Linéo de Toulouse

lignes d'autobus à transit rapide de Toulouse

Les lignes Linéo de l'agglomération toulousaine sont des lignes de bus à haut niveau de service (BHNS) exploitées par Tisséo.

Linéo
Image illustrative de l’article Linéo de Toulouse

Image illustrative de l’article Linéo de Toulouse
Un Mercedes Benz Citaro G C2 NGT, sur l'ancienne ligne L7, et un Heuliez Bus GX 427 BHNS sur l'ancienne ligne L9, au niveau de la place du Pont-Neuf, lorsque les deux lignes y passaient encore.

Situation Toulouse et son agglomération, France
Type Bus à haut niveau de service
Entrée en service 2013
Longueur du réseau 127 km (au )
Lignes 11 (au )
Arrêts 295
Véhicules Mercedes Benz Citaro G C2 NGT
Heuliez Bus GX 427 BHNS
Heuliez GX 437 Hybride BHNS
Iveco Urbanway 12 GNC
Fréquentation 24 406 561 voyageurs (2022)
Propriétaire Tisséo - Collectivités[1]
Exploitant Tisséo - Voyageurs[1]
Lignes du réseau L1L2L3L4L5L6L8L9L10L11L14
Réseaux connexes TC à Toulouse :

Train urbain (TER cadencé) de l'agglomération toulousaine  Train urbain
Métro de Toulouse Métro
Tramway de Toulouse  Tramway
Téléo Téléphérique
Linéo de Toulouse​​​​​​​​​​​​​​​ Linéo (BHNS)
Liste des lignes de bus de Toulouse​​​​​​​​​​​​​​​ Autobus
TAD de l'agglomération toulousaine Transport à la demande
liO Cars Occitanie
liO Trains - TER Occitanie
Autres réseaux :
- VélôToulouse
- Citiz


Image illustrative de l’article Linéo de Toulouse
Carte du réseau toulousain de la desserte des lignes Linéo avant le

Ces lignes circulent essentiellement sur des parcours optimisés mais pas entièrement en site propre.

Elles sont au nombre de 11 en septembre 2024 et complètent le réseau de bus classique de Toulouse. Le projet de base visait à développer 10 lignes d'ici 2020[2], sous l’appellation commerciale Linéo, le nombre de 10 lignes ne sera finalement atteint qu'en 2023.

Historique

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En , la ligne 16 est transformée en L16 et devient la première ligne « Linéo » de Toulouse mais elle est toujours considérée comme une ligne de bus « classique » (symbole « BUS », pas de séparation avec les autres lignes)[3].

 
Les totems des arrêts Linéo sont toujours accompagnés du symbole « L » en complément de celui des bus classique.

La rentrée représente le réel lancement du réseau Linéo en tant que tel. En plus du renommage de la ligne L16 en ligne L1[4] et du lancement de la ligne L2[5] (ancienne ligne 64), le réseau a désormais une identité particulière (le « L ») et est séparé des bus classiques dans la communication Tisséo (horaires, plans, etc).

Le matériel roulant possède également une identité visuelle particulière. Les bus sont de couleur grise avec des bandes argentées et arborent un logo « Linéo » orange[6]. (Cependant il arrive dans certains cas que ces bus soient utilisés sur des lignes « classiques »[a], ou à l'inverse que des bus de lignes « classiques » soient utilisés sur des lignes Linéo).

  • Le 4 , trois nouvelles lignes sont mises en service : L6 (ancienne ligne 62), L7 (ancienne ligne 10) et L8 (ancienne ligne 22).
  • Le 3 , une nouvelle ligne est mise en service : L9 (anciennes lignes 38 et 39).
  • En , trois nouvelles lignes sont mises en service : L3 le (ancienne ligne 65), L4 le (ancienne ligne 12) et L5 le (ancienne ligne 52). La ligne L1 a par ailleurs été prolongée jusqu'à Fonsegrives Entiore le [7].
  • Le 29 août 2022, une nouvelle ligne est mise en service : L10 (ancienne ligne 60), et la ligne L7 disparaît puisque son itinéraire est majoritairement repris par la ligne L9.
  • à partir du , la descente à la demande entre deux arrêts est mise en place sur l'ensemble, après une période d'expérimentation sur les lignes L1 et L2 ayant commencée un an avant[8],[9],[10].
  • Le 2 janvier 2023, une nouvelle ligne est mise en service : L11 (anciennes lignes 47 et 57).
  • Le 2 septembre 2024, une nouvelle ligne est mise en service : L14 (ancienne ligne 14).

Fonctionnement

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Présenté comme situé « entre le tramway et le bus classique », les bus Linéo sont en réalité des lignes de bus optimisées avec une fréquence élevée (de 6 à 10 minutes pendant les heures de pointe et de 8 à 12 minutes pendant les heures creuses) et des plages horaires étendues de 5h du matin à 0h30 environ[11].

Ces lignes sont accessibles à tous (et notamment les personnes à mobilité réduite) avec la mise aux normes des points d’arrêts et des nouveaux bus adaptés. De plus ces arrêts sont surélevés, plus longs (20 m), intégralement accessibles avec un marquage au sol spécifique, et au moins pour les principaux, équipés de bornes indiquant les prochains passages en temps réel[3] ainsi que de bancs et d’abribus.

Matériel roulant

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Les lignes Linéo sont exploitées avec des bus articulés récents, possédant une livrée spécifique grise et argenté. On y trouve des :

  • Heuliez GX 427 BHNS (de 2012, 2013 et 2014 roulants au diesel) sur les lignes L1, L2, L3, L9 et L10.
  • Heuliez GX 437 Hybride BHNS (de 2016 à propulsion électrique et moteur diesel) sur les lignes L1, L2 et L3.
  • Mercedes-Benz Citaro GC2 NGT (de 2017, 2018, 2019, 2021 et 2022 roulants au gaz naturel) sur les lignes L1, L2, L3, L4, L6, L8, L9, L11 et L14.
  • Iveco Urbanway 12 GNV (de 2019 roulants au gaz naturel) sur les lignes L5 et L11. La ligne L5 est l'une des seules Linéo dotées uniquement de bus standards, son itinéraire ne permettant pas le passage de bus articulés ; et la ligne L11 en est dotée uniquement le dimanche matin et de nuit également, pour des raisons de fréquentation.
 
Logo du réseau Linéo, visible sur les bus spécifiques

Infrastructures

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Site propre de la ligne L3 entre les arrêts Rivière Basse et Prat Dessus sur la photo. Ce site propre s'étend entre Prat-Dessus et Tournefeuille Lycée.

Les lignes Linéo ne sont pas des lignes de bus en site propre à proprement dites. Mais leur parcours est optimisé par des couloirs bus, de courtes parties en site propre et par la plupart des feux tricolores qui donnent la priorité aux bus[réf. nécessaire]. Certaines des lignes utilisent même en partie des infrastructures de bus en site propre existantes avant leur mise en service : le BSP Secteur Est, utilisé par la ligne L1 (entre Aérodrome et Balma Ribaute) ; le BSP D813, utilisé par la ligne L6 (entre Ramonville et Peupliers) ; la VCSM, utilisée par la ligne L11 (entre Basso Cambo et Bachecame Petit Jean) ; la LMSE, utilisée par la future nouvelle ligne L7 (entre Giordano Bruno et Malepère) ; et le BUN, utilisé par la future ligne L13 (entre Borderouge et Furet).

Projets

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Le projet Linéo d'origine (2016 - 2020)

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Le projet d'origine (précisé en 2016 après des prémices en 2013) visait à disposer de 10 lignes formant un réseau «en étoile» d'ici (projet compromis par le report de Linéo 10) qui relieront les communes d'Auzeville-Tolosane, Castanet-Tolosan, Colomiers, Plaisance-du-Touch, Portet-sur-Garonne, Ramonville-Saint-Agne, Saint-Orens-de-Gameville, Tournefeuille, Quint-Fonsegrives et L'Union (Aucamville, Fenouillet et Saint-Alban) aux différents quartiers de Toulouse[12]. Les estimations visent une fréquentation de 110 000 voyageurs par jour en [2]. Le succès grandissant des 5 lignes Linéo déjà en service fin 2017, est tel que Tisséo Collectivités envisage de réaliser cinq lignes Linéo d'ici 2024 en plus des 9 mises en service avant 2020.

Les Linéo de 2022

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Le Linéo de 2023

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Le Linéo de 2024

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Les Linéo de 2025

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Deux nouvelles lignes Linéo sont prévues pour Septembre 2025 :

  • Nouveau Linéo 7 qui reliera Université Paul Sabatier et Saint Orens Lycée, via la LMSE (Liaison Multimodale Sud-Est) et par une partie du trajet des lignes 78 et 109. Une restructuration du réseau sud-est sera certainement organisée lors de la mise en service du nouveau Linéo 7.
  • Linéo 12 qui reliera Borderouge et Rangueil, via les quartiers de la Maourine, Guillaumet et Plana, la Cité de l'Espace et la future station de métro Montaudran Gare et par une partie du trajet des lignes 19, 23, 36 et 37. Il s'agira de la première ligne Linéo dite « transversale », et elle desservira uniquement la ville de Toulouse. Une restructuration de son réseau adjacent est prévue lors de la mise en service de Linéo 12, impliquant la modification (ou la suppression de certaines) des lignes 19, 23, 36 et 37.

Les Linéo de l'horizon 2026 - 2030

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Deux nouvelles lignes sont pour l'instant en phase d'étude, sans apport d'informations récentes de la part de Tisséo Collectivités, leur seule trace se trouvant sur le PDU 2020-2025-2030 datant de 2016[13], et définitivement invalidé en 2023[14].

Des prolongations des actuels et futurs Linéo

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Deux prolongations de Linéo ont d'ores et déjà été réalisées sur des lignes existantes :

  • Le , la ligne Linéo 1 a été prolongée jusqu'à Fonsegrives Entiore en journée (elle retrouve son terminus Gymnase de l'Hers à partir de 21h30).
  • Le 29 août 2022, la Linéo 9 a été prolongée de François Verdier à Saint Orens Centre Commercial par l'itinéraire de l'ancien Linéo 7, le reste de son trajet étant repris par une ligne de bus classique.

Cinq prolongations d'actuelles et futures Linéo sont pour l'instant en phase d'étude, sans apport d'informations récentes par Tisséo Collectivités, leur seule trace se trouvant sur le PDU 2020-2025-2030 datant de 2016[13] et annulé définitivement en 2023[14].

  • Prolongation de Linéo 2 vers la ZAC du Perget, située au sud de son terminus Colomiers Lycée International[15], par une partie de l'itinéraire de la double-ligne 150-151.
  • Prolongation de Linéo 6 vers les communes de Pechabou, Pompertuzat et Deyme[15], depuis son terminus Castanet Tolosan, par une partie de l'itinéraire des lignes 202 et 205.
  • Prolongation de Linéo 9 au nord vers la commune de Rouffiac Tolosan[15], depuis son terminus L'Union Grande Halle, par une partie de l'itinéraire des lignes 68 et 73.
  • Prolongation de Linéo 10 au sud vers le centre-ville de Toulouse[15], depuis son terminus La Vache, par une partie de l'itinéraire actuel de la lignes 29.

Deux prolongations d'actuelles et futures Linéo, demandées par des autorités territoriales :

  • Éventuelle prolongation de Linéo 10, cette fois-ci vers le centre-ville de Fenouillet, par une partie de l'itinéraire actuel des lignes 59 et 113. Prolongation qui a été demandée par le maire de Fenouillet[17].
  • Éventuelle prolongation de Linéo 11 vers la commune de Seysses, depuis la commune de Frouzins, par une partie de l'itinéraire actuel des lignes 58 et 315. Prolongation qui a été demandée par le représentant de la communauté d'agglomération du Muretain[18].

Le réseau

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Résumé des lignes

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Ligne Lancement Terminus Voyageurs quotidiens (2021) Lignes remplacées ou modifiées
L1 [3] (prémices) et (officiel) Sept DeniersFonsegrives Entiore (Gymnase de l'Hers à partir de 21h30) 21 501 16
L2 [5] ArènesColomiers Lycée International 10 985 64
L3 [19] ArènesPlaisance Monestié 7 872 65
L4 Basso Cambo ↔ Empalot 8 466 12
L5 EmpalotPortet Gare SNCF 4 966 52
L6 RamonvilleCastanet-Tolosan 6 653 62
L8 Marengo – SNCF ↔ Gonin 8 587 22
L9 [20] L'Union Grande Halle ↔ Saint Orens Centre Commercial 10 433 38,

39 et L7

L10 La VacheFenouillet Centre Commercial - Entrée Nord 60, 69 et 113
L11 Basso CamboFrouzins Complexe Sportif 47 et 57
Nouv. L7 2025 Université Paul SabatierSaint-Orens Lycée 78 et 109
L12 2025 BorderougeRangueil 19, 23, 36 et 37
L13 environ 2026 - 2030
Ligne non confirmée après annulation du PDU en 2023
Borderougecommune du nord toulousain
L14 2 septembre 2024 Marengo – SNCFBasso Cambo 14
L15 environ 2026 - 2030
Ligne non confirmée après annulation du PDU en 2023
Basso Cambo* ↔ Université Paul Sabatier*

*destinations non confirmées

18 et 34

Lignes actuelles

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Ligne Caractéristiques
L1
 
Linéo 1
Sept Deniers-Salvador Dali Fonsegrives Entiore / Gymnase de l'Hers (à partir de 21h30)
Ouverture / Fermeture
(prémices) (officielle) / —
Longueur
13,6 / (10,2) km
Durée
57 min
Nb. d’arrêts
38
Matériel
Heuliez GX 437 Hybride BHNS
Mercedes Citaro GC2 NGT
Heuliez GX 427 BHNS
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
5 372 022 (2 023)
Dépôt
Colomiers
Desserte : Toulouse, Balma, Quint-Fonsegrives
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne circule du lundi au dimanche de 5h15 à 1h30 (1h le dimanche)[21].
  • Particularités :
    • À partir de 21h30, la ligne  L1​​​​​​​​​​​​​​​ retrouve son terminus Gymnase de l'Hers.
    • En soirée, la desserte des arrêts de la ligne  L1​​​​​​​​​​​​​​​ situés sur les communes de Balma et Quint-Fonsegrives est reprise par la ligne  106​​​​​​​​​​​​​​​.
    • La ligne  L1​​​​​​​​​​​​​​​ est la ligne de bus la plus utilisée du réseau : en 2013, la fréquentation journalière de la ligne a varié entre 13 000 et 17 000 voyageurs[22].
  • Histoire :
    • La ligne portait le numéro L16 avant le et le numéro 16 avant le .
    • Entre le et juin 2022 la descente à la demande de 22h à la fin du service est était expérimentation sur la ligne  L1​​​​​​​​​​​​​​​. A partir du le service est étendu à tous les Linéo.
  • Date de dernière mise à jour : .
L2
 
Linéo 2
Arènes Colomiers Lycée International
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
14,9 km
Durée
40 min
Nb. d’arrêts
36
Matériel
Heuliez GX 427 BHNS
Mercedes Benz Citaro GC2 NGT
Heuliez GX 437 Hybride
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
2 913 236 (2 023)
Dépôt
Colomiers
Desserte : Toulouse, Colomiers
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne circule du lundi au vendredi de 5h30 à 1h30, le samedi de 5h50 à 1h30 et le dimanche de 6h à 1h10[23].
  • Histoire :
    • Entre le et juin 2022 la descente à la demande de 22h à la fin du service est était expérimentation sur la ligne  L2​​​​​​​​​​​​​​​. A partir du le service est étendu à tous les Linéo.
    • La ligne portait le numéro 64 avant le .
    • En tant que ligne 64, elle a atteint son premier pic de fréquentation en 2014, avec 2 millions de voyageurs.
  • Date de dernière mise à jour : .
L3
 
Linéo 3
Arènes Plaisance Monestié
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
11,9 km
Durée
25 min
Nb. d’arrêts
27
Matériel
Mercedes Benz Citaro GC2 NGT
Heuliez GX 427 BHNS
Heuliez GX 437 Hybride
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
2 122 580 (2 023)
Dépôt
Colomiers
Desserte : Toulouse, Tournefeuille, Plaisance-du-Touch
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne circule du lundi au dimanche de 5h15 à 0h30.
  • Histoire :
    • La ligne  L3​​​​​​​​​​​​​​​ remplace l'ancienne ligne 65 et une partie de l'ancien itinéraire de la ligne  46​​​​​​​​​​​​​​​[24].
    • La ligne est l'héritière du projet du BHNS Ouest reliant Plaisance-Du-Touch à la Gare Matabiau via Tournefeuille, les quartiers toulousains de Lardenne et St-Cyprien, et une partie de l'octogone des boulevards [25], projet ayant remplacé le projet de tramway sur la RD 632 initialement envisagé [26]
    • Lors de sa mise en service, la ligne  L3​​​​​​​​​​​​​​​ a impliqué la restructuration de son réseau bus redondant, avec la suppression de la ligne 65 et la modification des lignes  4663116​​​​​​​​​​​​​.
  • Date de dernière mise à jour : .
L4
 
Linéo 4
Basso Cambo Empalot
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
8,1 km
Durée
33 min
Nb. d’arrêts
23
Matériel
Mercedes Benz Citaro GC2 NGT
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
(2 298 863)
Dépôt
Langlade
Desserte : Toulouse
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne circule du lundi au vendredi de 5h15 à 1h30, le samedi de 5h30 à 1h30 et le dimanche de 5h55 à 1h.
  • Histoire :
    • Avant le , la ligne L4 avait pour terminus Cours Dillon et desservait l'hypercentre de Toulouse.
    • La ligne portait le numéro 12 avant le .
  • Date de dernière mise à jour : .
L5
 
Linéo 5
Empalot Portet Gare SNCF
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
13,3 km
Durée
37 min
Nb. d’arrêts
34
Matériel
Iveco Urbanway 12 GNC
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
1 395 831 (2 023)
Dépôt
Langlade
Desserte : Toulouse, Portet-sur-Garonne
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne circule du lundi au samedi de 5h15 à 1h05 environ et jusqu'à 1h35 environ les vendredi et samedi et le dimanche et jours fériés de 5h55 à 1h05 environ.
  • Histoire :
    • La ligne portait le numéro 52 avant le .
    • Lors de sa mise en service, la ligne  L5​​​​​​​​​​​​​​​ a impliqué la restructuration de son réseau bus redondant, avec la suppression de la ligne 11, l'ancienne prolongation de la ligne  53​​​​​​​​​​​​​​​ et la création de la ligne  152​​​​​​​​​​​​​​​.
  • Date de dernière mise à jour : .
L6
 
Linéo 6
Ramonville Castanet-Tolosan
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
7,8 km
Durée
21 min
Nb. d’arrêts
17
Matériel
Mercedes Benz Citaro GC2 NGT
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
1 751 910 (2 023)
Dépôt
Langlade
Desserte : Ramonville-Saint-Agne, Auzeville-Tolosane, Castanet-Tolosan
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne circule du lundi au samedi de 5h30 (5h45 le samedi) à 1h20 et le dimanche de 5h50 à 0h50.
  • Particularités :
    • Il s'agit de la seule ligne  ​​​​​​​​​​​​​​​ située en totalité en dehors de Toulouse.
  • Réseau relais : En cas d'arrêt de la ligne B   , la ligne  L6​​​​​​​​​​​​​​​ est prolongée jusqu'à Université-Paul-Sabatier.
  • Histoire : La ligne portait le numéro 62 avant le 4 septembre 2017.
  • Date de dernière mise à jour : .
L8
 
Linéo 8
Marengo – SNCF Gonin
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
6,7 km
Durée
25 min
Nb. d’arrêts
22
Matériel
Mercedes Citaro GC2 NGT
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
2 297 689 (2 023)
Dépôt
Langlade
Desserte : Toulouse
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne circule du lundi au samedi de 5h15 (5h30 le samedi) à 1h20 et le dimanche de 6h à 0h50.
  • Histoire :
    • La ligne portait le numéro 22 avant le 4 septembre 2017.
    • Depuis le 2 mai 2023, la ligne  L8​​​​​​​​​​​​​​​ a échangé son itinéraire avec celui de la ligne  23​​​​​​​​​​​​​​​, entre Corraze et Gonin.
  • Date de dernière mise à jour : .
L9
 
Linéo 9
L'Union Grande Halle Saint-Orens Centre Commercial
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
16,5 km
Durée
50 à 75 min
Nb. d’arrêts
47
Matériel
Heuliez GX 427 BHNS
Mercedes Citaro GC2 NGT
Irisbus Citelis 18
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
4 403 998 (2 023)
Dépôts
Atlanta et Langlade
Desserte : L'Union, Toulouse, Saint-Orens-de-Gameville.
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne circule du lundi au samedi de 5h15 (5h35 le samedi) à 1h30 et le dimanche de 6h00 à 1h00.
  • Histoire :
    • La ligne  L9​​​​​​​​​​​​​​​ remplace l'ancienne ligne 38 et une partie de l'ancien itinéraire de la ligne  39​​​​​​​​​​​​​​​.
    • Lors de sa mise en service, la ligne  L9​​​​​​​​​​​​​​​ a impliqué la restructuration de son réseau de bus redondant, avec la suppression des lignes 38, 74, 75 ; la modification des lignes  394243​​​​​​​​​​​​​ et la création de la ligne  68​​​​​​​​​​​​​​​.
    • Jusqu'au , la ligne effectuait le trajet entre Empalot et L'Union Grande Halle.
    • Depuis le , la ligne reprend l'itinéraire du  L7​​​​​​​​​​​​​​​ de François-Verdier jusqu'à Saint Orens Centre Commercial.
    • Depuis mars 2023 et jusqu'à fin 2025 la ligne  L9​​​​​​​​​​​​​​​ est déviée entre Jean Jaurès       et Hauts de Bonnefoy et dessert les stations Marengo – SNCF    , Jolimont     et Roseraie    .
  • Date de dernière mise à jour : .
L10
 
Linéo 10
La Vache Fenouillet Centre Commercial - Entrée Nord
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
9,5 km
Durée
35 à 45 min
Nb. d’arrêts
25
Matériel
Heuliez GX 427 BNHS
Irisbus Citelis 18
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
1 723 631 (2 023)
Dépôt
Atlanta
Desserte : Toulouse, Aucamville, Saint-Alban, Fenouillet
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne circule du lundi au vendredi de 5h15 à 0h30, de 5h15 à 1h00 le week end.
  • Réseau relais : En cas d'arrêt de la ligne    , la ligne  L10​​​​​​​​​​​​​​​ est prolongée jusqu'à Jean-Jaurès.
  • Histoire : Lors de sa mise en service, la ligne  L10​​​​​​​​​​​​​​​ a impliqué la restructuration de son réseau de bus connexe, avec la suppression de la ligne 61 et du TAD 105 ; la modification des lignes  262933596069​​​​​​​​​​ et la création de la ligne  131​​​​​​​​​​​​​​​.
  • Futur :
    • Une prolongation de la ligne  L10​​​​​​​​​​​​​​​ au sud vers Saint Cyprien République     depuis son terminus La Vache     (par une partie du trajet des lignes  14​​​​​​​​​​​​​​​ et  29​​​​​​​​​​​​​​​ actuelles était prévue sur le PDU 2020-2025-2030 annulé définitivement en 2023.
    • Une prolongation de la ligne  L10​​​​​​​​​​​​​​​ au nord vers le centre-ville de Fenouillet depuis son terminus Fenouillet Centre Commercial Entrée Nord (par une partie de l'itinéraire actuel de la ligne  59​​​​​​​​​​​​​​​) a été demandée par le maire de Fenouillet, mais le projet n'est, pour l'instant, plus d'actualité.
  • Date de dernière mise à jour : .
L11
 
Linéo 11
Basso Cambo Frouzins Complexe Sportif
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
12,2 km
Durée
30 min
Nb. d’arrêts
27
Matériel
Mercedes Benz Citaro GC2 NGT
Iveco Urbanway 12 GNC
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
1 270 804 (2 023)
Dépôt
Langlade
Desserte : Toulouse, Cugnaux, Villeneuve-Tolosane, Frouzins
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne circule du lundi au vendredi de 5h15 à 0h30, de 5h15 à 1h00 le week end.
  • Histoire :
    • La ligne  L11​​​​​​​​​​​​​​​ remplace une partie de l'ancienne ligne 57 et une partie de l'ancienne ligne 47.
    • La ligne  L11​​​​​​​​​​​​​​​ emprunte la Voie du canal de Saint-Martory, voie en site propre, entre les arrêts Basso Cambo     et Bachecame Petit Jean.
    • Lors de sa mise en service, la ligne  L11​​​​​​​​​​​​​​​ a impliquée une restructuration de son réseau bus connexe, avec la modification (ou suppression de certaines) des lignes  47575887​​​​​​​​​​​​ et la création des lignes  85321​​​​​​​​​​​​​​.
  • Date de dernière mise à jour : .
L14
 
Linéo 14
Marengo – SNCF Basso Cambo
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
12 km
Durée
40-50 min
Nb. d’arrêts
33
Matériel
Mercedes Benz Citaro GC2 NGT
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / O / O
Voy. / an
Indéfini
Dépôt
Langlade
Desserte : Toulouse
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne circulera du lundi au vendredi de 5h15 à 0h30, de 5h15 à 1h00 le week-end.
  • Particularités - Réseau relais : En cas d'arrêt de la ligne   , la ligne  ​​​​​​​​​​​​​​​L14 prend le relais de celle-ci, par sa prolongation de Marengo SNCF jusqu'à Balma - Gramont.
  • Histoire :
    • La ligne  ​​​​​​​​​​​​​​​L14 remplace l'ancienne ligne  14​​​​​​​​​​​​​​​.
    • La ligne  18​​​​​​​​​​​​​​​ a été prolongée depuis Cité Scolaire Rive Gauche jusqu'à Arènes  .
  • Date de dernière mise à jour : .

Lignes futures

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Ligne Caractéristiques
L7
 
Nouveau Linéo 7
Université-Paul-Sabatier Piscine Saint Orens
Ouverture / Fermeture
1er Septembre 2025 / —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
28
Matériel
Mercedes Benz Citaro GC2 NGT
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Dépôt
Langlade
Desserte : Toulouse, Saint-Orens-de-Gameville
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne circulera du lundi au vendredi de 5h15 à 1h15, le samedi de 5h40 à 1h15 et le dimanche de 6h à 0h40.
  • Histoire : L'ancienne ligne  L7​​​​​​​​​​​​​​​, supprimée à la rentrée 2022, effectuait le trajet entre Cours Dillon et Saint Orens Centre Commercial.
  • Date de dernière mise à jour : .
L12
 
Linéo 12
Borderouge Rangueil
Ouverture / Fermeture
1er Septembre 2025 / —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
36
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
(prévision hors COVID) 3 800 000
Dépôt
Langlade
Desserte : Toulouse
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne circulera du lundi au vendredi de 5h15 à 0h30, de 5h15 à 1h00 le week-end.
  • Futur : En 2025 :
    • La ligne  ​​​​​​​​​​​​​​​L12 remprendra l'itinéraire de la ligne  36​​​​​​​​​​​​​​​ entre Borderouge    et Roseraie   , ainsi qu'une partie de l'itinéraire des lignes  19​​​​​​​​​​​​​​​ entre Roseraie    et Illiade,  37​​​​​​​​​​​​​​​ entre Collège JP Vernant et Marcel Dassault, et  23​​​​​​​​​​​​​​​ entre Armentières et Rangueil   . Elle constituera une transversale de l'est de Toulouse, en reliant perpendiculairement plusieurs lignes Linéo, avec des correspondances avec les lignes  L1L8L9​​​​​​​​​​​​​.
    • Lors de sa mise en service, la ligne  ​​​​​​​​​​​​​​​L12 impliquera une restructuration de son réseau bus connexe, avec la modification des lignes  192337​​​​​​​​​​​​​ et la supression de la ligne  36​​​​​​​​​​​​​​​
  • Date de dernière mise à jour : .

Notes et références

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  1. C'était notamment très fréquent sur la ligne 12 avant qu’elle devienne L4.

Références

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  1. a et b Site officiel Tisséo-SMTC. Qui sommes-nous ? Nos missions.
  2. a et b « [Nouveau]. En novembre 2017, cinq lignes lineo supplémentaires ont été décidées, en raison du fort succès des lignes lineo déjà en fonctionnement. D'ici 2030, 15 lignes de bus Linéo vont relier Toulouse à sa banlieue », Côté Toulouse,‎ (lire en ligne, consulté le )
  3. a b et c Tisséo, « Le 2 septembre 2013, la ligne 16 inaugure le style Linéo », Communiqué de presse [PDF], sur tisseo.fr, .
  4. Tisséo, « Tisséo, les nouveautés de la rentrée », Communiqué de presse [PDF], sur tisseo.fr, .
  5. a et b Tisséo, « Inauguration Linéo 2 », Communiqué de presse [PDF], sur tisseo.fr, .
  6. « Linéo »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?), sur Tisséo Collectivités.
  7. Emmanuel Vaksmann, « La ligne Linéo 1 sera prolongée », La Dépêche du Midi,‎ (lire en ligne)
  8. Héloïse Thépaut, « Toulouse : la descente à la demande désormais possible sur tous les Linéo », Le Journal toulousain,‎ (lire en ligne  )
  9. Lucie Fraisse, « Toulouse. La descente à la demande étendue à tous les bus Linéo en soirée », Actu Toulouse,‎ (lire en ligne   [html])
  10. Philippe Emery, « Toulouse : dans les bus Linéo, descendez à la demande ! », La Dépêche du Midi,‎ (lire en ligne   [php])
  11. « Nouveau. Les deux premières lignes de bus du réseau Linéo ont été lancées à Toulouse », Côté Toulouse,‎ (lire en ligne, consulté le )
  12. SMTC Tisséo, « Linéo - SMTC Tisséo », sur smtc-tisseo.fr (consulté le ).
  13. a et b Le projet mobilités 2020/2025/2030, Toulouse, Tisséo, , 234 p. (lire en ligne [PDF])
  14. a et b Mélanie Philips, « Le plan de déplacements urbains définitivement annulé par la cour administrative d’appel de Toulouse », France 3 Occitanie,‎ (lire en ligne   [html])
  15. a b c d et e Tisséo Collectivités, Tisséo Collectivités, « Projet Mobilités 2020-2025-2030 »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?), sur tisseo-collectivites.fr, (consulté le ).
  16. David Saint-Sernin, « Toulouse : on vous dit où Tisséo va créer 11 nouvelles lignes de bus "Express" et "Emploi" », Actu Toulouse,‎ (lire en ligne   [html])
  17. La Depeche, « Linéo 10 : Un projet à faire évoluer », La Depeche,‎ (lire en ligne).
  18. Tisséo, « Tisséo Collectivité - Comité Syndical du 08.06.2022 » [vidéo], sur YouTube, (consulté le ).
  19. Tisséo, « Mobilités - Le Mag’ / Automne 2018 »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?), (consulté le ), p. 6.
  20. Tisséo Collectivités, « Plan Linéo 9 »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?) [PDF], sur tisseo-collectivites.fr (consulté le ).
  21. Tisséo, « Horaires Linéo 1 » [PDF], sur tisseo.fr (consulté le ).
  22. : Tisseo mag de février 2013
  23. Tisséo, « Horaires Linéo 2 » [PDF], sur tisseo.fr (consulté le ).
  24. « La ligne de bus 46 supprimée », La Dépêche du Midi,‎ (lire en ligne)
  25. « Extrait du registre des délibérations du syndicat mixte des transports en commun de l'agglomération toulousaine-Séance du 06 février 2019 »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?), sur tisseo-collectivites.fr (consulté le ).
  26. « Projets d’infrastructures de transports collectifs et enjeux électoraux dans une métropole française. Le projet de BHNS de l’ouest toulousain. », sur journals.openedition.org (consulté le ).

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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