Encendido Convencional

ENCENDIDO
CONVENCIONAL
Sistema de Encendido Convencional
Ignición
Encendido Convencional
Secundario
Primario
Encendido
Convencional Resistor
Primaria
Bobina
Encendido del Motor a Contactos y Condensador

Circuito
Magnetismo
Primario
Magnetismo
Circuito en
Funcionamiento
En la Autoinducción
se Induce el
Campo Magnético Inducción
en el Secundario y
se produce Alto
Voltaje
Circuito
Secundario
Resistencia Simbolos del Encendido

Convencional
Batería Bujía
Relé Bobina
Distribuidor
Interruptor
Diagrama
Completo
Int. de
Encendido Encendido Convencional
Conector
Al Arrancador
oooooooooooooo
oooooooooooooo
Terminal
Primario
Terminal
Secundario
Bobina
Convencional
Acumula la energía en el
devanado magnético que
produce el impuso necesario
de encendido a través de la
autoinducción electromag –
tico en su nucleo.
Campo Magnético
Energía Eléctrica Energía Mecánica
Bobina
La corriente eléctrica
produce un campo
magnético y en este
Corriente
campo se acumula
energía eléctrica.
Campo Magnético Debil

Efecto real que se Produce
Campo Magnetico
Devanado Polo Sur
Primario Campo
magnético
total
corriente
Flujo del
campo
magnético
Polo Norte
Inducción . Electromagnetica
A través del INDUCCION LENTA
campo magnético
del devanado
primario induce
una Corriente
eléctrica, que va
lentamente
incrementándose
y alcanzando una
tensión de
inducción de mas
de 700 Voltios.
Devanado primario Devanado secundario
AUTOINDUCCION EN EL CAMPO MAGNETICO DE LA BOBINA
Auto-inducción
rápida
La corriente primaria,
al ser desconectada
eléctricamente
produce en el núcleo
una auto-inducción
eléctrica violenta de
400 Volt. En el campo
es inducido violéntame-
te, un voltaje de 20,000
Voltios en la salida.
CONDENSADOR
Acumula la energía eléctrica del
proceso de encendido
TAREA
- Controla el rápido colapso
Cuerpo del campo magnético de
la Bobina.
Electrodo
- Protege la vida útil de los
dieléctrico Contactos del Ruptor.
Campo Eléctrico
Dieléctrico
El Condensador
acumula la
Energía en su
campo eléctrico
Condensador Campo
Eléctrico
Interruptor de Contactos
- La tensión de
encendido produce
Contacto Positivo el chisporroteo
ELECTRON - El chisporroteo
daña a los contactos
- Los iones positivos
son atraídos desde
el contacto de masa
Contacto de masa
REGULADOR DE AVANCE CENTRIFUGO MECANICO
ANGULO
DE
REGLAJE LEVA
A mayor rpm en el
motor, se produce el
RESORTE Reglaje del encendido.
Aplicando brevemente
mayor fuerza en el
Pistón, después de la
posición OT.
CONTRAPESO
MAXIMA CARGA
REGLAJE A TRAVÉS
DEL VACIO DE
MOTOR
INCREMENTO DE LA ACELERACION
Adelanta el punto
CARGA PARCIAL
de encendido del
motor. Y actúa, solo
en la aplicación de
carga parcial en
GASOLINA el motor.
BAJA ACELERACION EN EL MOTOR

BUJIA DE ENCENDIDO
Conexión eléctrica
Barrera para la corriente

de fuga
Aislador
Tiene la misión de sumi-
nistrar la chispa eléctrica
para encender la mezcla
en la cámara del motor.
La masa de vidrio tiene
Masa de vidrio la función de regular la
fundido optima Temperatura
de trabajo.
Electrodo Central
Electrodo de masa
LIMITE DE TRABAJO DE LAS BUJIAS
1: NORMAL 2: COBRE 3: PLATINO
ZONA DE ENCENDIDO La temperatura optima

de trabajo de la bujía,
3 es el resultado del
TEMPERATURA
equilibrio entre la toma
2 1 de calor y el
desprendimiento de
calor en la cámara.
POTENCIA DEL MOTOR

Otras Características
Técnicas de las Bujías
- Posee una calidad de

aislamiento que resulta en
una rápida inflamación en
la cámara.
- Con el electrodo de cobre se
produce una buena retención
de calor, con ello cede una
alto limite de trabajo en
condiciones adversas.
BUJIA CON ELECTRODO DE

PLATINO
- Tiene un mayor aislamiento,

que resulta en una buena
conductibilidad de calor
- Con un electrodo de platino, se
pierde poco calor, con ello se
obtiene ventajas con respecto
al consumo y al valor de los
gases de escape con cargas
bajas.
EL PLATINO TIENE UN EFECTO

CATALIZADOR EN LA CAMARA
Encendido por
Magneto
BUJIA BOBINA
Ruptor y
LEVA Condensador
POLO POLO
NORTE SUR
Magneto Permanente
BOBINA INTERRUPTOR DE
RUEDA POLAR
ENCENDIDO
ESQUEMA ELECTRICO DE ENCENDIDO

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Resistencia Simbolos del Encendido

Energía Eléctrica Energía Mecánica

Campo Magnético Debil

AUTOINDUCCION EN EL CAMPO MAGNETICO DE LA BOBINA

REGULADOR DE AVANCE CENTRIFUGO MECANICO

BAJA ACELERACION EN EL MOTOR

Barrera para la corriente

LIMITE DE TRABAJO DE LAS BUJIAS

1: NORMAL 2: COBRE 3: PLATINO

ZONA DE ENCENDIDO La temperatura optima

POTENCIA DEL MOTOR

- Posee una calidad de

BUJIA CON ELECTRODO DE

- Tiene un mayor aislamiento,

EL PLATINO TIENE UN EFECTO

ESQUEMA ELECTRICO DE ENCENDIDO

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