Curso de Manejo

Defensivo en Area Mina

Gerencia de Produccin Mina

CAUSAS DE ACCIDENTES EN EL REA MINA

Las principales causas de accidentes en el rea mina son: 1. Fatiga y Somnolencia 2. Desconcentracin Falla Humana 90% 3. Exceso de Confianza Falla del vehiculo 10% 4. Comunicacin

FACTORES DE LOS ACCIDENTES DEL TRANSITO

El trnsito es un sistema compuesto por tres elementos principales: Factor Humano (conductores, pasajeros, peatones). Vehculos. ( vehculos de carretera y equipos mviles) Ambiente (vas, sealizacin, trnsito, leyes, reglamentos, condiciones climticas, etc.).

MITOS DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO:

Mala Suerte?

Supersticin?

QUE ES EL MANEJO DEFENSIVO?

Manejo Defensivo de vehculos motorizados es:

Conducir otros considerando o las posibles adems acciones de las

incorrectas propias, como las acciones incorrectas de conductores en cada peatones, condiciones adversas que se presenten en la va, aplicando caso las tcnicas preventivas correspondientes en forma oportuna, rpida y efectiva

PROPOSITO DEL CURSO DE MANEJO DEFENSIVO:

Lograr el profesionalismo del conductor en la labor que realiza mediante:

1. El cambio de Comportamiento durante la conduccin.

2. El aprendizaje y Prctica de la Forma Conducir. Segura de

3. El cumplimiento de los Procedimientos Reglamentos de Conduccin Interior Mina.

FACTORES A CONSIDERAR EN CONDUCCIN DEFENSIVA

Mis condiciones fsicas como conductor.

Los otros conductores

Mi vehculo Los otros vehculos y equipos

El reglamento de conduccin interior mina

El tipo de camino (regado) El clima (polvo en suspensin)

El entorno

INSPECCION PREVENTIVA DE VEHICULOS

Completar check list del vehculo Luces, baliza y prtiga funcionando correctamente

Revisar niveles de fluido (aceite, agua, liquido de frenos, etc.)

Suspensiones Direccin Nmero de identificacin vehculo segn estndar 2.18 (visible y limpio)

Radio base de comunicaciones con frecuencias de la mina

Alarma y luz de retroceso Combustible Cuas de seguridad Accesorios preventivos: Extintor - Tringulo de Seguridad Botiqun - Linterna con Pilas de Repuesto - Herramientas - Medidor de Presin de Aire, etc.

REQUISITOS PARA CONDUCIR EN REA MINA

El conductor debe hablar el Idioma Espaol. En todo momento se debe portar radio de comunicacin que tenga programado los canales de los sectores de la mina y conocer las posiciones de estos sectores.

No pueden conducir estudiantes en practicas o memoristas.

Uso de implementos de proteccin personal. Poseer Licencia Municipal al da mnimo dos aos (cumplir con las restricciones).

No estar en faena bajo influencia de alcohol o drogas.

Prohibidas (No auto medicarse). Todo conductor u operador debe portar en todo momento su Licencia Municipal y Licencia Interna Mina.

IDENTIFICACIN EN PUERTAS ACCESO A LA MINA

Un conductor defensivo conoce, respeta y cumple siempre el reglamento de conduccin interior mina.

MANEJO DEFENSIVO EN EL REA MINA

Conducir a la defensiva implica que:

Cuando se encuentre extraviado o tome una direccin incorrecta o no entiende una sealtica, debe detenerse en un lugar seguro, encender los intermitentes (gatos) del vehculo y, posterior a eso solicitar ayuda por radio a despacho, para que lo escolten hasta la puerta de salida de la mina.
Si detecta alguna desviacin en los circuitos de la mina, toma accin de la situacin detectada dando aviso de inmediato a la Supervisin de la mina. Mantiene su vehculo en buenas condiciones de operacin. Siempre est alerta a maniobras de otros equipos.

MANEJO DEFENSIVO EN EL REA MINA

Mantener la distancia entre mviles de 60 metros como mnimo. Un vehculo menor en el rea mina debe mostrarse hacia el espejo izquierdo de un camin de extraccin para ser visualizado por el operador del equipo que le antecede. Jams asumir que el conductor del equipo lo ha visto.

60 METROS

MANEJO DEFENSIVO EN EL REA MINA

Cuando las condiciones de visibilidad disminuyen por efecto del polvo o algn factor climtico un conductor defensivo ampla la distancia establecida respecto del vehculo o equipo que le antecede.

MANEJO DEFENSIVO EN EL REA MINA

Un conductor defensivo al enfrentarse con un camino resbaladizo disminuye la velocidad de su mvil y amplia la distancia respecto del equipo que le antecede, lo que le permite mantener el control de su vehculo en todo momento.

MANEJO DEFENSIVO EN EL REA MINA

Un conductor defensivo ante cualquier sntoma de cansancio o somnolencia pide ayuda (levanta la mano), no corre riesgos innecesarios.

MANEJO DEFENSIVO EN EL REA MINA

Un conductor defensivo siempre avisa de su presencia en los sectores de trabajo de los equipos mineros, manteniendo la distancia mnima de 50 metros respecto al equipo que est trabajando.

CONDUCTOR DEFENSIVO ADELANTANDO EN REA MINA

El conductor del vehculo que desea adelantar, debe solicitar autorizacin radial al operador del equipo que ser adelantado, identificando claramente el nmero interno del equipo que va a adelantar y a su vez identificndose con el nmero de su vehculo.

El operador del equipo que va ser adelantado, una vez recibida la solicitud de adelantamiento debe evaluar su entorno y si tiene la va despejada, proceder a autorizar radialmente la maniobra identificando claramente el nmero del equipo a que autoriza y el nmero de su equipo.

No se debe realizar maniobras de adelantamiento donde existan pretiles centrales.

MANEJO DEFENSIVO EN EL REA MINA

25 mt

7 mt.

El conducir a la defensiva, el estar atento a las condiciones del entorno, evitar el exceso de confianza, nos ayudara a minimizar la ocurrencia de sucesos no deseados.

MANEJO DEFENSIVO EN EL REA MINA

Recuerde siempre que solo a estas distancias, Ud. ser visualizado por un camin de extraccin (equipo mvil) en la parte anterior o posterior

9 mt

60 mt.

MANEJO DEFENSIVO EN EL REA MINA

Recuerde siempre que solo a estas distancias, Ud. ser visualizado Que no esta bien?? por un camin de extraccin (equipo mvil) en la parte anterior o posterior

Maniobras de Emergencia
Toda accin que el conductor debe ejecutar cuando se ve enfrentado a situaciones anormales que revisten menor o mayor riesgo.

Maniobras de Emergencia
Reventn de Neumtico

Causa
Sobrecarga Exceso de velocidad Neumticos defectuosos Agentes externos

Accin
Mantener la calma y controlar el equipo Sostener fuertemente el volante Disminuir velocidad en forma gradual

Medida Preventivas
Neumticos en buen estado. No sobrecargar el equipo Transitar a velocidad de acuerdo a condiciones del entorno.

Maniobras de Emergencia
Perdida de Adherencia ( Resbalamiento)

Causa
Exceso de agua, nieve hielo. Neumticos gastados Exceso de presin en neumticos

Accin
Mantener la calma y controlar el equipo Acelerar lentamente para enderezar el camin No embragar (camioneta) No frenar en forma brusca

Medida Preventivas
Neumticos en buen estado. Presin adecuada Transitar a velocidad de acuerdo a condiciones del entorno.

Exceso de velocidad

Maniobras de Emergencia
Falla en sistema de freno

Causa
Fuga de aceite hidrulico liquido de freno Falta de aceite hidrulico liquido de freno Desgaste de componentes de freno

Accin
Mantener la calma Bajar de marcha Detener el vehculo Buscar berma intermedia

Medida Preventivas
Mantencin preventiva Uso racional del freno Programar la marcha correcta de acuerdo a la condicin del entorno.

Apechugar el camin

Maniobras de Emergencia
Falla en sistema de direccin

Causa
Fuga de aceite hidrulico Falta de aceite hidrulico Rotura de componentes de sistema de direccin

Accin
Mantener la calma Detener el vehculo

Medida Preventivas
Mantencin preventiva Hacer check list de componentes del equipo

RECUERDE!
Como peatn Use todos los EEPP de acuerdo a las restricciones del sector donde se encuentre, manteniendo estos en buen estado, chaleco reflectante cerrado y radio de comunicaciones en la frecuencia del sector.
Circular por las vas demarcadas sealizadas en las instalaciones de faena y con autorizacin del jefe de sector al interior de los rajos. Nunca se exponga a la lnea de movimiento de un equipo ( lnea de fuego), comunquese va radial con el operador anunciando su intencin, espere a que este detenga completamente el equipo. Estar atento a las condiciones del entorno, estado de carpeta de transito, mantener tres puntos de apoyo donde corresponda, no subirse a bermas pretiles ni acercarse a menos de dos metros de una cada a distinto nivel mayor a 1,8 metros de profundidad.

RECUERDE!
Como conductor El derecho a va debe ser cedido, nunca tomado. Jams asuma que el conductor del otro vehculo lo ha visto. Conduzca a una velocidad razonable y prudente, que le permita controlar su vehculo en caso de emergencia. Respete siempre la sealizacin de trnsito tal como est, no de lugar a interpretaciones El uso del cinturn de seguridad es obligatorio para todos los ocupantes del vehculo

RECUERDE!
Como conductor El uso del casco de seguridad es obligatorio tanto dentro como fuera del vehculo en el rea Mina. Nunca hable por celular mientras conduce. Espere a detenerse. Estacione siempre aculatado y privilegiando la salida hacia delante.

Utilice las radios de comunicaciones de tal forma que no le permita distraerse de la conduccin.
Estacione SIEMPRE a mas de 50 metros de un equipo trabajando.

RECUERDE!
Derecho prioritario de vas en cruces NO regulados: Ambulancia, carro de rescate, carro bomba , carro de emergencia Buses de transporte de personal Equipos de mantencin de caminos en desarrollo de su trabajo. Vehculo de transporte de explosivos Camiones de extraccin cargado Camiones de extraccin vacos. Equipo pesado, equipo de servicio y equipo de produccin. Vehculos.

Nuestro Compromiso con Ud. continua, y el suyo....

Con usted mismo

GRACIAS

PREGUNTAS
A continuacin deber responder un cuestionario acerca de la informacin que acaba de conocer. Si est listo para contestar, contine haciendo click en el botn siguiente. Si desea repasar los conocimientos entregados aqu, retroceda para ver de nuevo la presentacin.

Pregunta 1:
Cual de los siguientes factores no se deben considerar para la conduccin a la defensiva? Mis condiciones como conductor. Los otros conductores Mi vehculo Los otros vehculos y equipos

El reglamento de conduccin interior mina

La mxima velocidad que alcanza mi vehculo El tipo de camino (regado) El clima (polvo en suspensin) El entorno

Pregunta 2:
Cual es la distancia mnima que se debe mantener entre mviles que circulan en el rea mina? 70 metros 80 metros 60 metros 50 metros

Pregunta 3:

Qu debe hacer un conductor defensivo cuando las condiciones de visibilidad disminuyen por efecto del polvo o algn factor climtico? Acercarse al vehculo o equipo que le antecede para tener mejor visibilidad

Ampliar la distancia establecida respecto del vehculo o equipo que le antecede

Adelantar al vehculo o equipo que le antecede para salir rpidamente del sector

Nada porque no representa riesgo para la conduccin esta condicin

Pregunta 4:

Cul de los siguientes factores no se debe considerar al enfrentar un camino resbaladizo. Disminuir la velocidad de su mvil paulatinamente Ampliar la distancia respecto del vehculo y/o equipo que le antecede

Mantener el control de su vehculo en todo momento

Frenar y acelerar el vehculo o equipo para mantener el control de este

Pregunta 5:

Cul de las siguientes afirmaciones no corresponde al procedimiento de adelantamiento en el rea mina. Solicitar autorizacin radial al operador del equipo que ser adelantado Identificar claramente el nmero interno del equipo que va a adelantar y a su vez identificar el nmero del vehculo que pretende adelantar Realizar centrales las maniobras de adelantamiento donde existan pretiles

El operador del equipo que va ser adelantado, una vez recibida la solicitud de adelantamiento debe evaluar su entorno y si tiene la va despejada, proceder a autorizar radialmente la maniobra

Pregunta 6:

Las reas o puntos ciegos de un camin de extraccin, vista desde la posicin del operador del equipo, estn dadas por las siguientes medidas.

Derecha 25 Mts, izquierda 7 Mts, frontal 9 Mts, posterior 60 Mts.

Derecha 15 Mts, izquierda 10 Mts, frontal 8 Mts, posterior 50 Mts.

Derecha 25 Mts, izquierda 9 Mts, frontal 7 Mts, posterior 60 Mts. Derecha 20 Mts, izquierda 7 Mts, frontal 9 Mts, posterior 50 Mts.

Pregunta 7:

Cuales son mis responsabilidades como peatn.

a) Circular por las vas demarcadas sealizadas en las instalaciones de faena y con autorizacin del jefe de sector al interior de los rajos. b) Nunca exponerme a la lnea de movimiento de un equipo ( lnea de fuego) c) Subirme a los pretiles de seguridad solamente cuando sea estrictamente necesario d) Todas las anteriores e) Solo a) y b) son correctas