Purolan seisake
| Purola | |
|---|---|
 |
|
| Perustiedot | |
| Lyhenne | Pur |
| Rataosa | Helsinki–Riihimäki |
| Ratakilometri | 40+533 |
| Sijainti | |
| Osoite | Ankkapurontie 122, 04440 Järvenpää |
| Kunta | Järvenpää |
| Valtio | Suomi |
| Etäisyydet |
Nuppulinna 3,5 km Saunakallio 1,8 km |
| Avattu | 1.1.1922 |
| Lakkautettu | 2007 omana liikennepaikkana |
| • henkilöliikenne | 27.3.2016 |
| Liikenne | |
| Käyttäjiä (v.) | 32 000 (2004) |
| Liikennöitsijä(t) | VR-Yhtymä (entinen) |
| Lähijunat | Lakkauttamisaikana H |
| Matkustajalaituri(t) | |
| Korkeus | 55 cm[1] |
| Lyhin ja pisin pituus | 270 m[1] |
| Pinnoite | asfaltti |
| Laiturikatokset | metalliset, verkkoseinät, 1 kpl / laituri |
| Laiturinäytöt | 1 kpl / laituri |
| Asemarakennus | |
| Tyyppi | seisake |
| Purettu | ei |
| Lipunmyynti | ei |
| Ratapiha | |
| Raiteisto | 2 |
|
|
|
Purolan seisake (lyh. Pur, ruots. Purola hållplats) on entinen Suomen rataverkon liikennepaikka Järvenpään Purolassa. Seisake avattiin 1. tammikuuta 1922, silloin varsin syrjäiselle seudulle, jonka kasvulle liikennepaikalla oli keskeinen merkitys. Paikalle rakennettiin vaatimaton puinen laiturirakennus. Vuonna 1978 Purolasta tuli miehittämätön seisake. Nykyiset laiturit rakennettiin vuonna 1998. Vuonna 2007 Purola lakkautettiin omana rautatieliikennepaikkana ja se yhdistettiin osaksi Järvenpään rautatieliikennepaikka.[2]
Järvenpään neljästä seisakkeesta Purolan seisake oli vähiten käytetty. Se muodostuu kahdesta reunalaiturista.[3] Henkilöliikenteen pysähdykset seisakkeella lopetettiin aamuyöllä 27. maaliskuuta 2016.[4] Samaan aikaan lakkautetun Nuppulinnan seisakkeella järjestettiin mielenosoitus. Purolalaiset kokivat, että julkiset kulkuyhteydet Purolaan olivat jo valmiiksi huonot ja junayhteyden lakkauttaminen olisi ollut siksi kohtuutonta.[5]Purolan seisakkeelta nousi vuonna 2004 noin 32 000 junamatkustajaa, mikä oli noin 40 % edellistä vuotta enemmän.[3] Lokakuussa 2014 tehdyn laskelman mukaan Purolan seisaketta käytti 129 matkustajaa arkivuorokaudessa (nousijat ja poistujat yhteensä).[6] Helsinkiin liikennöitiin raiteelta 1 ja Riihimäelle raiteelta 2.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b Rautatiden verkkoselostus 2024 (PDF) (s. 81, 89) Väylävirasto. Viitattu 31.5.2024.
- ↑ Iltanen, Jussi: Radan varrella, s. 60. Karttakeskus, 2011.
- ↑ a b Järvenpään esteettömyyden toimenpideohjelma ja joukkoliikenteen kehittämissuunnitelma hel.fi. Viitattu 27. huhtikuuta 2007.
- ↑ Tasoristeys 1/2016 Resiina-lehti. Viitattu 31.5.2024.
- ↑ Purolan ja Nuppulinnan seisakkeet suljetaan – lauantaina laitureilla osoitettiin mieltä Keski-Uusimaa. 26.3.2016. Viitattu 24.10.2024.
- ↑ Esiselvitys lähiliikenteen uusista seisakkeista Kerava–Riihimäki- ja Kerava–Lahti-väleillä Liikennevirasto. Arkistoitu 13.4.2016. Viitattu 29. maaliskuuta 2016.