COLEGIO NACIONAL DE EDUCACIÓN PROFESIONAL

DOCENTE: JUAN MANUEL CRUZ LÓPEZ

MODULO: MANTENIMIENTO A PROPULSIÓN DE LAS AERONAVES
INTEGRANTES:
CRUZ MARCIAL BRANDON ANTONIO
PINEDO VARGAS RAMSÉS JOVANNY
RIVERA MARTÍNEZ JORGE ISAAC
SALGADO GARCÍA EDUARDO
 MAYOR RENDIMIENTO Y TBO DE ESTA VARIANTE DE MOTOR PT6A DE TAMAÑO MEDIO.

• EL PT6A-42 ES LA VARIANTE MEDIA EN LA FAMILIA DE MOTORES TURBOHÉLICE PT6A DE PRATT Y

WHITNEY, CANADÁ. DEBIDO A LA CONSTRUCCIÓN DEL FLUJO DE ENTRADA INVERSO, LA FACILIDAD DE
REPARACIÓN Y LAS SECCIONES CALIENTES SON CLAVE PARA EL ÉXITO DEL MOTOR PT6 Y PT6A. ESTE
MODELO ES CASI IDÉNTICO AL PT6A-41 PERO TIENE MEJORAS EN EL COMPRESOR PARA OFRECER
HASTA UN 10% DE RENDIMIENTO EN CRUCERO. EL PT6A-42 SE UTILIZA EN BEECHCRAFT C-12 HURONF,
BEECHCRAFT KING AIR 200 / B200, BLACKHAWK XP42, BLACKHAWK XP42A, C-208 CARAVAN SERIES (-
42A) Y PIPER MERIDIAN. ESTE MOTOR TURBOHÉLICE PT6 OFRECE 903 ESHP Y 850 SHP PARA EL
DESPEGUE. LOS SERVICIOS EN ESTE MODELO DE MOTOR PT6A SON:
• REVISIÓN
• REPARACIÓN (MOTOR, ELEMENTOS Y ACCESORIOS)
• LOS DAÑOS POR OBJETOS EXTRAÑOS (FOD REPARACIÓN)
• SECCIÓN DE INSPECCIÓN CALIENTE
• LA FATIGA DE BAJO CICLAJE CAMBIAR DISCO (LCF)
• EL TIEMPO ENTRE REVISIONES Y EVALUACIÓN (TBO)
• INSPECCIÓN Y PRUEBA DE FABRICANTE DE EQUIPOS ORIGINALES (OEM) APROBADO CELDA DE PRUEBA
• INSPECCIÓN ENDOSCOPIO
• EQUIPO INTERNACIONAL DE REPARACIÓN MÓVIL (MRT)
• MÁS QUE UN MOTOR
• CLASE DE POTENCIA DE EJE DE 500 A 2.000
• EL MOTOR TURBOHÉLICE PT6A ES UNA POTENCIA QUE OFRECE UN
RENDIMIENTO, FIABILIDAD Y VALOR INIGUALABLES EN SU CLASE DE POTENCIA
DE 500 A 2.000 EJES PARA UNA AMPLIA GAMA DE APLICACIONES. DESDE EL
TRANSPORTE DE PERSONAS EN LA AVIACIÓN COMERCIAL Y AÉREA HASTA LA
CAÍDA DE CARGA EN LA OSCURIDAD ANTÁRTICA A 75 GRADOS BAJO CERO Y EL
APOYO A LOS ESFUERZOS AMBIENTALES EN PROGRAMAS DE REFORESTACIÓN,
LA CONFIABILIDAD Y VERSATILIDAD DE LA FAMILIA PT6A CONTINÚA GANANDO
EL MÁS ALTO RESPETO DE LOS PILOTOS DE TODO EL MUNDO.
• VISIÓN DE CONJUNTO
• LA FAMILIA DE MOTORES PT6A SIGUE SIENDO EL MOTOR MÁS POPULAR DEL
MUNDO EN SU CLASE Y ES UNA DE LAS MEJORES HISTORIAS DE ÉXITO DE P &
WC. LA EXPERIENCIA ADQUIRIDA CON EL PT6A HA AYUDADO A GENERAR
MUCHAS DE LAS FAMILIAS DE MOTORES QUE HAN CONVERTIDO A P & WC EN
UN LÍDER MUNDIAL EN EL MERCADO DE LOS MOTORES DE TURBINAS DE GAS.
• CONFIABILIDAD Y VERSATILIDAD HAN SIDO LAS CARACTERÍSTICAS DEL PT6A Y
CONTINÚAN SIENDO LA BASE DE MUCHOS NUEVOS MODELOS DE PT6A QUE
INCORPORAN LAS ÚLTIMAS TECNOLOGÍAS AVANZADAS. LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS
AERODINÁMICAS Y MATERIALES HAN PERMITIDO QUE EL MOTOR PT6 GANE MÁS
POTENCIA SIN AUMENTAR SIGNIFICATIVAMENTE EL TAMAÑO. OTRAS INNOVACIONES
HAN REDUCIDO LAS EMISIONES, EL AUMENTO DE LOS INTERVALOS DE
MANTENIMIENTO Y UNA MAYOR FACILIDAD DE OPERACIÓN MEJORADA CON LA
INTRODUCCIÓN DEL CONTROL ELECTRÓNICO DIGITAL A LOS PEQUEÑOS MOTORES DE
TURBINA DE GAS.
• CON POTENCIAS DESDE 500 SHP HASTA MÁS DE 2,000 SHP, LOS MOTORES PT6A ESTÁN
DISPONIBLES EN MÁS DE 70 MODELOS, OFRECIENDO FLEXIBILIDAD Y CAPACIDAD
INSUPERABLES PARA UNA VARIEDAD DE APLICACIONES. LOS NÚMEROS HABLAN POR SÍ
SOLOS: LOS MIEMBROS DE LA FAMILIA ACTUALMENTE SUMINISTRAN AVIONES EN
SERVICIO CON MÁS DE 6,800 OPERADORES EN MÁS DE 180 PAÍSES. SE HAN
PRODUCIDO MÁS DE 47,000 MOTORES PT6A DESDE QUE LA FAMILIA ENTRÓ EN
SERVICIO EN LA DÉCADA DE 1960, ACUMULANDO 380 MILLONES DE HORAS DE VUELO.
LOS MOTORES PT6A HAN DEMOSTRADO SU VERSATILIDAD PARA IMPULSAR
APLICACIONES DE AVIONES QUE ABARCAN LAS AEROLÍNEAS, LA AVIACIÓN GENERAL,
LOS NEGOCIOS, LA AGRICULTURA Y LOS MERCADOS DE SERVICIOS PÚBLICOS.
• LOS OPERADORES DE LOS MOTORES PT6A SON COMPATIBLES CON LA ASISTENCIA AL
CLIENTE GLOBAL LÍDER DE LA INDUSTRIA DE P & WC. ESTO INCLUYE MÁS DE 30
INSTALACIONES DE SERVICIO DESIGNADAS Y PROPIEDAD DE P & WC EN TODO EL
MUNDO, MÁS DE 100 REPRESENTANTES DE SOPORTE EN TODOS LOS CONTINENTES,
UN CENTRO DE ATENCIÓN AL CLIENTE 24/7 PARA SOPORTE RÁPIDO DE EXPERTOS, LAS
CAPACIDADES DE DIAGNÓSTICO MÁS AVANZADAS PARA ESTE MERCADO Y EL GRUPO
MÁS GRANDE DE LOS MOTORES DE ALQUILER E INTERCAMBIO P & WC EN LA
INDUSTRIA.
• CARACTERÍSTICAS
• LA FAMILIA DE MOTORES PT6A CONTINÚA AVANZANDO, INCORPORANDO LAS ÚLTIMAS
TECNOLOGÍAS EN EL MOTOR PARA SUPERAR LAS EXPECTATIVAS DE RENDIMIENTO,
CONFIABILIDAD, DURABILIDAD, CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y RESPETO AL MEDIO
AMBIENTE DE NUESTROS CLIENTES. SE HAN PRODUCIDO MÁS DE 70 MODELOS PT6A,
QUE VARÍAN EN POTENCIAS DE EJE DE 500 SHP A 2,000 SHP. LAS NUEVAS
TECNOLOGÍAS AERODINÁMICAS Y MATERIALES HAN PERMITIDO QUE EL MOTOR PT6
GANE MÁS POTENCIA SIN AUMENTAR SIGNIFICATIVAMENTE EL TAMAÑO. OTRAS
INNOVACIONES HAN REDUCIDO LAS EMISIONES, EL AUMENTO DE LOS INTERVALOS DE
MANTENIMIENTO Y UNA MAYOR FACILIDAD DE OPERACIÓN MEJORADA CON LA
INTRODUCCIÓN DEL CONTROL ELECTRÓNICO DIGITAL A LOS PEQUEÑOS MOTORES DE
TURBINA DE GAS.
• LA NOVEDOSA CONFIGURACIÓN PT6A HA DEMOSTRADO SER UN ATRIBUTO CLAVE
PARA SU ÉXITO: SU ENTRADA TRASERA, ENTRADA DE FLUJO INVERSO Y SU SECCIÓN DE
TURBINA ORIENTADA HACIA ADELANTE QUE PROPORCIONA UN MANTENIMIENTO
RÁPIDO A TRAVÉS DE LA RECONSTRUCCIÓN DE LA SECCIÓN CALIENTE EN LA MAYORÍA
DE LAS INSTALACIONES DE AERONAVES. EL PT6A ES UN MOTOR DE DOS EJES CON UN
COMPRESOR DE ETAPAS MÚLTIPLES IMPULSADO POR UNA TURBINA DE COMPRESOR
DE UNA ETAPA Y UN EJE INDEPENDIENTE QUE ACOPLA LA TURBINA DE POTENCIA A LA
HÉLICE A TRAVÉS DE UNA CAJA REDUCTORA CONCÉNTRICA EPICICLOIDAL.
• LA FAMILIA DE MOTORES PT6A INCORPORA TRES SERIES DE MODELOS CON NIVELES
DE POTENCIA CRECIENTES, CONOCIDOS COMO PT6A 'PEQUEÑO', 'MEDIO' Y 'GRANDE'.
LOS NIVELES DE POTENCIA AUMENTADOS SE LOGRAN A TRAVÉS DEL AUMENTO DEL
FLUJO DE AIRE DEL COMPRESOR Y EL AUMENTO DEL NÚMERO DE ETAPAS DE LA
TURBINA DE POTENCIA. LOS MODELOS MÁS RECIENTES DISFRUTAN DE LA VENTAJA DE
TECNOLOGÍAS AVANZADAS ADICIONALES EN MATERIALES, ENFRIAMIENTO DE TURBINA
Y DISEÑO AERODINÁMICO.
• COMPRESOR CENTRÍFUGO DE ETAPA MÚLTIPLE AXIAL Y DE UNA ETAPA
• FLUJO INVERSO, ENTRADA RADIAL CON PANTALLA PARA PROTECCIÓN FOD (DAÑO DE OBJETO EXTRAÑO)
• LOS MODELOS GRANDES DE ALTA POTENCIA PT6A INCORPORAN CENTRÍFUGA AXIAL DE 4 ETAPAS Y DE 1
ETAPA
• LOS MODELOS PEQUEÑOS Y MEDIANOS PT6A INCORPORAN CENTRÍFUGA AXIAL DE 3 ETAPAS Y DE 1 ETAPA
• CÁMARA DE COMBUSTIÓN DE FLUJO INVERSO
• EMISIONES BAJAS, ALTA ESTABILIDAD, ARRANQUE FÁCIL, DURADERO
• TURBINA DE COMPRESOR DE UNA ETAPA
• PALETAS REFRIGERADAS EN ALGUNOS MODELOS PARA MANTENER UNA ALTA DURABILIDAD
• TURBINA DE POTENCIA INDEPENDIENTE 'LIBRE' CON CUCHILLAS AMORTAJADAS
• LOS MODELOS GRANDES Y MEDIANOS PT6A INCORPORAN TURBINA DE POTENCIA AXIAL DE 2 ETAPAS
• LOS PEQUEÑOS MODELOS PT6A INCORPORAN TURBINA DE POTENCIA AXIAL DE 1 ETAPA
• SALIDA ORIENTADA HACIA ADELANTE PARA UNA RÁPIDA RESTAURACIÓN DE LA SECCIÓN CALIENTE
• CAJA REDUCTORA DE VELOCIDAD EPICICLOIDAL
• PERMITE UNA INSTALACIÓN COMPACTA
• VELOCIDAD DE SALIDA OPTIMIZADA PARA MAYOR POTENCIA Y BAJO RUIDO DE LA HÉLICE
• VELOCIDAD DE SALIDA DE 1.700 A 2.200 RPM
• CONTROLES ELECTRÓNICOS DEL MOTOR EN MÚLTIPLES MODELOS PT6A
• OTROS MODELOS INCORPORAN VARIOS MÓDULOS DE CONTROL Y CARACTERÍSTICAS DE ANULACIÓN PARA
PROMOVER LA FACILIDAD DE OPERACIÓN Y LA SEGURIDAD DEL VUELO