Puente Ayub
| Puente Ayub | ||
|---|---|---|
| ایوب پل | ||
 Vista del puente | ||
| Ubicación | ||
| País |
 Pakistán | |
| Coordenadas | 27°41′38″N 68°53′18″E / 27.693788, 68.888217 | |
| Características | ||
| Tipo | Puente ferroviario | |
| Cruza | Indo | |
| Vía soportada | Rohri–Chaman Line | |
| Material | Acero y Hierro | |
| N.º de vanos | 1 | |
| Largo | 310 m | |
| Luz | 246 m | |
| Historia | ||
| Proyectista | David B. Steinman | |
| Ingeniero | David B. Steinman | |
| Inauguración | 1962 | |
| Mapa de localización | ||
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El Puente Ayub (en urdú: ایوب پل) es un puente ferroviario sobre el río Indo entre Rohri y Sukkur, en la provincia de Sindh, Pakistán. La primera piedra de este puente con un arco de acero se colocó el 9 de diciembre de 1960 y fue inaugurado por el presidente Muhammad Ayub Khan el 6 de mayo de 1962. El ingeniero consultor fue David B. Steinman.[1]
El puente de Ayub se convirtió en el tercer puente de ferrocarril con un arco más largo del mundo y el primer puente ferroviario en el mundo en estar colgado en una espiral tirante de cable de acero.
Véase también
[editar]Referencias
[editar]| Control de autoridades |
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Datos: Q3396833
Multimedia: Ayub Bridge / Q3396833