Alberto Pagani

Alberto Pagani
Datos personales
Nacionalidad	italiana
Nacimiento	29 de agosto de 1938 Milán
Fallecimiento	11 de septiembre de 2017 (79 años) Caronno Varesino
Retiro	1972
Carrera deportiva
Palmarés general
Carreras comenzadas	43
Temporada de debut	1959
Primera carrera	Gran Premio del Ulster de 1959 de 125cc
Primera victoria	Gran Premio de las Naciones de 1969 de 500 cc
Última victoria	Gran Premio de Yugoslavia de 1972 de 500 cc
Última carrera	Gran Premio de Finlandia de 1972 de 500 cc

Alberto Pagani (Milán, 29 de agosto de 1938 - Caronno Varesino, 11 de septiembre de 2017) fue un piloto de motociclismo italiano, que compitió en el Campeonato del Mundo de Motociclismo entre 1959 y 1972. Su mejor año fue en 1972 cuando acabó subcampeón en la categoría de 500cc por detrás de su compañero de equipo, Giacomo Agostini.​

Biografía

Hijo de Nello Pagani, perimer piloto italiano en conquistar el título mundial en la categoría de 125cc de la edición de 1949, inició su carrera en 1956 gracias al apoyo de su padre. Su debut en el Mundial se produjo en 1959, conquistando sus primeros puntos con una Ducati en el Gran Premio del Úlster de 125cc.​

Entre 1960 hasta 1970 tomó parte en diferentes categorías y diferentes motos, siendo uno de los principales pilotos con Aermacchi y de la LinTo. Precisamente con una LinTo 500 GP obtuvo su primera victoria en el Gran Premio de las Naciones de 1969 de 500 cc.​

En 1971, después de la muerte de Angelo Bergamonti fue llamado por MV Agusta para sustituirlo como segundo piloto, al lado de Giacomo Agostini. Es por ello, que se inicia una larga serie de resultados positivos para Pagani al estar en una de las motocicletas más competitivas de la época. En total, hasta el momento de su retiro al final de 1972, ganó 3 grandes premios en el campeonato mundial y, como el mejor resultado en la clasificación final de una temporada, en 1972 se coronó subcampeón del mundo en 500cc detrás de Agostini.

Murió el 11 de septiembre de 2017 a la edad de 79 años a causa de una rápida enfermedad.​

Resultados en el Mundial de Velocidad

Sistema de puntuación desde 1969 hasta 1987:

Posición	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	6.º	7.º	8.º	9.º	10.º
Puntos	15	12	10	8	6	5	4	3	2	1

(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)

Año	Categoría	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Pts.	Pos.
1959​	125cc	Ducati		IOM -	GER -	NED 7	BEL Ret	SWE -	ULS 5	NAT 7						2	13.º
	350cc	Norton	FRA -	IOM -	GER -			SWE -	ULS -	NAT 7						0	-
1960​	125cc	MV Agusta		IOM 12	NED 7	BEL Ret		ULS -	NAT -							0	-
	250cc	Aermacchi		IOM -	NED 9	BEL 5	GER -	ULS -	NAT 7							2	14.º
	350cc	Norton	FRA -	IOM 31	NED -			ULS -	NAT -							0	-
	500cc	Norton	FRA -	IOM 29	NED -	BEL -	GER -	ULS -	NAT -							0	-
1961​	250cc	Aermacchi	ESP -	GER -	FRA -	IOM Ret	NED -	BEL -	RDA -	ULS -	NAT -	SWE -	ARG -			0	-
	500cc	Norton		GER -	FRA -	IOM -	NED -	BEL -	RDA -	ULS -	NAT 4	SWE -	ARG -			3	18.º
1962​	125cc	Honda	ESP -	FRA -	IOM -	NED -	BEL -	ULS -	RDA -	NAT 5	FIN -	ARG -				2	21.º
	500cc	Aermacchi	ESP 5	FRA -	IOM 5	NED -	BEL -	ULS -	RDA -	NAT 3	FIN -	ARG -				8	9.º
1963​	50cc	Kreidler	ESP 5	GER 8	FRA 6	IOM Ret	NED 7	BEL Ret			FIN 5	NAT -	ARG 3	JPN -		9	7.º
	250cc	Aermacchi	ESP Ret	GER -		IOM -	NED -	BEL -	ULS -	RDA -	FIN -	NAT -	ARG -	JPN -		0	-
	350cc	Norton		GER -	IOM 22		NED -	BEL -	ULS -	RDA -	FIN -	NAT Ret				0	-
1964​	250cc	Paton	USA -	ESP 10	FRA -	IOM 3	NED 8	BEL 8	GER Ret	RDA 5	ULS -		NAT -	JPN -		6	12.º
	350cc	Bianchi				IOM -	NED Ret		GER DNQ	RDA -	ULS -	FIN -	NAT -	JPN -		0	-
	500cc	Bianchi	USA -			IOM -	NED 7	BEL -	GER DNQ	RDA -	ULS -	FIN -	NAT Ret			0	-
1965​	250cc	Aermacchi	USA -	GER -	ESP 6	FRA -	IOM Ret	NED 10	BEL -	RDA -	CZE 9	ULS -	FIN -	NAT -	JPN -	1	30.º
	350cc	Aermacchi		GER -			IOM Ret	NED 11		RDA -	CZE -	ULS -	FIN -	NAT Ret	JPN -	0	-
1966​	50cc	Suzuki	ESP -	GER -		NED -						IOM -	NAT -	JPN Ret		0	-
	250cc	Aermacchi	ESP -	GER -	FRA -	NED Ret	BEL -	RDA -	CZE -	FIN -	ULS -	IOM Ret	NAT 3	JPN -		4	18.º
	350cc	Aermacchi		GER Ret	FRA -	NED -		RDA 5	CZE 6	FIN -	ULS -	IOM Ret	NAT 3	JPN 3		11	6.º
1967​	250cc	Aermacchi	ESP -	GER -	FRA -	IOM >Ret	NED Ret	BEL -	RDA -	CZE 7	FIN -	ULS -	NAT 7	CAN -	JPN Ret	0	-
	350cc	Aermacchi		GER 4		IOM 4	NED Ret		RDA -	CZE 5		ULS -	NAT 4		JPN -	11	6.º
1968​	125cc	Aermacchi	GER -	ESP -	IOM -	NED -		RDA -	CZE -	FIN -	ULS -	NAT 14				0	-
	250cc	LinTo	GER -	ESP -	IOM -	NED -	BEL Ret	RDA -	CZE -	FIN -	ULS -	NAT -				0	-
	350cc	Aermacchi	GER -		IOM -	NED -		RDA -	CZE -		ULS -	NAT Ret				0	-
	500cc	LinTo	GER -	ESP -	IOM -	NED Ret	BEL Ret	RDA 2	CZE Ret	FIN -	ULS -	NAT 4				9	5.º
1969​	350cc	Aermacchi	ESP -	GER -		IOM Ret	NED -		RDA -	CZE -	FIN -	ULS -	NAT -	YUG -		0	-
	500cc	LinTo	ESP -	GER Ret	FRA Ret	IOM Ret	NED Ret	BEL Ret	RDA -	CZE -	FIN -	ULS -	NAT 1	YUG Ret		15	14.º
1970​	250cc	Aermacchi	GER -	FRA -	YUG -	IOM -	NED -	BEL -	RDA -	CZE -	FIN Ret	ULS -	NAT -	ESP 7		0	-
	500cc	LinTo	GER -	FRA 3	YUG Ret	IOM -	NED 3	BEL Ret	RDA Ret		FIN 3	ULS -	NAT Ret	ESP Ret		30	5.º
1971​	125cc	Derbi	AUT -	GER -	IOM -	NED Ret	BEL -	RDA -	CZE -	SWE -	FIN 7		NAT -	ESP -		4	28.º
	250cc	Crooks Suzuki	AUT -	GER -	IOM -	NED -		RDA -	CZE -	SWE -	FIN -	ULS -	NAT Ret	ESP -		0	-
	350cc	MV Agusta	AUT -	GER -	IOM -	NED -		RDA -	CZE -	SWE -	FIN -	ULS -	NAT Ret	ESP -		0	-
	500cc	LinTo	AUT 7	GER 5	IOM Ret	NED Ret	BEL Ret	RDA -		SWE Ret	FIN 7	ULS -	NAT 1	ESP -		29	8.º
1972​	350cc	MV Agusta	GER 8	FRA -	AUT -	NAT -	IOM -	YUG -	NED -		RDA -	CZE -	SWE -	FIN -	ESP -	3	30.º
	500cc	MV Agusta	GER 2	FRA -	AUT -	NAT 2	IOM 2	YUG 1	NED 2	BEL 2	RDA -	CZE -	SWE -	FIN 2	ESP -	87	2.º

Referencias

• Datos: Q375995