El documento describe los pasos iniciales para definir el trazado de una carretera, incluyendo la realización de un trazo de gradiente basado en la pendiente y curvas de nivel, y la localización de una ruta entre dos puntos teniendo en cuenta factores topográficos. Luego señala que el diseño geométrico es crucial para determinar la ubicación y forma de los elementos de la carretera, y que se requiere un plano de curvas de nivel para establecer puntos de inicio y llegada en el trazado.
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El documento describe los pasos iniciales para definir el trazado de una carretera, incluyendo la realización de un trazo de gradiente basado en la pendiente y curvas de nivel, y la localización de una ruta entre dos puntos teniendo en cuenta factores topográficos. Luego señala que el diseño geométrico es crucial para determinar la ubicación y forma de los elementos de la carretera, y que se requiere un plano de curvas de nivel para establecer puntos de inicio y llegada en el trazado.
El documento describe los pasos iniciales para definir el trazado de una carretera, incluyendo la realización de un trazo de gradiente basado en la pendiente y curvas de nivel, y la localización de una ruta entre dos puntos teniendo en cuenta factores topográficos. Luego señala que el diseño geométrico es crucial para determinar la ubicación y forma de los elementos de la carretera, y que se requiere un plano de curvas de nivel para establecer puntos de inicio y llegada en el trazado.
El documento describe los pasos iniciales para definir el trazado de una carretera, incluyendo la realización de un trazo de gradiente basado en la pendiente y curvas de nivel, y la localización de una ruta entre dos puntos teniendo en cuenta factores topográficos. Luego señala que el diseño geométrico es crucial para determinar la ubicación y forma de los elementos de la carretera, y que se requiere un plano de curvas de nivel para establecer puntos de inicio y llegada en el trazado.
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El trazo de la línea de gradiente es uno de los primeros
trabajos para definir el alineamiento de una carretera, ello se
realiza en función de la pendiente del camino y el intervalo de las curvas de nivel. La localización de una ruta entre puntos, uno inicial y otro terminal, establecidos como condición previa, implica encontrar una franja de terreno cuyas características topográficas ya factibilidad de uso, permita asentar en ella un camino de condiciones operativas previamente determinadas. El diseño geométrico es la parte más importante dentro de un proyecto de construcción o mejoramiento de una vía. En esta etapa se determina su configuración tridimensional, es decir, la ubicación y la forma geométrica definida para los elementos de la carretera; de manera que esta sea de manera funcional. Es necesario contar con un plano de curvas de nivel donde se establezca un punto de inicio y otro de llegada, también un compás, una regla o un eclímetro. •determinar una curva circular con PI accesible mediante el método de coordenadas y método de deflexiones.
El replanteo topográfico corresponde señalizar en terreno la
ubicación de obras de ingeniería, cuyas características físicas están contenidas en los planos del proyecto
• determinar una curva circular con PI accesible mediante el
método de coordenadas y método de deflexiones. CURVAS SIMPLES : Cuyas deflexiones pueden ser derechas o izquierdas acorde a la posición que ocupa la curva en el eje de la vía.
CURVAS COMPUESTAS: Es curva circular constituida con una o más curvas
simples dispuestas una después de la otra las cuales tienen arcos de circunferencias distintos.
CURVAS INVERSAS: Se coloca una curva después de la otra en sentido contrario
con la tangente común.
CURVAS DE TRANSICION:Esta no es circular pero sirve de transición o unión entre la
tangente y la curva circular. Este método consiste en replantear todos los puntos de la curva desde el PC midiendo ángulos de deflexión y cuerdas, el ángulo de deflexión es el ángulo formado por la tangente y cada una de las cuerdas que se miden desde el PC hasta los puntos dela curva. El método de deflexiones angulares es el más utilizado y el método a utilizar Se puede realizar de cualquiera de las dos siguientes formas:
Trazamos el radio y escogemos la curva que mejor se
adapte calculando posteriormente su radio de curvatura.
Empleamos curvas de determinado radio de curvatura y
calculamos los demás elementos en ella. Siendo este el más recomendado.