Analisis de La Calle Bolivar

UNIVERSIDAD
PRIVADA DE TACNA
FACULTAD DE
ARQUITECTURA Y
URBANISMO
ESCUELA PROFESIONAL
TRAMO DE L A
DE ARQUITECTURA
CURSO:
DISEÑO URBANO
CALLE BOLIVAR DOCENTE:
ARQ. GUILLERMO
JIMENEZ
UNIVERSIDAD
PRIVADA DE TACNA
 LA ZONA DE INTERVENCION,
ESTA UBICADA EN LA FACULTAD DE
DEPARTAMENTO DE TACNA, ARQUITECTURA Y
URBANISMO
PROVINCIA DE TACNA, DISTRITO ESCUELA PROFESIONAL
DE TACNA, PERTENECIENTE AL DE ARQUITECTURA
CENTRO HISTORICO DE LA
CIUDAD, ES UNA AVENIDA CON CURSO:
DISEÑO URBANO
UN FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL BAJO (EN CIERTOS
TRAMOS DE LA CALLE BOLIVAR), DOCENTE:
LA ZONA DE INTERVENCION SE
ARQ. GUILLERMO
DIVIDE EN 4 ASPECTOS SEGÚN EL JIMENEZ
USO DE SUELO A MENCIONAR
DISPUESTOS POR EL PDU DE
TACNA.
RESIDENCIAL DE DENSIDAD ALTA
COMERCIO
RECREACION
OTROS USOS
ANALISIS UNIVERSIDAD
PRIVADA DE TACNA
 EN EL PRIMER TRAMO DE
FACULTAD DE
LA CALLE BOLIVAR SE ARQUITECTURA Y
OBSERVA EL DETERIORO URBANISMO
ESCUELA PROFESIONAL
Y LA MALA UBICACIÓN DE ARQUITECTURA
DE INFRAESTRUCTURA
URBANA, CASAS DE CURSO:
ANTAÑO DAÑADAS DISEÑO URBANO
CON IMÁGENES
DIBUJADAS(GRAFFITIS),
AUTOS ESTACIONADOS DOCENTE:
EN PLENA ZONA RIGIDA, ARQ. GUILLERMO

POCA ILUMINACION Y JIMENEZ
POR ENDE LOS USUARIOS

NO TRANSITAN POR LA
ZONA, POR SER UN
TRAMO MUY PELIGROSO
EN LA ZONA DE
INTERVENCION
MARCO TEORICO UNIVERSIDAD
PRIVADA DE TACNA
FACULTAD DE
 EN EL SEGUNDO TRAMO A ARQUITECTURA Y
URBANISMO
ANALIZAR EN LA CALLE ESCUELA PROFESIONAL
BOLIVAR, OBSERVAMOS QUE DE ARQUITECTURA
EXISTE UN PROBLEMA DE
CONTAMINACION VISUAL CON CURSO:
DISEÑO URBANO
RESPECTO AL CABLEADO
AEREO, POR LOS DIFERENTES
HOTELES QUE SE OBSERVA Y DOCENTE:
COMERCIO, AUTOS
ESTACIONADOS EN ZONA ARQ. GUILLERMO
JIMENEZ
RIGIDA Y OBSTRUYENDO EL
PASO AL PEATON.
 EL TRANSITO QUE SE GENERA EN

LA INTERSECCION DE LA CALLE
BOLIVAR CON LA AV. PATRICIO
MELENDEZ, ES CONFLICTIVA YA
QUE TANTO, TRANSPORTE
PUBLICO Y PRIVADO NO
PERMITEN EL FLUJO VEHICULAR
DE LA CALLE BOLIVAR.
Calle Ica
PREDIOS ANTIGUOS
Se encuentran viviendas antiguas, dentro de ella algunas
con techo de tipo mojinete
Se encuentra una comparación

entre el tramo de Vigil hasta Av.
Patricio M. el flujo vehicular es
En este tramo lo que mayor se encuentran son
congestionado y fluido y del tramo
casa modernas, el comercio solo llega hasta la
calle Moquegua y luego solo queda viviendas, de Calle Ica hasta la Calle
que no dan mucha actividad a esa parte del Amazonas es muy poco el flujo que
tramo. se da.
PERFIL URBANO
Tramo pasaje Vigil / Av. Patricio

M.
Ya saliendo del tramo de Pasaje vigil hasta la calle
Moquegua, las viviendas fueron creciendo verticalmente
por el crecimiento poblacional.
Pasaje vigil
Por el comercio el perfil urbano

cambio por la demanda de la zona,
el primer hasta segundo nivel es
usado para el comercio y los niveles
superiores se da uso de vivienda.
Tramo Av. Patricio M. / C. Moquegua Tramo C. Moquegua /

C. Ica
SE PUEDE FORTALECER LA IDENTIDAD DE LA CIUDAD MEDIANTE LA
RECUPERACION DE LA FACHADA URBANA EN EL SECTOR DE
INTERVENCION
 DENTRO DE LA CALLE BOLIVAR SE

ENCUENTRAN CASONAS,
 DE LAS CUALES SE FORTALECERAN PARA
LOGRAR RECUPERAR LA IDENTIDAD DE LA
CIUDAD ,CONSIDERADA ZONA
MONUMENTAL,PEATONALIZANDOLA
disminuyendo el ruido ,iluminación y
problemas de seguridad vial
SE PUEDE REAFIRMAR LOS VALORES DEL CENTRO HISTORICO
 MEJORARIA LA REVITALIZACION DE LA CALLE BOLIVAR LOGRANDO revertir los

efectos del deterioro - físico, social y económico EN EL TIEMPO y incentivando el
turismo.
 LOGRANDO CON LA PEATONALIZACION SUBIR EL VALOR DE LAS VIVIENDAS
ALEDAÑAS Y LOCALES COMERCIALES.
 CUAL LA NORMA SEA CULTURAL Y COMERCIAL RECORDANDO ASI A LA TACNA
DE ANTAÑO .
SE PUEDE CONVERTIR EL SECTOR DE INTERVENCION EN
UN AMBITO DE CONVIVENCIA PARA LOS HABITANTES Y
VISITANTES
CON AYUDA DE LA
PEATONALIZACION A INTEGRAR
EXPROPIACION PARA GUARDAR LOS
VEHICULOS
SOLO VEHICULOS
LOGRANDO ASI TENER TERRENOS
VAPRON A VALOR HISTORICO
NORMAS URBANAS VIGENTES
Constitución Política del Perú 1993.
Esta norma es considerada especialmente por el Titulo 1, capítulo II. Art. 21, la
cual, fomenta la participación privada en la conservación, restauración,
exhibición y difusión del patrimonio cultural de la Nación.
Reglamento Nacional de Edificaciones, Norma A.140, Bienes Culturales
Inmuebles.
La norma A.140 servirá para determinar el tipo de intervención que se
propondrá en la zona de estudio por albergar el Ambiente Urbano
Monumental denominado Parque Colón, referencias en cuanto a la
preservación perfil urbano, los cuidados a tomar con respecto a señalización
y avisos publicitarios, pautas para la volumetría y diseño de edificaciones
ubicadas en zonas monumentales, criterios de intervención regidos para
Ambientes Urbano Monumentales y edificaciones nuevas, y la intervención
en mobiliario urbano.
Reglamento de la Ley General del Patrimonio Cultural de la Nación (Ley
28296).
La cual nombra oficialmente al INC como organismo responsable del control
y vigilancia de uso, manejo e intervenciones en los bienes culturales
inmuebles; así como los alcances de protección del patrimonio cultural de la
nación y la reglamentación especifica aprobada por el INC.
Plan de Desarrollo Urbano (PDU) de la ciudad de Tacna 2014-2023 –
Municipalidad Provincial de Tacna.
El PDU es tomado en cuenta debido a la zonificación establecida y
compatibilidad de usos de suelo importantes para la propuesta de
Revitalización Urbana en la zona de estudio.
se puede mejorar su aplicación

(normas)mediante un mecanismo de
control continuo
CONSOLIDAR Y POTENCIALIZAR EL
SECTOR DE INTERVENCIÓN : CALLE Propuesta Urbano – Arquitectónica
BOLÍVAR- TRAMO VIGIL Y ESPÍRITU SANTO La Revitalización urbana de la calle
bolívar
busca la activación Cultural –
Tacna es una ciudad que alberga Económica – Social de la zona de
variedad de Patrimonio Cultural edificado estudio con la Zona Monumental
en su Zona Monumental, por lo que se de Tacna para generar
puede observar la existencia de espacios actividades comerciales en el área
“olvidados" como es el caso de la calle de estudio, proponiendo su
Bolivar en las tres primeras cuadras de la intervención de la siguiente
calle bolívar entre las calles amazonas y manera.
moquegua, el cual ha sido declarado Zona • Generar seguridad: Como una oportunidad
Monumental al según Resolución Ministerial de valorizar las propiedades
N°0928- 80-ED del año 1980, por su valor • Mantener la calidad del espacio público:
histórico para la ciudad; sin embargo, éste Debido a su importancia patrimonial
se encuentra desarticulado del Paseo • Conservación del patrimonio: Para la
Cívico por sus condiciones físicas, pese a preservación de la memoria histórica
los antecedentes que los vincula. Es • Equilibrar el transporte público: Educando a
paralela a la avenida san Martin y avenida los ciudadanos y ordenando la ciudad
Bolognesi. • Conexión social: Prioridad y beneficios al
peatón
MODERNIZAR LAS REDES DE
SERVICIO PÚBLICO
Nuevo Mobiliario • La implementación de señalización

• El Mobiliario de la calle con sistema braille alrededor de los
bolívar será cambiado y se caminos
incorporarán diseños
acordes al contexto; éstos
ayudarán a una mejor
información, iluminación,
limpieza y comodidad en el
Parque (Lámina P-06). o Los
faroles serán de 6.54m de
altura y de 4 brazos
asegurando una mejor
iluminación al Parque.
Conexión subterránea.

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CALLE BOLIVAR DOCENTE:

EN PLENA ZONA RIGIDA, ARQ. GUILLERMO

POR ENDE LOS USUARIOS

 EL TRANSITO QUE SE GENERA EN

Se encuentra una comparación

Tramo pasaje Vigil / Av. Patricio

Por el comercio el perfil urbano

Tramo Av. Patricio M. / C. Moquegua Tramo C. Moquegua /

 DENTRO DE LA CALLE BOLIVAR SE

 MEJORARIA LA REVITALIZACION DE LA CALLE BOLIVAR LOGRANDO revertir los

se puede mejorar su aplicación

Nuevo Mobiliario • La implementación de señalización

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