Programación módulo

TALLER DE HORMIGóN ARMADO

Aiep Temuco – Escuela de construcción e

ingeniería– Carrera Construcción civil

Mayo 2022
Información del docente

Ricardo Matus Pihán

¿Qué espera usted de éste
Constructor civil módulo?
ricardo.matusp@correoaiep.cl
Egresado Ingeniería civil
industrial
INDIQUE SU NOMBRE, PROFESIÓN Y CAPACITACIONES
El módulo en la malla curricular de la carrera
 TÉRMINOS

• La resistencia mecánica es la capacidad de los cuerpos para resistir las fuerzas aplicadas
sin romperse. La resistencia mecánica de un cuerpo depende de su material y de su
geometría. El parámetro empleado habitualmente para valorar la resistencia mecánica de
un cuerpo es el coeficiente de seguridad.

• El límite de fluencia significa el fin de la zona elástica del material y el inicio de la zona
plástica. Eso significa que, al superar el límite de fluencia, el material se deformará de forma
permanente, irreversible

• La resistencia a la tracción Rm (tb. resistencia a rotura) es un valor característico para

evaluar el comportamiento de resistencia. La resistencia a la tracción se define como el
esfuerzo de tracción mecánico máximo, con el que se puede someter a carga una probeta.
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• EL ACERO
Los metales y aleaciones en construcción pueden dividiese en dos grupos, los Ferrosos y los No ferrosos,
ferroso viene de la palabra Ferrum que los romanos empleaban para la palabra fierro o hierro.

Los Ferrosos: Son aquellos que contienen hierro como ingrediente principal.

No Ferrosos: Son aquellos que no contienen hierro, estos incluyen la plata, aluminio, zinc, cobre, plomo,
etc.

El acero es básicamente una aleación o combinación de hierro y carbono, (alrededor de 0,05 % hasta
menos de un 2%), algunas veces se suman otros elementos a la aleación como el Cr (Como o el Níquel)
Ni, que son agregados con propósitos determinados, el carbono es el elemento principal que modifica las
características mecánicas del acero, cuanto mayor es el porcentaje de carbono mayores serán las
resistencias y la dureza del acero, pero también será más frágil y menos dúctil.
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Ya que el acero es básicamente hierro altamente refinado, su fabricación comienza con la reducción de
hierro el cual se convierte más tarde en acero.

El hierro puro es uno de los elementos del acero, por lo tanto consiste solamente de un tipo de átomos.
No se encuentra libre en la naturaleza ya que químicamente reacciona con facilidad con el oxígeno del
aire para formar óxido de hierro. El óxido se encuentra en cantidades significativas en el mineral de
hierro, el cual es una concentración de óxido de hierro con impurezas.

Dentro de los materiales de construcción este es uno de los más usados, ya que combina resistencia y
flexibilidad, para lo que es necesario realizarle tratamientos con calor, trabajo mecánico o mediante
aleaciones. Como ya dijimos dentro de sus componentes principales se encuentra el carbono, este es de
vital importancia para otorgar ciertas características.

Mayor Cantidad de Carbono: Más tenacidad, menos soldabilidad, menos trabajabilidad

Menor cantidad de carbono: Menos resistencia mecánica, más tenacidad, más trabajabilidad.
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El acero se comenzó a utilizar como elemento estructural en obras de arquitectura para la

construcción de estaciones ferroviarias y salones de exposición, es decir para cubrir grandes espacios,
espacios que la madera no podía alcanzar por la distancia que existía entre los puntos de apoyo
principalmente de las estructuras de techumbre.

Dada la gran variedad de aceros existentes, y de fabricantes, se hace necesaria una normativa que
regule los procesos de elaboración, colocación, cuidados, etc., estas reglamentaciones van variando
en cada país.
En Chile existe un sistema de normalización para aceros ordenado según criterio basado en las
aplicaciones más comunes de este material, se pueden mencionar las normas NCh 203 Of. 2006 para
aceros de uso estructural, y la NCh 204 Of.2020 para barras laminadas en caliente para hormigón
armado, etc.
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Pero además existen otras normas reguladoras del acero, con gran aplicación internacional, como las
americanas AISI (American Iron and Steel Institute) y ASTM (American Society for Testing and
Materials), las normas alemanas DIN, o la ISO 3506.

Características Mecánicas y Tecnológicas

• Densidad media es de 7.850 Kg./m3
• El punto de fusión aproximado es de 1375 °
• Es un material tenaz, por lo mismo se usa para la fabricación de herramientas
• Dúctil, se pueden obtener hilos delgados (alambres)
• Maleable, se puede obtener hojalatería, generalmente recubierta de estaño
• Se puede soldar con facilidad
• La oxidación acelerada es su principal desventaja, este se oxida con facilidad lo que hace necesario
su protección
• Posee una alta conductividad eléctrica.
• Es uno de los materiales con más alto porcentaje de reciclabilidad.
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Clasificación del Acero

Los diferentes tipos de acero se clasifican de acuerdo a los elementos de aleación que producen
distintos efectos en el Acero.

• Aceros al Carbono
Más del 90% de todos los aceros son aceros al carbono. Estos aceros contienen diversas cantidades
de carbono y menos del 1,65% de manganeso, el 0,60% de silicio y el 0,60% de cobre. Entre los
productos fabricados con aceros al carbono figuran máquinas, carrocerías de automóvil, la mayor
parte de las estructuras de construcción de acero, cascos de buques, somieres y horquillas.

• Aceros Aleados
Estos aceros contienen una proporción determinada de vanadio, molibdeno y otros elementos,
además de cantidades mayores de manganeso, silicio y cobre que los aceros al carbono normales.
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se pueden subclasificar en:

• Estructurales: Son aquellos aceros que se emplean para diversas partes de máquinas, tales como
engranajes, ejes y palancas. Además, se utilizan en las estructuras de edificios, construcción de
chasis de automóviles, puentes, barcos y semejantes. El contenido de la aleación varía desde
0,25% a un 6%.

• Para Herramientas: Aceros de alta calidad que se emplean en herramientas para cortar y modelar
metales y no-metales. Por lo tanto, son materiales empleados para cortar y construir herramientas
tales como taladros, escariadores, fresas, terrajas y machos de roscar.

• Especiales: Los Aceros de Aleación especiales son los aceros inoxidables y aquellos con un
contenido de cromo generalmente superior al 12%. Estos aceros de gran dureza y alta resistencia a
las altas temperaturas y a la corrosión se emplean en turbinas de vapor, engranajes, ejes y
rodamientos.
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En resumen, los efectos de los elementos de aleación son:

• Mayor resistencia y dureza

• Mayor resistencia a los impactos

• Aumento de la resistencia al desgaste

• Aumento de la resistencia a la corrosión

• Mejoramiento de maquinabilidad

• Dureza al rojo (altas temperaturas)

• Aumento de la profundidad a la cual el acero puede ser endurecido (penetración de temple)

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Normativa

La norma que regula la elaboración de las barras de refuerzo para hormigón es la Nch204.Of2020
“Acero - Barras laminadas en caliente para hormigón armado”.

Esta norma establece los requisitos que deben cumplir las barras de acero laminadas en caliente
fabricadas directamente a partir de productos semi-terminados identificados por cada condición de
laminación o relaminado.

Esta norma establece los criterios de inspección, muestreo, ensayos y de aceptación y rechazo. Esta
norma se aplica a barras de sección circular lisas o con resaltes, laminadas rectas o en rollos y a
barras enderezadas a partir de rollos destinadas a emplearse en obras de hormigón armado. Están
deben cumplir con varias exigencias, como las que se describen más abajo.
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TIPOS Y USOS
Existen variados tipos de acero, el mejor uso y selección de estos variara
según su composición o aleación y del conocimiento que tengamos,
se pueden separar en:

ACERO CONSTRUCCION
Este acero tiene un porcentaje bajo en carbono,
lo que permite la Soldabilidad de elementos de distintas
dimensiones y formas, para lograr conformar grandes
estructuras, se comercializan perfiles, y planchas de
distinto espesor, dimensiones transversales,
en longitud se pueden encontrar en largos de
2,40 m., 3,0 m., y 6,0 m.
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Como son elaborados en hornos continuos y a través de trabajo mecánico es factible solicitar a
pedido distintas longitudes, todo perfil sea abierto o cerrado, se especifica en milímetros (mm), tanto
el espesor como la sección de estos, algunos ejemplos son:

• Angulo 20 x 20 x 2 x 6m
• Perfil Tubular 50 x 50 x 3 x 6m
• Perfil U (Canal) 50 x 25 x 2 x 6m.
• Perfil C (Costanera) 100 x 50 x 15 x 2 x 6m.

Tubulares Angulo Doblado Angulo Laminado Perfil U Perfil C

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ACERO PARA HORMIGON
Este tipo de acero está especialmente fabricado para el uso con hormigón, se comercializan en rollos
y barras, con y sin resaltes, los resaltes son los que se encargan de otorgar mayor adherencia a este
con el hormigón, no es permitido realizar uniones a través de soldadura y que disminuye su
resistencia.
La selección de este material variara dependiendo a que esfuerzos este sometido, donde se
determinara el diámetro de la barra a utilizar los que se encuentran en el mercado desde los 6 mm.
Hasta los 36 mm., y la composición de carbono, este último se expresa en Mpa, y en las barras vienen
marcas, las que indican el diámetro, las resistencia a esfuerzos y el fabricante.
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Identificación
Las barras fabricadas contienen marcas laminadas en sobre-relieve con la siguiente información.
• Nombre o logotipo que identifique al fabricante
• Designación Abreviada del grado del acero
• Diámetro nominal de la barra expresado en milímetros
Todas estas marcas se repiten a lo largo de la barra a distancias no mayores a 2 m., este requisito no
es exigible para barras lisas.
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Dimensiones y Masa
Las barras de refuerzo para hormigón armado se fabrican en un rango de diámetros de 6 hasta 60
mm.
La forma en que se entregan o comercializan las barras se separa en rangos, para diámetros
nominales, se entregan en barras rectas o rollos.
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CALCULAR PESO DEL FIERRO ESTRIADO:

Peso Kg x Metro=

Se debe elevar al cuadrado el diámetro del fierro en mm, realizar los cálculos necesarios y obtendrá el
peso en kilos por cada metro.

• Realice algunos ejercicios y compruebe con la tabla de la diapositiva anterior

NCH 204 /2020
CARACTERÍSTICAS GENERALES:

A) NORMAS CORRESPONDIENTES En el hormigón armado, las barras lisas y con resaltes deben cumplir con la norma NCh204
“Acero - Barras laminadas en caliente para hormigón armado”. Los ensayos correspondientes se realizan según NCh200
“Productos metálicos - Ensayo de tracción” y NCh201 “Acero - Ensayo de doblado de planchas de espesor superior o igual
a 3 mm, barras y perfiles”.

B) CLASIFICACIÓN La norma NCh204 clasifica el acero en cuatro grados de resistencia, que se designan como sigue:

A440-280H
A630-420H
A700-520H
A730-550H

La “A” indica acero al carbono y la “H” es que se trata de acero para hormigón armado. El primer número es el límite de
fluencia mínimo en MPa y el segundo número, la resistencia a la tracción mínima en MPa. Adicionalmente las barras se
clasifican según su diámetro o si son lisas o con resaltes. Las barras lisas son barras cuya sección transversal es circular y
uniforme en todo su largo y que se caracteriza por sus valores de diámetro y sección, que son coincidentes con los valores
nominales respectivos.
NCH 204 /2020
CARACTERÍSTICAS GENERALES:

C) DIÁMETROS NOMINALES, SECCIONES, MASAS NOMINALES

En Tabla 4.1 se presenta la sección, perímetro y masa
nominales de las barras según su diámetro.
NCH 204 /2020
CARACTERÍSTICAS GENERALES:

D) REQUISITOS MECÁNICOS

Las barras se someten a ensayos de tracción y doblado. En Tabla 4.2 se muestra los requisitos del ensayo de
tracción, el que se realiza utilizando un trozo de barra con una longitud inicial de 200 mm. El ensayo de doblado
se realiza a 90º y no se permite grietas en la zona sometida a tracción.
Los diámetros de doblado están en Tabla 4.5.
NCH 204 /2020
CARACTERÍSTICAS GENERALES:

E) FORMAS DE NTREGA
En Tabla 4.3 se presenta las formas de entrega de un fabricante nacional.
NCH 204 /2020
MANEJO EN OBRA

Las armaduras deben colocarse estrictamente de acuerdo con lo especificado en los planos.

A) ALMACENAMIENTO

Las barras deben almacenarse sobre superficies planas, niveladas, provistas de drenajes adecuados y separadas
del suelo.
Su almacenamiento debe hacerse con las barras separadas por diámetros y grados (si están cortadas y dobladas
según planos, deben identificarse adecuadamente). La calidad de las barras con resalte, su diámetro y la
identificación del fabricante se indican mediante marcas sobre relieve que se repiten a lo largo de las barras a
distancias no superiores a 2 m.
En Tabla 4.4 se muestra la identificación exigida por la norma NCh 204.
NCH 204 /2020
MANEJO EN OBRA

B) DOBLADO

• El doblado de las barras debe hacerse en lo posible a temperatura ambiente y sobre 0 grados.
• Es conveniente que la velocidad de dobladura sea lenta, especialmente en tiempo frío, particularmente en
las barras A630-420H.
• No se debe trabajar en base a golpes o movimientos bruscos.
• Es conveniente usar un mandril (pivote) de diámetro “D”, no inferior al especificado en la NCh204 para el
«Ensayo de doblado» que se efectúa en laboratorio; este diámetro “D” depende del diámetro de la barra
“dn” y del grado del acero. Los diámetros de doblado de dicha norma se indican en Tabla 4.5.
NCH 204 /2020
RECOMENDACIONES DE COLOCACIÓN

A) GENERALIDADES
Las armaduras deben colocarse limpias, sin manchas de aceite, grasas, tierra y óxido suelto. En caso de
requerirse limpieza se puede realizar con una escobilla de acero y tanto el aceite o grasa se pueden eliminar con
detergente y un enjuague con bastante agua.

Periódicamente debe controlarse el banco de doblado para verificar que se cumpla lo indicado en 4.1.2 B.
Referencia colocación de armaduras. Capítulo 3, pto. 3.7.1., Hormigonado - Preparación previa a la colocación.
Para mantener la separación de las barras antes del hormigonado se utilizan amarras, generalmente hechas de
alambre negro Nº 18. El rendimiento aproximado de éste es de 7 kg por tonelada de acero.

Antes de ser colocadas, debe verificarse que la forma y la calidad de las barras de acero están de
acuerdo con lo exigido en los planos.

Para mantener la separación de las barras con el moldaje, asegurar el recubrimiento especificado en los
planos y mantener la posición de las armaduras se utilizan separadores, de mortero («calugas») o de plástico.
La soldabilidad de las barras no es garantizada por la norma NCh202, y es conveniente evitarla.

Hay barras especiales que son soldables (Ver 4.1.4 A).

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B) UBICACIÓN D E LAS B ARRAS
Las barras se deben instalar dentro de los elementos de hormigón cumpliendo las dos condiciones generales
siguientes:

B.1 Suficientemente lejos de las caras de la pieza para asegurar la existencia de una capa de hormigón que
proporcione una buena adherencia y proteja la armadura de la corrosión y del eventual efecto del fuego.

B.2 Suficientemente separadas entre sí para permitir un hormigonado fácil y un vibrado completo
NCH 204 /2020
B.1 Recubrimientos mínimos
En Tabla 4.6 se muestran los recubrimientos mínimos para hormigón construido en sitio.
Para cimentaciones profundas el ACI 318-2019 especifica los
recubrimientos mínimos que se indican en Tabla 4.9.
NCH 204 /2020
B.2 Separación de las barras
La separación de las barras tiene por objeto permitir un adecuado flujo y una buena penetración del
hormigón dentro de los espacios comprendidos entre las barras o entre las barras y el encofrado
sin crear nidos.

El Manual Detallamiento Hormigón Armado, del ICH, indica:

La distancia mínima entre barras debe ser mayor o igual al diámetro de la barra y, en todo caso, no inferior a 25
mm.

En elemento sometidos a compresión, el espaciamiento mínimo es 1,5 veces el diámetro de la barra y, en todo
caso, no inferior a 40 mm.

Cuando el refuerzo se coloque en dos o más capas, las barras de las capas superiores deben colocarse
exactamente sobre las barras de las capas inferiores con una distancia libre entre capas no inferior a 25 mm.
NCH 204 /2020
En muros y losas, la separación de las barras de refuerzo principal por flexión no debe ser mayor a 3 veces el
espesor de muro o losa y, en todo caso, no superior a 450 mm.
En Figura 4.1 se muestra un detalle de espaciamiento.

Hay que considerar que el espaciamiento de las barras muchas veces determina el tamaño máximo del árido a
emplear en el hormigón. La norma NCh 170 especifica que el tamaño máximo, entre otros requisitos, debe ser
inferior a ¾ de la distancia libre entre armaduras.
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C) A NCLAJES, G ANCHOS Y E MPALMES

C1) Anclajes
Los refuerzos deben estar debidamente anclados en sus extremos. Esto se obtiene prolongando la armadura en
un largo que se denomina longitud de desarrollo.
Las longitudes de desarrollo (anclajes) que se presentan en este acápite fueron calculadas siguiendo las pautas
del ACI 318 y resuelven sólo casos simples. En Tabla 4.10 y Tabla 4.11 se presenta las longitudes de desarrollo en
tracción y en compresión, respectivamente.
NCH 204 /2020
C) A NCLAJES, G ANCHOS Y E MPALMES

C2) Ganchos estándar

Las longitudes de anclaje indicadas en Tablas 4.10 y
4.11 se pueden reducir considerablemente,
terminando la barra en forma de gancho. Las
características de los ganchos estándar para barras
en tracción que propone ACI 318 se muestran en Tabla
4.12.
.
 NCH 204 /2020
C) A NCLAJES, G ANCHOS Y E MPALMES

C2) Ganchos estándar

Los ganchos no se deben emplear para desarrollar
barras en compresión.
Para estribos y estribos cerrados de confinamiento, las
características de los ganchos estándar se
presentan en Tabla 4.13.

En Figura 4.2 se presenta ejemplos de ganchos estándar para

estribos.
NCH 204 /2020
C3) Empalmes
Las armaduras se pueden empalmar por simple traslape de las barras. Los empalmes por traslapes deben
ubicarse preferentemente en zonas comprimidas del hormigón.
En Tabla 4.14 se muestra los largos de traslape para barras traccionadas.
Para la longitud de empalme en compresión (lsc) se toma lo mayor entre 300 mm y 20 diámetros para A440-
80H y 30 diámetros para A630-420H. Si f’c es menor a 21 MPa, la longitud se aumenta en un tercio.
LINK DE INTERÉS
https://www.dconstruccion.cl/?p=35210

https://www.cdt.cl/icha-aclara-dudas-sobre-la-entrada-en-vigencia-de-la-oficializacion-de-la-norma-chilena-
nch2042020-acero-barras-laminadas-en-caliente-para-hormigon-armado/

https://www.youtube.com/watch?v=8yp1-_QdnwM

https://www.youtube.com/watch?v=X_M7WHLEUhA

https://ich.cl/biblioteca-tecnica/