REDUCTORES INDUMIX
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REDUCTORES
Modelo MTIS 10 PLUS
INDUSTRIA ARGENTINA
1. ALCANCE DEL
REPUESTO
Reductor para tornillos de carga, transferencia y cintas. Carcazas mecanizadas de fundición gris laminar.
Piñones y coronas de acero aleado de cementación, tratados térmicamente.
MODELO: IR5 HIBRIDO IR5 II IR7 II IR7 III 16-105 16-105 C/Antirretorno 16-150 16-150 C/Antirretorno
ANCHO (mm) 300 365 365 350 370 370 415 415
ALTURA (mm) 317 365 365 410 348 348 475 475
LARGO (mm) 397 390 388 410 200 200 262 262
BRIDA DE ENTRADA PARA MOTOR (HP): 7.5 - 10 - 12.5 7.5 - 10 - 12.5 7.5 - 10 - 12.5 12.5 10 - 12.5 - 15 - 20 10 - 12.5 - 15 - 20 10 - 12.5 - 15 - 20 10 - 12.5 - 15 - 20
PIÑÓN 1° PAR 19 Dientes 19 Dientes 17 Dientes 20 Dientes 16 Dientes 16 Dientes 13 Dientes 13 Dientes
CORONA 1° PAR 43 Dientes 43 Dientes 45 Dientes 53 Dientes 55 Dientes 55 Dientes 52 Dientes 52 Dientes
PIÑÓN 2° PAR 16 Dientes 16 Dientes 17 Dientes 15 Dientes 12 Dientes 12 Dientes 13 Dientes 13 Dientes
CORONA 2° PAR 36 Dientes 36 Dientes 45 Dientes 39 Dientes 55 Dientes 55 Dientes 52 Dientes 52 Dientes
ANTES DE REEMPLAZAR
EL REPUESTO
Desconectar eléctricamente el motor, para esto es necesario abrir la caja de interconexión (1)
1. e identificar correctamente los cables y las polaridades.
Herramienta: Destornillador Philips, Alicate.
Aflojar y retirar los bulones (2) de unión entre el motor y el reductor, tenga la precaución de
2. izar el motor para que el mismo no se caiga al desmontarlo y asegurarse de que el reductor
esté drenado de aceite.
3
Aflojar y retirar los bulones (3) de unión entre el reductor y el tornillo, tenga la precaución de 1
izar el reductor para que el mismo no se caiga al desmontarlo.
3. *Si dispone de puente o grúa puede directamente desmontar el reductor sin sacar
previamente el motor, luego desmontarlo en el suelo.
Herramienta: Faja, 2 Llaves 3/4", Extractor
4
Montar el nuevo reductor encastrando el eje de salida del reductor en la maza estriada del
4. tornillo (4) luego coloque y ajuste los bulones de la brida del tornillo (5).
5
Montar el piñón 1° par del reductor nuevo sobre el motor y luego montar el motor
encastrando el eje del mismo en el acople del reductor (6) posteriormente coloque y ajuste los
5. bulones de la brida de entrada del reductor (7).
7
6
Herramienta: Faja, 2 Llaves 3/4"
1. Desmontar el cubre correa (8), desmontar el tensor (9) y desvincular las correas del reductor (10).
Herramienta: 2 Llaves 9/16", Llave 15/16".
2. Desmontar reductor del eje del tambor, sacando el conjunto bulón allen + tapa (11)
Herramienta: Llave Allen 1/2", Extractor, Eslinga 200 kg.
10
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Una vez teniendo el reductor en el suelo, desmonte la polea sacando el conjunto bulón
3. allen + tapa (12).
Herramienta: Llave Allen 1/2", Extractor.
Montar la polea sobre el reductor nuevo y ajustar el conjunto bulón + tapa (12), luego montar el 11
reductor sobre el eje del cabezal motriz y asegurarlo ajustando el conjunto bulón + tapa (11).
4. Colocar aceite en el reductor hasta visor del nivel. 12
Colocar las correas en las poleas del reductor y motor, ajustar el tensor hasta asegurar que
5. las correas no patinen y montar el cubre correas.
Herramienta: 2 Llaves 9/16", Llave 15/16".
1.
Verificar semanalmente el nivel de aceite de los reductores.
2.
Cada 300 hs. o 15.000 m3 realizar el cambio de aceite de los reductores de tornillos y cinta.
Utilizar aceite YPF EP 220 o SAE 90 para transmisión,
en la placa de identificación del reductor consultar la capacidad.
INDUSTRIA ARGENTINA