La Ciencia de Los Choques

LA CIENCIA DE LOS
CHOQUES
POR: EVA ESTÉVEZ
¿QUÉ OCURRIÓ EN EL SIGLO 20?
• Se ha creado un arma de destrucción masiva que ha estado

matando indiscriminadamente a millones de personas, cual esta
en manos de gente corriente, son los automóviles.
• En busca de una manera de “salvar sus vidas” nace una nueva
ciencia.
• Con esto lograron convertir este
fenómeno en una maravilla de la
ingeniería.
• Es la ciencia del choque cual para
una manera sencilla de explicarlo
es la que se encarga de que su
viaje por carretera no sea el
ultimo.
LA CIENCIA DEL
CHOQUE: COCHES
• Un ejemplo de esto se toma con el accidente que
le ocasionó la muerte a la princesa Diana de Gales,
en 1997
• Aunque sea trágico los diferentes accidentes de
choques automovilísticos son los que le han dado a
los científicos material del cual estudiar. Y los
investigadores de empresas automovilísticas
estudian de los choques para mejorar la resistencia
de sus autos.
•
• A finales del siglo 19 los primeros autos que no
necesitaban caballos parta su movilización, eran
tan peligrosos que solo pidan conducir debajo de
los 6 y medio k/h.
• La primera edad del automóvil empezó en
Alemania en los primeros años del siglo 20.
• en 1927 los creadores de VOLVO, usaron el cristal
de seguridad que fue descubierto por accidente en
un laboratorio en 1903.
• 1918 estados unidos se convirtió en el primer
productor de automóviles.
• Al seguir de los años después de la segunda guerra
mundial donde la venta de autos comercial tuvo
auge en cuanto mas autos se¿ multiplicaban cada
ves mas los accidentes.
• 1995 salieron las primeras campañas de
concientización sobre conducir a alta velocidad.
• Para esto los publicistas usaron a un actor-corredor
de carreras para que de manera indirecta dará un
mensaje al publico. ”Conduzcan con precaución
puede que la vida que salven sea la mía”.
• En los años 50 se concentraron en el diseño de afuera asique si tuvieras un accidente habían mas probabilidades de morir al
instante.
• Los años 60 fueron testigo del nacimiento de la ciencia del choque; El doctor Lawrence Patric y su ayudante, fueron pioneros
en la realización de experimentos para probar la supervivencia humana a los impactos, cuales resultados tuvieron impacto
en la ciencia del choque.
• Sus datos consiguieron revelar algo impactante, solo en un choque automovilístico se producen siempre 3 colisiones
principales
LAS 3 COLISIONES IMPORTANTES
• 1. El impacto del coche

• 2. El cuerpo humano sale despedido violentamente en dirección de dicho impacto.
• 3. Los cardinales, la sangre, y lesiones musculares, comprobaban que los órganos internos también
sufrían un impacto.
• Esto le ayudo a los científicos a comprobar como las leyes de la física afectaban a cuerpo humano.
• Los cadáveres eran utilizados como juguetes de pruebas estos eran vendados para cubrir la identidad y
para reducir el impacto que suponía para los investigadores trabajar con cadáveres humanos.
• Comprobaban cosas como que fuerza soporta un hueso antes de romperse, sin embargo hasta los
cadáveres tenían limites.
• Uno de los percances era la avanzada edad que tenían estos cadáveres, ya que con la edad la fuerza del
hueso varia.
• El programa de choques con cadáveres no duro mucho.
• Ya que se perdía tiempo vendándolos, y cada cadáver se podía usar 1 o 2 veces.
PRIMEROS MUÑECOS SINTÉTICOS
• No mostraban reales datos sobre las lesiones que podría tener el humano sin embargo, daban
valiosas pistas de su aguante.
• El nacimiento para pruebas de choques, supuso un gran avance en la ciencia de la seguridad
automovilística.
• Sin embargo igual se necesitaban datos reales de las heridas que se podrían obtener.
• En una universidad lo sabían usaban muñecos, que había sido creado para recrear la
reproducción del ser humano y medir el alcance de las heridas.
• En los nuevos muñecos que son mejores los científicos los
estrellan , los golpean y maltratan de miles de maneras.
• Este recordó lo importante que es el uso del cinturón de
seguridad.
• Aunque no muchos lo usaban y pocas empresas lo ponían de
igual manera.
• Luego volvo diseño el cinturón que se usa hoy en día.
CINTURÓN DE SEGURIDAD
• Luego de que las campañas del uso del cinturón solo fueron parciales decidieron que esto fue obligatorio.
• Luego de esto se creo el airbag. Aunque es fue creado por primera vez en 1988.
• No fue tarea fácil hacer que saliera de una manera que no explotara.
• Hasta que lo lograron y este salva mil quinientas vidas al año.
AIRBAG
• El airbag tenia un lado oscuro, si un

airbag le pega aun menor por la
diferencia de tamaño del sujeto de
prueba esta podía amputarle dedos,
hacer fracturas e incluso causarle la
muerte.
• Pero no solo niños, también adultos
mas pequeños y mujeres estaban en
riesgo.
• Hoy en día cada uno de los modelos,
se prueba miles de veces.
• Se comprueba la resistencia, de
choques por detrás, laterales,
atropellos, y colisión frontal.
PREPARAN AUTOS DE PRUEBA
• En volvo los científicos estrellan mas de cuatrocientos coches

al año.
• Tardan 6 horas en preparar un coche y un coche para 1 solo
choque en diferentes lados
• Usan 2 sujetos de prueba
• Y 20 cámaras alrededor de alta velocidad que ruedan atreves
de 3 mil fotogramas x segundo y la iluminación es potente.
PREPARAN AUTOS DE PRUE
• Una colisión solo dura como trescientos

milisegundos.
• Después los datos se analizan por 3 semanas
• En caso de golpe lateral se mida la aceleración, de
la cabeza, las fuerzas, la desviación del pecho y las
fuerzas que golpean la pelvis y piernas.
• Se basan en datos biomecánicos que establecen
que puede provocar el cuerpo humano.
PREPARAN AUTOS DE PRUEBA
• No obstante, una prueba de choques solo, es un experimento de laboratorio

y a veces un paso delante de la seguridad dan paso a la aparición de un
nuevo peligro.
• Y por primera vez las probabilidades de supervivencia eran mas altas.
• Pero solo los que sufrían un impacto lateral violento sobrevivían, pero
entraban en coma pocas horas después y provocaba daños cerebrales. Estos
podía terminar en como o muerte.
ULTIMAS
MODIFICACIONES
• En 1991 implantaron un sistema de
protección contra impactos laterales.
• En 1994 volvo incorporo un airbag
lateral.
• Y en 1998 crearon una especie de
cortina hinchable.
EL DESCUBRIMIENTO MÁS
IMPORTANTE
• De hay los simulaciones informáticos han hecho posible
determinar como se comportara un coche en un accidente
de manera mas rápida y detallada.
• El descubrimiento mas importante que han hecho es que por
regla general los conductores no se preocupan por tanto un
error del conductor es el causante de la mayoría de los
accidentes.
• Por ende la búsqueda del coche mas seguro es quitarle el
control al eslabón mas débil de la cadena de seguridad en
automoción es el conductor.
• Y también el cruce de cebras es un salve para todos los
peatones.
CONCLUSIÓN
• En conclusión en la historia del automóvil, la ciencia de los choques ha sido muy importante
ya que con esta ayuda a que el ser humano tenga grandes posibilidades de sobrevivir a un
choque, ya sabiendo con experimentos la duración o la fuerza que puede ejercer y soportar
el humano.
• Y además que aunque hayan muchas modificaciones que hagan al auto seguro si el humano
no tiene cuidado igual sucederán desastres
GRACIAS

La Ciencia de Los Choques

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

La Ciencia de Los Choques

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

La Ciencia de Los Choques

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

LA CIENCIA DE LOS

• Se ha creado un arma de destrucción masiva que ha estado

• 1. El impacto del coche

• El airbag tenia un lado oscuro, si un

• En volvo los científicos estrellan mas de cuatrocientos coches

• Una colisión solo dura como trescientos

• No obstante, una prueba de choques solo, es un experimento de laboratorio

También podría gustarte