ANBV Naiguatá (GC-23)

navire des garde-côtes vénézuéliens qui a coulé en 2020 lors d'une collision avec le navire de croisière RCGS Resolute

L'ANBV Naiguatá (GC-23) est un navire de surveillance côtière de classe Guaicamacuto de la Marine vénézuélienne. Le 30 mars 2020, le navire a percuté le navire de croisière RCGS Resolute (en) dans les eaux internationales et a coulé sans pertes humaines

ANBV Naiguatá (GC-23)
illustration de ANBV Naiguatá (GC-23)
Le navire durant ses essais en 2010.

Type Épave
Classe Classe Guaicamacuto
Fonction Patrouilleur côtier
Histoire
A servi dans Marine vénézuélienne
Commanditaire Venezuela
Constructeur Navantia S.A.
Chantier naval San Fernando Drapeau de l'Espagne Espagne
Commandé
Quille posée
Lancement
Acquisition
Statut coulé le
Équipage
Équipage 44 militaires, capacité de 30 passagers
Caractéristiques techniques
Longueur 79,90 m
Maître-bau 11,50 m
Tirant d'eau 7,00 m
Déplacement 1 476 t
À pleine charge 1 748 t
Propulsion 2 moteurs diesel
Puissance 8.050 cv
Vitesse 22 nœuds (maxi)
Caractéristiques commerciales
Équipements 1 hélicoptère
Caractéristiques militaires
Armement
Rayon d'action 4 000 milles nautiques à 16 noeuds
Carrière
Pavillon Drapeau du Venezuela VEN

Construction et carrière

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Naiguatá était le troisième navire des BVL de la classe Guaicamacuto qui en compte quatre, le dernier construit au Venezuela était en essais fin 2019 mais n'était pas encore en service[1]. BVL signifie "Buque de Vigilancia de Litoral", qui est le nom espagnol pour navire de surveillance du littoral. Il a été construit par Navantia en Espagne sur les chantiers navals de San Fernando à Cadix, sur la base d'un modèle standard Navantia Avante 1400[2] semblable à la Classe Meteoro. Sa quille a été posée en octobre 2008 et la marine vénézuélienne a pris livraison du Naiguatá et l'a ensuite transféré au Commandement des garde-côtes vénézuéliens. Ses systèmes d'armes consistaient en un canon Leonardo OTO Melara de 76 mm, un canon antiaérien/anti-missile CIWS Rheinmetall Oerlikon Millennium de 35 mm et deux mitrailleuses de 12,7 mm[3].

Naufrage

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ANBV Naiguatá (GC-23)

Informations générales
Date
Lieu Île de la Tortue (Venezuela)
Issue Défaite vénézuélienne
Belligérants
  Venezuela Paquebot RCGS Resolute
Forces en présence
Le ANBV Naiguatá (GC-23) RCGS Resolute
Pertes
Le ANBV Naiguatá (GC-23) coulé Dommages mineurs

Le 30 mars 2020, peu après minuit, Naiguatá a coulé après avoir heurté délibérément le paquebot portugais RCGS Resolute[4] jaugeant 8 445 tonnes pour 124,8 m de long, qui n'avait pas de passagers à bord et disposant d'un équipage réduit de 32 marins, a 24,6 km au nord-ouest de l’île inhabitée de la Tortue[5], les 44 membres d'équipage ont été secourus par un autre navire[6]. Le président du Venezuela a accusé le capitaine du navire de croisière de « terrorisme et piraterie » [7], ajoutant plus tard qu'il n'avait pas exclu que le RCGS Resolute « transportait des mercenaires pour attaquer des bases militaires terrestres ». De son côté, Columbia Cruise Services dont le siège est a Hambourg en Allemagne a accusé la marine vénézuélienne d'avoir causé l'accident après avoir délibérément heurté le RCGS Resolute à un angle de 135° tout en essayant de le faire changer de cap vers les eaux vénézuéliennes. L'armateur déclare que « Le navire dérivait déjà depuis un jour au large des côtes pour effectuer un entretien de moteur de routine (…). Pendant que la maintenance était en cours sur le moteur principal tribord, le moteur principal bâbord a été maintenu pour pouvoir garder à tout moment une distance de sécurité avec l’île ». Le patrouilleur aurait contacté le RCGS Resolute avant de lui donner l’ordre de le suivre sur l’île de Margarita. Devant les hésitations du capitaine du paquebot, des coups de feu auraient été tirés, et le patrouilleur aurait heurté délibérément le navire de croisière[8]. Le paquebot est resté une heure sur zone mais n'a pas reçu de demande d'assistance selon elle[5].

Galerie

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Voir aussi

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Notes et références

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  1. (es) « España retira apoyo al buque Comandante Eterno Hugo Chávez », sur El Pais, (consulté le ).
  2. AVANTE 1400
  3. spécification Classe Guaicamacuto
  4. (en) « Venezuelan navy ship sinks after ramming reinforced cruise liner », sur The Times, (consulté le ).
  5. a et b (en) « Statement on RCGS RESOLUTE incident », sur Columbia Cruise Services, (consulté le ).
  6. Laurent Laugneau, « Un patrouilleur de la marine vénézuélienne a coulé après avoir percuté un navire de croisière », sur OPEX360, (consulté le ).
  7. (en) James Badcock, « Venezuelan naval vessel goes down after confrontation with Portuguese cruise ship », sur The Telegraph, (consulté le ).
  8. https://lemarin.ouest-france.fr/secteurs-activites/defense/36360-venezuela-un-navire-de-croisiere-coule-un-patrouilleur