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    Correction Voiture Derapage

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    Le document présente une étude sur la dynamique d'un véhicule en virage, notamment sur le dérapage et le basculement. Il contient des calculs pour déterminer les vitesses critiques de dérapage et de basculement.

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    NOM : CORRECTION

    PRENOM : CORRECTION

    CLASSE :

    NOTE :

    DS DE MECANIQUE
    Statique avec frottement
    3.1 Etude du drapage
    a) En cas de drapage, la force centrifuge entranera la voiture vers lextrieur du virage, c'est--dire selon les

    b) Dessin du systme isol (la voiture) avec les forces quelle subit (il
    y en a 4) Les actions

    r
    A

    et

    r
    B

    positifs.

    r
    B

    r
    A

    sont sur leur cne de frottement

    r
    x

    respectif puisquon se place lquilibre strict. Enfin, elles sont


    orientes de telle faon que leur composante tangentielle soppose
    au mouvement.

    r
    F

    r
    x

    r
    F

    r r
    A+ B

    c) Recherche de lexpression analytique de

    r
    P

    r
    P

    v1

    Le dynamique correspond un triangle rectangle ; ainsi, on a :

    tan =

    F
    P

    et comme

    f = tan , on peut crire f =

    Ou encore,

    F = P f
    Par ailleurs, on a :

    F = m R 2

    et

    P = m g

    soit,

    m R 2 = m g f

    R 2 = g f

    2 =

    De plus, on a

    v1 = R

    v1
    R

    v
    2 = 1
    R

    Par identification, il vient :


    2

    g f
    v1
    =
    R
    R

    v1 = R g f

    d) Application numrique

    v1 = R g f = 100 10 1 = 31,62 m / s
    Ou encore,

    V1 = v1 3,6 = 31,62 3,6 = 113,8 km / h

    _____________________________________________________
    CMI CI6 : statique avec frottement GV1208

    g f
    R

    F
    P

    3.2 Etude du basculement


    a) En cas de basculement, la voiture pivote autour du point B.
    b) A la limite, la roue A ne sera plus charge (puisquelle se dcollera du sol)
    c) Figure de principe.

    r
    B

    d) Thorme du moment en B

    (F ) = 0
    (B )+ M (P )+ M (F ) = 0

    M
    MB

    ext

    r
    F

    a
    mR 2 h = 0
    2
    ag
    2 =
    2hR
    0 + mg

    r
    P

    +
    2

    Or,

    v
    = 2
    R

    v2 = R

    v
    = 2
    R

    Soit, par identification,


    2

    ag
    v2
    =
    2hR
    R

    v2 =

    Ra g
    2h

    c) Application numrique

    v2 =

    Ra g
    100 1,6 10
    =
    = 25 ,81 m / s
    2h
    2 1,2

    Ou encore,

    V2 = v 2 3,6 = 25 ,81 3,6 = 92 ,9 km / h


    3.3 Discussion
    a) Comparaison entre

    v1

    et

    v2

    Les applications numriques montrent que

    b) Recherche de la hauteur

    pour avoir

    v1 = v2

    v1 > v2

    ; ainsi, il y aura basculement AVANT glissement.

    v1 = v2
    Rg f =
    g f =

    h=

    Rag
    2h

    ag
    2h

    a
    2 f

    _____________________________________________________
    CMI CI6 : statique avec frottement GV1208

    r
    x

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