Segmentos de vehículos en Europa

Fiat 500 Lounge 1.2 de 2010 estacionado en Warwick, vehículo del segmento A

Los segmentos de vehículos son un tipo de clasificación habitual en Europa, que (exceptuando aquellas categorías del programa Euro NCAP) no tienen ningún tipo de control o de caracterización formal oficial.^[1]

Debido a que la definición es imprecisa, existen pequeños solapamientos entre los segmentos comprendidos entre las clases A y F, que se basan tanto en el peso como en el tamaño.^[2]

Los segmentos tienden a basarse en la comparación con modelos de marcas conocidas. Por ejemplo, un coche como el Volkswagen Golf podría describirse de la clase de medida de un Ford Focus y viceversa. El VW Polo es más pequeño, así que pertenece a un segmento inferior al Golf, que podría equivaler al del Ford Fiesta, mientras que el más grande sería el Passat, que iría un segmento por encima y podría equipararse al Mondeo.^[3]

Los nombres de los segmentos fueron mencionados, pero no definidos, en 1999 en un documento de la UE titulado Case No COMP/M.1406 HYUNDAI / KIA REGULATION (EEC) No 4064/89 MERGER PROCEDURE.^[1]

Véase también

Clasificaciones de automóviles

Referencias

↑ ^a ^b «Regulation (EEC) No 4064/89 - Merger Procedure». Office for Official Publications of the European Communities L-2985 Luxembourg. «exact market definition was left open .. boundaries between segments are blurred by factors other than the size or length of cars».
↑ Christian Thiel (16 de febrero de 2014). «Cost and well-to-wheel implications of the vehicle fleet CO2 emission regulation in the European Union». ResearchGate. Transportation Research Part A 63 (2014) 25–42. doi:10.1016/j.tra.2014.02.018. Consultado el 25 de agosto de 2016. «There is no or very little overlap between the traditional segments A to F». PDF EU headliner
↑ «Car Classes Simplified: The Euro-standard Car Segments». AutoIndustriya.com. Consultado el 25 de agosto de 2016.

Datos: Q751191

[m1406-1] «Regulation (EEC) No 4064/89 - Merger Procedure». Office for Official Publications of the European Communities L-2985 Luxembourg. «exact market definition was left open .. boundaries between segments are blurred by factors other than the size or length of cars».

[wtw-2] Christian Thiel (16 de febrero de 2014). «Cost and well-to-wheel implications of the vehicle fleet CO2 emission regulation in the European Union». ResearchGate. Transportation Research Part A 63 (2014) 25–42. doi:10.1016/j.tra.2014.02.018. Consultado el 25 de agosto de 2016. «There is no or very little overlap between the traditional segments A to F». PDF EU headliner

[3] «Car Classes Simplified: The Euro-standard Car Segments». AutoIndustriya.com. Consultado el 25 de agosto de 2016.

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