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    Bomba de Inyección Diesel Diapositivas

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    Andres Soma
    Este documento describe los diferentes tipos de bombas de inyección diésel, incluyendo bombas de inyección lineal e inyección rotativa. Explica el funcionamiento básico de las bombas de inyección lineal y los pasos para su desmontaje y mantenimiento. También compara las ventajas y desventajas de las bombas de inyección lineal y rotativa.

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    Este documento describe los diferentes tipos de bombas de inyección diésel, incluyendo bombas de inyección lineal e inyección rotativa. Explica el funcionamiento básico de las bombas de inyección lineal y los pasos para su desmontaje y mantenimiento. También compara las ventajas y desventajas de las bombas de inyección lineal y rotativa.

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    de 8

    Bomba de inyección Diesel

    Las bombas de inyección lineal fueron


    inventadas a principios del siglo XX por
    Robert Bosh y emplean un regulador de
    revoluciones mecánico que se encarga
    de distribuir el caudal inyectado, así
    como un regulador hidráulico que se
    encarga de variar el avance de la
    inyección.

    Patentada por, Rudolf Christian Karl (1858-


    1913).
    Referencias de la bomba

    PE Serie

    6 Cantidad de salidas
    P Indicie de tipo de bomba
    110 Diámetro de embolo
    A Cambios en la construcción
    320 Referencia en el montaje
    RS Sentido de giro
    Desmontaje de la bomba

    Retiramos la tapa de inspección

    Comprimimos los resortes con ayuda de las


    herramientas

    Retiramos la tapa de rodamientos

    Retirar árbol de levas


    Retiramos las herramientas de resorte
    Asiento superior del resorte mas manguito de
    regulación

    Retiramos los taques

    Retirar cremallera mas su seguro

    Retiramos asiento
    Damos vuelta la bomba y
    inferior, embolo y
    retiramos el racor mas
    resorte
    conjunto de bombeo
    Sincronizaciones de la bomba lineal
    Punto de cruceta y mango Sincronización interna

    Sincronización externa
    Mantenimiento de la bomba

    Mantenimiento preventivo: Mantenimiento proactivo:


    Esto suele incluir cambios Este programa suele incluir
    regulares de filtro de combustible intervalos específicos para
    y una inspección periódica de la inspecciones y reemplazos de
    bomba de inyección por un componentes clave.
    técnico calificado.

    Mantenimiento Correctivo:
    Se realiza cuando ya se ha
    presentado un problema o una
    avería en la bomba de inyección, el
    objetivo principal es solucionar la
    falla y restaurar el funcionamiento
    adecuado de la bomba.
    Ventajas y desventajas

    Ventajas rotativa Ventajas lineal


    Compactas Alta precisión
    Funcionamiento continuo Alta presión
    Mínimo desgaste y Adecuadas para
    mantenimiento aplicaciones de
    dosificación

    Desventajas rotativa Desventajas lineal


    Menos precisión en el caudal Desgaste y mantenimiento
    Perdida de eficiencia a baja
    Mas complicadas
    velocidad
    No son adecuadas para Menor caudal que la
    aplicación de alta presión rotativa
    Gracias por su atención

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