McLaren MP4-16
McLaren MP4-16 | |
---|---|
Mika Häkkinen Kanadan GP:ssä 2001. |
|
Talli | McLaren |
Suunnittelija(t) |
Adrian Newey Neil Oatley[1] |
Kuljettajat |
Mika Häkkinen David Coulthard |
Teknisiä tietoja | |
Renkaat | B Bridgestone |
Polttoaine | Mobil[1] |
Runko | hiilikuitumonokokki |
Moottori | Mercedes-Benz Ilmor F0110/K, 72° V10[2] |
Voimansiirto | 7-vaihteinen puoliautomaattinen pituussuuntainen vaihdelaatikko[1] |
Kilpailuhistoria | |
Debyytti | Australian Grand Prix 2001 |
Kilpailuja | 17 |
Voittoja | 4 |
Paalupaikkoja | 2 |
Nopeimpia kierroksia | 6 |
MM-pisteitä | 102 |
Valmistajien maailmanmestaruuksia |
0 |
Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
0 |
McLaren MP4-16 oli McLarenin Formula 1 -kilpa-auto vuonna 2001. Kuljettajina toimivat Mika Häkkinen ja David Coulthard. Talli ei pystynyt haastamaan autolla Ferraria, mutta saavutti valmistajien MM-taulukossa toisen sijan 102 pisteellä.[3]
Adrian Neweyn suunnittelema auto muistutti ulkonäöltään tallin edellisvuonna käyttämää MP4-15-autoa, mutta lähes jokaista osaa oli uudistettu. Auton suurimmaksi ongelmaksi muodostui Mercedes-Benzin F0110/K-moottorin huono luotettavuus.[3]
Tekniset tiedot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Lähde: [1]
Henkilökunta
- Suunnittelijat: Adrian Newey, Neil Oatley
- Pääratainsinööri: Steve Hallam
- Kisainsinöörit: Mark Slade (Häkkinen), Philip Prew (Coulthard)
- Päämekaanikko: Stephen Giles
Runko
- Akseliväli: 3080 mm (arvio)
- Raideväli edessä: 1490 mm (arvio)
- Raideväli takana: 1405 mm (arvio)
- Etujousitus: työntötanko, 2 + 1 iskunvaimenninta ja vääntövartta
- Takajousitus: työntötanko, 2 + 1 iskunvaimenninta ja vääntövartta
- Iskunvaimentimet: McLaren - Penske
- Jarrusatulat: A+P
- Jarrulevyt: Hitco, Häkkisellä CCR
- Vanteet: Enkey
- Jäähdyttimet: Calsonic - Marston
- Öljysäiliö: Polttoainetankin sisällä
Voimansiirto
- Pitkittäinen magnesiumista valmistettu vaihdelaatikko
- 7 vaihdetta + pakki, puoliautomaattinen
- Kytkin: A+P
- 2 poljinta
Moottori
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Lähde:[4]
Mercedes-Benz Ilmor F0110/K
- Projektipäällikkö: Mario Illien
- Kilpailuosaston henkilökuntamäärä: 460 (F1 + CART)
- Vuonna 2001 valmistettujen moottorien määrä: 94
- Ratavastaava: Roger Higgins
- Kilpailussa mukana olevien moottorien määrä: 10–12
- Iskutilavuus: 2 999,2 cm³
- 72° V10
- Sylinterin halkaisija: 93,50 mm (E. Benzingin arvio)
- Iskun pituus: 43,68 mm (E. Benzingin arvio)
- Puristussuhde: 13,4:1 (E. Benzingin arvio)
- Venttiilit: 4 paineilmatoimista per sylinteri
- Korkein käyntinopeus: 17 400 rpm kilpailuissa, 17 700 rpm aika-ajoissa (E. Benzingin arvio)
- Suurin teho: 830 hv kilpailuissa, 845 hv aika-ajoissa (E. Benzingin arvio)
- Kaasuläppä: Sähkö-hydraulinen
- Elektroniikka: TAG Electronic
- Sylinterilohko: kevytmetallinen
- Polttoaine: Mobil
- Öljy: Mobil
- Polttoainetankin koko: 140 l (arvio)
- Kojelauta: TAG Electronic
- Laakerit: 6
- Pituus: 590 mm
- Leveys: 550 mm
- Korkeus: 470 mm
- Massa: 97 kg (E. Benzingin arvio)
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Giorgio Piola (toim.): Formula 1 2001 Technical Analysis. Milano: Giorgio Nada Editore, 2002. ISBN 88-7911-279-1 (englanniksi)
Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]McLaren F1 Team |
Tallipäällikkö: |