Volvo S60
| Volvo S60 | |
|---|---|
[[Tiedosto: |250px|]] |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa | Gent, Belgia |
| Valmistaja | Volvo |
| Konserni | Ford |
| Valmistusvuodet | 2001– |
| Korimalli | neliovinen sedan |
| Edeltäjä | Volvo S70 |
| Vetotapa | Etuveto, neliveto |
Volvo S60 on keskikokoluokan porrasperä ja Volvo S70:n seuraaja. S60:llä on V-farmariveli Volvo V70, joka pohjautuu myös aiempaan 850-sarjaan. Uutta S60:tä odotetaan vuodeksi 2010.
Ensimmäinen sukupolvi
| Volvo S60 | |
|---|---|
[[Tiedosto: |250px|]] |
|
| Valmistusvuodet | 2000-2009 |
| Teknisesti samankaltaisia |
Volvo V70 Volvo S80 Volvo XC90 |
| Tekniset tiedot | |
| Teho |
2.4 L 168 hv 2.4 L 197 hv 2.5 L 208 hv 2.3 L 247 hv 2.5 L 300 hv |
| Vaihteisto |
5-vaihteinen automaatti 5-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen automaatti |
| Mitat | |
| Massa | 1 462–1 552 kg |
| Pituus |
2001-05: 4 581 mm 2006-08: 4 602 mm 2003-05 R: 4 605 mm ja 4 638 mm |
| Leveys |
2001-05: 1 813 mm 2006-08: 1 823 mm |
| Korkeus |
1 433 mm 2003-05 R: 1 397 mm 2006-08 R: 1 436 mm |
S60 merkitsi selvää läpimurtoa Volvon perinteiseen laatikkomaisen muotoilun brändiin, joka vallitsi 1980- ja 1990-luvuilla. Sen suunnittelusta vastasi ryhmä, jota johti Peter Horbury. Se suunniteltiin muotoilultaan S80 pohjalta ja se oli merkittävin Volvon tyylisuunnista sen jälkeen, kun Horbury tuli yhtiöön vuonna 1992. Volvo markkinoi autoa airut "Vallankumous."
Se oli rakennettu Volvon P2 alustalle, joka oli yhtenäinen kolmessa muussa Volvon malliissa: S80, V70 ja XC90. Vuonna 2005 S60:stä paranneltiin hieman yhtenäistämällä korinvärisillä listoilla ja puskureilla sekä uusilla ajovaloilla. T5-moottori sai lisätehoa 10 hv myös samana vuonna.
S60 Poliisin laatuvaatimus
Englannin poliisin laatuvaatimuksien mukaiset mallit tulivat valmiiksi Volvon laajamittaisen työn tuloksena yhdessä S60 käyttäjien ja poliisin kanssa. Lopputuloksena poliisin laatuvaatimus autossa oli silmiinpistävä ero alkuperäiseen tehdasmalliin. Ensinnäkin autonjousitus oli päivitetty vastaamaan poliisityön vaatimuksia, tämä sisälsi etujousituksen D5 mallin toisinto (jousitus oli suunniteltu toimimaan raskaampien dieselmoottoreiden kanssa). Nivomat itseohjautuvat jousitukset oli myös sovitettu takaosaan takaamaan oikean geometrian ajoneuvoon, riippumatta sen kuormasta. Aikaisemmissa malleissa kytkin myös korvattiin vahvemmalla D5:n yksiköllä.
Suurempi akku ja 110A:n vaihtovirtalaturi oli myös sovitettu pyörittämään kaikkia lisävarusteita, yhdessä poliisin sulakelaatikon kanssa, joka oli tavaratilassa. Erilliset johdotukset oli asennettu erityisesti poliisiradiota ja muita varusteita varten, sisältäen CCTV kamerat. Myös äänijärjestelmät oli lisätty poliisikäyttöä varten. Ajoneuvon nopeusmittari on kalibroitu tehtaalla, eikä näin ollen vaadi uudelleenkalibrointia, jos suurempia muutoksia autoon ei tehdä.
Moottorit
Bensiini
- 2.0: 140 hv/103 kW, 220 Nm,
- 2.0T: 180 hv/132 kW, 240 Nm, turbo
- 2.4; 140 hv/103 kW, 220 Nm,
- 2.4i: 170 hv/125 kW, 225 Nm,
- 2.4T: 197 hv/146 kW, 285 Nm, turbo (korvattu 2,5T:llä)
- 2.5T 210 hv/154 kW, 320 Nm, turbo
- T5: 250 hv/184 kW, 330 Nm, turbo (vm. 01-04)
- T5: 260 hv/191 kW, 350 Nm, turbo (vm. 05-)
- R: 300 hv/220 kW, 400 Nm, turbo
Diesel
- D: 126 hv/93 kW, 300 Nm, turbo
- 2.4D: 163 hv/120 kW, 340 Nm, turbo
- D5: 185 hv/136 kW, 400 Nm, turbo
Muut
- Bi-Fuel CNG: 140 hv/103 kW, 192 Nm, paineistettu maakaasu/biokaasu (metaani CH4) (n.220bar)/bensiini
- Bi-Fuel LPG: 140 hv/103 kW, 192 Nm, paineistettu nestekaasu (n.20bar)/bensiini
Aiheesta muualla
