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    Problema de La Estabilidad en Generadores Sincronos

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    angel avila
    Este documento describe los tipos de generadores síncronos, incluyendo los de polos lisos y salientes, y analiza los problemas de estabilidad que pueden ocurrir en ellos. Explica que las oscilaciones en la velocidad y tensión de los generadores accionados por máquinas de vapor podían causar que los motores conectados perdieran sincronismo. También describe cómo el ángulo de fase entre la tensión interna de un motor síncrono y la tensión del sistema de potencia determina la potencia suministrada, y cómo los aumentos ex

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    Problema de La Estabilidad en Generadores Sincronos

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    angel avila
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    Este documento describe los tipos de generadores síncronos, incluyendo los de polos lisos y salientes, y analiza los problemas de estabilidad que pueden ocurrir en ellos. Explica que las oscilaciones en la velocidad y tensión de los generadores accionados por máquinas de vapor podían causar que los motores conectados perdieran sincronismo. También describe cómo el ángulo de fase entre la tensión interna de un motor síncrono y la tensión del sistema de potencia determina la potencia suministrada, y cómo los aumentos ex

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    Este documento describe los tipos de generadores síncronos, incluyendo los de polos lisos y salientes, y analiza los problemas de estabilidad que pueden ocurrir en ellos. Explica que las oscilaciones en la velocidad y tensión de los generadores accionados por máquinas de vapor podían causar que los motores conectados perdieran sincronismo. También describe cómo el ángulo de fase entre la tensión interna de un motor síncrono y la tensión del sistema de potencia determina la potencia suministrada, y cómo los aumentos ex

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    INTRODUCCIÓN

    • El generador síncrono es uno de los elementos mas importantes de un sistema


    de potencia, ya que éste se encarga de generar la energía eléctrica que
    será transmitida a grandes distancias para ser posteriormente utilizada por
    los usuarios.
    GENERADOR SÍNCRONO (TIPOS DE ROTOR)
    • GENERADOR DE POLOS GENERADOR DE POLOS SALIENTES
    LISOS (ROTOR
    CILÍNDRICO)
    PROBLEMA DE LA ESTABILIDAD EN GENERADORES
    SINCRONOS
    • Cuando los generadores de corriente alterna en accionados por maquinas de vapor
    alternativas, uno de los problemas fundamentales de servicio era el de las
    oscilaciones.
    • Las variaciones periódicas de velocidad. Las variaciones periódicas resultantes en la
    tensión y la frecuencia se trasmitían a los motores conectados al sistema.
    • Las oscilaciones de los motores, originadas por las variaciones de tensión y
    frecuencia, hacia que, a veces perdieran completamente el sincronismo, si su
    frecuencia natural de oscilación coincida con la frecuencia de oscilación originada
    por las maquinas de accionamiento de los generadores.
    • Consideremos un motor síncrono conectado por un transformador a una fuente
    de energía.
    • Veremos mas adelante la energía suministrada al motor viene determinada
    por la tensión de la fuente, la tensión interna del motor y del ángulo de fase
    entre estas dos tensiones.
    • E l ángulo de fase depende de la posición del rotor del motor. La potencia
    aplicada al motor cuando marcha con la velocidad constante es desde luego,
    igual ala proporcionada por el motor más sus pérdidas.
    • Si aumenta la carga cargada hasta que el motor, este no puede suministrar
    toda la carga hasta que aumenta la potencia tomada. Por lo tanto, el motor
    marchara más despacio. El de fase entre la tensión interna del motor y la
    tensión del sistema aumenta hasta que la potencia aplicada al motor sea
    igual ala suministrada más las perdidas.
    • Mientras el ángulo aumenta, el exceso de potencia exigida por l motor sobre la
    tomada de la red, se compensa con la energía almacenada por el sistema giratorio.
    Al disminuir la velocidad del motor, la energía almacenada suministra parte de la
    carga.
    • Si el motor oscila alrededor de nuevo punto de equilibrio y, eventualmente llaga al
    reposo, la aplicación de la carga no ha sido causa de la perdida de estabilidad del
    motor. Si el aumento de carga es excesivamente grande o se aplica muy
    bruscamente el motor puede perder el sincronismo, en cuyo caso se dice que se ha
    sobre pasado de limite de estabilidad.
    • El limite de estabilidad es el máximo flujo posible de energía que se puede pasar
    por un punto particular determinado del sistema cuando todo el sistema o la parte
    de el ala que se refiere el limite de estabilidad, esta en régimen de estabilidad.

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