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    Introducción A Las Maquinas de Combustión

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    La máquina de vapor transforma la energía térmica del agua en energía mecánica mediante un proceso de dos etapas: generación de vapor en una caldera y expansión del vapor en un cilindro. Thomas Newcomen inventó la primera máquina de vapor en 1705. Las máquinas de vapor fueron fundamentales para la Revolución Industrial al impulsar locomotoras, barcos y fábricas.

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    La máquina de vapor transforma la energía térmica del agua en energía mecánica mediante un proceso de dos etapas: generación de vapor en una caldera y expansión del vapor en un cilindro. Thomas Newcomen inventó la primera máquina de vapor en 1705. Las máquinas de vapor fueron fundamentales para la Revolución Industrial al impulsar locomotoras, barcos y fábricas.

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    Todo lo relacionado con maquinas de combustión

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    Introducción a Las Maquinas de Combustión

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    La máquina de vapor transforma la energía térmica del agua en energía mecánica mediante un proceso de dos etapas: generación de vapor en una caldera y expansión del vapor en un cilindro. Thomas Newcomen inventó la primera máquina de vapor en 1705. Las máquinas de vapor fueron fundamentales para la Revolución Industrial al impulsar locomotoras, barcos y fábricas.

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    La máquina de vapor transforma la energía térmica del agua en energía mecánica mediante un proceso de dos etapas: generación de vapor en una caldera y expansión del vapor en un cilindro. Thomas Newcomen inventó la primera máquina de vapor en 1705. Las máquinas de vapor fueron fundamentales para la Revolución Industrial al impulsar locomotoras, barcos y fábricas.

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    Unamquina de vapores unmotor de

    combustin
    externaque
    transforma
    laenerga trmicade una cantidad
    deaguaenenergamecnica.

    Thomas Newcomen invent la mquina de vaporen el ao


    1705. Con la ayuda de algunos colegas como el fsicoRobert
    Hookey el mecnico John Calley, Newcomen fue el primero
    en realizar una mquina devaporpropiamente dicha.
    Algunos aos despus se utiliz como base para varios de los
    inventos ms importantes de la Revolucin Industrial como la
    locomotora, los barcos de vapor y en las fbricas, entre otras
    cosas.

    En esencia, el ciclo de trabajo se realiza en dos


    etapas:

    1)

    Se generavapor de aguaen unacalderacerrada


    por calentamiento, lo cual produce la expansin del
    volumen de uncilindroempujando unpistn.
    Mediante unmecanismo de biela - manivela,
    elmovimiento lineal alternativodel pistn del
    cilindro se transforma en unmovimiento de
    rotacinque acciona, por ejemplo, las ruedas de
    unalocomotorao el rotor de ungenerador elctrico.
    Una vez alcanzado el final de carrera el mbolo
    retorna a su posicin inicial y expulsa el vapor de
    agua utilizando laenerga cinticade unvolante de
    inercia.

    2) El vapor a presin se controla mediante


    una serie devlvulasde entrada y salida
    que regulan la renovacin de la carga; es
    decir, los flujos del vapor hacia y desde el
    cilindro.

    El motor de 2 tiempos es, junto al motor de 4


    tiempos, un motor de combustin interna con un
    ciclo de cuatro fases de admisin, compresin,
    combustin y escape, como el 4 tiempos, pero
    realizadas todas ellas en slo 2 tiempos, es
    decir, en dos movimientos del pistn.

    En un motor de 2 tiempos se produce una


    explosin por cada vuelta de cigeal mientras
    que en un motor 4 tiempos se produce una
    explosin por cada dos vueltas de cigeal, lo
    que significa que a misma cilindrada se genera
    mayor potencia, pero tambin un mayor
    consumo de combustible.

    El motor de dos tiempos no precisa de vlvulas ni de


    los mecanismos que las mueven, por lo tanto es ms
    liviano y de construccin ms sencilla, resultando ms
    econmico.
    Al producirse una explosin por cada vuelta del
    cigeal, desarrolla ms potencia para una misma
    cilindrada y su par es ms regular.

    Son motores ms ligeros y necesitan de menor


    mantenimiento, debido al menor nmero de piezas
    que los componen a diferencia de los motores de 4
    que necesitan de un delicado mantenimiento.

    El motor de dos tiempos es altamente


    contaminante dado que en su combustin se
    quema aceite continuamente, y nunca termina de
    quemarse la mezcla en su totalidad.
    Son menos eficientes econmicamente que los
    motores de 4 tiempos, debido al consumo de
    aceite y al mayor consumo de combustible.

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