El Zastava tenía una carrocería de 4 puertas y tres volúmenes, con motor de 4 cilindros, 1.295 c.c, con cámaras de combustión polisféricas, carburador doble y una potencia de 72 caballos. Usaba cardan para transmitir la potencia a las ruedas traseras.
Writer, Latif, Hell Rell, T.K., P. Diddy, Paul Wall, Jha Jha, Cardan, Hussein Fatal y 40 Cal. Es el 2006 el año en el que sale a la luz su mayor éxito hasta el momento, Hustler's P.O.M.E.
118 216 Potencia (ruedas): 90 Cv Tipo: Cardan de 4 velocidades + marcha atrás ME 51: Preservada en el Museo Ferroviario de Macinhata del Vouga, no apta para circular ME 52: Retirada del servicio ME 53: Preservada en el Museo Ferroviario de Macinhata del Vouga, no apta para circular ME 54: Retirada del servicio ME 55: Retirada del servicio 9050
Thémon le fils du juif et Léonard de Vinci. VI. Léonard de Vinci, Cardan et Bernard Palissy. VII. La scientia de ponderibus et Léonard de Vinci.
Pie de mástil, compuesto por una junta de tipo cardan generalmente de algún tipo de goma que se puede doblar en todas las direcciones.
Para ese mismo año, Castoriadis comenzó a trabajar como economista en la OCDE, situación que lo obligó a escribir bajo varios pseudónimos, entre los que destacaron, "Pïerre Chaulieu", "Marc Coudray", y "Paul Cardan" (este último el más usado).
Tradicionalmente se ha usado un solo pedal de bombo, aunque en las últimas décadas el pedal doble (un segundo pedal unido mediante una junta homocinética cardan) ha ganado bastante popularidad, al permitir al baterista tocar el bombo con dos pies, pudiendo así tocar patrones más complejos de la misma forma que toca con las manos.
Publicado pracialmente bajo el título: Psicoanálisis, proyecto y elucidación (Nueva Visión, 1992) Capitalismo moderno y revolución - 1979 (Ruedo Iberico, 1970) Publicado bajo el nombre de "Paul Cardan", pseudonimo usado en Socialismo o Barbarie Le Contenu du Socialisme - 1979 (Sin edición castellana, ver La exigencia revolucionaria) Los dominios del hombre.
El motor transversal permitió entre otros al Mini ahorrar bastante espacio en favor de los ocupantes y esta disposición es la más habitual hoy en día en los vehículos "todo adelante" (tracción y motor delanteros); esto permite que el habitáculo se encuentre en una posición más baja y cómoda al acceso, y también permite que el piso no se vea afectado por el espacio que ocupa el cardan de transmisión.
1994) La sociedad burocrática - 1973 (Tusquets Editores, 1976) Tomo 1: Las relaciones de producción en Rusia Tomo 2: La revolución contra la Burocracia La experiencia del movimiento obrero - 1974 (Tusquets Editores, 1979) Tomo 1: Cómo luchar Tomo 2: Proletariado y organización Los consejos obreros y la economía en una sociedad autogestionnaria - (Editorial Zero, 1976) Publicado bajo el nombre de "Paul Cardan"...
En los automóviles con tracción a las cuatro ruedas se usa un motor longitudinal y la tracción del eje delantero parte del eje de distribución o cardan, o se deriva un eje transmisor desde el eje delantero al trasero cuando se usa un motor transversal.
En los remolcadores de tipo ASD (Azimuth Stern Drive), el uso del propulsor azimutal se hace al acoplar un motor diésel mediante una línea de ejes con dos ejes cardan, uno en cada extremo estando el propulsor y el motor están a distinta altura.