Andrea de Cesaris
| Andrea de Cesaris | |
|---|---|
 |
|
| Henkilötiedot | |
| Kansalaisuus |
 Italia |
| Formula 1 -ura | |
| Aktiivivuodet | 1980–1994 |
| Talli(t) | Alfa Romeo, McLaren, Ligier, Minardi, Brabham, Rial, Scuderia Italia, Jordan, Tyrrell, Sauber |
| Kilpailuja | 214 (208 lähtöä) |
| Maailmanmestaruuksia | 0 |
| Voittoja | 0 |
| Palkintosijoja | 5 |
| Paalupaikkoja | 1 |
| Nopeimpia kierroksia | 1 |
| MM-pisteitä | 59 |
| Ensimmäinen kilpailu | Kanadan Grand Prix 1980 |
| Viimeinen kilpailu | Euroopan Grand Prix 1994 |
Andrea de Cesaris (31. toukokuuta 1959 Rooma, Italia – 5. lokakuuta 2014 Rooma, Italia[1]) oli italialainen Formula 1 -kuljettaja. Hän jäi historiaan ajettuaan urallaan kaikkien aikojen viidenneksi eniten GP-kisoja (208), keskeytettyään urallaan ennätykselliset 135 kisaa sekä ajamalla eniten kisoja kautta aikojen voittamatta itse kilpailua. Uransa alussa hän sai onnettomuusherkkänä kuljettajana lempinimen de Crasheris.[2][3]
Vuonna 2014 de Cesaris kuoli moottoripyöräilyonnettomuudessa Roomassa.
F1-uran alku
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]De Cesaris ajoi debyytissään vuoden 1980 Kanadan GP:ssä lähes kilpailukyvyttömällä Alfa Romeolla kahdeksanteen ruutuun. Ensimmäinen kisa päättyi moottorin hajottua jo kahdeksannella kierroksella. Seuraavassa kilpailussa, USA:n GP:ssä de Cesaris lähti ruudusta 10 ja kisa päättyi jo kolmannella kierroksella. Heikosta menestyksestä huolimatta nuori italialainen pääsi seuraavaksi kaudeksi vuonna 1974 valmistajien maailmanmestaruuden voittaneeseen McLaren-talliin. McLarenille pääsyä helpottivat de Cesariksen yhteydet Marlboroon, McLarenin pääsponsoriin.
1980-luku
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]De Cesariksen yhden kauden kestänyt ura McLarenilla oli katastrofi. Italialainen avasi pistetilinsä kauden neljännessä kilpailussa ajettuaan kuudenneksi, mutta se jäi myös kauden ainoaksi pisteeksi, tallikaveri John Watsonin 27 pistettä vastaan. Osittain de Cesariksen huonon pistesaaliin takia McLaren jäi tallien MM-pisteissä vasta kuudenneksi. Saatuaan potkut tallista, de Cesaris palasi Alfa Romeolle. Paluuvuosi 1982 oli parempi. De Cesaris ajoi uransa ensimmäisen (ja ainoan) paalupaikan Länsi-Yhdysvaltain GP:ssä ja ensimmäisen palkintopallisijansa Monacon GP:ssä samana vuonna, mutta siitä huolimatta pisteitä kertyi vain viisi kappaletta. Seuraava kausi 1983 oli vielä parempi kuin edellinen: de Cesaris ajoi uransa ainoan kilpailun nopeimman kierroksen Belgian GP:ssä ja oli kilpailun toinen Etelä-Afrikassa ja Saksassa sekä keräsi kaikkiaan 15 pistettä, jotka riittivät sarjan kymmenenteen tilaan.
Kaudelle 1984 de Cesaris siirtyi Ligierille, jolla oli käytössään kunnolliset Renault'n moottorit. Ligierillä menestystä ei kuitenkaan tullut kovin paljoa, sillä pisteitä kumpanakin vuonna kertyi vain yhteensä kuusi kappaletta.
Kaudella 1986 de Cesaris ajoi Minardilla jääden täysin ilman pisteitä, mikä oli helppo arvata Minardin edellisen kauden menestyksen perusteella. De Cesaris lähti Minardilta kaudeksi 1987 Brabhamille, jolla hän ajoi uransa neljännen palkintokorokepaikan Belgiassa, jossa hän oli kolmas. Kisasta hankitut neljä pistettä jäivät kauden ainoiksi ja tuloksen takia hän joutui lähtemään tallista.
1988 de Cesaris istui Rial-tallin auton ratissa ja metsästi kolme pistettä. Kausina 1989-1990 hän ajoi Scuderia Italian Dallara-autoa, jolla hän saavutti uransa viimeisen palkintokorokesijan.
1990-luku ja viimeiset vuodet Formula ykkösissä
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kaudella 1991 de Cesaris ajoi Jordania, tuloksena yhdeksän pistettä. Seuraavalla kaudella Jordan vaihtui Tyrrelliin, jossa hän saavutti ensimmäisellä kaudellaan kahdeksan MM-pistettä. Seuraavalla kaudella ei pisteitä herunut tallin kamppaillessa Yamahan moottoreiden kanssa. Viimeisen vuotensa 1994 de Cesaris ajoi jälleen Jordanilla, tuuraten alkukaudella Eddie Irvinea, joka oli saanut parin kilpailun kiellon avauskisassa Brasiliassa aiheuttamastaan 4 auton kolarista. Karl Wendlingerin loukkaannuttua Monacon GP:n harjoituksissa tuli de Cesaris korvaamaan häntä Sauberille, saavuttaen pari pistettä. Loppukaudesta 1994 de Cesaris sai luovuttaa paikkansa Sauberilla Benettonilta lähteneelle JJ Lehdolle.
Saavutukset F1:ssä
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- 208 GP:tä vuosina 1980–94 (Alfa Romeo, McLaren, Ligier, Rial, Dallara, Minardi, Jordan, Tyrrel, Sauber ja Brabham)
- 5 kertaa palkintokorokkeella (1 kerta 3. 1982, 2 kertaa 2. 1983, 1 kerta 3. 1987, 1 kerta 3. 1989)
- 1 paalupaikka (Länsi-USA 1982)
- 1 nopein kierros (Belgia 1983)
- 59 MM-pistettä
- 135 (tai 149) keskeytystä (lajin kaikkien aikojen ennätys)
- 22 peräkkäistä keskeytystä (ennätys)[4]
Ennätykset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Eniten GP-viikonloppuja ilman voittoja: 214
- Eniten GP-startteja ilman voittoa: 208
- Eniten keskeytyksiä urallaan
- Eniten peräkkäisiä keskeytyksiä: 22
Formula 1 -tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Vuosi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Sijoitus | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 | Alfa Romeo | ARG |
BRA |
SAF |
USAW |
BEL |
MON |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
DUT |
ITA |
CAN Kesk. |
USA Kesk. |
- | 0 | ||
| 1981 | McLaren | USAW Kesk. |
BRA Kesk. |
ARG 11 |
SMR 6 |
BEL Kesk. |
MON Kesk. |
ESP Kesk. |
FRA 11 |
GBR Kesk. |
GER Kesk. |
AUT 8 |
DUT DNS |
ITA 7 |
CAN Kesk. |
LAS 12 |
18. | 1 | |
| 1982 | Alfa Romeo | RSA 13 |
BRA Kesk. |
USAW Kesk. |
SMR Kesk. |
BEL Kesk. |
MON 3 |
USAE Kesk. |
CAN 6 |
DUT Kesk. |
GBR Kesk. |
FRA Kesk. |
GER Kesk. |
AUT Kesk. |
SWI 10 |
ITA 10 |
LAS 9 |
17. | 5 |
| 1983 | Alfa Romeo | BRA EX |
USAW Kesk. |
FRA 12 |
SMR Kesk. |
MON Kesk. |
BEL Kesk. |
USAE Kesk. |
CAN Kesk. |
GBR 8 |
GER 2 |
AUT Kesk. |
DUT Kesk. |
ITA Kesk. |
EUR 4 |
RSA 2 |
8. | 15 | |
| 1984 | Ligier | BRA Kesk. |
RSA 5 |
BEL Kesk. |
SMR 6 |
FRA 10 |
MON Kesk. |
CAN Kesk. |
USAE Kesk. |
USA Kesk. |
GBR 10 |
GER 7 |
AUT Kesk. |
DUT Kesk. |
ITA Kesk. |
EUR 7 |
POR 12 |
18. | 3 |
| 1985 | Ligier | BRA Kesk. |
POR Kesk. |
SMR Kesk. |
MON 4 |
CAN 14 |
USA 10 |
FRA Kesk. |
GBR Kesk. |
GER Kesk. |
AUT Kesk. |
DUT Kesk. |
ITA |
BEL |
EUR |
RSA |
AUS |
17. | 3 |
| 1986 | Minardi | BRA Kesk. |
ESP Kesk. |
SMR Kesk. |
MON DNQ |
BEL Kesk. |
CAN Kesk. |
USA Kesk. |
FRA Kesk. |
GBR Kesk. |
GER Kesk. |
HUN Kesk. |
AUT Kesk. |
ITA Kesk. |
POR Kesk. |
MEX 8 |
AUS Kesk. |
- | 0 |
| 1987 | Brabham | BRA Kesk. |
SMR Kesk. |
BEL 3 |
MON Kesk. |
USA Kesk. |
FRA Kesk. |
GBR Kesk. |
GER Kesk. |
HUN Kesk. |
AUT Kesk. |
ITA Kesk. |
POR Kesk. |
ESP Kesk. |
MEX Kesk. |
JPN Kesk. |
AUS 8 |
14. | 4 |
| 1988 | Rial | BRA Kesk. |
SMR Kesk. |
MON Kesk. |
MEX Kesk. |
CAN 9 |
USA 4 |
FRA 10 |
GBR Kesk. |
GER 13 |
HUN Kesk. |
BEL Kesk. |
ITA Kesk. |
POR Kesk. |
ESP Kesk. |
JPN Kesk. |
AUS 8 |
15. | 3 |
| 1989 | Scuderia Italia | BRA 13 |
SMR 10 |
MON 13 |
MEX Kesk. |
USA Kesk. |
CAN 3 |
FRA DNQ |
GBR Kesk. |
GER 7 |
HUN Kesk. |
BEL 11 |
ITA Kesk. |
POR Kesk. |
ESP 7 |
JPN 10 |
AUS Kesk. |
16. | 4 |
| 1990 | Scuderia Italia | USA Kesk. |
BRA Kesk. |
SMR Kesk. |
MON Kesk. |
CAN Kesk. |
MEX 13 |
FRA DSQ |
GBR Kesk. |
GER DNQ |
HUN Kesk. |
BEL Kesk. |
ITA 10 |
POR Kesk. |
ESP Kesk. |
JPN Kesk. |
AUS Kesk. |
- | 0 |
| 1991 | Jordan | USA DNPQ |
BRA Kesk. |
SMR Kesk. |
MON Kesk. |
CAN 4 |
MEX 4 |
FRA 6 |
GBR Kesk. |
GER 5 |
HUN 7 |
BEL 13 |
ITA 7 |
POR 8 |
ESP Kesk. |
JPN Kesk. |
AUS 8 |
9. | 9 |
| 1992 | Tyrrell | RSA Kesk. |
MEX 5 |
BRA Kesk. |
ESP Kesk. |
SMR 14 |
MON Kesk. |
CAN 5 |
FRA Kesk. |
GBR Kesk. |
GER Kesk. |
HUN 8 |
BEL 8 |
ITA 6 |
POR 9 |
JPN 4 |
AUS Kesk. |
9. | 8 |
| 1993 | Tyrrell | RSA Kesk. |
BRA Kesk. |
EUR Kesk. |
SMR Kesk. |
ESP DSQ |
MON 10 |
CAN Kesk. |
FRA 15 |
GBR NC |
GER Kesk. |
HUN 11 |
BEL Kesk. |
ITA 13 |
POR 12 |
JPN Kesk. |
AUS 13 |
- | 0 |
| 1994 | Jordan | BRA |
PAC |
SMR Kesk. |
MON 4 |
ESP |
20. | 4 | |||||||||||
| Sauber | CAN Kesk. |
FRA 6 |
GBR Kesk. |
GER Kesk. |
HUN Kesk. |
BEL Kesk. |
ITA Kesk. |
POR Kesk. |
EUR Kesk. |
JPN |
AUS |
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Orlando, Emilio: Perde il controllo della moto, muore sul Gra l'ex pilota di F1 De Cesaris Cronaca. 5.10.2014. Roma.Repubblica.it. Viitattu 5.10.2014. (italiaksi)
- ↑ Diepraam, Mattijs: Persistent Non-Winner 8W. tammikuu 1999. Forix. Viitattu 18.3.2009. (englanniksi)
- ↑ From 'The Iceman' to 'The Monza Gorilla' - the best nicknames in F1 history F1 News. 27.1.2017. Formula 1.com. Viitattu 6.11.2018. (englanniksi)
- ↑ STATS F1: Statistics Drivers - Misc - Consecutive retirement • STATS F1 www.statsf1.com. Viitattu 13.8.2017. (englanniksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Andrea de Cesaris Wikimedia Commonsissa
| Kansainväliset | |
|---|---|
| Kansalliset | |
