Benedetto Brin
| Benedetto Brin | ||
|---|---|---|
 | ||
|
| ||
 Ministro de Asuntos Exteriores del Reino de Italia | ||
| 15 de mayo de 1892-15 de diciembre de 1893 | ||
| Monarca | Humberto I | |
| Primer ministro | Antonio Starabba | |
| Predecesor | Antonio Starabba | |
| Sucesor | Alberto Blanc | |
|
| ||
Ministro de Marina del Reino de Italia | ||
| 10 de marzo de 1896-24 de mayo de 1898 | ||
| Monarca | Humberto I | |
| Primer ministro | Antonio di Rudinì | |
| Predecesor | Costantino Morin | |
| Sucesor | Alessandro Asinari di San Marzano | |
|
| ||
| 28 de septiembre de 1892-8 de diciembre de 1892 | ||
| Monarca | Humberto I | |
| Primer ministro | Giovanni Giolitti | |
| Predecesor | Simone Pacoret de Saint-Bon | |
| Sucesor | Carlo Alberto Racchia | |
|
| ||
| 30 de marzo de 1884-6 de febrero de 1891 | ||
| Monarca | Humberto I | |
| Primer ministro |
Agostino Depretis (1884-1887) Francesco Crispi (1887-1891) | |
| Predecesor | Andrea Carlo Agostino Del Santo | |
| Sucesor | Antonio di Rudinì | |
|
| ||
| 24 de octubre de 1878-19 de diciembre de 1878 | ||
| Monarca | Humberto I | |
| Primer ministro | Benedetto Cairoli | |
| Predecesor | Enrico Di Brocchetti | |
| Sucesor | Niccolò Ferracciù | |
|
| ||
| 25 de marzo de 1876-24 de marzo de 1878 | ||
| Monarca | Víctor Manuel II | |
| Primer ministro | Agostino Depretis | |
| Predecesor | Simone Pacoret de Saint-Bon | |
| Sucesor | Enrico Di Brocchetti | |
|
| ||
| Información personal | ||
| Nacimiento |
17 de mayo de 1833 Turín, Reino de Cerdeña | |
| Fallecimiento |
24 de mayo de 1898 (65 años) Roma, Reino de Italia | |
| Sepultura | Cementerio Monumental de Turín | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Ingeniero, político, diplomático y oficial militar | |
| Rango militar | General | |
Benedetto Brin (Turín, 17 de mayo de 1833 – Turín, 24 de mayo de 1898), ingeniero, militar y político italiano. Trabajó en el ámbito naval, como general del cuerpo de ingenieros navales.
Fue ministro de Asuntos Exteriores de Italia en 1892-1893. Ejerció el cargo de ministro de la Marina desde 1876 a 1878, luego desde 1884 a 1891 y finalmente desde 1896 hasta su muerte, dos años más tarde.
Biografía
[editar]
Brin es recordado por haber sido uno de los mayores ingenieros navales de su tiempo, uno de los más innovadores del mundo en los años 1870 y 1880. A su cuerpo de ingenieros se deben los acorazados Duilio y Dandolo, de la Clase Caio Duilio, cuya construcción alarmó incluso a la Marina Real Británica. Más tarde, proyectó los grandes acorazados veloces Italia y Lepanto. También diseñó los acorazados Clase Regina Margherita.
Gracias a enérgicas personalidades como Brin y los almirantes Augusto Riboty y Simone Antonio Pacoret De Saint-Bon, después de la derrota italiana en la batalla de Lissa (1866), se terminó la construcción de una potente flota y se favoreció el crecimiento tecnológico de los astilleros navales italianos. Dio un impulso decisivo para la creación de la Academia Naval de Livorno. Partidario de la política proteccionista de Francesco Crispi, a él se debe también el desarrollo de las acerías nacionales y el nacimiento del complejo siderúrgico de Terni.
Enlaces externos
[editar]
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Benedetto Brin.
Datos: Q816830- Multimedia: Benedetto Brin / Q816830