La Campaña Maritima 1879 Grupo 3 de Ccss

 LA CAMPAÑA MARITIMA 1879
La Campaña Marítima se desarrolló entre marzo y octubre de 1879. Su desenlace permitió a

Chile trasladar el teatro de las operaciones terrestres a territorio peruano y aislar a ese país del
aprovisionamiento de material bélico desde el exterior. Entre sus batallas se encuentra el
combate naval de Iquique (21 de mayo), donde se enfrentó el monitor Huáscar (peruano) y la
corbeta Esmeralda (chilena), provocando el hundimiento de ésta y la muerte de su capitán,
Arturo Prat Chacón, convirtiéndose en un héroe nacional. Otros enfrentamientos de esta etapa
fueron los combates navales de Punta Gruesa (21 de mayo) y de Angamos (8 de octubre).
 CAMAPAÑA MARITIMA 1879. PT 1
Campaña marítima (1879). El control del espacio marítimo era fundamental,
ya que así se podían mover y abastecer las tropas. Consciente de esta
situación, la escuadra chilena bloqueó Iquique, puerto salitrero peruano, y
luego se dirigió a El Callao, el principal puerto del Perú. En Iquique quedaron
dos barcos para sostener el bloqueo: la Esmeralda, al mando de Arturo Prat,
y la Covadonga, al mando de Carlos Condell. El 21 de mayo de 1879, las
naves peruanas Huáscar e Independencia atacaron a las embarcaciones
chilenas. La Esmeralda se hundió y gran parte de su tripulación resultó
muerta, incluyendo al capitán Prat, que saltó al abordaje del barco enemigo.
La Covadonga derrotó en Punta Gruesa a la Independencia. La muerte de
Prat se reconoció como una gran hazaña a lo largo del país, y pese a ser
una derrota, motivó a los soldados chilenos. Tras la victoria chilena en
Angamos (8 de octubre de 1879), la flota chilena obtuvo el control del
océano.
 CAMPAÑA MARITIMA 1879. PT 2
• Luego de la declaración de guerra, el mando chileno esperó cinco semanas
para movilizar sus fuerzas navales. A mediados de mayo de 1879, la escuadra
chilena, bajo el mando del contralmirante Juan Williams Rebolledo, inició la
campaña con el bloqueo del puerto de Iquique. Al notar que era una medida
infructuosa, Williams enrumbó al Callao y dejó en decisión fue favorable para
los peruanos, ya que la Iquique a las corbetas Esmeralda y Covadonga. Esta
estrategia del contralmirante Miguel Grau, jefe de la escuadra peruana, era
evitar una confrontación directa con la flota chilena.
 EL COMBATE DE IQUIQUE, 21 de mayo
• Los buques peruanos dejaron Arica la noche del día 20, arribando a Iquique a
las 0800 horas del día 21, decididos a librar el primer combate naval de la
Guerra del Pacífico.
• Al notar la presencia de las naves peruanas, la Covadonga emprendió la
huida, más no así la Esmeralda, ya que por la rotura de una de sus calderas
su andar había quedado reducido a sólo tres millas, debiendo permanecer en
el puerto por esa razón.
• El capitán de navío Grau, antes de romper fuegos arengó a la tripulación
formada en cubiertas con estas palabras: “Tripulantes del Huáscar, ha llegado
la hora de castigar a los enemigos de la patria y espero que lo sabréis hacer,
cosechando nuevos laureles y nuevas glorias dignas de brillar al lado de
Junín, Ayacucho, Abtao y 2 de mayo. ¡Viva el Perú!”. La banda de guerra dejó
oír el toque de zafarrancho y enseguida el monitor rompió fuego.
 COMBATE DE IQUIQUE. PT2
• Una granada hizo impacto sobre la Covadonga que intentaba huir, logrando
perforar su casco. Grau ordenó al capitán de navío Guillermo More, quien se
encontraba al mando de la Independencia, que vaya tras ella, mientras él
mismo se encargaba de batir a la Esmeralda, que permaneció en el puerto.
• La intención inicial de Grau era capturar a la corbeta, pero viendo que esta se
empeñaba en combatir, decidió atacarla. El buque chileno se encontraba
cercano a la costa, y temiendo Grau que sus disparos pudieran hacer impacto
en la población, así como lo impreciso de sus tiros por falta de práctica de los
artilleros del Huáscar, tomó la decisión de espolonear a la Esmeralda, y se
lanzó audazmente sobre ella. El primer espolonazo la tocó en el costado de
babor y luego recibió otro en la amura (parte de los costados del buque en
donde se estrechan para formar la proa) de estribor que le abrió un gran
boquete. Ambas embestidas dejaron seriamente dañada a la corbeta.
• En el impactó, el comandante de la Esmeralda, capitán de fragata Arturo Prat,
cayó sobre la cubierta del Huáscar, hallando una pronta muerte. Mientras tanto,
su buque recibió un tercer espolonazo en el centro que lo partió en dos,
hundiéndose la Esmeralda de inmediato.
• Fue esta la primera ocasión en que Grau mostró su gran sensibilidad humana,
ya que no sólo evitó dañar a la población civil, sino que, en un magnánimo
gesto que lo enaltece, hizo cuanto estuvo a su alcance para salvar a los
náufragos de la Esmeralda.
 EL COMBATE DE ANGAMOS, 8 DE
OCTUBRE
• El 8 de octubre se produjo el combate de Angamos, que tuvo lugar en el año
de 1879. La batalla naval ocurrió en Punta Angamos, el cual pertenecía a
Bolivia (actualmente pertenece a Chile). El Huáscar y La Unión (naves
peruanas) viajaban hacia el norte por la costa de Chile, después de haber
completado varias operaciones ofensivas en los puertos chilenos, divisaron
varios buques de la armada chilena a la distancia . Era la primera división
chilena que constaba del Blanco Encalada, Covadonga y Matías Cousiño los
cuales se dirigían hacia el sur por la costa del Pacífico, al divisar en el
horizonte a El Huáscar y La Unión viajando en la dirección opuesta,
procedieron a cerrarles el paso. En respuesta a las operaciones de Almirante
Grau, la Armada de Chile había ordenado la captura de los buques
peruanos.
• Grau, observando el mayor tamaño y superioridad de la flota chilena decidió
usar maniobras evasivas para así escapar del enemigo. El Huáscar y La Unión
navegaron hacia el norte en un intento de llegar al Perú, pero se encontraron
con la 2 ª División naval chilena (Cochrane y O’Higgins) a unas 22 millas de
distancia. Al darse cuenta que La Unión podía avanzar más rápido que los
demás barcos; se le dio la orden de seguir.
• En cambio el Huáscar, al no tener otra opción, tuvo que luchar, El Huáscar
disparó contra el Cochrane. Los barcos chilenos esperaron hasta tener dentro
del rango de tiro al acorazado peruano antes de abrir fuego (los buques chilenos
eran de lo último en diseño y tecnología inglesa, estaban armados con lo último
en armamento). Uno de los disparos del Cochrane atravesó el puente del
Huáscar matando al Almirante Grau y al primera teniente Diego Ferre. El mando
del Huáscar fue asumido por Pedro Garezon, el barco estaba en un estado
inoperable con la rueda dañada y sin control. Los oficiales restantes decidieron
hundir el barco antes de que el enemigo pudiera apoderarse de él.
• Se dio la orden y se abrieron las válvulas de la nave para permitir que el agua
entre y inhundar el barco. La armada chilena al darse cuenta de que el barco
se ralentizaba en su ritmo, decidió que era una buena oportunidad para
capturar El Huáscar. La armada chilena se las arregló para subir al barco y
ordenó a la tripulación restante cerrar las válvulas (la sala de máquinas tenía
cerca de 1,2 metros de agua en ella). Con El Huáscar fuera de servicio y en la
posesión de las fuerzas chilenas el mar estaba abierto para los chilenos. Por
sus acciones heroicas en la cara de innumerables dificultades, el
contraalmirante Miguel Grau fue ascendido a Almirante y es hasta hoy
reconocido y celebrado como un héroe de la República de Perú.
 COMBATE DE ANGAMOS.
Pintura de Fernando Saldias

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