Valentziako metroa
| Metrovalencia | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 4327 tren unitatea Alamedako geltokian. | |||
| Datu orokorrak | |||
| Garraio mota | Metro (garraiobidea), tranbia eta aldiriko tren | ||
| Eskualdeak | Valentziako gune metropolitarra | ||
| Lineak | Metro eta aldiriko tren: 6 Tranbia: 3 | ||
| Geltokiak | 137 | ||
| Bidaiariak | 62.631.756 (2016)[1] | ||
| Jabea | Valentziako Generalitatea | ||
| Egoitza | Partida de Xirivelleta z/g, 46014; Valentzia | ||
| Webgunea | www.metrovalencia.es | ||
| Ustiapena | |||
| Hasiera | 1988ko urriaren 8a FGV 1995ko maiatzaren 5a Metrovalencia | ||
| Eragilea | FGV | ||
| Ibilgailuak | 62 UTE 4300 (metro) 25 UT 3800 (tranbia) 19 UT 4200 (tranbia) | ||
| Datu teknikoak | |||
| Luzera | 156,38 km | ||
| Galiboa | 1m | ||
| Abiadura maximoa | 80 km/h | ||
| |||
Metrovalencia Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) enpresa publikoak Valentzia hiriko eta bere ingurune metropolitarreko metroa eta tranbia ustiatzeko erabiltzen duen marka komertziala da.
Gaur egungo sarea Valentziako hiriarteko trenbide sarearen ondorengoa da, Trenet de Valencia (katalanez Valentziako trentxoa) izenez ezaguna, eta hiriburua hurbileko hiriguneekin lotzen zuena. Aipatutako zabalera estuko sare gehiena XIX. mendearen amaieran eraiki zen eta Societat Valenciana de Tramvies (Tranbien Valentziar Sozietatea), Companyia de Tramvies i Ferrocarrils de València (Valentziako Tranbia eta Burdinbide Konpainia) eta Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE)k ustiatu zuten.[2]
1. eta 2. lineak 1988ko urrian inauguratzearekin batera, Valentzia Espainiar Estatuko metro zerbitzudun hirugarren hiria bilakatu zen.
2006ko uztailan Valentziako metroko istripua gertatu zen, munduko metro sareen artean laugarren istripurik larriena,[3] eta Espainiako burdinbideen artean hirugarrena.[4] 43 hildako eta 47 zauritu izan ziren.[5]
Gaur egun Metrovalenciak 6 metro linea eta 3 tranbia linea ditu, eta Espainiar Estatuko metro sareen artean Madrilgo metroaren ondoren metro sarerik luzeena da, eta bidaiari kopuruari dagokionez laugarrena, Madril, Bartzelona eta Bilboko metroaren ondoren.[6]
Egungo metro sarea
[aldatu | aldatu iturburu kodea]Lineak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]| Linea | Geltoki-buruak | Mota | Luzera (km) | Geltokiak | Bidaiariak (2016) |
|---|---|---|---|---|---|
|
Bétera - Villanueva de Castellón | Metro | 70,24 km | 40 | 9.341.370 |
|
Llíria - Torrent Avinguda | Metro | 39,75 km | 33 | 8.454.393 |
|
Rafelbunyol - Aeroport | Metro | 24,69 km | 27 | 12.355.841 |
|
Mas del Rosari/Ll. Llarga/Fira - Dr. Lluch | Tranbia | 15,92 km | 33 | 6.462.817 |
|
Marítim Serreria - Aeroport | Metro | 12,95 km | 18 | 9.077.796 |
|
Tossal del Rei - Marítim Serreria | Tranbia | 10,07 km | 21 | 2.057.102 |
|
Marítim Serreria - Torrent Avinguda | Metro | 15,45 km | 16 | 6.666.557 |
|
Marina Reial Joan Carles I - Marítim Serreria | Tranbia | 1,20 km | 4 | 476.876 |
|
Alboraya-Peris Aragó - Riba-roja de Túria | Metro | 23,37 km | 22 | 7.739.004 |
| GUZTIRA | 156,38 km | 137 | 62.631.756 | ||
Erreferentziak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]- ↑ (Gaztelaniaz) Agencia EFE. «Metrovalencia alcanza los 62,6 millones de viajeros en 2016, un 3,2% más» (Noiz kontsultatua: 2017-10-17).
- ↑ (Gaztelaniaz) «El trenet de Valencia (1888-2000): la dimensión histórica y tecnológica de un transporte público» (Noiz kontsultatua: 2017-10-17).
- ↑ ABC. «El de Valencia es el cuarto accidente más grave del mundo ocurrido en un subterráneo» (Noiz kontsultatua: 2017-10-17).
- ↑ Europa Press. «El accidente ferroviario más grave de las últimas tres décadas» (Noiz kontsultatua: 2017-10-17).
- ↑ El Plural. «La caja negra del metro de Valencia se borró de manera deliberada» (Noiz kontsultatua: 2017-10-17).
- ↑ FGV. «Datos de la red de Metrovalencia» (Noiz kontsultatua: 2017-10-17).
Ikus, gainera
[aldatu | aldatu iturburu kodea]Kanpo estekak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]- Metrovalencia (Gaztelaniaz) (Katalanez)
| Autoritate kontrola |
|
|---|
Datuak: Q511171
Multimedia: Metrovalencia / Q511171