Capacitación Izaje

Levantamiento Mecánico de
Cargas
Izaje de Cargas
IZAJES DE CARGAS
Objetivo
• Identificar los diferentes factores que
deben ser analizados en una operación
de izaje.
• Aprender a elaborar un plan de izaje.
• Clasificar los diferentes tipos de grúas
móviles.
• Conocer criterios de inspección de grúas
móviles y elementos de izaje en base a
estándares internacionales.
• Conocer criterios de seguridad para una
operación de izaje.
PELIGRO POTENCIALES
a) ACTOS SUBESTÁNDAR.
 Realizar una operación de izaje sin un plan de izaje.
 Realizar una operación de izaje sin un permiso de
trabajo.
 Omitir normas de seguridad durante una operación
de izaje
 Izar carga sin considerar los factores ambientales.
b)CONDICIONES SUBESTANDAR.
 Operador de grúa sin certificación vigente.
 Usar un equipo de izaje defectuoso.
 Elementos de izaje defectuosos.
 No contar con los elementos de izaje.
c) FACTORES AMBIENTALES.
 Viento.
 Terreno inestable, otros.
FACTORES A EVALUAR
EQUIPOS Y ELEMENTOS DE IZAJE

PERSONAL
• Grúa.
• Operador de la Grúa.
• Cáncamos, eslingas, grilletes,
• Auxiliar del operador.
cadenas, estrobos, etc.
OPERACIÓN
DE
IZAJE
FACTORES AMBIENTALES
METODOS
• Infraestructura
• Plan de izaje • Viento.
• Aparejos. • Lluvia.
• Terreno inestable.
HERRAMIENTAS DE CONTROL
OTROS DOCUMENTOS:
IPERC
Certificado de
Capacidad Técnica
ATS/CHECK LIST
Certificado de Certificado de
Inspección Evaluación Rigger
IZAJE CRITICO
PERMISO DE IZAJE
• La capacidad de trabajo de la grúa es superior al 80%,
• La carga se iza sobre o cerca de equipos operando o de
líneas de energía
• Requieren dos o más grúas para trabajar al unísono, se
usan equipos para izaje especiales o configuraciones no
PLAN DE IZAJE estándar de grúas,
• La carga es mayor de 20 toneladas y el índice de
seguridad es mayor que el 80 % de la carta de carga
del fabricante.
PLAN DE IZAJE
Identificar la carga
Determinar peso y
control de gravedad
Identifique los
Elementos de Izaje
Identificar los aparejos
Determinar las
capacidades de los
equipos
Identificar los factores

ambientas
TIPOS DE GRÚAS
Un equipo de izaje es cualquier elemento que sea capaz de

levantar y/o desplazar un volumen de carga como los que se citan
a continuación:
Grúas fijas.
• Puentes grúas.
• Grúas tipo Torre.
• Otros.
Grúas móviles.
• Grúas montadas sobre ruedas.
• Grúas ferroviarias.
• Grúas montadas sobre orugas.
• Grúas montadas sobre pontón.
• Otros.
Tecles.
Trípodes.
TIPOS DE GRÚAS
Por su funcionamiento.
• Mecánicas.
• Hidráulicas.
• Mixtas.
Por el tipo de pluma.
• Viga cajón.
• Reticulada.
• Retráctil o articulada.
Por su desplazamiento.
• Grúas montadas sobre ruedas.
• Grúas montadas sobre camión en serie.
• Grúas autoportantes.
• Grúas montadas sobre rieles.
• Grúas montadas sobre orugas.
• Grúas montadas sobre pontón.
CRITERIOS DE INSPECCIÓN
 Personal calificado. • Todos los dispositivos de seguridad (bloqueadores,

 Inspección Frecuente y Periódica. alarmas, guardas, otros).
 Ensayos de carga nominal.

• Todas las mangueras de presión particularmente las que
se flexionan durante la operación.
 Mantenimiento de grúas.
• Ganchos, tuercas y seguros por deformación, daño
 Todos los ítem comprendidos en la inspección químico, fisuras, desgaste y corrosión para evitar caída de
frecuente. la carga.
 Piezas deformadas, rajadas o corroídas de la
• El bobinado del cable debe estar de acuerdo a
estructura de la grúa y la pluma entera.
especificaciones del fabricante (evitar que estén
 Bulones y remaches flojos. mordidos).
 Poleas, blocks y tambores rajados, desgastados o
• Mal funcionamiento de los dispositivos eléctricos, signos
soldados.
de deterioro, suciedad y humedad.
 Piezas como: pernos, cojinetes, ejes, engranajes,
rodillos y dispositivos de cierre y bloqueo gastados, • Nivel de los fluidos (agua, refrigerante, aceite, liquido de
rajados o deformados. frenos, otros)
 Los mecanismos de control que por mal • El estado de las llantas y la presión de inflado
funcionamiento interfieran con la adecuada recomendado por el fabricante
operación.
CRITERIOS DE SEGURIDAD
CONDICIONES PREVIAS.
• Certificación de la grúa vigente.
• Certificación del operador y auxiliar del
operador vigente.
• Inspección frecuente de la grúa realizada
y aprobada por el supervisor.
• Factores ambientales favorables (viento
< 40 km/h, terreno estable, sin lluvia).
• Permisos de trabajo llenados y validados
por el supervisor.
• Delimitación del área de trabajo
(identificar el perímetro de acción de la
grúa).
• Plan de izaje elaborado y difundido.
DELIMITACIÓN DEL ÁREA.
Se debe identificar y delimitar el

perímetro de acción de la grúa y evitar
que personal ajeno a la operación
invada esta área.
ESTABILIZACIÓN DE LA GRÚA.
El supervisor debe asegurarse de que la grúa esta adecuadamente estabilizada
de lo contrario podría ocurrir un vuelco.
INCORRECTO.
- Exceso presión sobre llantas.
INCORRECTO.
- Terreno desnivelado.
- Estabilizador izquierdo extendido
parcialmente.
CORRECTO.
- Terreno nivelado
- Estabilizadores posicionados adecuadamente.
- Presión adecuado sobre llantas.
ESTABILIZACIÓN DE LA GRÚA.
La variación de unos pocos grados de inclinación, hace que la grúa pierda márgenes de
capacidad.
Pérdida de Capacidad Neta por Desnivel

Longitud de la Pluma y Radio
de Carga 1º 2º 3º
Pluma corta
10% 20% 30%
Radio mínimo
Pluma corta
8% 15% 20%
Radio máximo
Pluma larga
30% 41% 50%
Radio mínimo
Pluma larga
5% 10% 15%
Radio máximo
LINEAS DE TENSIÓN ELECTRICA.

Se debe identificar y delimitar las líneas eléctricas y disponer de un banderillero o auxiliar de
operación para evitar choques eléctricos
DISTANCIA DE TRABAJO
VOLTAJE DISTANCIA MÍNIMA (M)
De 300 V a 50 kV 3
De 50 kV a 200 kV 5
De 200 kV a 350 kV 6
De 350 kV a 500 kV 8
De 500 kV a 750 kV 11
De 750 kV a 1000 kV 14

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Identificar los aparejos

Identificar los factores

Un equipo de izaje es cualquier elemento que sea capaz de

 Personal calificado. • Todos los dispositivos de seguridad (bloqueadores,

 Ensayos de carga nominal.

DELIMITACIÓN DEL ÁREA.

Se debe identificar y delimitar el

Pérdida de Capacidad Neta por Desnivel

LINEAS DE TENSIÓN ELECTRICA.

VOLTAJE DISTANCIA MÍNIMA (M)

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