desplazamiento positivo. Estas máquinas operan

como las bombas de engranaje, excepto que, debido al diseño especial de los “dientes”, la holgura
es de sólo unas pocas milésimas de pulgada. La posición relativa de los impulsores se mantiene
precisamente por engranajes pesados externos. Un soplador de etapa simple descarga gas de 0.4
a 1 atm manométrica, un soplador de etapa doble a 2 atm. El soplador mostrado en la figura 8.12a
tiene dos lóbulos. También son comunes las máquinas de tres lóbulos.
Sopladores centrífugos
En la figura 8.12b se muestra un soplador centrífugo de una sola etapa. En apariencia es como una
bomba centrífuga, excepto que la coraza es más estrecha y el diámetro de la misma y la voluta de
descarga son relativamente más grandes que en la bomba centrífuga. La velocidad de operación es
elevada, pues alcanza 3 600 r/min o más. Se requiere de altas velocidades y de un impulsor de
gran diámetro, debido a que se necesitan cargas muy altas, en metros o pies de fluido de baja
densidad, para generar sencillas relaciones de presión. Por lo tanto, las velocidades como las que
aparecen en el diagrama de la figura 8.9, son para un soplador centrífugo, aproximadamente 10
veces mayor que en el caso de la bomba centrífuga.
74
Compresores de desplazamiento positivo
Los compresores rotatorios de desplazamiento positivo se utilizan para presiones de descarga

hasta de aproximadamente 6 atm. Estos equipos incluyen aspas móviles, tipo tornillo, y
compresores líquido-pistón. (Véase referencia 7.) Para presiones de descarga elevadas a muy
elevadas y velocidades de flujo moderadas, los compresores reciprocantes son el tipo más común.
En la figura 8.13 se da un ejemplo de un compresor de etapa sencilla. Estas máquinas operan
mecánicamente de la misma manera que lo hacen las bombas reciprocantes, con la diferencia de
que la prevención de fugas es más difícil y el aumento de la temperatura es importante. Las
paredes y los cabezales del cilindro están provistos de chaquetas para enfriamiento mediante agua
o refrigerante. Los compresores reciprocantes son accionados generalmente por un motor y casi
siempre son de doble acción. Cuando la relación de compresión que se requiere es mayor que la
que se alcanza en un solo cilindro, se utilizan compresores de etapa múltiple. Entre cada etapa hay
enfriadores, los cuales son intercambiadores de calor tubulares enfriados por agua o refrigerante.
Los sistemas de enfriamiento entre las etapas tienen suficiente capacidad de transferencia de calor
para llevar las corrientes gaseosas a la temperatura inicial de succión. Con frecuencia se utiliza un
enfriador terminal para enfriar el gas a presión elevada que sale de la última etapa.
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Compresores centrífugos
Los compresores centrífugos son unidades de múltiple etapa que contienen una serie de
impulsores en un solo eje que gira a velocidades altas en una coraza maciza.1, 4 Los canales
interiores conducen al fluido desde la descarga de un impulsor hasta la entrada del siguiente. Estas
máquinas comprimen volúmenes enormes de aire o gas procesado —hasta 200.000 ft3/min (340
.000 m3/h) a la entrada— hasta una presión de salida de 20 atm. Las máquinas de menor
capacidad descargan a presiones de hasta varios cientos de atmósferas. Las unidades que operan
a alta presión requieren de enfriamiento entre las etapas. La figura 8.14 muestra un compresor
centrífugo típico.
Las máquinas con flujo axial manejan incluso mayores volúmenes de gas, hasta 600 000 ft3/min
(1×106 m3/h), pero con presiones de descarga menores de 2 a 10 o 12 atm. En estas unidades, las
aspas del rotor impulsan el gas de forma axial desde un conjunto de aspas directamente al
siguiente. En general no se requiere de enfriamiento entre las etapas.
76

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Introducción a la Ingeniería Química

UNIDAD 6: TRANSPORTE DE FLUIDOS

Las válvulas aparecen debido a la necesidad de regular y/o interrumpir el flujo.

El diámetro nominal es una designación estandarizada en normas (ASTM, DIN, otras)

A partir de 14” Φ nominal = Φ exterior real

-Para conducción de fluidos: se desarrollará con mayor detalle en esta guía.

Interpretación del diámetro

No se deben estimar medidas de caños por el diámetro nominal, se debe trabajar

1000 𝑥 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑜

Corrosión y fluido: Al seleccionar un material es importante consultar tablas de

Extrusión: Es para tubos metálicos. Se lleva el material a su punto de ablandamiento y se

Soldadura: Similar al laminado en frío pero realizado para diámetros mayores.

Evaluación económica de una cañería

Diámetro de la cañería: Un diámetro mayor reduce el consumo de energía gastado en

Mantenimiento: incluye limpieza interior de corrosión e incrustaciones, y se realiza mediante

Los detalles prácticos de las uniones se darán en planta piloto.

Empalmar tramos de caño → cupla, te, reducción, cruz, buje reducción

Desviación a 90º→codo, te, curva

Desviación a 45º→codo 45º

Salida o entrada a tanque→niple, cupla

Conexión desarmable→unión doble roscada (DIN, Danesa, Faffeur), tri clamp

Los codos de enchufar o roscar pueden ser hembra-hembra, o macho-hembra, de = o ≠

No pasa lo mismo en un oleoducto con 2 ó 3 caños paralelos a campo traviesa, como se

Las válvulas sirven para regular caudal y/o interrumpirlo.

Se insertan en las líneas por medio de rosca, bridas, o soldadura.

Respecto al comando, puede ser manual, motorizado, automático, comandado a distancia

Ver catálogo muy completo:

¿Qué dice el Manual del Ingeniero Químico?

Las siguientes son preguntas frecuentes en este tema:

1. ¿Cómo se clasifican las máquinas que interactúan con fluidos? Hidráulicas y

Bombas y turbinas hidráulicas trabajan con líquidos.

Las estudia la termodinámica.

2. Según la función ¿Cuántos tipos hay?

3. ¿Cuáles son generadoras?

4. ¿Cuáles son motoras?

Son máquinas donde el fluido hace andar la máquina.

Su principal empleo es en la producción de electricidad, moviendo un generador.

Reemplazan a motores eléctricos o de combustión, accionando máquinas críticas que no

5. Según la forma de trabajar ¿Cómo se clasifican?

Dinámicas (o Turbomáquinas) → Bombas y ventiladores (hidráulicas las 2) (máquinas de

Desplazamiento positivo → Bombas y compresores (hidráulica y térmica respectivamente).

7. ¿Cómo funcionan las máquinas centrífugas?

la energía es constante la presión aumenta a expensas de la velocidad. Recuerde que a

8. ¿Cómo funcionan las máquinas de desplazamiento positivo?

El principio del desplazamiento positivo consiste en el movimiento de un fluido causado por

El fluido recibe energía directamente, como presión.

9. ¿Cómo se clasifican las bombas dinámicas?

Diferencias entre axial y centrífuga, se verán en clase.

11. ¿Hay ventiladores de desplazamiento positivo? NO

DOS: ALTERNATIVAS Y ROTATORIAS.

En la primera mitad del ciclo, el pistón retrocede, aumentando el volumen de la cámara de

Cuando trabajan ambas caras del émbolo, se denominan de doble efecto.

Ambos principios son aplicables a bombas y compresores.

14. Tipos de compresores

Es igual a la máquina de picar carne. Es el famoso “tornillo sin-fin" o tornilla de Arquímedes,

15. ¿Hay algo intermedio entre compresor y ventilador?

16. ¿Qué usar para?

Climatización → Ventilador axial

Enfriamiento de agua refrigerante →Aeroenfriador.