Universidad Alas Peruanas

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS
CURSO: MECÁNICA DE SUELOS APLICADO A CIMENTACIÓN Y VÍAS DE TRANSPORTE

NOMBRE: MILVAR CHINO NAVINCHO
COGIGO: 2015150344
DOCEMTE:
CALDERON PANIAGUA, DENNYS GEOVANNI
TEMA A EXPONER
Medidas contra Deslizamientos
Muros de Contención
Medidas contra Deslizamientos
Generalmente se combinan varias clases de medidas de

protección contra los deslizamientos
Criterios de selección de las medidas
 En la etapa de planeamiento deben aclararse las relaciones

entre el terreno, la geología, las actividades y precipitación
y la seguridad. Adicionalmente, el mecanismo del
deslizamiento debe estar claramente entendido de los
resultados de los estudios descritos previamente sobre las
formas y localizaciones de los bloques en movimiento y
las superficies de deslizamiento, la distribución del agua
subterránea y el nivel freático
 Cuando existe una relación directa entre el agua de lluvia y el
movimiento de los bloques
 Existen dos clases de agua en el subsuelo, la superficial que
fluye a través de un acuífero en la capa de depósito coluvial y
la profunda
 Cuando la lluvia en la estación lluviosa o el agua de deshielo
están cercanamente relacionadas al movimiento u ocurrencia
del deslizamiento
 En las áreas activas de deslizamiento que consisten de suelos
arcillosos, como tufo meteorizado o lodolita, se recomienda
principalmente medidas de evacuación del agua del subsuelo
de poca profundidad o superficial
A. Trabajos de Control
 Drenaje de agua superficial
 Trabajos de canalización
 Canal de colección: Este canal se construye a través de un talud para recepcionar el agua de lluvia y
el agua superficial. Su ancho es relativamente grande y su profundidad somera
 Canal de drenaje: Este canal se usa para drenar rápida y totalmente el agua recolectada hacia afuera
de un área. Se requiere un gradiente relativamente empinado. Sus dimensiones deben determinarse
mediante el cálculo del volumen de descarga
Impermeabilización
 Es difícil ejecutar trabajos de impermeabilización en toda la

superficie del terreno de un área de deslizamiento. Por eso el
trabajo se ejecuta solamente en la parte agrietada, la cual induce
fácilmente infiltración de agua o en los charcos o canales que
contienen una gran cantidad de agua superficial y funcionan como
abastecimiento del agua subterránea.
Drenaje del agua subterránea
 El trabajo de drenaje del agua subterránea debe ejecutarse si la

presencia de ésta se espera que cause un deslizamiento, habiendo
sido lo anterior confirmado en el estudio.
Conductos y conductos abiertos
 a) Conducto de colección: Se emplea para colectar el agua del subsuelo. En la construcción de
este canal se colocan tuberías de concreto perforadas o gaviones en una zanja excavada hasta
una determinada profundidad.
 b) Conducto de drenaje: Está hecho de tubería centrifugada de concreto armado no perforada o
tubería corrugada. Está conectado al canal de drenaje en el punto de unión del cauce.
 c) Conducto abierto: El agua subterránea somera está afectada por el terreno de la misma
manera que el agua superficial. Se colecciona fácilmente en los valles o concavidades del
terreno
 d) Conducto a gran escala: Cuando un acuífero se localiza de 3 a 5 m por debajo de la superficie
del terreno, el tamaño del conducto de drenaje es muy grande, aumentando considerablemente
la cantidad de excavación.
Drenaje por sondaje lateral
 Si el agua subterránea que tiene una profundidad mayor de 5 m es

drenada por el método de las zanjas, deberá excavarse una gran
cantidad de tierra, siendo su ejecución peligrosa. Por lo tanto, en
este caso el agua se drena mediante sondaje lateral. En este caso,
para drenar el agua subterránea somera se perforan sondajes de 30 a
50 m con un ángulo hacia arriba de 5 grados.
Pozo de recepción
 Existen dos tipos de pozos de recepción: aquellos que

colectan agua a través de la pared del pozo y aquellos que
incluyen sondajes laterales para colectar el agua
Túnel de drenaje
 Este método es efectivo cuando se ha determinado una vena rica de

agua dentro del basamento o cerca al plano del basamento. La boca
del túnel debe localizarse en terreno estable, fuera del área de
deslizamiento. Algunas veces se proporciona un pozo de
almacenamiento de lodo fuera del área de deslizamiento. El pozo de
recepción descrito anteriormente se conecta al túnel de drenaje para
usar el pozo como pozo de almacenamiento, o para utilizar el túnel
como drenaje del pozo de recepción.
Impermeabilización
 Cuando se ejecutan trabajos de impermeabilización debe

confirmarse por geología y clinómetros que no existe un área
potencial de deslizamiento en el talud por encima del sitio
propuesto. Luego el trabajo debe llevarse a cabo cuidadosamente, de
modo de no causar ningún deslizamiento debido al agua almacenada
como resultado del trabajo de impermeabilización
Remoción de tierra
 El método de remoción de tierra es aquél con el cual se obtienen los
efectos más confiables, por lo tanto se usa frecuentemente en los
deslizamientos pequeños a medianos.
 En cada etapa del planeamiento de la remoción de tierra debe
determinarse, de la manera más precisa, la escala y distribución del
deslizamiento, así como la resistencia del terreno. Luego deben
ejecutarse los cálculos de estabilidad para asegurar el factor de seguridad
requerido.
Método de remoción de tierra
 Localización de la remoción: Normalmente la remoción se realiza en la parte
superior del área de deslizamiento, y no en la parte inferior, salvo casos
especiales
 Tipo de deslizamiento y efecto de la remoción de tierra: Cuando varios
bloques de deslizamiento son contínuos no se permite la remoción de tierra
en los bloques intermedios o bajos
 Gradiente del talud después de la remoción: Los trabajos de remoción se
realizan mayormente en la parte superior del deslizamiento
 Precauciones antes de ejecutar el trabajo: Como regla el trabajo debe
ejecutarse de la parte superior a la inferior, para mantener la estabilidad del
talud.
Tratamiento del talud después de la remoción
 El talud después de la remoción tendrá una alta permeabilidad, se

vuelve débil con la lluvia y colapsa fácilmente. Por lo tanto, se
requiere colocar la red de canales de colección y drenaje para
asegurar un buen drenaje, en función del terreno después de la
remoción; llevar a cabo el trabajo de sembrado de césped; y si se
requiere, ejecutar el enchapado con piedra o armazón de la parte en
corte.
Evacuación de la tierra
 Las masas de deslizamiento se consideran meteorizadas y con un alto contenido de suelo

arcilloso, por lo que no se emplean como material de relleno
Contrafuerte de relleno
 Se rellena tierra en la parte inferior del deslizamiento para

estabilizar el talud mediante un peso. Sin embargo, la tierra en la
parte inferior del deslizamiento está disturbada y es blanda.
 Puede iniciarse un deslizamiento cuando existe otra área
potencial de deslizamiento por debajo del trabajo de relleno. Por
lo tanto, debe seleccionarse cuidadosamente la ubicación del
contrafuerte de relleno.
Estructuras de río
 El rebajamiento del lecho del río debido a la erosión del

agua superficial de represamiento de torrentes disminuirá
la estabilidad de un talud, resultando en falla. Un gran
deslizamiento puede generarse por la falla de un
represamiento de torrentes, por lo que la carretera a lo
largo del río debe planearse cuidadosamente.
Trabajos de Prevención de Deslizamientos
 Pilotes
Es recomendable ejecutar trabajos de pilotaje en un lugar donde el
basamento es resistente y es capaz de soportar la masa del suelo en
movimiento. Sin embargo si el movimiento del deslizamiento es
vigoroso y excede 1 mm por día, no debe esperarse el efecto de los
pilotes, ya que cada pilote debe reaccionar individualmente si han sido
colocados individualmente en el área de deslizamiento.
Muros de Contención
Definición y Aplicaciones de los Muros de
Contención
 Los muros de contención son estructuras de soporte de tierra para
prevenir las fallas de los sedimentos. Se construyen para el corte o
relleno de lugares en donde el talud no puede mantenerse por sí solo
debido a las condiciones topográficas y de sitio
Aplicaciones
 Los requisitos aquí descritos deben aplicarse al diseño y construcción de muros de

contención estándar, relacionados al trabajo de construcción de carreteras.
 Los conceptos de diseño sísmico son especialmente importantes. Sin embargo, no
se requiere el diseño sísmico en muros de contención ordinarios considerados en
este manual, ya que el aumento de cargas por fuerza sísmica puede compensarse
con un ligero aumento del factor de seguridad en el cálculo normal de diseño y
por la fuerza de resistencia que no fue tomada en cuenta en los cálculos.
Clasificación y Selección de los Muros de
Contención
 Muro de contención de albañilería de piedra o bloque
Se emplean frecuentemente muros de contención de
albañilería de piedra o bloque en las partes inferiores de
taludes de corte o relleno. Sus ventajas son que el gradiente,
longitud y alineamiento horizontal del talud puede cambiarse
libremente, por lo que se utilizan ampliamente en las juntas
con otras estructuras.
Muro de contención tipo gravedad
 Estos muros soportan la presión de tierra por medio de su peso

propio, pudiendo ser construidos más fácilmente que otros tipos de
muros de contención de concreto.
Muro de contención tipo semi-gravedad
 Estos están hechos de concreto, pero contienen barras de refuerzo

para resistir la fuerza de tracción. La cantidad de concreto es menor
que en el tipo gravedad.
Muro de contención apoyado
 Estos se utilizan para estabilizar el talud de corte, pero no son

capaces de sostenerse por si solos. Los cálculos son muy difíciles de
llevarse a cabo, aunque se utilizan a menudo como medidas de
protección de taludes en áreas montañosas
Muro de contención tipo cantilever
 Este muro consiste de una pared vertical y una losa de fondo. La estabilidad de la
pared vertical se mantiene utilizando el peso de la tierra colocada sobre la losa de
fondo
Muro de contención tipo contrafuerte
 La rígidez de la pared vertical y losa de fondo se mantiene por

contrafuertes que se colocan ya sea en el lado del empuje pasivo o
activo. Este tipo también llama "tipo con estribos
Diseño de Muros de Contención
 Cargas
Las cargas que actúan en los muros de contención son: peso
muerto, sobrecarga, presión de tierra, flotación, impacto,
presión de agua, nieve y sismo. Sin embargo, usualmente se
emplea con propósitos de diseño una combinación de peso
muerto, sobrecarga y presión de tierra.
Peso muerto
 Se considera el peso del muro de contención y el peso de la tierra sobre la losa.
Los pesos específicos empleados en el cálculo del peso muerto se presentan a
continuación:
Sobrecargas
 La carga viva debe considerarse como sobrecarga en el diseño, debiendo usarse

q=1.0 ton/m2 . Esta sobrecarga debe emplearse en el diseño, asumiendo que la
altura de tierra detrás del muro de contención ha aumentado al valor
correspondiente a esta carga.

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Generalmente se combinan varias clases de medidas de

 En la etapa de planeamiento deben aclararse las relaciones

 Es difícil ejecutar trabajos de impermeabilización en toda la

 El trabajo de drenaje del agua subterránea debe ejecutarse si la

 Si el agua subterránea que tiene una profundidad mayor de 5 m es

 Existen dos tipos de pozos de recepción: aquellos que

 Este método es efectivo cuando se ha determinado una vena rica de

 Cuando se ejecutan trabajos de impermeabilización debe

 El talud después de la remoción tendrá una alta permeabilidad, se

 Las masas de deslizamiento se consideran meteorizadas y con un alto contenido de suelo

 Se rellena tierra en la parte inferior del deslizamiento para

 El rebajamiento del lecho del río debido a la erosión del

 Los requisitos aquí descritos deben aplicarse al diseño y construcción de muros de

 Estos muros soportan la presión de tierra por medio de su peso

 Estos están hechos de concreto, pero contienen barras de refuerzo

 Estos se utilizan para estabilizar el talud de corte, pero no son

 La rígidez de la pared vertical y losa de fondo se mantiene por

 La carga viva debe considerarse como sobrecarga en el diseño, debiendo usarse

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