Ir al contenido

HMS Hawke (1891)

De Wikipedia, la enciclopedia libre
HMS Hawke

HMS Hawke
Banderas
Bandera del Reino Unido
Historial
Astillero Chatham Dockyard
Clase Clase Edgar
Tipo Crucero protegido
Operador Marina Real británica
Iniciado 17 de junio de 1889
Botado 11 de marzo de 1891
Asignado 1891
Baja 15 de noviembre de 1914
Destino Hundido por el SM U-9
Características generales
Desplazamiento 7770 t
Eslora 110 m
Manga 18 m
Calado 7,3 m
Armamento • 2 cañones BL Mk VI de 233,7 mm (9,2")
• 10 cañones QF de 152,4 mm (6")
• 12 cañones de 6 libras
Propulsión 2 hélices
Potencia 12 000 CV
Velocidad 20 nudos
Autonomía 10 000 mn a 10 nudos
19 000 km a 19 km/h
Tripulación 544 tripulantes

El HMS Hawke fue un crucero protegido británico, el sexto perteneciente a la clase "Edgar". Fue botado al mar el día 11 de marzo de 1891.

Servicio

[editar]

En 1897-1898 el HMS Hawke, bajo el mando del capitán Sir Richard Poore, estuvo en acción en el Mediterráneo en las operaciones que llevaron a la pacificación de Creta y el nombramiento del príncipe Jorge de Grecia como Alto Comisionado bajo la soberanía del sultán de Turquía. En un punto, fue usado como transporte de una fuerza militar griega a la bahía de Platania y transportándolos de vuelta a Grecia.

Colisión con el RMS Olympic

[editar]
Colisión con el RMS Olympic: se puede ver la gravedad de los daños provocados al Olympic en la sección de popa (izquierda). El HMS Hawke perdió casi por completo su proa tras la colisión con el RMS Olympic.

El 20 de septiembre de 1911 el Hawke, bajo el mando del comandante W.F. Blunt, colisionó en el Solent con el transatlántico Olympic de la naviera White Star Line. En el curso de la colisión el Hawke perdió su proa. En el juicio subsiguiente el Hawke quedó libre de cualquier culpa. Durante el juicio, una teoría avanzó que la gran cantidad de agua desplazada por el Olympic había generado una succión que desplazó al Hawke fuera de su curso.

Hundimiento

[editar]

Al inicio de la Primera Guerra Mundial, en 1914, comandado por el capitán Hugh P.E.T. Williams, participó en varias operaciones en el mar del Norte. El 15 de octubre de ese año, el HMS Hawke fue torpedeado por el submarino alemán SM U-9 (que anteriormente había protagonizado la "Acción del 22 de septiembre de 1914" hundiendo 3 cruceros británicos en una hora). El HMS Hawke rápidamente volcó y se hundió en pocos minutos, provocando la pérdida de su capitán, 26 oficiales y 500 hombres (solo 4 oficiales y 60 hombres se pudieron salvar).

Bibliografía

[editar]
  • Roger Chesneau y Eugene M. Kolesnik, ed., Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1860-1905, (Conway Maritime Press, Londres, 1979), ISBN 0-85177-133-5
  • Colledge, J. J. y Warlow, Ben (2006) 1969. Ships of the Royal Navy: the complete record of all fighting ships of the Royal Navy (edición revisada). Londres: editorial Chatham. ISBN 9781861762818.