Diseno de Tuberias de Revestimiento UNAC

DISEÑO DE TUBERÍAS DE
REVESTIMIENTO
INTRODUCCIÓN
En la perforación se requiere la introducción de

diferentes tipos de TR, con el fin de alcanzar un
objetivo.
Las diferentes TR son:
•CONDUCTORA
•SUPERFICIAL
•INTERMEDIA
•EXPLOTACIÓN
•LINER
INTRODUCCIÓN 150 m
Las diferentes sartas de TR deberán 799 m

cumplir en términos generales con las
siguientes funciones:
•EVITAR DERRUMBES
•DRIFT DESEADO
•PROTEGER FORMACIONES
2519 md
•INSTALAR EQUIPOS DE CONTROL
3170 md
INTRODUCCIÓN 150 m
El diseño de la tubería de revestimiento

consiste en determinar los esfuerzos que 799 m
deberán soportar y la longitud de la tubería

tomando en consideración:
•TEMPERATURA
•DESVIACIÓN
•TENSIÓN
•COLAPSO
2519 md
•PRESIÓN INTERNA
•ESFUERZOS BIAXIALES.
•AMBIENTES AMARGOS 3170 md
SELECCIÓN DE TR’s PARA DIAMETRO NO CONVENCIONAL
5 1/2 5
6 1/2 6 1/8 5 7/8
5 Tubería 7 5/8 7
5 Barrena 8 1/2
9 5/8
10 5/8
9 7/8 10 3/4 11 3/4 11 7/8 13 3/8

9 5/8
10 5/8 12 1/4 13 3/4 14 3/4
11 7/8 14 15 16
13 3/4 14 3/4 16 17 17 1/2 18 1/2
15 16 18 18 5/8 20
17 1/2 18 1/2 20 22 26
18 5/8 20 22 24 30
CARGA MÁXIMA:
Es el diseño para soportar las condiciones extremas que se
esperan encontrar durante la perforación y terminación del pozo.
Antes de diseñar la tubería se requiere hacer un análisis de las
condiciones posibles que se puedan presentar:
• PÉRDIDAS DE CIRCULACIÓN.
• BROTES.
• DESGASTE DE LA TUBERÍA.
• PEGADURAS DE TUBERÍA.
• PRESENCIA DE H2S.
• PRESIONES ANORMALES.
• CARGAS DE RESPALDO
GENERALMENTE LAS TUBERÍAS DE REVESTIMIENTO SE
DISEÑAN BAJO LAS SIGUIENTES CONDICIONES:
• PRESIÓN INTERNA.
• COLAPSO.
• TENSIÓN.
• EFECTOS BIAXIALES.
LA TUBERÍA DE EXPLOTACIÓN PUEDEN SOMETERSE A

CARGAS COMO:
• FRACTURAMIENTO HIDRÁULICO
• ACIDIFICACIONES
• RECEMENTACIONES
• ETC
La mayoría de las tuberías de revestimiento, sobre todo en las
tuberías conductoras y superficiales, estás se someten a cargas
compresivas, que son cargas no deseadas. API considera la
posibilidad de tomar cargas compresivas, cuando la tubería está
corrida en tensión. Existen algunas razones:
1. Durante la cementación, debido a diferencial de densidades

entre el cemento y el lodo.
2. Debido a dejar la tubería cargándose en el fondo del pozo.
3. Debido a las cargas adicionales por cargar en el fondo y alcanzar
presión final.
4. Cuando existe pérdida total de circulación. Y la tubería esta
cargando sobre un Tie-Back, en el momento de llenar la tubería
existe un peso adicional.
PRESIÓN INTERNA
Se determinan los valores límites de presión interna:

• Superficie (CSC ó P. Max esperada en superficie)
• Presión máxima esperad en el fondo del pozo. (Cond. Brote, liquido y gas)
PRESIÓN INTERNA PRESIÓN INTERNA

CSC
SECCIÓN 1
L’
G Línea de carga
resultante con margen
de seguridad. Línea de carga
resultante
SECCIÓN 2
G’
L
Linea de respaldo PRESIÓN MÁX. FONDO

LAS CONSIDERACIONES DE
PRESIÓN INTERNA
DISEÑO POR PRESIÓN INTERNA:
• Fluido de respaldo. (Se resta la

L línea de carga máxima por presión
interna menos la línea de respaldo
d normalmente se estima 1.07 gr/cm3)
• FACTOR DE SEGURIDAD 1.25

Pbr • Seleccionar la tubería disponible
que tenga especificaciones
mayores a las requeridas por la
F2
línea de diseño.
d
2
F1 dS
d
Resultado: se tiene la longitud,
pesos y grados.
F2 t
COLAPSO
Las consideraciones que gobiernan el diseño por

presión externa, son los fluidos que se encuentran en
el espacio anular y se considera el fluido más pesado
(normalmente el cemento o el fluido de perforación).
La carga máxima ocurrirá cuando el fluido en el
interior de la tubería pierda su nivel, para los casos
de pérdida de circulación.
La tubería que estará expuesta al yacimiento es
considerada como de explotación por lo que debe ser
considerada para diseño 100 % vacia.
El perfil de presiones se grafica de la misma forma
que para la presión interna con un FACTOR DE
SEGURIDAD DE 1.125
PRESIÓN EXTERNA PRESIÓN EXTERNA
SECCIÓN I
Presión hidrostática ext.
SECCIÓN II
Línea de diseño
Línea resultante
Línea de carga - línea de respaldo
Linea de respaldo
por pérdida parcial interna
COLAPSO
Utilizando el esfuerzo de cedencia

para st y reagrupando y reduciendo
términos obtenemos la ecuación para
calcular la presión de colapso.
ro sr
r
ri
st
dn/t - 1
pcr = 2 (syield)e
Pi
(dn/t )2
Pe
TENSIÓN
Cualquier tramo de tubería de

revestimiento debe soportar el peso Ften
de toda la tubería suspendida
debajo de ella. Esto es
estrictamente cierto cuando la TR
se introduce en el agujero, si se dh
omite el efecto de flotación. El
efecto de flotación se interpreta
como la reducción de peso, y es el d As
resultado del peso del fluido
desplazado al introducirse.
TENSIÓN
La forma en que la tensión (por el efecto de flotación) afecta a la presión

interna y al colapso es:
TIPO DE CARA RESULTADO
Tensión Presión interna aumenta

Tensión Colapso disminuye
Compresión Presión interna disminuye
Compresión Colapso aumenta
Este comportamiento da lugar a los efectos biaxiales, y modifica las cargas en

los diseños.
CARGAS POR TENSIÓN (AXIAL)
EFECTO DE POISSON.
Después que la TR se cementa cambian, en las presiones
interna y externa, los efectos del perfil de las fuerzas
axiales en la TR. La tubería, que está libre de movimiento,
disminuye su longitud cuando la presión interna se
incrementa o la presión externa decrece. Esto es llamado,
en ocasiones, efecto de Poisson. Una disminución en la
presión interna o un aumento en la presión externa
ocasiona que la tubería que está libre se alargue. Desde
que la TR es cementada y no se puede mover, cambia la
presión y cambian los esfuerzos axiales.
CARGAS AXIALES
EFECTO DE POISSON.
El incremento neto en la presión externa y la disminución neta de la
presión interna genera fuerzas de compresión axial.
CARGAS AXIALES
CAUSAS DE LA COMPRESIÓN AXIAL EN EL FONDO DEL POZO.
Entendiendo el impacto de las fuerzas de compresión en la TR y

de las conexiones de la TR, comenzaremos por reconocer el
origen de las fuerzas de compresión en el pozo. Los factores
severos en el fondo del pozo causan las cargas de compresión
axial de la sarta de TR:
FLOTACIÓN
EFECTO DE POISSON
EXPANSIÓN TERMAL
FRICCIÓN EN EL AGUJERO
CARGAS AXIALES
FLOTACIÓN.
La siguiente figura nos

muestra las gráficas de las
fuerzas axiales contra
profundidad, para una TR de
12,000 pies de 9 5/8 pg., 53.5
lb/pie suspendida en un fluido
de 16 lb/gal y el cálculo está
basado en el método de peso
ajustado produce el valor
correcto en la cima de la sarta,
pero este es solo el lugar
donde el perfil de la fuerza es
correcto y no indica que la
compresión axial está
afectando la presión más baja
de la TR.
TENSIÓN
Fuerza que soporta la pared dela tubería

Ften
F2 = syield As
dh
Fuerza de
Tensión
d As Ften = syield (dn 2d ) 2
4
FLEXIÓN.
La porción inferior de la TR de perforación soporta solo

una limitada carga de compresión antes de que esta se
pandee. El pandeo ocurre cuando la carga de compresión y
la geometría TR/agujero crean un momento de flexión
suficiente para hacer a la TR inestable. Después del pandeo
la TR es incapaz de soportar la carga por compresión sin
un soporte lateral. Esto es importante para determinar si la
TR esta pandeada, o si el pandeo es suficiente para causar
desgaste, alta torsión o grandes esfuerzos. La localización
del contacto de pared determina si el desgaste está
localizado en el cople de la tr o si también afecta en cuerpo
de la misma.
FLEXIÓN.
El pandeo ocasiona un doblez en la tubería que puede ser

cuantificado como severidad de pata de perro en grados por
cada 30 m. La severidad de la pata de perro se utiliza para
medir la intensidad del pandeo que puede ser convertido en un
esfuerzo axial o en una fuerza axial equivalente.
C. FLEXIÓN DE LA TUBERÍA
Donde:
 Severidad de la desviación en °/30 m.
s Fluencia del material o límite elástico (Lbs/pg2)
Eficiencia de la conexión al Bending (fracción).
nDiámetro nominal (pulg)
CARGAS AXIALES
FLOTACIÓN.
Para obtener la fuerza de flotación, la presión que ejerce el fluido

en el fondo de la sarta es multiplicado por el área de la sección
transversal de la tubería. La carga axial de la tubería es el peso
colgado de la tubería (en el aire) menos la fuerza de flotación
actuando en la sarta, esta se calcula con la siguiente ecuación.
FB   pO APb..
Para tuberías con una válvula flotadora:
FB  pi Ai  po Ao
Problemáticas:
• DESENROSQUE.
El aflojamiento de las de las juntas de la TR puede resultar en una

fuerza de compresión y vibración por efectos de la misma
perforación y se presentan en las juntas integrales de pocas vuletas
de enrosque y mal cementadas.
• DEFORMACIÓN
Por efectos de compresión y flexión, se da en las cementaciones y

al recargar la tubería en el fondo del pozo, para ahorro de tiempo en
el tiempo de fraguado.
• FUERZAS DE ARRASTRE.
Las fuerzas de arrastre en pozos direccionales en su mayoría son

causadas por la inclinación del pozo y las severidaes. El arrastre es
el incremento de la fuerza requerida para mover la TR hacia arriba o
hacia abajo.
EXPANSIÓN TERMAL.
En otras palabras por cada °F que se incrementa la

temperatura, existe 207 psi de incremento en la fuerza de
compresión de la TR. Con un incremento de 100°F en la
temperatura se obtienen 20,700 psi en la fuerza de
compresión; 25% del mínimo especificado para una TR L-
80.
PROCEDIMIENTO DE DISEÑO DE TUBERÍAS DE REVESTIMINETO.
•Diseñar la tubería por carga máxima de presión interna, con estos

datos se selecciona de manera preliminar, una tubería de grado y peso
tales que soporte la carga por presión interna obtenida.
•Se realiza el diseño por presión de colapso y sé checa si la tubería

selecciona dada soporta dicha carga, sino es así se selecciona una
nueva tubería.
•Nuevamente se realiza el diseño, pero ahora por tensión y por

segunda ocasión se verifica si la tubería, seleccionada con
anterioridad, soporta la carga por tensión y si no es así una vez más
se elige otra tubería. En este ultimo paso también se lleva acabo la
selección de la junta.
•Si se desea optimizar, es posible elegir diferentes grados y pesos de

las TRs.
•Se corrige la presión de colapso de las tuberías de revestimiento por

efecto a la tensión, después se determina la profundidad de
asentamiento a la presión de colapso corregida.
CONSIDERACIONES DE DISEÑO:
• No meter más de tres secciones de TR. Existen problemas

de revoltura de tuberías en el momento de la introducción.
• Tener cuidado en las tuberías expuestas a ambientes

amargos. Proyectar a futuro, pozos con de alta vida
productiva, sobre todo en pozos someros de baja
temperatura. Caso Cantarell.
• Es mejor tener mayor espesor de pared que grado. El grado

limita el uso de la tubería para trabajos en ambientes
amargos.

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DISEÑO DE TUBERÍAS DE

En la perforación se requiere la introducción de

Las diferentes sartas de TR deberán 799 m

•INSTALAR EQUIPOS DE CONTROL

El diseño de la tubería de revestimiento

deberán soportar y la longitud de la tubería

6 1/2 6 1/8 5 7/8

9 7/8 10 3/4 11 3/4 11 7/8 13 3/8

10 5/8 12 1/4 13 3/4 14 3/4

13 3/4 14 3/4 16 17 17 1/2 18 1/2

LA TUBERÍA DE EXPLOTACIÓN PUEDEN SOMETERSE A

1. Durante la cementación, debido a diferencial de densidades

Se determinan los valores límites de presión interna:

PRESIÓN INTERNA PRESIÓN INTERNA

Linea de respaldo PRESIÓN MÁX. FONDO

• Fluido de respaldo. (Se resta la

• FACTOR DE SEGURIDAD 1.25

Las consideraciones que gobiernan el diseño por

Utilizando el esfuerzo de cedencia

Cualquier tramo de tubería de

La forma en que la tensión (por el efecto de flotación) afecta a la presión

TIPO DE CARA RESULTADO

Tensión Presión interna aumenta

Este comportamiento da lugar a los efectos biaxiales, y modifica las cargas en

CAUSAS DE LA COMPRESIÓN AXIAL EN EL FONDO DEL POZO.

Entendiendo el impacto de las fuerzas de compresión en la TR y

La siguiente figura nos

Fuerza que soporta la pared dela tubería

La porción inferior de la TR de perforación soporta solo

El pandeo ocasiona un doblez en la tubería que puede ser

Para obtener la fuerza de flotación, la presión que ejerce el fluido

Para tuberías con una válvula flotadora:

El aflojamiento de las de las juntas de la TR puede resultar en una

Por efectos de compresión y flexión, se da en las cementaciones y

Las fuerzas de arrastre en pozos direccionales en su mayoría son

En otras palabras por cada °F que se incrementa la

•Diseñar la tubería por carga máxima de presión interna, con estos

•Se realiza el diseño por presión de colapso y sé checa si la tubería

•Nuevamente se realiza el diseño, pero ahora por tensión y por

•Si se desea optimizar, es posible elegir diferentes grados y pesos de

•Se corrige la presión de colapso de las tuberías de revestimiento por

• No meter más de tres secciones de TR. Existen problemas

• Tener cuidado en las tuberías expuestas a ambientes

• Es mejor tener mayor espesor de pared que grado. El grado

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