Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 27 vistas

    6 Exposicion PIP de Transporte

    Cargado por

    VICTOR JESUS BALDARRAGO ESTREMADOYRO
    Este documento describe los tipos de proyectos de transporte público en el sector transporte de Perú, incluyendo transporte terrestre, acuático y aéreo. Explica los tipos de intervención en proyectos como construcción, rehabilitación y mejoramiento. Además, detalla los métodos de evaluación utilizados para diferentes tipos de proyectos y herramientas de evaluación para carreteras. Finalmente, resalta algunos aspectos importantes a considerar como la tramicación de carreteras según la demanda, el inventario vial, el dise

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PPT, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    6 Exposicion PIP de Transporte

    Cargado por

    VICTOR JESUS BALDARRAGO ESTREMADOYRO
    27 vistas8 páginas
    Este documento describe los tipos de proyectos de transporte público en el sector transporte de Perú, incluyendo transporte terrestre, acuático y aéreo. Explica los tipos de intervención en proyectos como construcción, rehabilitación y mejoramiento. Además, detalla los métodos de evaluación utilizados para diferentes tipos de proyectos y herramientas de evaluación para carreteras. Finalmente, resalta algunos aspectos importantes a considerar como la tramicación de carreteras según la demanda, el inventario vial, el dise

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    PPT, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    Este documento describe los tipos de proyectos de transporte público en el sector transporte de Perú, incluyendo transporte terrestre, acuático y aéreo. Explica los tipos de intervención en proyectos como construcción, rehabilitación y mejoramiento. Además, detalla los métodos de evaluación utilizados para diferentes tipos de proyectos y herramientas de evaluación para carreteras. Finalmente, resalta algunos aspectos importantes a considerar como la tramicación de carreteras según la demanda, el inventario vial, el dise

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PPT, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como ppt, pdf o txt
    27 vistas8 páginas

    6 Exposicion PIP de Transporte

    Cargado por

    VICTOR JESUS BALDARRAGO ESTREMADOYRO
    Este documento describe los tipos de proyectos de transporte público en el sector transporte de Perú, incluyendo transporte terrestre, acuático y aéreo. Explica los tipos de intervención en proyectos como construcción, rehabilitación y mejoramiento. Además, detalla los métodos de evaluación utilizados para diferentes tipos de proyectos y herramientas de evaluación para carreteras. Finalmente, resalta algunos aspectos importantes a considerar como la tramicación de carreteras según la demanda, el inventario vial, el dise

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PPT, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como ppt, pdf o txt
    Está en la página 1de 8

    MINISTERIO DE ECONOMÍA Y FINANZAS

    Dirección General de Programación Multianual

    PROYECTOS DE INVERSIÓN PÚBLICA


    SECTOR TRANSPORTE

    Lima, Septiembre del 2007


    TIPOS DE PROYECTOS DE TRANSPORTE

    TRANSPORTE TERRESTRE
    Proyectos de Transporte Ferroviario
    Proyectos de Carreteras
    Carreteras Nacionales
    Carreteras Regionales
    Carreteras Vecinales
    Puentes
    Proyectos de vías urbanas
    Calles/Avenidas

    TRANSPORTE ACUÁTICO
    Proyectos de Transporte Acuático
    Muelles, terminales de carga, accesos

    TRANSPORTE AÉREO
    Proyectos de Transporte aéreo
    Pistas, terminales de pasajeros, equipamiento
    TIPOS DE INTERVENCIÓN EN PROYECTOS

    Proyecto de Construcción
    Son proyectos cuyo objetivo es la construcción de una nueva
    infraestructura de transportes.

    Proyecto de Rehabilitación
    Son proyectos cuyo objetivo es recuperar la funcionalidad de la
    infraestructura de transporte (al nivel que fue diseñada) al haberse
    deteriorado seriamente y que no puede ser restaurado con
    actividades de mantenimiento.

    Proyecto de Mejoramiento
    Son proyectos cuyo objetivo es mejorar las características técnicas
    y funcionales de la infraestructura a fin de incrementar su
    capacidad, nivel de servicio, etc.
    METODOLOGÍAS DE EVALUACIÓN

    TIPO DE TIPO DE METODOLOGÍA DE


    PROYECTO INTERVENCIÓN EVALUACIÓN
    CONSTRUCCIÓN Costo-Beneficio
    -IMD< 25 y Costo de obra hasta US$
    15,000/km:
    Costo-Efectividad
    CARRETERAS REHABILITACIÓN
    VECINALES -IMD<25 y costo de obra mayor a
    MEJORAMIENTO US$ 15,000/km: Costo- Beneficio
    -IMD igual o mayor a 25
    Costo-Beneficio (tablas COV MTC)
    CARRETERAS CONSTRUCCION
    DEPARTAMENTALES REHABILITACION Costo - Beneficio
    Y NACIONALES MEJORAMIENTO
    PUENTES Puente dentro de un Evaluación del proyecto de la
    proyecto de carretera carretera
    (desde 10 m de
    longitud) PUENTE AISLADO Costo-Beneficio

    VIAS URBANAS Calles Costo-Efectividad

    Avenidas Costo-Beneficio
    HERRAMIENTAS DE EVALUACIÓN PARA CARRETERAS
    Bajo la metodología de ahorros de costos de transporte

    HERRAMIENTA APLICACIÓN RECOMENDADA


    PROGRAMA HDM III Para proyectos de carreteras a nivel de
    del Banco Mundial Prefactibilidad y Factibilidad.
    PROGRAMA RED Para Proyectos de carreteras a nivel de
    del Banco Mundial Prefactibilidad y Factibilidad que considere solamente
    alternativas no asfaltadas.
    PROGRAMA VOC
    del Banco Mundial Para proyectos de vías urbanas.

    Para proyectos de carreteras a nivel de Perfil.


    TABLAS DE COV del MTC Las tablas ya contienen los beneficios por ahorro de
    costos operativos vehiculares y de tiempo de viajes
    de pasajeros.
    PROGRAMA DEL HDM IV No esta calibrada para las carreteras del Perú por lo
    que no es recomendable aún su uso.
    ASPECTOS A TOMARSE EN CUENTA
    1. TRAMIFICACIÓN DE LA CARRETERA DE ACUERDO A LA DEMANDA
    Si en una carretera se puede distinguir distintos niveles de tráfico,
    es necesario dividir la carretera por tramos de demanda homogénea, ello
    permitirá plantear distintas soluciones técnicas por tramos.

    2. INVENTARIO VIAL
    Siempre es necesario efectuar visitas de campo a la vía que se va
    intervenir, recogiendo un inventario de las condiciones de la vía y
    recogiendo los problemas que presenta. Asimismo debe ubicarse las
    canteras posibles de ser utilizadas por el proyecto. Cuando el proyecto va a
    ser declarado viable a nivel de perfil, es necesario además efectuar algunos
    análisis (suelos, canteras, taludes).

    3. DISEÑO
    En el caso de carreteras existen manuales de diseño del Ministerio de
    Transportes para carreteras tanto de alto tráfico como para bajo tráfico,
    buscando en lo posible la optimización del diseño y de los costos de
    inversión. Para el caso de problemas de tramos críticos y zonas de riesgo
    que involucren intervenciones de costos elevados la solución puede
    plantearse a nivel de transitabilidad.
    ..ASPECTOS A TOMARSE EN CUENTA

    4. COSTOS
    Existen problemas de reevaluación de proyectos por incrementos
    de costos en el estudio definitivo, por lo que a nivel de
    preinversión el análisis debe ser con mayor profundidad.

    5. EVALUACION
    Los horizontes de evaluación para proyectos con alternativas de
    vías no asfaltadas es de 10 años, para el caso que se incluya
    alternativas asfaltadas es de 20 años. En el caso de proyectos de
    vías asfaltadas existe la tendencia de sobreestimar los costos de
    las alternativas en afirmado, así mismo la de tráfico generado y
    tráfico desviado.
    Gracias por su atención.

    También podría gustarte