El documento presenta información sobre varios temas relacionados con la documentación para la confiabilidad en la industria aeronáutica, incluyendo las ventajas de la documentación de confiabilidad, el libro de a bordo, la lista de desviación de configuración, la lista de equipo mínimo y el manual de control de mantenimiento del explotador. El documento fue creado por estudiantes de mecatrónica del Instituto Tecnológico Superior de Ciudad Acuña para la materia de Sistemas de Calidad en Aeronáutica.
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El documento presenta información sobre varios temas relacionados con la documentación para la confiabilidad en la industria aeronáutica, incluyendo las ventajas de la documentación de confiabilidad, el libro de a bordo, la lista de desviación de configuración, la lista de equipo mínimo y el manual de control de mantenimiento del explotador. El documento fue creado por estudiantes de mecatrónica del Instituto Tecnológico Superior de Ciudad Acuña para la materia de Sistemas de Calidad en Aeronáutica.
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Instituto Tecnológico Superior de Ciudad Acuña
Nombre del entregable:
4.5 Documentación para la Confiabilidad. Materia: Sistemas de calidad en aeronáutica. Carrera: Mecatrónica. Docente: Lic. Oscar Trujillo Herrada. Semestre: Noveno semestre. Turno: Nocturno. Equipo: Jonathan Rodríguez Gutiérrez. Viri Diana Sandoval Macias. Diana Laura Santiago Torres. Roberto Valerio Tovar. Roberto Jahaziel Medrano. DOCUMENTACIÓN PARA LA CONFIABILIDAD La documentación de la confiabilidad en aeronáutica se basa en la colección de datos, los análisis de datos, la acción correctiva, los estándares de rendimiento a través de los reportes y presentación de datos. Las ventajas de la documentación de confiabilidad: • Mejora la administración • Efectividad de los programas de mantenimiento • Optimización de rendimiento de la aeronave • Base de datos actualizada CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO Documento por el que se certifica que los trabajos de mantenimiento a los que se refiere han sido concluidos de manera satisfactoria, bien sea de conformidad con los datos aprobados y los procedimientos descritos en el manuela de procedimientos del organismo de mantenimiento o según un sistema equivalente LIBRO DE A BORDO (BITÁCORA DE VUELO) Un formulario firmado por el Piloto al mando de cada vuelo, el cual debe contener: la nacionalidad y matrícula del avión; fecha; nombres de los tripulantes; asignación de obligaciones a los tripulantes; lugar de salida; lugar de llegada; hora de salida; hora de llegada; horas de vuelo; naturaleza del vuelo (regular o no regular); incidentes, observaciones, en caso de haberlos y la firma. LISTA DE DESVIACIÓN RESPECTO A LA CONFIGURACIÓN Lista (CDL) establecida por el organismo responsable del diseño del tipo de aeronave con aprobación del Estado de diseño, en la que figuran las partes exteriores de un tipo de aeronave de las que podría prescindirse al inicio de un vuelo, y que incluye, de ser necesario, cualquier información relativa a los consiguientes limitaciones respecto a las operaciones y corrección de la performance. LISTA DE EQUIPO MÍNIMO (MEL). Lista de equipo que basta para el funcionamiento de una aeronave, a reserva de determinadas condiciones, cuando parte del equipo no funciona y que ha sido preparada por el explorador de conformidad con la MMEL establecida por e tipo de aeronave o de conformidad con criterios mas restrictivos. LISTA MAESTRA DE EQUIPO MÍNIMO(MMEL) Lista establecida para un determinado tipo de aeronave por el organismo responsable del diseño del tipo de aeronave con aprobación del Estado de diseño, en la que figuran elementos del equipo, de uno o más de los cuales podría prescindirse al inicio del vuelo. La MMEL puede estar asociada a condiciones de operación, limitaciones o procedimientos especiales. La MMEL suministra las bases para el desarrollo, revisión, y aprobación por parte de la Autoridad de Aviación Civil (AAC) de una MEL para un explotador individual. MANUAL DE CONTROL DE MANTENIMIENTO DEL EXPLOTADOR (MCM)
Documento que describe los
procedimientos del explotador para garantizar que todo mantenimiento, programado o no, se realiza en las aeronaves del explotador a su debido tiempo y de manera controlada y satisfactoria.