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    Codigo Igs y Capitulo Ix Solas

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    Ahiverson Paz
    El documento describe los principales aspectos del Código Internacional de Gestión de la Seguridad Operacional del Buque y la Prevención de la Contaminación (ISM Code). Establece que la compañía del buque, el capitán y la tripulación son responsables de garantizar la seguridad a bordo mediante la implementación de un Sistema de Gestión de la Seguridad que cumpla con las normas y reglamentos. El capitán tiene la autoridad y responsabilidad final sobre el buque y debe aplicar los principios de seguridad de la compañía.

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    El documento describe los principales aspectos del Código Internacional de Gestión de la Seguridad Operacional del Buque y la Prevención de la Contaminación (ISM Code). Establece que la compañía del buque, el capitán y la tripulación son responsables de garantizar la seguridad a bordo mediante la implementación de un Sistema de Gestión de la Seguridad que cumpla con las normas y reglamentos. El capitán tiene la autoridad y responsabilidad final sobre el buque y debe aplicar los principios de seguridad de la compañía.

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    El documento describe los principales aspectos del Código Internacional de Gestión de la Seguridad Operacional del Buque y la Prevención de la Contaminación (ISM Code). Establece que la compañía del buque, el capitán y la tripulación son responsables de garantizar la seguridad a bordo mediante la implementación de un Sistema de Gestión de la Seguridad que cumpla con las normas y reglamentos. El capitán tiene la autoridad y responsabilidad final sobre el buque y debe aplicar los principios de seguridad de la compañía.

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    CODIGO IGS/ ISM CODE

    SITUACIONES DE
    EMERGENCIA EN UN BUQUE OBJETIVO
    GARANTIZAR LA SEGURIDAD 1. COMPAÑÍA
    • INCENDIO
    MARITIMA Y EVITAR LESIONES Y 2. CAPITAN
    • VIA DE AGUA
    PERDIDAS DE VIDAS A BORDO 3. GENTE DE MAR
    • HERIDO
    • FALLECIDO A BORDO
    CODIGO IGS • CUMPLE ATRIBUCIONES Y
    POSEE 16 CAPITAN RESPONSABILIDADES
    PRODUCE/EMITE ARTICULOS • EJERCE LA AUTORIDAD
    OBJETIVOS/ GESTIÓN • DOCUMENTOS
    EMITE EMBARQUE Y DESEMBARQUE
    • REGLAMENTOS
    COMPAÑIA • DISPOSICIONES
    ESTADO
    DE
    ADMINISTRACION OPERACIÓN DE MAQUINARIAS Y
    DE OPERACIONES EQUIPOS
    PARA EL ABANDERAMIENTO INEA A BORDO MANIOBRAS STS
    GARANTIZA MANTENIMIENTO CABOS-FONDEO
    AD

    CERTIFICADO DE GESTION DE LA LANCHAS-BOTES


    OP

    SEGURIDAD
    TA

    GENTE DE MAR
    COMPETENTE/ • EJERCICIOS
    PLANES
    TITULADA PROCEDIMIENTOS • PRACTICAS MANTENIMIENTO DEL BUQUE Y
    • MANTENIMIENTOS DE SUS SISTEMAS Y
    IDENTIFICAR SISTEMAS O EQUIPOS(MANUALES)
    ESTABLECER PRACTICAS EQUIPOS QUE EN CASO
    • INSPECCIONES PERIODICAS
    DE SEGURIDAD EN LAS DE AVERIAS PUEDEN
    • MEDIDAS CORRECTIVAS MANTENIMIENTO OPERACIONAL
    OPERACIONES DEL BUQUE GENERAR SITUACIONES • EXPEDIENTES MANTENIMIENTO PREVENTIVOS
    PELIGROSAS
    CÓDIGO INTERNACIONAL DE GESTION DE LA SEGURIDAD
    OPERACIONAL DEL BUQUE Y LA PREVENCION DE LA
    CONTAMINACION
    RESOLUCION A.741(18), ADOPTADA POR OMI EL 4 /11/1993

    Compañía: El propietario del buque o cualquier otra Responsabilidad y autoridad del Capitán
    organización o persona, por ejemplo, el gestor naval o el 1. Implantar los principios de la compañía sobre
    fletador a casco desnudo, que al recibir del propietario seguridad y protección ambiental;
    la responsabilidad de la explotación del buque haya 2. Fomentar entre la tripulación la aplicación de
    aceptado las obligaciones y responsabilidades dichos principios;
    estipuladas en el Código. 3. Impartir las órdenes e instrucciones pertinentes
    de manera clara y simple;
    4. Verificar que se cumplen las medidas prescritas, y
    El Sistema de Gestión de la Seguridad deberá garantizar: 5. Revisar el SGS e informar de sus deficiencias a la
    1. El cumplimiento de las normas y reglas obligatorias, dirección en tierra.
    2. Que se tienen presentes los códigos aplicables, junto con La compañía efectuara una declaración recalcando
    las directrices y normas recomendadas por la OMI, las de manera inequívoca la autoridad del Capitán..
    administraciones, las sociedades de clasificación y las
    organizaciones del sector maritimo
    CAPITULO IX SOLAS
    GESTION DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL DEL BUQUE

    REGLA 2 REGLA 3 REGLA 5 REGLA 6


    REGLA 1 PRESCRIPCIONES REGLA 4 MANTENIMIENTO
    AMBITO DE VERIFICACION Y
    DEFINICIONES A LA GESTION CERTIFICACIONES DE LAS
    SUPERVISION
    APLICACION SEGURIDAD CONDICIONES

    CODIGO IGS
    VERIFICA
    PERIODICAMENTE QUE
    EXPLOTA
    CAPITAN COMERCIA
    LMENT COMPAÑÍA
    CUMPLA LA GESTION
    ADMINISTRACION
    DE LA SEGURIDAD
    BUQUE AL BUQUE E (INEA)
    EMPRESA ORGANIZACION
    De RECONOCIDA
    b et NAVIERA
    en
    er O
    MUESTRA EL ab DEBE TENER
    E VI
    R
    CERTIFICADO CUANDO ES or E P UEO Y
    REQUERIDO POR LAS do UN SISTEMA CERTIFICADO PI D Q ÍA
    EX CHE PAÑ E
    AUTORIDADES DE GESTION DE GESTIÓN M QU
    CO BU
    DE LA
    DE LA
    SEGURIDAD
    SEGURIDAD

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