Asfalto Petróleo Obtención

ASFALTO PETRÓLEO OBTENCIÓN
EL ASFALTO
El asfalto es un producto negro, viscoso, pegajoso, que
por sus propiedades y características tiene actualmente toda una variedad de usos. Por su versatilidad y fácil
manejo es ampliamente utilizado en diferentes ramas de la construcción.
La palabra “asfalto” proviene de los antiguos griegos, de la palabra “asphaltos”, que significa “seguro”.
EL ASFALTO
Es una sustancia natural cuyas propiedades permiten su utilización como compuesto impermeable, adherente y
de alto tránsito. Su composición se basa en hidrocarburos y minerales, por eso se conoce como un compuesto
derivado de un combustible fósil. Resulta ser, entonces, un combinado que se ha desarrollado para ser utilizado
en carreteras, autopistas y demás gracias a su cohesividad entre él y el caucho de los neumáticos.
OBTENCION DE ASFALTO EN REFINERIA
El crudo de petróleo es una mezcla de distintos hidrocarburos que
incluyen desde gases muy livianos como el metano hasta compuesto
semisólidos muy complejos, los componentes del asfalto.
Para obtener este debe separarse entonces las distintas fracciones del
crudo de petróleo por destilaciones que se realizan en las refinerías de
petróleo
Destilación Primaria
Es la Primera operación que consiste en calentar en hormo tubulares
hasta 375° C.
Destilación al Vacío
Es el proceso separa el fondo de la destilación primaria, otra fracción
libre de asfáltenos y la otra con el concentrado de ellos.
Desestatización con propano o Butano (Proceso “Desestatización))
El residuo de vacío obtenido por destilación al vacío, contiene los
asfáltenos dispersos en un aceite muy pesado, que, a la baja presión
(alto vacío) y alta temperatura de la columna de vacío, no hierve (se
destila).
Obteniendo como los
El Petróleo debe calentarse
asfáltenos dispersos en un El proceso es denominado ;
en horno o refinería, el
aceite muy pesado, que a la desasfaltación; y el aceite muy
vapor y el liquido pasa a
baja presión (alto vacío) y alta pesado obtenido Se utiliza
una columna fraccionada.
temperatura de la columna de como solvente propano o
El liquido o residuo de
vacío, no hierve (se destila). La butano liquido,. El gas licuado
destilación primaria se
forma de separar el aceite de extrae el aceite y queda un
junta todo en el fondo de la
los asfáltenos de disolver residuo semisólido llamado
columna y de ahí se
(extraer) este aceite es gas “bitumen.
bombea a otra unidad de la
licuado de petróleo.
refinería.
El asfalto que es
utilizado para
pavimentar es el
resultante de la
El asfalto se obtiene
destilación, que se
como un sub –
consigue de los
producto del
hidrocarburos que
petróleo.
permanecen luego del
perforación del petróleo
que da la gasolina y
otros productos
derivados.
DIAGRAMA DE FLUJO PARA ASFALTOS DE PETROLEO
Jhojan cuevas
VENTAJAS DE BASES DE ASFALTO
Las bases de asfalto tienen muchas ventajas encima
de las bases no tratadas. La mayor es que las bases
tratadas de asfalto resisten mucho mejor el
esfuerzo del pavimento que las bases de agregado
no tratado, que no tienen la resistencia a la tensión.
Por consiguiente, para las mismas condiciones de
carga, las bases tratadas de asfalto pueden
construirse más delgadas que las bases de agregado
no tratado.
Figura 1: Propagación de la presión de la carga
de rueda a través de la estructura del pavimento.
Figura 2:Deformación del pavimento producido
por esfuerzos de tensión y compresión.
Otras ventajas importantes de bases de
asfalto son:
• Con la construcción apropiada, las bases de asfalto
producirán pavimentos de calidad de manejo
mejorada.
• Los agregados impropios para superficies de
asfalto a menudo puede usarse en las bases de
asfalto.
• Las bases de asfalto son excelentes para la
construcción por etapas.
• Los retrasos de la construcción causados por
inclemencias del tiempo son minimizados.
• Las bases de asfalto pueden ser usadas por el
tráfico antes que la superficie sea puesta,
mientras se espera la construcción.
VENTAJAS DE PAVIMENTOS DE ASFALTO
FULL-DEPTH
Es la mezcla del asfalto son empleados para todas
las capas sobre la subrasante o la mejorada
Además, los pavimentos Full-Depth no encierran
agua, la cual puede causar fallas de la base y de la
subrasante, cuando las capas de agregado no
tratado lo hacen frecuentemente.
Algunas otras ventajas:
• El tiempo requerido para la construcción es reducido.
• Cuando el espesor colocado es de 100 mm (4 in.) o
más, pueden extenderse las temporadas de
construcción.
• Hay menos interferencia con las utilidades en una
construcción de calle de ciudad porque los
pavimentos Full-Depth son más delgados que las
estructuras de pavimento con capas de agregado no
tratado.
• Son generalmente menos afectados por la humedad.
CLASIFICACIÓN DE LOS MATERIALES
ASFALTICOS:
• Asfalto rebajado: Son materiales asfalticos líquidos
compuestos por asfalto y un solvente, utilizado
regularmente en la elaboración de la carpeta de mezclas
en frio e impregnaciones.
• Emusiones Asfálticas: son materiales asfalticos líquidos
estables, compuestas por la unión de agua y asfalto.
• Asfaltos soplados con aire: tratados con soplado de aire a
altas temperaturas para llegar a características deseadas
para aplicaciones hidráulicas.
• Asfalto AC: son los cementos obtenidos del proceso de

destilación del petróleo, también se les conoce como el
asfalto no modificado.
• Asfalto modificado: Combinado con un polímero para

mejorar las propiedades físicas como:
1) Mayor resistencia a las deformaciones.
2) Menor rigidez ante bajas temperaturas, resistiendo las
grietas térmicas.
3) Mejora la adherencia y daño por humedad, resistencia
así problemas de desprendimientos.

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