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Zona 30

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Zona 30 en Burdeos, Francia

Una Zona 30 es un área urbana en donde la velocidad máxima para los vehículos motorizados es de 30 km/h. En los países que utilizan el sistema inglés de unidades, se le conoce como Zona 20, porque la velocidad máxima es de 20 mph (32,2 kilómetros por hora).[1]​

Desde que en 1983 se estableció la primera zona de 30 km/h como proyecto piloto en la pequeña ciudad alemana de Buxtehude, muchas zonas 30 km/h en toda Europa han probado sus beneficios.[2]​

Ventajas y beneficios de las zonas 30:[3]​

  • En los lugares donde se establecen estas zonas, el número y la gravedad de los accidentes se reducen considerablemente.
  • Limitar la velocidad de los coches a 30 km/h reduce el ruido del tráfico.
  • Un límite de 30 km/h mejora la calidad del aire ya que se emiten menos gases, lo que contribuye a una mejora general de la salud.
  • Un límite de 30 km/h puede ayudar a mitigar el cambio climático ya que una velocidad inferior significa menos emisiones de CO2.
  • El límite de velocidad a 30 km/h salva vidas.

Además, garantiza un flujo de tráfico constante con menos atascos y congestiones, y consigue que pasear en bicicleta, caminar o utilizar el autobús o el tren sean actividades mucho más agradables. Esto, a su vez, anima a las personas a adoptar estas aficiones, lo que reduce todavía más las emisiones de efecto invernadero.[3]​

Países

América

Estados Unidos

Nueva York es la ciudad que tiene más Zonas 20 en los Estados Unidos

En los Estados Unidos, la ciudad de Nueva York está a la cabeza con zonas 20 mph en diferentes barrios, y actualmente se arreglan 60 mi (100 km) de calles por año para la conversión a zonas 20 mph (32,2 kilómetros por hora).[4]​

Además, 10 estados permiten límites de velocidad de 15 mph (24,1 kilómetros por hora) o 20 mph (32,2 kilómetros por hora) en rutas lineales, que son:

La Catedral en el Centro Histórico de Guadalajara

México

Las ciudades mexicanas en donde se ha aplicado la Zona 30 son:

Europa

En Europa las zonas 30 son aplicadas ampliamente. En el 1 de septiembre de 1992, Graz, Austria, se convirtió la primera ciudad europea en implementarla. En Países Bajos también se han aplicado. En Suiza, la primera ciudad en aplicar la zona 30 fue Zurich en 1991.[10]​

Otras países que la han aplicado en varias ciudades son: Alemania,[11]​ Bélgica,[12]​ Francia[13]​ y España.[14]​

Zona 30 en Rochefort, Francia
Zona 30 en Ouddorp, Países Bajos

Referencias

  1. ↑ European Citizen's Initiative 30kmh – making streets liveable. «Why 30km/h (20mph)?». 
  2. ↑ Eroski Consumer. «Ciudades a 30 km/h». 
  3. ↑ a b 30 km/h – por unas calles habitables. «¿Por qué 30 km/h?». 
  4. ↑ StreetsblogNYC. «NYCDOT Releases Landmark Ped Safety Study, Will Pilot 20 MPH Zones». 
  5. ↑ Wisconsin State Legislature. «Chapter 346-Rules of the Road». 
  6. ↑ Multimedios. «Declara Monterrey Zona 30 a calle Morelos». 
  7. ↑ Unión Jalisco. «Zona 30 fue inaugurada en GDL». 
  8. ↑ Maganoticias. «Este mes quedará terminada la Zona 30 y el programa Mi Bici en Zapopan». 
  9. ↑ El Debate. «Proyecto Zona 30, por buen camino». 
  10. ↑ Stadt Zuerich. «Tempo 30». 
  11. ↑ El Diario. «A 30 km/h es mejor (para todos)». 
  12. ↑ Melilla ConBici. «Ciudad 30, por unas calles habitables». 
  13. ↑ Cultura Francia. «Viajar en Francia por carretera – Conducir en Francia». 
  14. ↑ El Definido. «¿Irte a casa a 30 km/h? Con el éxito de las Zonas 30 querrás hacerlo». 
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