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Gare de Diest

gare ferroviaire belge

La gare de Diest (en néerlandais : station Diest) est une gare ferroviaire belge de la ligne 35, de Louvain à Hasselt, située à proximité du centre de la ville de Diest, dans la province du Brabant flamand en Région flamande.

Diest
Image illustrative de l’article Gare de Diest
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays Belgique
Commune Diest
Adresse Tinhoutsebaan
3290 Diest
Coordonnées géographiques 50° 59′ 35″ nord, 5° 03′ 04″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88314013
Services InterCity (IC)
Omnibus (L)
Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s) 35, Louvain à Hasselt
Voies 3 (+ voies de service)
Quais 2 (dont un central)
Altitude 27 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Bus voir Intermodalité

Carte

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Elle est mise en service en 1865 par le Grand Central Belge. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC), Omnibus (L) et d’Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire

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Établie à 27 mètres d'altitude, la gare de Diest est située au point kilométrique (PK) 20,776 de la ligne 35, de Louvain à Hasselt, entre les gares ouvertes de Zichem et de Schulen[1]. C'est une gare de bifurcation avec la ligne 17, de Diest à Tessenderlo (trafic marchandises).

 
Intérieur de la gare.

Histoire

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La « station de Diest » est mise en service le par le Grand Central Belge[2], lorsqu'il ouvre à l'exploitation la section d'Aarschot à Diest[3].

La gare est située à proximité immédiate du fort Leopold (nl) sur une étroite bande de terrain située entre le fort et les fortifications de Diest, bâties au XIXe siècle.

Pour des raisons stratégiques, les autorités militaires avaient imposé au Grand Central de réaliser un bâtiment de gare en bois[4] afin de permettre sa destruction pour empêcher un envahisseur de l'utiliser et dégager le champ de tir pour l'artillerie[réf. nécessaire]. Malgré sa structure en bois, le bâtiment avait belle allure[5] ; il était de style néo-classique avec un corps de logis à étage servant de logement et de bureau pour le chef de gare et une longue aile de douze travées abritant le guichet, l'accueil des voyageurs et certains locaux de service[6].

En 1878 la gare est agrandie[2] pour l'ouverture de la ligne de Tirlemont à Mol par l'administration des chemins de fer de l'État belge[7] ; elle compte alors une aile de douze travées[5].

Le Grand central belge est nationalisé en 1897.

Le bâtiment de la gare survécut à la Première Guerre mondiale mais fut incendié durant le second conflit. Seule la halle à marchandises a été épargnée[4].

En 1952, un nouveau bâtiment de gare est mis en service. Il s'agit d'un vaste édifice, de style traditionnel en briques possédant plusieurs étages de sous un haut toit à deux pentes. De grandes baies éclairent l'entrée et la salle des pas perdus[4].

À la fin des années 2010, les abords de la gare font l'objet d'un important réaménagement (gare routière, parking et garages à vélos)[8].

Service des voyageurs

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Quais de la gare en 2021.

Accueil

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Gare SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. Des aménagements, équipements et services sont à la disposition des personnes à la mobilité réduite. Un buffet est installé en gare[9].

Un souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.

Desserte

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Diest est desservie par des trains InterCity (IC), Omnibus (L) et d’Heure de pointe (P) de la SNCB qui effectuent des missions sur la ligne 35 (Louvain - Hasselt)[10].

Semaine

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La gare de Diest possède quatre dessertes régulières : des trains IC-20 de Gand-Saint-Pierre à Tongres via Wetteren, Alost, Bruxelles, Aarschot et Hasselt, des IC-08 d'Anvers-Central à Hasselt via Malines, Bruxelles-Aéroport-Zaventem et Louvain, des IC-15 d'Anvers-Central à Hasselt, via Lier et sans arrêt à Aarschot, ainsi que des trains L de Louvain à Hasselt.

Cette desserte est renforcée le matin par trois trains P Hasselt-Louvain et l'après-midi par trois trains P Louvain-Hasselt. Diest est également fréquentée par deux trains P de Tongres à Bruxelles-Midi (le matin, retour l'après-midi) sans arrêt à Louvain comme les IC-20.

Week-end et jours fériés

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Diest est desservie toutes les heures par des trains IC-08, circulant comme en semaine, et des IC-09 d'Anvers-Central à Tongres et Liège-Guillemins.

Le dimanche, en période scolaire, circule un unique train P de Hasselt à Gand-Saint-Pierre via Louvain et Bruxelles.

Intermodalité

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Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[9].

Comptage voyageurs

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Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche[11].

Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Diest
Semaine Samedi Dimanche
1977 1 206 207 299
1978 1 142 204 307
1979 1 162 196 322
1980 1 181 172 286
1981 1 287 222 346
1982 1 332 229 419
1983 1 320 210 521
1984 1 661 215 410
1985 1 469 242 420
1986 1 450 258 391
1987 1 240 191 279
1988 1 385 393 533
1989 1 121 310 531
1990 1 213 383 464
1991 1 241 343 495
1992 1 174 350 593
1993 1 220 386 544
1994 1 469 422 539
1995 1 338 378 608
1996 1 464 473 514
1997 1 374 535 627
1998 1 674 458 566
1999 1 573 351 460
2000 1 852 460 482
2001 1 770 419 504
2002 1 716 422 508
2003 1 847 438 495
2004 1 795 421 540
2005 1 992 482 635
2006 2 252 542 621
2007 2 567 632 778
2008 - - -
2009 2 477 630 776
2010 - - -
2011 - - -
2012 2 711 674 963
2013 2 732 784 932
2014 2 614 752 921
2015 2 648 547 605
2016 2 548 635 639
2017 2 871 653 799
2018 3 022 919 1 203
2019 3 072 780 720
2020 1 710 631 682
2021 - - -
2022 3 044 800 1 107
2023 2 995 678 682

Notes et références

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  1. ↑ « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
  2. ↑ a et b (nl) Jean-Pierre Schenkel, Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel et Marijke Moortgat-Schenkel, « Diest », sur spoorweggeschiedenis.quartam.on-rev.com, (consulté le ).
  3. ↑ (nl) Paul Kevers, « Lijn 35 », sur Belgische spoorlijnen (consulté le ).
  4. ↑ a b et c G. Hendricks, « Les bâtiments des voyageurs », Le rail,‎ (lire en ligne).
  5. ↑ a et b « Les gares belges d'autrefois. Station Diest / La gare de Diest. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le ).
  6. ↑ (nl) « Het Station », sur Diest Online, (consulté le )
  7. ↑ (nl) Paul Kevers, « Belgische spoorlijnen : L 22 : L. 22 : Tienen - Drieslinter - Diest », sur Spoorwegpagina's van Paul Kevers (consulté le ).
  8. ↑ « Stationsomgeving - Diest, mijn stad 2018 - Projecten - Over de stad - Stad Diest », sur www.diest.be (consulté le )
  9. ↑ a et b « SNCB - Diest », sur belgianrail.be (consulté le ).
  10. ↑ « Brochures des lignes de train au format PDF », sur belgiantrain.be, (consulté le ).
  11. ↑ SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », (consulté le ).

Voir aussi

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Articles connexes

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Lien externe

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Origine Arrêt précédent Train   Arrêt suivant Destination
Anvers-Central Aarschot IC
(en semaine) 		Hasselt Hasselt
Anvers-Central Zichem IC
(week-ends et fériés) 		Schulen Hasselt
Gand-Saint-Pierre
ou Bruxelles-Midi 		Aarschot IC
(en semaine) 		Hasselt Hasselt
ou Tongres
Anvers-Central Heist-op-den-Berg IC
(en semaine) 		Hasselt Hasselt
Anvers-Central Aarschot IC
(week-ends et fériés) 		Hasselt Liège-Guillemins
ou Tongres
Louvain Zichem L Schulen Hasselt
Louvain Zichem P
(en semaine) 		Schulen Hasselt
Bruxelles-Midi Aarschot P
(en semaine) 		Hasselt Tongres
ou Hasselt
Hasselt Hasselt P
(week-ends et fériés) 		Aarschot Gand-Saint-Pierre
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