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    Ejercicio AASHTO 93

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    Paola Guevara Idrogo
    Este documento presenta un ejercicio práctico para dimensionar una estructura de pavimento flexible utilizando el método AASHTO 93. Se proporcionan los datos de tráfico, periodo de diseño, características de los materiales y pasos a seguir. El resumen calcula un número estructural de 5.5, espesores mínimos de 4" para la carpeta asfáltica y 6" para la capa base, y un espesor de 65cm para la subbase mediante la fórmula provista.

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    Ejercicio AASHTO 93

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    Este documento presenta un ejercicio práctico para dimensionar una estructura de pavimento flexible utilizando el método AASHTO 93. Se proporcionan los datos de tráfico, periodo de diseño, características de los materiales y pasos a seguir. El resumen calcula un número estructural de 5.5, espesores mínimos de 4" para la carpeta asfáltica y 6" para la capa base, y un espesor de 65cm para la subbase mediante la fórmula provista.

    Título original

    Ejercicio AASHTO 93 (1) (1)

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    Este documento presenta un ejercicio práctico para dimensionar una estructura de pavimento flexible utilizando el método AASHTO 93. Se proporcionan los datos de tráfico, periodo de diseño, características de los materiales y pasos a seguir. El resumen calcula un número estructural de 5.5, espesores mínimos de 4" para la carpeta asfáltica y 6" para la capa base, y un espesor de 65cm para la subbase mediante la fórmula provista.

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    METODO AASHTO 93 PARA

    DISEÑO DE PAVIMENTOS
    FLEXIBLES – EJERCICIO
    PRÁCTICO
    EJERCICIO 01

    • Dimensionar la siguiente estructura de pavimento flexible por el método AASHTO-


    93 con los siguientes datos :

    W18=7,5*10^6 ( ejes de 8.2 Tn) ------- Carretera Arteria Principal


    P = 20 años ( Periodo de diseño )
    Características de los materiales que conformar las capas del pavimento

    - Carpeta asfáltica = E.M. = 1800 lbs ( Mezcla en caliente)


    - Carpeta Base C.B.R. = 80% ( Ripio triturado )
    - Carpeta Sub Base C.B.R.= 40% ( Ripio Natural )
    - Terraplén C.B.R. = 3 %

    1) CONFIABILIDAD (R)

    Recomendaciones : Carreteras principales =85%


    Carreteras secundarias =70% - 80%
    CONFIABILIDAD (R) de la tabla: R = 85% ( Carretera Arteria Principal )

    2) Valores de la Desviación Estándar Normal (ZR) Correspondientes a Niveles Seleccionados de Confiabilidad

    La selección de un nivel apropiado de


    confiabilidad para el diseño de una
    vialidad particular, depende
    primariamente del uso del proyectado
    y de las consecuencias (riesgos)

    Para
    R = 85% -- Zr = -1.037
    3) Desviación estándar Total (So)

    Para nuestro caso adoptaremos un valor de 0.49, que se


    encuentra entre los rangos establecidos para Pavimento
    Flexible

    So = 0.49

    4) Valor Índice Serviciabilidad (PSI)


    Δ PSI = Po – Pt

    De la tabla : Δ PSI = Po – Pt = 4.2 – 2.5


    Δ PSI = 1.7

    5) Modulo Resiliente y/o Elástico (MR)

    El C.B.R. del suelo de fundación o terraplén nos dan como


    dato, así reemplazando tenemos:

    MR = 1500 x 3 % = 4500 PSI


    6) Determinación Del Número Estructural Requerido

    Módulo de
    Resiliencia

    Δ PSI

    Según el
    nomograma el
    Ejes número
    Confiabilidad
    equivalentes estructural
    (R%)
    obtenido es de :
    5.55
    2do Método

    Reemplazando:

    Donde : SN = 5.499918864 = 5.50


    7) Determinar los coeficientes de aporte estructural

    Carpeta Asfáltica (a1)

    Coeficiente
    estructural
    por ábaco :
    a1 = 0.41
    Carpeta Base (a2)

    Coeficiente
    estructural
    por ábaco :
    a2 = 0.132
    Carpeta Sub Base (a3)

    Coeficiente
    estructural
    por ábaco :
    a3 = 0.12
    8) Determinar el coeficiente de drenaje (m)

    Normalmente el
    coeficiente de
    drenaje es dato

    La carpeta asfáltica
    no tiene
    coeficiente de
    drenaje, pues se
    considera
    impermeable

    Coeficiente de drenaje (m):

    Para la capa sub base : m2 = 1

    Para la capa base : m3=1


    9) Espesores mínimos (D1 // D2)

    Espesores mínimos

    Para la carpeta asfáltica: D1 = 4”

    Para la capa base : D2= 6”


    9) Cálculo de espesor D3 mediante fórmula

    Reemplazando en la fórmula, tenemos :


    R=10cm
    5.5 = 0.41 * 4 + 0.132 * 6 * 1 + 0.12* D3 * 1
    B=15cm
    D3 = 25.56” = 64.92 = 65cm

    SB=65cm

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