Comprecion 1

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ENSAYO DE LA RECISTENCIA A LA

COMPRSION Y TRACCION DEL


CONCRETO
(ENSAYO DE TRACCION INDIRECTA
MEDIANTE ENSAYO BRACILER)

CICLO IV
Materiales para realizar la proveta

• Moldes cilíndricos.
• Varilla de compactación punta redonda.
• Pala o cucharón.
• Martillo o mazo de goma.

Medidas del molde


Como hacer las provetas

 Colocar el molde en el suelo, sobre una superficie horizontal.


 Lubricar el molde con el aceite desmoldante.
 Llenar una tercera parte del molde con muestra.
 Apisonar con la varilla de compactación la superficie, distribuyendo uniformemente 25 golpes, y
golpear con el mazo el exterior del cilindro para cerrar los espacios o huecos dejados por el
apisonamiento.
 Repetir el proceso con la segunda y tercera capa.
 Enrasar la superficie con ayuda de la varilla de compactación y dar un acabado suavizado a la
misma.
 Desmoldar los cilindros luego de un periodo prudente, marcarlos y llevarlos a su lugar de curado.
 Mantener los cilindros en curado hasta que se vaya a realizar el ensayo.
Por que determinar la resistencia a la comprescion

Los resultados de las pruebas de resistencia a la compresión se emplean fundamentalmente para


determinar que la mezcla de concreto suministrada cumpla con los requerimientos de la resistencia
especificada, f´ c, en la especificación del trabajo.

 Un resultado de prueba es el promedio de por lo menos 2 pruebas de resistencia curadas de manera


estándar o convencional elaboradas con la misma muestra de concreto y sometidas a ensayo a la
misma edad. En la mayoría de los casos, los requerimientos de resistencia para el concreto se
realizan a la edad de 28 días
Como realizar el ensayo de compresión

 El ensayo de resistencia a la compresión de cilindros de concreto, es uno de los variados ensayos


para evaluar el comportamiento mecánico del material, de este se obtiene información muy valiosa de
la calidad de los materiales, el proceso de mezclado, dosificación, colocación del concreto, verificación
de las especificaciones, evaluación de los aditivos, entre otros. El ensayo de resistencia a la
compresión consiste en la aplicación de una carga axial en la cara del cilindro. Se suele realizar a
cilindros de edades de 7, 14, 20 y 28 días,

Tabla de curado

7 días 70%
14 días 80%
20 días 90%
28 días 100%
 Después de estar en el proceso de curado, sacar los cilindros de este cuarto, teniendo cuidado que no
pierdan la humedad
 Seguido, medir la longitud y el diámetro del cilindro con el calibrador
 Ajustar la velocidad de la falla en la prensa hidráulica para iniciar con la compresión del cilindro
 En el momento que arroje los resultados, estos deben ser anotados en su respectiva hoja de datos
 Ya anotado los datos procedemos a calcular la resistencia del concreto

calibrador

Maquia para estudio


de la compresión Probeta con su falla
 Formula para calcular la resistencia

P = F/A

P= peso
F= fuerza
A= area
Ensayo de tracción

La resistencia a tracción se puede obtener a partir del ensayo de tensión. Sin embargo, el procedimiento
es costoso y difícil de realizar.
En la mecánica de rocas los campos de esfuerzos presentes en el terreno son variados, existiendo
combinaciones de esfuerzos de compresión y tensión. Por esta razón, es necesario que la resistencia
tensional se obtenga en condiciones compresivas, siendo así más representativo de las características
reales del terreno.
El ensayo de tracción indirecta o ensayo brasileño es uno de los más simples, permitiendo determinar la
resistencia a la fisuración en condiciones de tensión de las rocas. Esto se obtiene mediante la compresión
diametral de una probeta cilíndrica. También se lo denomina ensayo de resistencia a la fisuración en
tensión.
 Dispositivo de carga: se utiliza para aplicar a carga sobre la probeta y realizar las mediciones de
carga axial.

 Superficies portantes: es necesario que el equipo tenga superficies portantes con características
específicas:
• Un índice de dureza superior a 58 HRC.
• Uno es un bloque rígido plano, mientras que el otro se asienta esféricamente.
• Las superficies portantes no deben desviarse de la planeidad más de 0,0127 mm.
• La parte móvil es necesario que se encuentre unida a la rótula esférica.
• La cara portante debe poder girar e inclinarse en cualquier sentido.

 Bandas de apoyo: consiste en un amortiguador de cartón con un espesor de 1% del diámetro de la


probeta. También puede ser de contrachapado de 6 mm de espesor. Se debe ubicar entre las
superficies portantes y la probeta. La finalidad es la de disminuir la concentración de los esfuerzos.
Muestreo Y Preparación De Probetas Ensayo Brasileño

Deben ser cilindros rectos con un diámetro (d) mayor o igual a 50 mm y la altura (L) de dos a tres veces el
diámetro. Otra condición para el diámetro es que tendrá que ser 10 veces mayor que el tamaño de grano
de la roca.

 El diámetro de la muestra debe tener una precisión cercana a 0,1 mm como


promedio de tres mediciones. Este diámetro medio se usa para calcular la
sección transversal.
 Las bases deben ser planas y disponerse perpendiculares al eje y paralelas entre
sí.
 La cara lateral en la probeta debe estar libre de irregularidades, siendo recta y
lisa.
No se puede añadir materiales de ajuste.
 Las condiciones de humedad de la probeta deben ser iguales a las que presenta
el terreno hasta que se realice el ensayo. Asimismo, pueden realizarse ensayos
con distinto contenido de humedad, registrándolo debidamente.
Procedimiento Ensayo Tracción

La serie de pasos necesaria para llevar a cabo este ensayo se detalla a continuación:
1. Marcas: previo al inicio del ensayo se le deben trazar dos líneas diametrales en las caras exteriores de
la probeta. Esto se realiza como guía para centrar la probeta en la máquina. También permite asegurar la
orientación y medir correctamente el diámetro y el espesor.
2. Colocación: la probeta debe acomodarse de modo tal que las dos marcas realizadas estén alineadas
con el centro de empuje de la superficie portante.
3. Carga: se inicia la aplicación de la carga de compresión. Esta se administra de forma continua y en
aumento. Para que se realice correctamente, se debe alcanzar una velocidad constante de carga o
deformación tal que la rotura ocurra entre 1 y 10 minutos luego de iniciar la carga. Bajo estas condiciones,
la velocidad va corresponder a un rango entre 35,1 y 210,6 kg/cm2/min dependiendo el tipo de material
rocoso sobre el cual se esté trabajando.
PRUEVA DE TRACCION
MAQUINA PARA EL ENSAYO
GRUPO 2

 Abiel Vargas Espinoza


 Julio
 Moises
 Villanes
 Kevin
 Paul

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