Trabajo

UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
“ESTUDIO DE RIESGO DE LAS OBRAS DE ARTE Y

DRENAJE EN LA CARRETERA TACNA – TARATA DEL KM
40+000 AL KM 60+000”
Estudiante: Jackelin Ticona CHiara

INTRODUCCION
Para que una carretera preste un servicio, depende en gran medida de la eficiencia
de su sistema de drenaje, la acumulación de agua sobre la calzada procedente de la
lluvia, aun en pequeñas cantidades, representa un peligro para el tráfico y la
estructura del pavimento.
La finalidad del trabajo de investigación, es alejar las aguas propias que fluyen por la
superficie de la carretera, para evitar la influencia negativa de los mismos sobre su
estabilidad y transitabilidad.
DESCRIPCION DEL PROBLEMA
El comportamiento de una carretera está íntimamente ligada al desempeño de

las obras de arte y drenaje. Muchas carreteras han colapsado justamente en
los lugares donde están ubicadas las obras de drenaje mal diseñadas, causando
problemas de libre flujo vehicular y costos de reparación urgente.
El presente estudio está comprendido por evaluaciones hechas en campo de

cada estructura involucrada de drenaje, para lo cual se ha contado con
diferentes Estudios Básicos como el Estudio Topográfico de Diseño y Trazo Vial,
el Estudio de Mecánica de Suelos y el Estudio Hidrológico, en la carretera
Tacna- Tarata.
FORMULACION DEL PROBLEMA
FORMULACION GENERAL
• ¿Cuál es el riesgo que implica el estado actual de las obras de Arte y Drenaje en la
carretera Tacna – Tarata del km 40 + 000 al Km 60 + 000?
FORMULACION ESPECIFICA
• ¿Cuáles son los fenómenos ocurrentes que afectan la operatividad de las obras de
arte y drenaje existentes en la carretera Tacna – Tarata del Km 40 + 000 al Km 60 +
000?
• ¿Es posible mejorar la operatividad del sistema de drenaje existente, en función al
estado actual de la estructura analizada, identificando su vulnerabilidad y
medidas de mitigación correctivas?
JUSTIFICACION
Entre las actividades importantes que actualmente proporcionan mayores recursos a
la Provincia de Tarata, se encuentra el desarrollo agrícola, comercial y principalmente
turístico, recursos que pueden ser explotados con mayor intensidad de contar con
una carretera en buenas condiciones de tránsito vehicular, en consecuencia, un
sistema de drenaje que mantenga en lo posible la vía libre de la acción del agua. Un
colapso de la carretera implicaría mayores gastos por rehabilitación y/o
reconstrucción.
Las medidas de mitigación de conservación a encontrar de las obras de arte y

drenaje, permitirían reducir procesos de erosión en aquellas áreas de la cuenca
identificadas como críticas.
OBJETIVO
OBJETIVO GENERAL
• Estudiar el riesgo que implica el estado actual de las Obras de Arte y drenaje en la
carretera Tacna – Tarata del KM 40 +000 al KM 60 +000.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
• Investigar cuales son los fenómenos ocurrentes que afectan las obras de Arte y
drenaje existente en la carretera Tacna – Tarata del Km 40 + 000 al Km 60 + 000.
• Mejorar la operatividad del sistema de drenaje existente, en función al tipo de
construcción realizada a cada una de ellas identificando los posibles orígenes de
las fallas que se observen.
HIPOTESIS
HIPÓTESIS GENERAL
• Estudiando el riesgo del estado actual de las Obras de Arte y drenaje en la

carretera Tacna – Tarata del Km 40 +000 al Km 60 +000 se determina que su nivel
en riesgo es moderado.
HIPÓTESIS ESPECÍFICAS
• Los sismos y las intensas lluvias, originan los deslizamientos y escurrimientos

superficiales que hacen gran daño a las Obras de Arte y drenaje.
• Sí es posible mejorar la operatividad del sistema de drenaje, mediante
mantenimientos periódicos, construcción y/o reubicación de las obras existentes.
ANTECEDENTES DEL ESTUDIO
A NIVEL INTERNACIONAL
LIBRO: “DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE ALCANTARILLADOS SANITARIO, PLUVIAL Y
DRENAJE EN CARRETERAS”
Autor. Rafael Pérez Carmona
En las carreteras, el sistema de drenaje son obras que facilitan el manejo

adecuado de los fluidos. Es preciso e indispensable considerar los procesos de
captación, conducción, evacuación y disposición de los mismos.
Este tipo de obras tiene como objetivo conducir las aguas de escorrentía o flujo
superficial a su disposición final. Es un soporte importante para el control de la
erosión en taludes, protección de la estructura del pavimento y seguridad de los
usuarios. El drenaje es uno de los factores más importante en el diseño de
carreteras. Deben estudiarse tres problemas:
1. El descarte del agua superficial de la vía.
2. 2. El cruzamiento de canales artificiales.
3. 3. La lejanía y regulación del agua subterránea.
A NIVEL NACIONAL
TESIS: Estudio de estructuras de concreto, obras de arte y drenaje Expediente
Técnico: “Mantenimiento periódico carretera EMP. PE-IN (Piura) – Santa Ana –
Tambogrande – Tramo Piura – Laobrilla”
El comportamiento de una carretera está íntimamente ligada al desempeño de

las obras de arte y drenaje. Muchas carreteras han colapsado justamente en los
lugares donde están ubicadas las obras de drenaje mal diseñadas, causando
problemas de libre flujo vehicular y costos de reparación urgente.
El desarrollo del presente estudio de estructuras de concreto, Obras de Arte y
Drenaje está centrado en la evaluación y diseño de la obras existentes tales
como badenes, alcantarillas, puentes y otras que pudieran haber en el tramo de
estudio, así mismo se diseñaran las obras de arte y drenaje nuevas, que resulten
necesarias para brindar un correcto mantenimiento de la carretera.
A NIVEL NACIONAL
“Estudio definitivo para la rehabilitación y mejoramiento de la carretera Tocache

– Juanjui – San Martin. Tramo: Juanjui – Campanilla”
Este estudio hacia una descripción muy resumida del estado de la vía en esa
época, indicando las obras rusticas y estructurales existentes y proponiendo la
construcción de más alcantarillas y reemplazando muchas de ellas porque
tienen problemas de erosión en la plataforma de relleno, además hace mención
a la ejecución de obras mayores como puentes, pontones, indicando algunas
quebradas donde se ubicarían, las quebradas Balsayacu, 24 Balsaquillo, Quinilla,
Macana, etc.
OPERACIONALIZACION DE VARIABLES
VARIABLE DEFINICION OPERACIONAL DIMENSION INDICADOR
Los factores que influyen en la Consiste en efectuar un censo de

V. INDEPENDIENTE :
obtención de diseños adecuados que las obras de arte existentes,
Registros de
garanticen el buen funcionamiento del compatibilizarlas en cuanto a sus
Precipitaciones y SENAMHI
sistema de drenaje proyectado, acorde dimensiones, estado y ubicación y
Estado de
a las exigencias hidrológicas de la zona también en buscar información
conservación.
de estudio. sobre el clima en SENAMHI.
Las Obras de Arte y Drenaje son uno de

los aspectos capitales en el éxito o
V. DEPENDIENTE: Analizar y evaluar la operatividad
fracaso de una infraestructura, CARRETERA TACNA –
La funcionabilidad de del sistema de drenaje existente,
debiendo cumplir con un TARATA KM 40 + 000
las Obras de Arte y identificando los posibles orígenes
dimensionamiento mínimo para evitar AL KM 60 + 000
Drenaje. de las fallas que se observen.
un excesivo incremento de la inversión
inicial.

Trabajo

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Trabajo

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Trabajo

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA

“ESTUDIO DE RIESGO DE LAS OBRAS DE ARTE Y

Estudiante: Jackelin Ticona CHiara

El comportamiento de una carretera está íntimamente ligada al desempeño de

El presente estudio está comprendido por evaluaciones hechas en campo de

Las medidas de mitigación de conservación a encontrar de las obras de arte y

• Estudiando el riesgo del estado actual de las Obras de Arte y drenaje en la

• Los sismos y las intensas lluvias, originan los deslizamientos y escurrimientos

En las carreteras, el sistema de drenaje son obras que facilitan el manejo

El comportamiento de una carretera está íntimamente ligada al desempeño de

“Estudio definitivo para la rehabilitación y mejoramiento de la carretera Tocache

VARIABLE DEFINICION OPERACIONAL DIMENSION INDICADOR

Los factores que influyen en la Consiste en efectuar un censo de

Las Obras de Arte y Drenaje son uno de

También podría gustarte