EXAMEN FINAL

Planificación y Programación en Mantenimiento

Nombre: Maritza Saldaña Quispe

1. Escoger 15 equipos de su flota y realizar el análisis de criticidad según los criterios que uds
escoja (enumerar los criterios escogidos ) .  Seleccionar la estrategia de mantenimiento a aplicar
en c/u de los equipos: MP preventivo , MC correctivo, MPd predictivo y sustentar porque se
escogió

ITEM EQUIPO CRITICIDAD ESTRATEGIA DE MTTO POR QUÉ

1 FAJA TRANSPORTADORA # 10 M-3013 A
2 MOTOR ELECTRICO M-3015 A
Mtto Preventivo Por ser equipos de gran impacto en la producción, es necesario invertir horas
3 ARRANCADOR M-3015 A Mtto Predictivo hombre. Tener una ruta definida de mantenimiento.
4 MOLINO # 03 METSO 2 A
5 MOTOR ELECTRICO M-30460 A
6 DETECTOR DE METALES FAJA # 6-1 B
7 ALIMENTADOR RECIPROCANTE N° 1 M-2032 B Son equipos que generalmente cuentan con reemplazos, no causan gran
8 UNID HIDRAULIC ALM RECIPROC M-2032 B Mtto Preventivo impacto en la producción. Se puede planificar su actividad con paro de
equipo.
9 FAJA TRANSPORTADORA # 06-1 M-20353 B
10 REDUCTOR M-20353 B
11 FAJA ALIMENTADORA 1A M-3014 C
12 ZARANDA DE ALTA FRECUENCIA 1 MOL 1 C Se emplea un mtto preventivo en algunos equipos de costo alto, y de gran
Mtto Preventivo
13 CELDA UNITARIA B SK 500 MOL 2 M-3241 C Mtto Correctivo tamaño, pero no se tiene una tendencia de rutas de mantenimiento.
Tenemos algunos equipos pequeños, como bombas de 4x3 donde se
14 MOTOR ELECTRICO M-3241 C emplean mtto correctivo, por que no nos conviene emplear horas hombre,
15 FAJA TRANSPORTADORA 2B M-3216 C sus repuestos son económicos.
2. Escoger y calcular los indicadores de mantenimiento más adecuados para los equipos de su flota. 
  Presentarlos en un cuadro que permita analizar los resultados y su cálculo según corresponda.

Profesor solo presento tres indicadores de mantenimiento, a los cuales he tenido

acceso. En el área de planeamiento no vemos esos tipos de calculo, el área de
confiabilidad se encarga de ver esos indicadores, que son realizadas por
empresas terceras.
 Equipos Molino Metso 1 Molino Metso 2 Molino Marcy Equipos Molino Metso 1 Molino Metso 2 Molino Marcy
Item Mes Diciembre Diciembre Diciembre Item Mes Diciembre Diciembre Diciembre
DIAS 31 31 31 DIAS 31 31 31
1 HORAS TOTALES (24HRS/DIA) 744 744 744 1 HORAS TOTALES (24HRS/DIA) 744 744 744
2 HORAS TOTALES MANTENIMIENTO 2 HORAS TOTALES MANTENIMIENTO
2 5.5 1 2 5.5 1
2.1 INSPECCION DESGASTE FORROS 2.1 INSPECCION DESGASTE FORROS
  3     3  
2.2 PARADA GENERAL DE PLANTA       2.2 PARADA GENERAL DE PLANTA      
2.3 PARADA SECTORIAL DE PLANTA       2.3 PARADA SECTORIAL DE PLANTA      
2.4 MANTENIMIENTO CORRECTIVO 2 2.5 1 2.4 MANTENIMIENTO CORRECTIVO 2 2.5 1
3 N° DE PARADAS 4 4 2 3 N° DE PARADAS 4 4 2
4 HORAS TOTALES DISPONIBLES 742 738.5 743 4 HORAS TOTALES DISPONIBLES 742 738.5 743
DISPONIBILIDAD POR MES % 99.73% 99.26% 99.87% MTBF (Horas/falla) 185.5 184.625 371.5

Equipos Molino Metso 1 Molino Metso 2 Molino Marcy

Item Mes Diciembre Diciembre Diciembre
DIAS 31 31 31
1 HORAS TOTALES (24HRS/DIA) 744 744 744
2 HORAS TOTALES MANTENIMIENTO
2 5.5 1
2.1 INSPECCION DESGASTE FORROS
  3  
2.2 PARADA GENERAL DE PLANTA      
2.3 PARADA SECTORIAL DE PLANTA      
2.4 MANTENIMIENTO CORRECTIVO 2 2.5 1
3 N° DE PARADAS 4 4 2
4 HORAS TOTALES DISPONIBLES 742 738.5 743
MTTR (Horas) 0.5 0.625 0.5
3. Enumerar y detallar 5 actividades para cada tarea típica de mantenimiento: INSPECCION,
CONSERVACION y REPARACION que realice en sus respectivos centros de labores. Indicar a que sub-tipo
pertenece cada actividad.

TAREAS DE MANTENIMIENTO
Análisis vibracional de rodamiento
Análisis de aceite
INSPECCIÓN INSTRUMENTAL

INSPECCIÓN Análisis de ultrasonido de rodamientos

Inspección de viscocidad de aceite
INSPECCIÓN SENSORIAL
Inspección de estado de guarda de motores
LIMPIEZA Limpieza de los equipos
PINTADO Pintado de estructuras, equipos.

CONSERVACIÓN Reorganización de los conductores de los tableros

eléctricos, retirar los que ya no están en
REORGANIZACIÓN funcionamiento.
Ajuste de pernos sueltos, de guardas mal
AJUSTE colocadas, cables salidos, etc.

Cambio de bomba por bomba, generalmente son

OTs planificadas, por tener equipos de remplazo.
Se retira el equipo de planta, para su reparación.

REPARACIÓN PLANIFICADA
Reparación de piso grating, surge de una
inspección visual.

REPARACIÓN Cambio y vulcanizado de faja, que surge despues

de una inspección sensorial

REPARACIÓN NO PLANIFICADA Se presenta en algunas ocasiones del día,

ocasionando interrupciones no programadas. Hace
unos días un filtro de banda, se tuvo que parar de
emergencia por presentar rozamiento el seal strip,
y proceder con el cambio. Pero fue algo que no se
tenía planificado.
4. Realizar el análisis TOP TEN de su flota (Fallas más frecuentes) y escoger las 5 fallas que más afecten su
proceso productivo y realizar para c/u el AMEF debiendo llegar hasta la causa raíz. Una vez encontrada la causa
raíz seleccionar las actividades de mantenimiento más apropiadas para hacerle frente a cada una de éstas.

Ocurrencia
Severidad

Detección
Efecto(s) potencial(es) de la Causa(s) potencial(es) de la
Item Equipo Top Ten Operación Modo de Falla potencial Control actual NPR
falla falla

El operardor se ha descuidado y
Revición del sistema no ha drenado el tanque. Se capacita al operador para
BOMBA PUTZMEISTER DE PASTA 1 M-580 Recalentamiento de aceite Exploción de la caja de aceite 10 Llegando a mezclar el agua con 3 que tenga presente las mejores 4 120
hidraulico
el aceite, produciendose un practicas al equipo.
recalentamiento.

Se implementará detectores de
CHANCADORA PRIMARIA 42' X 55' M-20321 Revición de mtto mecanico Trabamiento, aumento de Se detiene el equipo 8 El mineral esta llegando a la 7 metales, en las lineas de las 4 224
presión y temperatura. chancadora con inchancables fajas de alimentación a las
chancadoras.
2

El chute de alimentación está Se implementa proyecto de

Aumento de presión y
3 CHANCADORA SECUNDARIA 2 M-20382 Inspección de forros Deterioro rapido de los forros 7 mal diseñado, impactando el 8 diseño de mejora del chute de 3 168
temperatura
mineral directamente al forro. alimentación a chancadora.

Se empalma los hilos, y se hace

el calculo adecuado del vano
viento.
4 LINEA DE TRANSMISION DE 60 KV Inspección de conductor. Corto circuito. Hilos rotos de conductores 10 El conductor está sobre 2 1 20
tensionado.

El relave esta llegando con una

densidad muy alta, Se coordina con operaciones
5 ESPESADOR HCT 22M DIAMETRO Mtto mecanico Atascamiento de solido. Rotura de las paletas del cono 8 ocacionando que los alabes del 6 para que regulen la densidad 2 96
profundo. del relave, a los parametros
eje hagan un sobreesfuerzo
para agitarlos. establecidos.