Manuel Plle Hydraulique PDF

;:.
/+
&/(*/4%&$)"/5*&3
-POHUFNQTSFTUnFEBOTMFEPNBJOF
EFMFNQJSJTNF MVUJMJTBUJPOEFTFOHJOT
GBJU BVKPVSEIVJMPCKFU EFSoHMFT
OPNCSFVTFTUPVDIBOU hMBGPJTBVDIPJY
BVYWnSJGJDBUJPOTFU hMBNBJOUFOBODF
EVNBUnSJFM hMBGPSNBUJPOEVQFSTPOOFM
BJOTJRVhMBDPOEVJUFQSPQSFNFOU EJUF
$FTU QPVSRVPJDFNBOVFMDPNQSFOE
EFVYQBSUJFT MVOFDPOTBDSnF
BVYBTQFDUTQVSFNFOU SnHMFNFOUBJSFT
MBVUSFQMVTTQnDJGJRVFNFOU EnEJnF
BVYSoHMFTEFCPOOFTQSBUJRVFT
FONBUJoSFEFDPOEVJUFEFOHJOT
"JOTJOPVTFTQnSPOTRVVOMBSHFQVCMJD
QPVSSBUSPVWFSEBOTDFNBOVFM
MFTSnGnSFODFTRVJMVJTFSPOU OnDFTTBJSFT
DIFGTEnUBCMJTTFNFOUT DIBSHnT
EFTnDVSJUn GPSNBUFVST FU CJFOT~S
MFTDPOEVDUFVSTFVYNpNFT
1FMMFTIZESBVMJRVFT
?dij_jkjdWj_edWbZ[h[Y^[hY^[[jZ[iYkh_j
fekhbWfhl[dj_edZ[iWYY_Z[djiZkjhWlW_b[jZ[icWbWZ_[ifhe\[ii_edd[bb[i
)&"hk[Eb_l_[h#Deo[h -+,.&FWh_iY[Z[n'* Jb$&'*&**)&&&
<Wn&'*&**)&// ?dj[hd[j0mmm$_dhi$\h [#cW_b0_d\e6_dhi$\h
xZ_j_ed?DHI ;:./+
([ Z_j_ed(&&/ +&&&[n$ ?I8D/-.#(#-)./#'-+,#&

&/(*/4%&$)"/5*&3
,)NSTITUT NATIONALDERECHERCHEET DESmCURITm).23

$ANSLEDOMAINEDELAPRmVENTIONDESRISQUESPROFESSIONNELS
L).23ESTUNORGANISMESCIENTIFIQUEETTECHNIQUEQUITRAVAILLE
AUPLANINSTITUTIONNELAVECLA#.!-43LES#2!- #'33ETPLUS
PONCTUELLEMENTPOURLESSERVICESDELbTATAINSIQUEPOURTOUTAUTRE
ORGANISMESOCCUPANTDEPRmVENTIONDESRISQUESPROFESSIONNELS
)LDmVELOPPEUNENSEMBLEDESAVOIR FAIREPLURIDISCIPLINAIRESQUILMET
gLADISPOSITIONDETOUSCEUXQUIENENTREPRISESONTCHARGmS
DELAPRmVENTIONCHEFDENTREPRISEMmDECINDUTRAVAIL#(3#4
SALARImS&ACEgLACOMPLEXITmDESPROBLnMESL)NSTITUTDISPOSE
DECOMPmTENCESSCIENTIFIQUESTECHNIQUESETMmDICALESCOUVRANT
UNETRnSGRANDEVARImTmDEDISCIPLINESTOUTESAUSERVICEDELAMAsTRISE
DESRISQUESPROFESSIONNELS
!INSIL).23mLABOREETDIFFUSEDESDOCUMENTSINTmRESSANTLHYGInNE
ETLASmCURITmDUTRAVAILPUBLICATIONSPmRIODIQUESOUNON AFFICHES
AUDIOVISUELSSITE)NTERNET,ESPUBLICATIONSDEL).23SONTDISTRIBUmES
PARLES#2!-0OURLESOBTENIRADRESSEZ VOUSAUSERVICEPRmVENTION
DELA#AISSERmGIONALEOUDELA#AISSEGmNmRALEDEVOTRE
CIRCONSCRIPTIONDONTLADRESSEESTMENTIONNmEENFINDEBROCHURE
,).23ESTUNEASSOCIATIONSANSBUTLUCRATIFLOI CONSTITUmE
SOUSLmGIDEDELA#.!-43ETSOUMISEAUCONTRxLEFINANCIERDELbTAT
'mRmPARUNCONSEILDADMINISTRATIONCONSTITUmgPARITmDUNCOLLnGE
REPRmSENTANTLESEMPLOYEURSETDUNCOLLnGEREPRmSENTANTLESSALARImS
ILESTPRmSIDmALTERNATIVEMENTPARUNREPRmSENTANTDECHACUN
DESDEUXCOLLnGES3ONFINANCEMENTESTASSURmENQUASI TOTALITm
PARLE&ONDSNATIONALDEPRmVENTIONDESACCIDENTSDUTRAVAIL
ETDESMALADIESPROFESSIONNELLES
4FSWJDFTQSnWFOUJPOEFT$(44
./2$ %34
!RDENNES!UBE-ARNE

(AUTE -ARNE-EURTHE ET -OSELLE
-EUSE6OSGES
gRUEDE-ETZ
.ANCYCEDEX
TmL
FAX
SERVICEPREVENTION CRAM NORDESTFR
./2$ 0)#!2$)%
!ISNE.ORD/ISE

0AS DE #ALAIS3OMME
ALLmE6AUBAN
6ILLENEUVE D!SCQCEDEX
TmL
FAX
BEDPREVENTION CRAM NORDPICARDIEFR
WWWCRAM NORDPICARDIEFR
./2-!.$)%
#ALVADOS%URE-ANCHE

/RNE3EINE -ARITIME
!VENUEDU'RAND #OURS8

2OUENCEDEX
TmL
FAX
CATHERINELEFEBVRE CRAM NORMANDIEFR
DOMINIQUEMORICE CRAM NORMANDIEFR
0!93$%,!,/)2%
,OIRE !TLANTIQUE-AINE ET ,OIRE

-AYENNE3ARTHE6ENDmE
,ES#AISSESRmGIONALESDASSURANCEMALADIE#2!-
ET #AISSESGmNmRALESDESmCURITmSOCIALE#'33
,ES#AISSESRmGIONALESDASSURANCEMALADIEETLES#AISSESGmNmRALESDE
SmCURITmSOCIALEDISPOSENTPOURPARTICIPERgLADIMINUTIONDESRISQUES
PROFESSIONNELSDANSLEURRmGIONDUNSERVICEPRmVENTIONCOMPOSm
DINGmNIEURS CONSEILSETDECONTRxLEURSDESmCURITm3PmCIFIQUEMENT
FORMmSAUXDISCIPLINESDELAPRmVENTIONDESRISQUESPROFESSIONNELS
ETSAPPUYANTSURLEXPmRIENCEQUOTIDIENNEDELENTREPRISEILSSONT
ENMESUREDECONSEILLERETSOUSCERTAINESCONDITIONSDESOUTENIR
LESACTEURSDELENTREPRISEDIRECTIONMmDECINDUTRAVAIL#(3#4ETC
DANSLAMISEENUVREDESDmMARCHESETOUTILSDEPRmVENTIONLES
MIEUXADAPTmSgCHAQUESITUATION)LSASSURENTLAMISEgDISPOSITION
DETOUSLESDOCUMENTSmDITmSPARL).23
5PVUFSFQSnTFOUBUJPOPVSFQSPEVDUJPOJOUnHSBMFPVQBSUJFMMFGBJUFTBOTMFDPOTFOUFNFOUEFM*/34
EFMBVUFVSPVEFTFTBZBOUTESPJUPVBZBOUTDBVTF FTUJMMJDJUF
*MFOFTUEFNpNFQPVSMBUSBEVDUJPO MBEBQUBUJPOPVMBUSBOTGPSNBUJPO MBSSBOHFNFOUPVMBSFQSPEVDUJPO
QBSVOBSUPVVOQSPDnEnRVFMDPORVF BSUJDMF-EVDPEFEFMBQSPQSJnUnJOUFMMFDUVFMMF

-BWJPMBUJPOEFTESPJUTEBVUFVSDPOTUJUVFVOFDPOUSFGBmPOQVOJFEVOFNQSJTPOOFNFOUEFUSPJTBOT
FUEVOFBNFOEFEFFVSPT BSUJDMF-FUTVJWBOUTEVDPEFEFMBQSPQSJnUnJOUFMMFDUVFMMF

*/34
PLACEDE"RETAGNE
.ANTESCEDEX
TmL
FAX
PREVENTION CRAM PLFR
2(.% !,0%3
!IN!RDnCHE$RxME)SnRE,OIRE

2HxNE3AVOIE(AUTE 3AVOIE
RUED!UBIGNY
,YONCEDEX
TmL
FAX
PREVENTIONRP CRAMRAFR
35$ %34
!LPES DE (AUTE 0ROVENCE(AUTES !LPES

!LPES -ARITIMES"OUCHES DU 2HxNE
!#ORSE3UD"(AUTE #ORSE6AR6AUCLUSE
RUE'EORGE
-ARSEILLECEDEX
TmL
FAX
DOCUMENTATIONPREVENTION CRAM SUDESTFR
'5!$%,/50%
)MMEUBLE#'22
2UE0AUL ,ACAVm
0OINTE g 0ITRE
TmL
FAX
LINAPALMONT CGSS GUADELOUPEFR
'59!.%
%SPACE4URENNE2ADAMONTHE
ROUTEDE2ABAN"0
#AYENNECEDEX
TmL
FAX
,!2b5.)/.
BOULEVARD$ORET
3AINT $ENIS-ESSAGCEDEX
TmL
FAX
PREVENTION CGSS REUNIONFR
-!24).)15%
1UARTIER0LACE D!RMES
,E,AMENTINCEDEX
TmL
FAX
PREVENTION CGSS MARTINIQUEFR
Pelles hydrauliques
Manuel de scurit
Alain Le Brech
ED 895
mars 2009
Sommaire
Sommaire
Avant-propos
..................5
3. Pelles hydrauliques
. . . . . . . 25
3.1. Principaux types

de pelles hydrauliques . . . 25
1. Causes daccidents
.........7
3.2. quipements et accessoires . 27
. . . . . . 11
4. Rgles gnrales
de scurit . . . . . . . . . . . . . . . . 29
2.1. Obligations
du constructeur . . . . . . . . . . 11
4.1. Organisation
de la scurit du chantier . 29
2. Cadre rglementaire
2.2. Obligations
de lutilisateur . . . . . . . . . . . 12
2.3. Vrifications
rglementaires . . . . . . . . . . . 13
2.4. Recommandations
de la Scurit sociale . . . . . 15
4.2. Cas des chantiers

sous circulation . . . . . . . . . . 31
4.3. Vtements de travail
et quipements de
protection individuelle . . . 32
4.4. Connaissance de lengin . . 33
5. Avant le dmarrage
2.5. Conduite des pelles
hydrauliques . . . . . . . . . . . . 16
. . . . . . 35
5.1. Les contrles . . . . . . . . . . . . . 35

5.2. La visibilit . . . . . . . . . . . . . . 37
2.6. Dplacement
sur route . . . . . . . . . . . . . . . . 21
5.3. Lordre et la propret . . . . 38
6. Mise en route
. . . . . . . . . . . . . 39
6.1. Avant de monter . . . . . . . . 39

6.2. Dmarrage du moteur . . . 40
6.3. Vrification du
fonctionnement de lengin . 42
7. Pendant le travail
. . . . . . . . 43
8.3. Travaux de dmolition . . . 58

8.4. Dcouverte dengins
de guerre . . . . . . . . . . . . . . . . 59
8.5. Risque de retournement
ou de chute dobjets . . . . . 60
9. Panne sur le chantier
. . . . . 63
7.1. Rgles de base . . . . . . . . . . . 44

7.2. Prsence de personnel
sur les engins . . . . . . . . . . . . 44
10. Transport de la pelle

hydraulique . . . . . . . . . . . . . . 65
7.3. Levage de personnes . . . . . 45

7.4. Protection des pitons . . . 46
11. En fin de travail
. . . . . . . . . 67
7.5. Stabilit . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
11.1. Le plein de carburant . . . 67
7.6. Travaux de terrassement . 48
11.2. Stationnement
de la pelle hydraulique . . 68
7.7. Levage de charges . . . . . . . 50

7.8. quipement benne . . . . . . . 53
7.9. Rgles de circulation . . . . . 53
12. Entretien et rparation
. 71
12.1. Formation et information 71

12.2. Principaux risques . . . . . . 72
8. Dangers
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
8.1. Terrain en pente . . . . . . . . . 55

8.2. Risques lectriques . . . . . . . 55
8.2.1. Travaux proximit dune
ligne lectrique arienne . . . 56
8.2.2. Travaux proximit de cbles
lectriques souterrains . . . . . 56
8.2.3. Conduite tenir en cas
daccident . . . . . . . . . . . . . . 57
12.2.1. Risque mcanique . . . . . . . 73

12.2.2. Risque de chutes
ou de glissades . . . . . . . . . 75
12.2.3. Risque lectrique . . . . . . . . 76
12.2.4. Risque de brlure,
dincendie ou dexplosion . 76
12.2.5. Risque chimique . . . . . . . . 77
Bibliographie
. . . . . . . . . . . . . . . . 78
Avant-propos
Avant-propos
La rglementation sur lutilisation des

engins de chantier a profondment volu
avec la parution du dcret n 98-1084 du
2 dcembre 1998. Longtemps reste
dans le domaine de lempirisme, lutilisation des engins fait aujourdhui lobjet de
rgles nombreuses touchant la fois au
choix, aux vrifications et la maintenance du matriel, la formation du
personnel, ainsi qu la conduite proprement dite.
Cest pourquoi ce manuel comprend deux
parties : lune consacre aux aspects purement rglementaires, lautre plus spcifi-
quement ddie aux rgles de bonnes pratiques en matire de conduite dengins.

Ainsi nous esprons quun large public
pourra trouver dans ce manuel les rfrences qui lui seront ncessaires : chefs dtablissements, chargs de scurit, formateurs, et bien sr les conducteurs
eux-mmes.
Il complte les prconisations contenues
dans la notice dinstructions dlivre par
le constructeur et ne dispense pas le chef
dentreprise de rdiger des consignes particulires.
Quatre-vingt accidents de pelles sont rpertoris
dans la base de donnes PICA*
Cinq types daccidents

Lanalyse des 80 accidents permet
didentifier cinq types daccidents :
un piton trop prs de la pelle est heurt
par la tourelle en rotation ou par le
godet en mouvement : accident li un
manque de visibilit ;
un piton dans la zone dvolution de la
pelle est cras lors dune marche avant
ou dune marche arrire : manque de
visibilit ;
le conducteur de la pelle est cras lors
du renversement de lengin : accident li
aux terrains en pente et linstabilit
des appuis ;
le conducteur glisse lors de la monte

ou de la descente de la pelle ; accident
li aux conditions climatiques (verglas,
givre, pluie...) ;
lectrocution la suite dun amorage
de la flche avec une ligne lectrique.
Quelques lments chiffrs

prcisent les circonstances
des accidents, leurs victimes
et leurs consquences.
* EPICEA signifie Etudes de prvention par informatisation des comptes rendus denqutes daccidents du travail.
EPICEA est une base de donnes nationale qui rassemble les cas daccidents du travail qui ont fait lobjet dune enqute par
les services prvention des CRAM. Elle nest pas exhaustive puisque tous les accidents du travail ne dclenchent pas une enqute.
Gravit des accidents
Types daccidents
blessures
sans gravit
10 %
autres
16 %
hospitalisation
ou amputation
21 %
accidents
mortels
69 %
Effets des accidents
100
80
renversement
28 %
ripage de la pelle
6%
6%
5%
5%
6%
glissade du salari
6%
mouvement
du godet
8%
marche
avant
9%
rotation
tourelle
14 %
marche
arrire
13 %
Facteurs daccidents
100
80
20 %
60
60
40
40
32 %
86 %
58 %
20
9%
20
32 %
20 %
18 %
0
renversement rotation
pelle
tourelle
marche
avant
marche
arrire
autres
chute de hauteur
noyade
coincements
chocs
mode opratoire dangereux

mauvaise visibilit
instabilit des appuis
terrain en pente
crasements
Les pourcentages indiqus concernent uniquement la population des 80 accidents.
Type de salaris
Type de chantiers
autres
17 %
atelier
4%
conducteurs
43 %
chantiers TP
45 %
dpt
6%
pitons*
57 %
carrires
14 %
chantiers
btiment
14 %
Type dengins
Type de travaux
100
100
20 %
22 %
80
80
8%
8%
65 %
60
60
24 %
40
78 %
40
20
35 %
minipelles
pelles sur chenilles

pneus sur pneus
20
40 %
pitons*
autres
conducteurs
maintenance
dmolition
manutention levage
terrassement
* Le terme piton dsigne le personnel pied.
2.1. Obligations du
constructeur
La directive machines
Les pelles hydrauliques entrent dans le
champ dapplication de la directive europenne machines relative la conception des quipements de travail, dont la
dernire version est la 98/37/CE du 22 juin
1998.
Cest ainsi que les machines neuves ou
considres comme neuves*, mises sur le
march depuis le 1er janvier 1995, doivent
tre conformes aux rgles techniques
de lannexe I, introduites par larticle
R. 4312-1 du code du travail.
Cette conformit doit tre matrialise par
lapposition du marquage CE sur lappareil
et par ltablissement dune dclaration
CE de conformit tablie par le constructeur et remise au preneur.
Les normes europennes

Depuis 1995, les pelles hydrauliques font
lobjet de normes europennes harmonises. Ces normes ne sont pas dapplication
obligatoire, mais elles sont gnralement
utilises par les concepteurs de machines
car leur respect permet de bnficier
dune prsomption de conformit la
directive machines .
Il sagit des normes :
EN 474-1 Engins de terrassement.
Scurit. Exigences gnrales.
EN 474-5 Engins de terrassement.
Scurit. Exigences applicables aux
pelles hydrauliques.
* Se dit dune machine neuve ou doccasion en provenance dun

pays ne faisant pas partie de lEspace conomique europen.
11
2.2. Obligations de
lutilisateur
Acquisition du matriel
quipements neufs ou considrs
comme neufs1
Les pelles hydrauliques sont soumises la
procdure dite dautocertification CE .
Cest donc le fabricant ou limportateur
qui dclare, sous sa propre responsabilit,
que ses machines sont conformes aux
rgles techniques qui leur sont applicables.
La dclaration CE de conformit, quil
tablit et signe, atteste de cet engagement, affich sur lquipement par lapposition du marquage CE.
quipements doccasion
Le propritaire ne peut cder un matriel
non conforme en vue de son utilisation.
Cest donc lui qui doit signer et remettre
au preneur un certificat de conformit par
lequel il atteste que lquipement est
conforme aux rgles techniques qui lui
sont applicables, soit en loccurrence :
- la directive 98/37/CE du 22 juin 1998

pour les quipements mis sur le march
partir du 1er janvier 1995 (rgles techniques dfinies lannexe I de larticle
R. 4312-1)
- le dcret 98-1084 du 2 dcembre 1998
pour les quipements mis sur le march
avant le 1er janvier 1995 et maintenus en
service (prescriptions techniques des articles R. 4324-1 R. 4324-45 du code du
travail).
Que le matriel soit neuf ou non, les obligations gnrales du chef dtablissement
lui interdisent de mettre la disposition
des travailleurs des appareils et accessoires
non conformes.
La situation administrative de lengin,
atteste par la remise de la dclaration ou
du certificat de conformit, et de la notice
dinstructions du constructeur, ne doit pas
faire oublier la conformit technique.
En cas de doute, lacheteur devra sassurer,
si besoin par le recours une tierce partie
comptente, que lquipement est bien
conforme la rglementation qui lui est
applicable2.
12
Cette rglementation est applicable aux machines neuves mais

aussi aux machines doccasion provenant dun pays ne faisant
pas partie de la Communaut europenne.
Cette vrification de conformit ne doit pas tre confondue
avec la vrification des appareils de levage prvue par larticle
R.4323-22 ou avec lexamen des engins de chantier prvu par
larticle R.4534-15.
Mise en conformit ventuelle

Depuis le 5 dcembre 2002, les engins de
chantier acquis avant le 1er janvier 1995 et
maintenus en service dans lentreprise
doivent tre conformes -au besoin aprs
avoir fait lobjet dune mise en conformit
avec les prescriptions techniques du
dcret 98-1084 du 2 dcembre 1998 (articles R. 4324-1 R. 4324-45 du code du
travail).
2.3. Vrifications
rglementaires
Selon quelles soient quipes ou non
pour effectuer des oprations de levage,
les pelles hydrauliques doivent faire
lobjet des vrifications priodiques et
ponctuelles dfinies ci-dessous.
noter que les priodicits fixes par la
rglementation doivent tre considres

comme des limites suprieures ne pas
dpasser. Des examens plus frquents
peuvent savrer ncessaires en fonction
de lutilisation effective des appareils et
de lagressivit de lenvironnement.
Les vrifications gnrales priodiques
nont pas pour objet de remplacer les vrifications et oprations de maintenance
prvues par le fabricant de lengin et figurant dans la notice dinstructions.
Le rsultat de ces vrifications doit tre
consign sur le registre de scurit de lentreprise, selon les modalits dcrites larticle R. 4323-25.
Dans les deux cas, avant toute mise ou
remise en service sur un chantier, ils
doivent faire lobjet dun examen spcifique en rfrence larticle R. 4534-15,
afin de sassurer que les prescriptions
applicables avant lexcution des travaux
sont bien remplies.
13
Engins de terrassement non quips

pour le levage
Les pelles hydrauliques doivent faire
lobjet de vrifications gnrales priodiques tous les 12 mois, en rfrence aux
articles R. 4323-23 et suivants, ainsi qu
larrt du 5 mars 1993 pris en application
de ces articles.
En outre, avant toute mise ou remise en
service sur un chantier, ils doivent faire
lobjet dun examen spcifique en rfrence larticle R. 4534-15 afin de sassurer que les prescriptions applicables avant
lexcution des travaux sont bien remplies.
Engins utiliss pour le levage

Les pelles hydrauliques utilises pour le
levage doivent faire lobjet de vrifications
gnrales priodiques semestrielles, avec
essais sous charge nominale, l encore en
rfrence aux articles R. 4323-23 et suivants.
Dans certaines conditions, il est aussi
ncessaire de faire procder aux vrifications avant mise ou remise en service de
lquipement prvues par les articles R.
4323-22 et R. 4323-28.
14
Le contenu et les modalits de ces

vrifications sont dcrites dans larrt du
1er mars 2004 pris en application de ces
articles.
Pour tous les appareils de levage, lapplication de larticle R. 4323-19 impose de
tenir jour un carnet de maintenance, afin
de sassurer que les oprations ncessaires sont accomplies. La forme et la nature
des informations qui doivent y tre
portes sont dcrites dans larrt du
2 mars 2004.
Cas particulier des matriels de

location
Pour des raisons pratiques, il est admis
quil appartient au loueur deffectuer les
vrifications priodiques rglementaires.
Cependant, lutilisateur reste toujours
responsable de leur ralisation et doit
donc sassurer chaque mise disposition
que ces vrifications ont bien t effectues et veiller, en liaison avec le loueur,
leur renouvellement aux chances imposes (cas des locations de longue dure).
2.4. Recommandations de
la Scurit sociale
Elles sont labores par des commissions
paritaires composes de membres dsigns par les comits techniques nationaux
auxquels sadjoignent des experts.
Elles sont applicables tous les chefs
dentreprise, dont le personnel relve du
rgime gnral de la Scurit sociale.
Une recommandation a pour but dattirer
lattention des utilisateurs du secteur
concern sur un risque particulier et de
proposer des mesures de scurit observer pour le prvenir. Bien que dpourvue
de force obligatoire directe, elle est cependant source de droit.
En effet, en raison de son existence mme,
le chef dtablissement ne peut invoquer
son ignorance du danger ou labsence de
moyens de prvention adapts. En cas
daccident d la ralisation du risque

quil sagissait de prvenir, le non respect
des dispositions dune recommandation
existante pourrait donc contribuer
tablir les lments constitutifs dune
faute inexcusable.
Lutilisation des pelles hydrauliques est
notamment concerne par 4 recommandations :
la recommandation R 293 Pelles
avec quipement de terrassement utilises pour le levage ;
la recommandation R 345 Travaux
de dmolition des btiments : procds
mcaniques ou la main ;
la recommandation R 372 modifie
Utilisation des engins de chantier ;
la recommandation R 434 Prvention des risques occasionns par les
vhicules et engins circulant ou manuvrant sur les chantiers du BTP .
15
2.5. La conduite des pelles

hydrauliques
ge du conducteur
Larticle D. 4153-36 du code du travail
interdit demployer les jeunes travailleurs
gs de moins de dix-huit ans, sur les
chantiers de btiment et de travaux
publics, la conduite des engins, vhicules
de manutention et de terrassement.
Larticle D. 4153-41 prcise que les jeunes
travailleurs gs de moins de dix-huit ans
titulaires dun contrat dapprentissage,
ainsi que les lves prparant un diplme
de lenseignement technologique ou professionnel, peuvent tre autoriss utiliser ces quipements au cours de leur formation professionnelle.
Les modalits de la demande dautorisation et de sa dlivrance par linspecteur du
travail sont dcrites dans les articles
D. 4153-43 D. 4153-47.
Formation la conduite
Larticle R. 4323-55 impose que la
conduite des quipements de travail
mobiles automoteurs et des quipements
de travail servant au levage soit rserve
aux travailleurs qui ont reu une formation
adquate. Cette formation doit tre complte et ractualise chaque fois que
ncessaire.
Cette obligation sapplique donc tous les
conducteurs de pelles hydrauliques, y
compris aux salaris intrimaires ou en
CDD et aux conducteurs occasionnels
(personnels de maintenance, dmonstrateurs, etc.), et ce, quel que soit le secteur
dactivit.
La formation doit tre dispense par des
formateurs expriments dans la conduite
en scurit des quipements de travail
concerns, connaissant leur technologie et
la rglementation qui leur est applicable
et comptents dans le domaine de la pr-
vention des risques prsents par ces

engins.
La formation peut avoir lieu en interne ou
tre organise dans un organisme spcialis. Dans tous les cas, lemployeur doit
conserver les preuves de la ralisation des
actions de formation.
Autorisation de conduite
En complment des dispositions prcdentes, larticle R. 4323-56 mentionne
que la conduite de certains quipements
prsentant des risques particuliers, en
raison de leurs caractristiques ou de leur
objet, est subordonne lobtention dune
autorisation de conduite dlivre par lemployeur.
Lautorisation de conduite doit tre tenue
la disposition de linspection du travail
et des agents du service de prvention des
organismes de scurit sociale.
Les catgories dquipements de travail
concernes ainsi que les conditions de
dlivrance de cette autorisation de
conduite sont dfinies par larrt du
2 dcembre 1998, pris en application de
larticle R. 4323-57.
Il rsulte de ces textes que la conduite des
pelles hydrauliques ne peut tre confie
qu des conducteurs titulaires dune
autorisation de conduite. Cette autorisation de conduite est dlivre par lemployeur aux salaris concerns, sur la base
dune valuation prenant en compte :
a) un examen daptitude la conduite

ralis par le mdecin du travail ;
b) un contrle des connaissances et du
savoir-faire de loprateur pour la
conduite en scurit de lquipement
de travail ;
c) un contrle des connaissances des lieux
et des instructions respecter sur le ou
les sites dutilisation.
Comme pour la formation la conduite, le
contrle des connaissances et du savoirfaire des oprateurs peut tre effectu en
interne, ou par un organisme extrieur
spcialis.
L encore, la preuve des valuations ralises devra tre soigneusement conserve.
17
Lautorisation de conduite na pas de

caractre dfinitif et peut tre retire
tout moment linitiative de lemployeur.
Attention, lautorisation de conduite nest
valable quau sein dune mme entreprise
ou dun mme tablissement et doit tre
renouvele en cas de changement demployeur.
Cas des salaris intrimaires
Cest le responsable de lentreprise de
travail temporaire qui est responsable de
la formation la conduite, de lvaluation
des connaissances et de lorganisation de
la visite mdicale obligatoire.
En revanche, il appartient au chef de lentreprise utilisatrice de dlivrer lautorisation de conduite aprs avoir vrifi la
comptence du salari, et de dlivrer les
consignes gnrales de lentreprise et particulires au chantier.
Lautorisation de conduite sera dlivre
pour la dure de la mission, mais sa validit pourra tre prolonge pour des missions successives dans la mme entreprise.
Cas de la location avec conducteur
Cest le responsable de lentreprise de
location qui dlivre lautorisation de
conduite son conducteur.
En revanche, il appartient au chef de lentreprise utilisatrice de transmettre, au
conducteur de lengin lou, les consignes
gnrales de lentreprise ainsi que les
consignes particulires au chantier.
Cas de la location sans conducteur
Il appartient au responsable de lentreprise utilisatrice de dlivrer une autorisation de conduite au conducteur affect
la conduite de lengin concern.
18
Le CACES
Le CACES Certificat daptitude
conduire en scurit est un rfrentiel
national qui permet le contrle des
connaissances et du savoir-faire des oprateurs pour la conduite en scurit des
quipements de travail en rfrence au b)
de larticle de larrt du 2 dcembre
1998.
Le CACES nest pas un permis de
conduire . Il sadresse aux conducteurs
qui matrisent la conduite des engins
concerns, soit en raison dune exprience
professionnelle, soit lissue dune formation qualifiante.
Le CACES est institu en rfrence des
recommandations de la CNAMTS. ce
titre, il ne constitue pas une obligation
rglementaire, mais tablit une source de
droit dont le non-respect peut avoir des
consquences juridiques (voir 2.4 ciavant). En outre, ce dispositif est le seul
aujourdhui qui soit reconnu par le ministre du Travail comme un bon moyen pour
lemployeur de remplir les obligations
fixes par larrt.
Le CACES ne peut tre dlivr qu
lissue dune valuation effectue par une
personne qualifie, le testeur , appartenant un organisme testeur certifi. La
comptence technique et la qualit des
prestations effectues par ces testeurs,
personnes physiques et organismes, est
vrifie par un organisme certificateur, lui
mme accrdit par le COFRAC et conventionn par la CNAMTS.
Le rfrentiel CACES relatif aux rgles

dutilisation des pelles hydrauliques est
dcrit dans la recommandation R 372
modifie, qui dfinit 10 catgories correspondant aux familles dengins de chantier rencontres (voir tableau).
Les conducteurs de pelles hydrauliques
doivent tre titulaires :
Dun CACES de catgorie 1 pour les
pelles compactes ( masse infrieure ou
gale 6 tonnes),
Dun CACES de catgorie 2 pour les

autres types de pelles.
Ainsi, lemployeur peut dlivrer lautorisation de conduite tout conducteur
dengin titulaire du CACES appropri,
ds lors que son aptitude mdicale a t
reconnue et que les instructions particulires lui ont t communiques.
Enfin, rappelons que le CACES engins de
chantier a une validit limite 10 ans.
Catgories dengins de chantier

(annexe I de la recommandation R 372 modifie)
CATGORIE
ENGINS
Conduite dengins en production

1
Tracteurs et petits engins de chantier mobiles

(tracteur agricole, mini-pelle jusqu 6 tonnes, mini-chargeuse jusqu 4,5 tonnes,
petit compacteur, machine peindre les lignes sur chausses, etc.)
Engins dextraction et/ou de chargement dplacement squentiel

(pelle, engin de fondations spciales, de forage, de travaux souterrains, etc.)
Engins dextraction dplacement alternatif

(bouteur, tracteur chenilles, pipe layer, etc.)
Engins de chargement dplacement alternatif

(chargeuse, chargeuse-pelleteuse, etc.)
Engins de finition dplacement lent

(finisseur, machine coffrage glissant, rpandeur de chaux, gravillonneur automoteur,
pulvimixeur, fraiseuse, etc.)
Engins de rglage dplacement alternatif

(niveleuse)
Engins de compactage dplacement alternatif

(compacteur, etc.)
Engins de transport ou dextraction-transport

(tombereau, dcapeuse, tracteur agricole suprieur 50 ch, etc.)
Engins de manutention
(chariot-lvateur de chantier ou tout terrain, etc.)
Conduite dengins hors production

10
Dplacement, chargement, dchargement, transfert dengins sans activit

de production (porte-engin), maintenance, dmonstration ou essais
19
Formation professionnelle
Aucun diplme nest exig pour pouvoir
conduire une pelle hydraulique. Seule la
formation la conduite en scurit est
obligatoire ainsi que la dlivrance dune
autorisation de conduite. Rappelons ce
propos que le CACES nest pas un diplme
de formation professionnelle. Toutefois il
faut garder lesprit quune bonne formation professionnelle est un facteur important de scurit.
En matire de conduite dengins, les formations professionnelles
existent et
sont valides par
un CAP ou
un CFP de
conducteurs
dengins, qui
dispensent
du test CACES
pendant 10 ans
(par quivalence).
20
Les filires de formation la conduite

dengins sont nombreuses et adaptes
lge, au niveau scolaire et au statut des
diffrents candidats.
Cas des jeunes sous statut scolaire
lissue de la classe de la 3e, les jeunes
peuvent sorienter vers des lyces professionnels pour prparer en 2 ans un CAP de
conduite dengins.
Cas des jeunes sous contrat de travail

avec une entreprise en alternance
La formation en alternance sadresse
aux jeunes gs de 18 25 ans et permet
de prparer, via un contrat dapprentissage ou un contrat de qualification, au
CAP ou au CFP de conduite dengins.
catgorie I : matriels caractre routier

prdominant, toutes les rgles du code
de la route leur sont applicables,
Cas des personnels salaris

Les personnels salaris peuvent se former
la conduite dengins soit dans le cadre
des plans de formation continue mis en
place par leurs entreprises, soit dans le
cadre de congs individuels de formation.
Les pelles hydrauliques sont des matriels de la catgorie II. ce titre, les
principales dispositions respecter pour
pouvoir emprunter le rseau routier sont
les suivantes :
Les formations professionnelles la

conduite dengins peuvent tre dispenses selon le cas par :
des lyces professionnels publics ou
privs,
des centres de formation dapprentis
(CFA),
des centres AFPA (association pour la
formation professionnelle des adultes),
des centres de formation de la profession du BTP.
catgorie II : matriels sans caractre

routier prdominant qui font lobjet de
dispositions particulires.
Permis de conduire : la conduite dun

engin automoteur de la catgorie II
nest pas soumise lobligation de
permis de conduire. Toutefois le conducteur devra connatre la signification des
panneaux et respecter les rgles
de la circulation
routire.
2.6. Dplacement sur route

Rgles de circulation
Les pelles hydrauliques
peuvent tre amenes
circuler sur le rseau routier,
lors des transferts notamment.
Les conditions de circulation
sont prcises dans le code
de la route*.
Le code de la route classe les matriels de
travaux publics en deux catgories :
* Voir les articles R. 311-1 et suivants du code de la route.
21
Immatriculation : les pelles ne font pas

lobjet dune rception par le service des
mines et ne sont donc pas immatricules.
Assurance : les pelles comme tous les
vhicules sont soumis lobligation dassurance-circulation. Tout conducteur doit
tre en mesure de prsenter une attestation dassurance en cas de contrle.
maxi. 2,55 m
25
22
Gabarit :
- longueur maxi : 15 mtres,
- largeur maxi : 2,55 mtres,
- hauteur : non limite, mais prendre
des prcautions si la hauteur dpasse
4 mtres.
maxi. 15 m
clairage et signalisation obligatoires :

- feux de position,
- feux de croisement,
- feux rouges arrires,
- indicateurs de changement de direction,
- catadioptres (dispositifs rflchissants).
Autres dispositions retenir
Organes de manuvre, de direction,

de visibilit :
- miroir rtroviseur obligatoire sur les
matriels ayant une cabine ferme,
- essuie-glace obligatoire si le vhicule
est muni dun pare-brise,
- pare-brise et vitres de type homologu.
Larticle L. 121-1 du code de la route rend

le conducteur responsable pnalement des
infractions quil commet lors de la conduite
du vhicule. Cet article sapplique galement aux engins de travaux publics.
Vitesse : les matriels de travaux publics

de la catgorie II ne peuvent circuler sur
le rseau routier une vitesse suprieure 25 km/h. Un disque indiquant
cette vitesse doit tre appos larrire.
Signalisation complmentaire : chaque
engin doit tre quip dun gyrophare
de couleur orange et de bandes rtrorflchissantes biaises rouges et blanches
de type homologu.
Les engins sur chenilles ne peuvent circuler que sur remorques sauf sils sont munis
de patins en caoutchouc ou de dispositifs
quivalents supprimant lagressivit vis-vis de la chausse.
Les dispositions du code de la route rgissent uniquement lusage des voies ouvertes la circulation publique. De ce fait, le
code de la route nest pas obligatoire dans
lenceinte des chantiers de btiment et de
travaux publics, des carrires, des usines
etc. ; mais dfaut de rgles de circulation
prcises, il est recommand de le respecter.
23
3.1. Principaux types
de pelles hydrauliques
Selon la dfinition donne dans la norme
ISO 6165, la pelle hydraulique est un
engin automoteur roues, chenilles ou
jambes ayant une structure suprieure normalement capable de tourner 360,
ayant un quipement dont la fonction
premire est de creuser avec un godet,

sans que la structure portante ne se
dplace pendant le cycle de travail de
lengin .
Note : un cycle de travail de pelle comprend normalement le creusement, le soulvement, un mouvement de rotation et le
dchargement des matriaux.
On distingue quatre types de pelles hydrauliques.
Les pelles
sur roues
Le chssis
repose sur des
essieux munis
de roues. La stabilit au cours
du travail est
assure par des
stabilisateurs
indpendants
des roues.
25
Les pelles
sur chenilles
Le chssis repose
sur deux trains
de chenilles.
Les mini-pelles (ou pelles compactes)

Pelles dune masse oprationnelle infrieure ou gale 6 000 kg.
Les pelles avancement

au pas (ou pelles araignes)
Pelles supportes par trois jambes
ou plus, qui peuvent tre
articules et/ou tlescopiques,
et peuvent tre quipes de roues.
26
3.2. quipements et accessoires

Lquipement rtro est constitu dune flche, dun
bras, dune biellette et dun godet rtro qui
travaille gnralement
en direction de lengin. Il sert
principalement aux
travaux
dexcavation
au-dessous
du niveau du sol.
Lquipement butte est constitu dune flche, dun bras,

dune biellette et dun godet butte qui travaille
dans la direction oppose
lengin et gnralement vers le
haut. Il sert principalement
au terrassement
au-dessus du niveau
du sol. Cet quipement
est principalement
utilis en carrire.
Lquipement benne preneuse ou pinces est

constitu dune flche, dun bras, dune
biellette et dune benne preneuse
ou dune pince.
Il est principalement utilis
pour le creusement des puits
ou pour les manutentions de
produits en vrac (ferraille,
bois, papier, etc.).
27
Accessoires
De nombreux accessoires peuvent tre monts sur les pelles hydrauliques, on distingue :
les outils tels que godets, lames, etc., qui sont des quipements qui ne modifient
pas la fonction de base de lengin, le marquage CE de laccessoire nest, dans ce cas,
pas ncessaire.
les quipements interchangeables tels que brise-roche hydraulique (BRH),
tarires, accessoires de manutention (crochet, lectroaimant, pince, etc.) qui
modifient la fonction de base de lengin, chacun de ces quipements interchangeables
doit donc tre certifi et muni du marquage CE de conformit.
Le constructeur de lengin de base ainsi que celui des quipements interchangeables

doivent obligatoirement fournir des informations concernant :
- la possibilit dassembler et dutiliser en scurit les quipements interchangeables,
- une description des points et moyens de fixation sur lengin de base,
- la manire de raliser le montage et, si ncessaire, les contre-indications demploi.
Ces informations doivent tre contenues dans les notices dinstructions devant accompagner chaque engin et chaque quipement interchangeable.
28
4. Rgles gnrales
de scurit
Avant de travailler sur un nouveau chantier,
prenez connaissance de lorganisation de la scurit
sur le site. Si lon vous confie un nouvel engin,
familiarisez-vous avec son fonctionnement.
4.1. Organisation
de la scurit
du chantier
Lorganisation de la scurit diffre
selon la taille du chantier et la configuration du site.
Chantier isol : les mesures de scurit
spcifiques au chantier doivent tre dfinies par le chef dentreprise, aprs valuation des risques, dans le respect des
obligations lgales et des contraintes du
site.
Chantier soumis coordination SPS :
sur les chantiers de btiment ou de
travaux publics, une coordination en
matire de scurit et de protection de
la sant doit tre mise en place ds que
plusieurs entreprises interviennent sur le
site. Vous devez respecter les mesures
de scurit dfinies par votre employeur
ainsi que celles dfinies pour lensemble

du chantier par le coordonnateur SPS.
Chantiers soumis un plan de prvention : cest le cas des chantiers excuts dans un tablissement en activit
(une usine par exemple). Les risques
pouvant rsulter de linterfrence entre
le chantier et les activits de ltablissement font lobjet de mesures spcifiques
dfinies dans un plan de prvention.
Vous devez respecter les mesures de scurit dfinies par votre employeur ainsi que
celles dfinies pour lensemble du chantier
dans le plan de prvention.
Quelle que soit lorganisation mise
en place, vous devrez imprativement
connatre :
les rgles de circulation lintrieur du
chantier, les signaux et les balisages
utiliss,
29
4. Rgles gnrales de scurit
les zones qui peuvent prsenter des

dangers ou des restrictions daccs
(zones de travaux, zones non feux, etc.),
le poids de votre engin si vous devez

vous engager sur un pont provisoire ou
un plancher,
la localisation des diffrents rseaux

existants : lectricit, gaz, tlphone,
eau, etc. ds lors quils peuvent avoir
une influence sur la scurit,
lorganisation prvue pour assurer les

premiers secours en cas durgence.
le gabarit de votre engin ainsi que les

passages troits ou hauteur limite,
30
4.2. Cas des chantiers

sous circulation
Les chantiers peuvent tre excuts en
site urbain ou interurbain (rase campagne), sur routes bidirectionnelles (routes
dpartementales, routes nationales, etc.)
ou sur routes chausses spares (voies
rapides, autoroutes).
Les chantiers excuts sous circulation
constituent des obstacles qui doivent tre
signals de manire rglementaire*. On
distingue :
Les chantiers mobiles : ce sont des
chantiers qui progressent une vitesse
pouvant varier de quelques centaines
de mtres plusieurs dizaines de
kilomtres lheure.
Note : les chantiers progressant par bons

successifs peuvent tre assimils aux chantiers mobiles condition quils ralisent au
moins un dplacement par demi-journe.
La protection est gnralement assure
par une signalisation porte par lengin.
Elle est constitue de :
- un gyrophare de couleur orange,
- des bandes rtrorflchissantes rouges
et blanches de type homologu,
- un panneau AK 5 dot de trois feux de
balisage visibles de lavant et de larrire.
Les chantiers fixes : ce sont les chantiers
dont la signalisation reste en place
pendant plus dune demijourne. Le balisage de
chantier constitue la
protection collective. Pour travailler
en scurit, vous
devez rester
lintrieur du
balisage.
* Voir lInstruction interministrielle, Livre 1, 8e partie.
31
chaque type de chantier correspond un

balisage spcifique. La plupart des situations rencontres figurent dans des guides
dits par les services techniques du
ministre de lquipement. Reportez-vous
ces guides ds que vous devez travailler
ou emprunter une route ouverte la
circulation (voir bibliographie).
32
4.3. Vtements de travail

et quipements
de protection
individuelle (EPI)
Utilisez des vtements ajusts. Les vtements flottants risquent daccrocher les
commandes et de provoquer des mouvements incontrls de lengin.
Les bagues, les bracelets-montres, etc.,
peuvent saccrocher lorsque vous descendez de votre engin et vous occasionner des
blessures, des fractures. vitez den porter.
Votre employeur doit vous fournir des

quipements de protection individuelle
(EPI) adapts aux travaux effectuer.
Pour la conduite des engins, il faut prvoir
au minimum :
Le constructeur fournit avec lengin une

notice de conduite et dentretien et
des conseils au conducteur ; lisez-la
avec soin, rptez un un les gestes
conseills.
des chaussures ou bottes de scurit,
Reprez bien lemplacement, la fonction

(mouvement command), le sens de
manuvre de chaque commande. Les
fonctions de chacune des commandes
sont gnralement repres par des pictogrammes. Apprenez la signification de
chacun deux.
des protecteurs auditifs (bouchons

doreilles, casques anti-bruit) car le niveau sonore lintrieur de la cabine
dpasse souvent le seuil de 85 dB (A),
un vtement de
signalisation
haute visibilit ds
que vous
devez
intervenir
hors de la
cabine,
des gants de travail pour les oprations dentretien, de
manutention, etc.,
un casque pour les travaux
hors de la cabine exposant
un risque de chute
dobjets.
Prenez soin des EPI qui vous ont t
confis.
4.4. Connaissance
de lengin
Ne prenez jamais les commandes dun
engin si vous ne pouvez respecter les
obligations rglementaires qui vous
concernent (voir 2.2).
Sachez o et comment vrifier le niveau

des diffrents fluides utiliss : huile, carburant, liquide de refroidissement.
Vous devez connatre parfaitement les
dispositifs de contrle et dalarme
visuels ou sonores servant signaler la
dfaillance dun organe : baisse de pression, dpassement de charge, augmentation de temprature qui risque de
rendre dangereuse lutilisation de
lengin, etc.
33
Apprenez manuvrer les dispositifs

de verrouillages mcaniques (de lquipement, des stabilisateurs, etc.).
Apprenez rgler la suspension du sige
en fonction de votre poids, vous rduirez
leffet des vibrations et secousses.
34
Prenez connaissance de lespace ncessaire lvolution de lengin, de ses possibilits et limites dutilisation. Tenez
compte des angles morts, notamment
lors de linversion du sens de marche.
En suivant les instructions de la notice
de conduite et dentretien, manuvrez
toutes les commandes de
votre engin.
Vous connaissez maintenant votre pelle
hydraulique et votre chantier depuis un
certain temps et vous allez commencer
une nouvelle journe de travail. Avant
dutiliser votre engin, vous devez, comme
un pilote davion, procder un certain
nombre de contrles.
5.1. Les contrles

Faites le tour de lengin attentivement et
signalez immdiatement au chef de
chantier ou au chef datelier les fuites,
mme lgres, les pices, canalisations
ou flexibles en mauvais tat. Rappelezvous que votre engin doit toujours tre
maintenu en bon tat.
35
Article R. 4534-19 : un registre dobservations est mis la dispositionn des travailleurs et des membres du comit dhygine, de scurit et des conditions de
travail ou, dfaut, des dlgus du personnel. Ceux-ci y consignent leurs observations relatives ltat du matriel et des
installations, lexistence de causes susceptibles den compromettre la solidit (...).
Lemployeur peut galement y consigner
ses observations.
Vrifiez :
- le systme dclairage : phares de travail
et phares de recul ; le cas chant, les
feux de position, les clignotants, les feux
stop,
- pour les pelles sur pneus : ltat des
pneumatiques, pour les pelles sur chenilles : la tension des chanes et ltat des
tuiles,
- la prsence de tous les dispositifs de
scurit y compris les capots
de protection, les trappes
et les bouchons,
- les niveaux dhuile,
deau, de fluide
hydraulique, et
de carburant.
Ne mettez pas en
marche un engin
dfectueux. En
accord avec votre
chef de chantier
faites-le rparer
avant de reprendre le travail avec
lengin.
36
5.2. La visibilit
Si lengin est quip dune cabine, nettoyez le pare-brise, les glaces et les
rtroviseurs avant de dmarrer ; vrifiez
le fonctionnement de lessuie-glace
et enlevez tout ce qui peut gner votre
visibilit.
37
5.3. Lordre et la propret

Ne laissez pas de chiffons dans le compartiment moteur, vous pourriez provoquer un incendie.
Le poste de conduite doit tre propre :
enlevez lhuile, la graisse, la boue sur le
plancher, les marchepieds et les poignes. En hiver, faites de mme avec la
neige et la glace.
Ne laissez pas sur les planchers du
poste de conduite des objets divers,
des outils et des chiffons. Ils se
dplaceront pendant le
travail et pourront, soit
vous faire tomber, soit
bloquer une commande
(frein,
a c c l r a t e u r,
etc.). Utilisez
le coffre
outils.
Ne transportez pas de
produits
inflammables dans la
cabine ou
sur lengin
(gazole,
essence,
lubrifiant,
etc.).
38
6. Mise en route
6.1. Avant de monter
Vrifiez que personne ne se trouve
proximit immdiate de lengin ni en
dessous, un mcanicien peut travailler dessous.
Demandez leur de sloigner et assurezvous quils le font effectivement. De

mme, faites dplacer les engins ou
objets susceptibles de vous gner dans
la zone de travail.
Avant de monter, enlevez la boue de vos
chaussures ou de vos bottes, vous viterez ainsi de glisser. Essuyez-vous les
mains pour garder les commandes
propres.
39
6. Mise en route
Utilisez les poignes et les marchepieds

pour monter ; sils sont endommags,
faites-les rparer au plus tt. vitez de
vous aider du volant ou dun levier de
commande pour monter sur lengin.
La rgle des trois appuis

Pour monter et descendre de la cabine
vous devez avoir alternativement deux
pieds en appui et une main en prise, puis
deux mains en prise et un pied en appui.
6.2. Dmarrage
du moteur
Suivez les instructions de la notice de
conduite et dentretien et en particulier les
points suivants.
Ne dmarrez pas dans un local ferm,
les gaz dchappement sont nocifs et
peuvent tre mortels.
40
Installez-vous sur le sige avant de

mettre le moteur en marche. Ne le
mettez jamais en route en tant hors du
poste de conduite.
Ajustez les rglages de votre sige ; en
particulier ceux concernant sa suspension, cette opration doit avoir lieu
chaque changement de conducteur.
Attachez votre ceinture de scurit si
votre engin en est quip.
Vrifiez que la commande dacclrateur
se dplace librement.
Assurez-vous que les commandes sont
au point mort pour viter les mouvements intempestifs lors de la mise en
route du moteur.
Mettez le moteur en marche.

Vrifiez que les indications donnes par
les appareils de contrle (manomtres,
thermomtres, tmoins de charge, etc.)
sont normales.
Difficult de mise en route

En cas de problme avec la batterie, si
vous utilisez des batteries auxiliaires de
dmarrage, assurez-vous que les bornes
sont bien connectes en parallle. vitez
de faire des tincelles, de mettre une
pice mtallique en travers des bornes, il
y a risque dexplosion.
41
6. Mise en route
6.3. Vrification
du fonctionnement
de lengin
Quand le moteur tourne, contrlez le bon
fonctionnement de toutes les commandes
en manuvrant lentement dans un
endroit dgag. Portez attention aux
points suivants.
Faites fonctionner lquipement vide

dans toutes les positions.
Passez les diffrentes vitesses avant et
arrire.
En vous dplaant petite vitesse,
coutez le bruit du moteur et des mcanismes pour dceler tout bruit anormal.
Vrifiez lefficacit des freins (freins de

translation, frein de tourelle).
Vrifiez le bon fonctionnement des

phares et de lavertisseur.
Vrifiez le bon fonctionnement

de la direction.
Si votre engin prsente la moindre dfectuosit, prvenez votre chef de chantier ou

votre responsable matriel.
42
Votre scurit et celle des autres dpendent
de votre comportement pendant la conduite de votre engin.
Votre prudence et votre professionnalisme seront
les meilleures assurances contre les accidents.
RGLES DE BONNE CONDUITE

Restez vigilant en toutes circonstances.
Ne buvez pas de boissons alcoolises avant ou pendant le travail.
Attention si vous prenez des mdicaments, en particulier
des tranquillisants : certains peuvent vous rendre somnolents
et diminuer votre attention. Votre mdecin peut
vous conseiller utilement ce sujet.
Gardez toute votre attention pour le travail ;
votre prudence peut viter des accidents.
Ne faites pas la course avec les autres.
Ne faites pas de farces aux autres conducteurs,
ne pigez pas leurs engins.
43
7.1. Rgles de base

Utilisez votre pelle conformment aux
dispositions prvues par le constructeur.
Une mauvaise utilisation de la machine
peut savrer dangereuse et provoquer
des accidents graves ou mortels.
vitez les manuvres brutales.
Nessayez jamais de monter ou de descendre en marche, mme vitesse trs
rduite.
Ne descendez de votre engin quune fois :
- lquipement pos au sol,
- le moteur arrt,
- le frein de parking serr.
44
7.2. Prsence de personnel

sur les engins
Code du travail, R. 4323-54 : La prsence des travailleurs sur des quipements
de travail mobiles mus mcaniquement
nest autorise que sur des emplacements
srs, amnags cet effet. Si des travaux
doivent tre accomplis pendant le dplacement, la vitesse doit tre adapte.
Il est interdit de transporter des passagers sur une pelle hydraulique, sauf si
celle-ci est quipe dun sige supplmentaire spcialement amnag.
Mme larrt ne laissez pas quelquun
stationner ni sur lengin ni proximit.
Un faux mouvement de votre part sur
lune des commandes peut provoquer
un accident. Utilisez votre avertisseur
sonore pour attirer son attention et
cessez tout mouvement tant quil ne
sest pas loign.
7.3. Levage de personnes

Code du travail, R. 4323-31 : Le levage
des personnes nest permis quavec un
quipement de travail et les accessoires
prvus cette fin.
Il est interdit dutiliser le godet dune

pelle hydraulique comme moyen de
levage de personnes. Utilisez un appareil spcialement conu pour cette tche
(nacelle ou plate-forme lvatrice).
Note : Les quelques cas o il est admis
dutiliser un appareil de levage pour
transporter des personnes (impossibilit
technique de disposer dun appareil
spcialement conu ou risque particulier
d lenvironnement de travail) ne
sappliquent pas aux pelles hydrauliques.
45
7.4. Protection des pitons

Code du travail, R. 4323-52 : Des
mesures dorganisation sont prises pour
viter que les travailleurs pied ne se trouvent dans la zone dvolution des quipements de travail mobiles. Lorsque la prsence de travailleurs pied est nanmoins
requise pour la bonne excution des
travaux, des mesures doivent tre prises
pour viter quils ne soient blesss par ces
quipements.
Soyez vigilant lors des manuvres de
translation, quelquun peut se trouver
dans la zone dvolution de votre engin
votre insu.
46
Tenez compte des angles morts qui sont

situs principalement larrire de la
machine et lavant de la chenille
droite : la flche peut masquer la prsence dun piton.
Maintenez les rtroviseurs propres et en
bon tat et pensez vous en servir !
Si le travail seffectue prs dobstacles
fixes, la tourelle peut heurter ou craser
une personne situe entre la pelle et
lobstacle. Dans ce cas, il faut prendre
des mesures de signalisation ou de surveillance pour en interdire laccs.
7.5. Stabilit
Quel que soit le type de pelle utilis,
assurez-vous que la rsistance du sol est
suffisante pour lengin utilis. Si ncessaire, utilisez des plaques de rpartition
sous les stabilisateurs.
Ne placez pas les chenilles ou les stabilisateurs trop prs des bords de fouille.
Sous leffet des vibrations ou du poids
de votre engin, ils peuvent seffondrer et
votre engin risque de basculer.
Noubliez pas que la stabilit de la

machine diminue lorsque la tourelle
nest plus dans laxe des chenilles ou
des roues.
La largeur des chenilles doit tre choisie
en fonction de la portance du sol. Moins
le terrain est portant, plus la chenille
doit tre large.
47
7.6. Travaux de
terrassement
Article R. 4534-23 : Les arbres, les blocs
de pierre, ainsi que le matriel, les matriaux et objets de toute nature se trouvant
proximit de lemplacement o des
fouilles sont entreprises, sont enlevs ou
solidement maintenus lorsquil apparat
que leur quilibre risque dtre compromis
lors de lexcution des travaux.
Article R. 4534-27 : Les pentes et les
crtes des parois doivent tre dbarrasses
des lments dont la chute prsenterait un
danger.
Sur les pelles pneus, nentreprenez

jamais un travail, mme de courte
dure, sans mettre les stabilisateurs.
48
Amnagez-vous une aire de travail

propre et bien nivele.
Prenez les prcautions ncessaires pour
vous protger contre les chutes de matriau : purgez les parois, abattez les
arbres en bordure de fouille.
Ne faites pas dexcavation en souscavage, vous risquez dtre enseveli
mme bord de votre engin. En cas de
risque dboulement, des dispositifs de
soutnement ou de confortation doivent
tre prvus et mis en uvre.
Ne faites pas patiner les roues, vous
crez des ornires inutiles et vous dgradez prmaturment les pneus.
Ne dplacez jamais votre godet vide ou

plein au-dessus de la tte des autres personnels, ni au-dessus de la cabine du
camion ou du tombereau.
Pour effectuer des travaux, avec une
pelle sur chenille en crte de talus ou en
bord de fouille, lemplacement de travail
sera abord en marche avant, le chssis
faisant face la ligne de crte ou au
bord de fouille.
Chargez les camions avec prcaution, ne
heurtez pas la benne et encore moins la
cabine.
quilibrez le chargement dans la benne.
Posez lquipement au sol mme pour
les arrts de courte dure.
49
7.7. Levage de charges
Assurez-vous que votre pelle et ses

accessoires ont bien subi les vrifications rglementaires et quune copie du
dernier rapport de vrification gnrale
priodique est disponible bord de la
machine (voir 2.3).
Assurez-vous que votre pelle est
quipe pour effectuer des oprations
de levage, en particulier :
- un dispositif daccrochage de la charge
qui soppose au dcrochage accidentel
tel que crochet linguet, illet, qui
peut tre dispos sur le godet ou sur le
balancier. Lusage dune lingue enroule autour du godet ou accroche
une dent est proscrire,
- un systme davertissement sonore ou
visuel indiquant un dpassement de la
charge nominale.
50
Note : le bon fonctionnement des clapets

de scurit est contrl au cours de la vrification gnrale priodique.
Organisez les manutentions de faon
telle que les charges ne passent pas audessus du personnel.
Avant chaque manuvre, avertissez vos
collgues qui travaillent proximit de
la charge laide de lavertisseur sonore
par exemple.
Si la charge manutentionne nest pas
visible du conducteur (pose de canalisation en tranche par exemple), un aide
doit diriger le conducteur et sassurer
quaucune personne ne se situe dans la
zone dvolution de la charge.
Nentreprenez jamais une opration de

levage sans avoir dabord consult le
tableau de charge tabli et fourni par le
constructeur. Ne dpassez jamais les
limites prvues par le tableau de
charges. Ces limites ne sont pas uniquement dtermines en fonction de la stabilit de la pelle, mais aussi eu gard
la rsistance mcanique de certaines
pices.
Les capacits nominales de manutention fournies par le constructeur sont
tablies pour une machine mise en place
de niveau, appuis compltement sortis
sur un terrain horizontal et rsistant.
Ne soulevez jamais une charge brutalement : les mouvements trop rapides, les
arrts brusques peuvent occasionner
des surcharges.
Ne levez jamais une charge une
hauteur injustifie par la manuvre
effectuer. Gardez la charge aussi prs
que possible du sol.
La stabilit de la charge en cours de
dplacement dpend essentiellement de
son mode dlingage. Le bon choix du
matriel et les mthodes correctes
dlingage sont autant de facteurs de
scurit.
7.8. quipement benne

La benne preneuse peut prendre un
ballant important et heurter toute personne se trouvant dans le zone de
travail et mme la cabine.
Lorsque la visibilit directe nest pas

assure, un aide doit vous guider.
Ne jamais laissez laide guider manuellement la benne preneuse ; il y a un
risque de sectionnement des doigts.
Ainsi il faut :
- terrasser en vitant un balancement
excessif de la benne,
- sur terrain accident, maintenir lquipement en extension pour empcher la
benne de heurter la cabine.
52
larrt, sortez la benne du puits ou du

sondage, loignez la pelle du bord du
puits et posez la benne au sol.
Ne laissez jamais une fouille ouverte
non balise.
7.9. Rgles de circulation

Avant tout transfert dune pelle, vous
devez :
- relever les stabilisateurs et les verrouiller,
- orienter la flche dans le sens de la
marche,
- rentrer le balancier et abaisser la
flche,
- bloquer la tourelle dans lalignement
des chenilles ou des roues au moyen
du dispositif de verrouillage prvu.
Adaptez votre vitesse aux difficults du

terrain.
Roulez avec le godet en position ferme
et lquipement baiss.
Respectez la signalisation du chantier.
Le bord des talus des remblais, des tranches et des berges ne sont pas solides ;
ne roulez pas trop prs du bord, sous
le poids de votre engin, ils peuvent
seffondrer et votre engin risque de
basculer.
53
8. Dangers
54
8. Dangers
8.1. Terrain en pente
8.2. Risques lectriques
Ne descendez pas de biais.
Les dispositions prendre lors de travaux

excuts au voisinage de lignes, canalisations et installations lectriques sont
dtailles dans les articles R. 4534-107
R. 4534-130 du code du travail.
Pour monter une pente accentue,

orientez la flche vers le haut de la
pente et plantez le godet dans le sol.
Avec une pelle sur chenilles, pour
monter une pente, les barbotins doivent
se trouver larrire, vers le bas de la
pente ; pour descendre une pente, les
barbotins doivent se trouver larrire,
vers le haut de la pente.
Au travail, orientez lquipement vers le
bas de la pente. Freinez lorientation.
En extraction, travaillez face la monte.
Pour stationner, orientez lquipement
vers le haut de la pente et posez-le sur
le sol.
Une pente se descend en utilisant le
mme rapport de vitesse que pour la
monter.
Ne descendez jamais une pente, moteur
arrt ou au point mort. Conservez le
moteur plein rgime, vous garderez
ainsi le contrle de lengin.
8.2.1. Travaux proximit

dune ligne lectrique
arienne
Si vous touchez une ligne lectrique avec
une partie quelconque de votre engin,
celui-ci sera mis sous tension. Toute personne touchant votre pelle sera en danger
de mort car elle sera parcourue par le
courant allant vers la terre. Sont galement menaces les personnes situes
proximit immdiate du matriel. En marchant ou en courant, elles risquent dtre
lectrocutes. Elles doivent donc se dplacer en avanant tout petits pas pour que
la tension entre les deux pieds reste la
plus faible possible (tension de pas).
Rappelez-vous quun amorage de larc
lectrique peut se produire distance et
que ses effets sont comparables ceux
dun contact direct avec des lments
sous tension. Le danger est le mme pour
les engins monts sur chenilles ou sur
pneus.
55
8. Dangers
Cest pourquoi vous devez obligatoirement respecter les distances minimales de

scurit qui sont fixes :
- 3 mtres pour les lignes dont la
tension est infrieure 50 000 V,
- 5 mtres pour les lignes dont la
tension est suprieure ou gale
50 000 V.
Attention ! Lestimation vue des distances
dloignement des lignes ariennes par
rapport un point donn est source de
graves erreurs. Cest pourquoi, si la distance de scurit nest pas garantie, une
dclaration dintention de commencement de travaux (DICT) doit obligatoirement tre adresse par votre hirarchie
56
lexploitant du rseau lectrique, lequel

devra fournir les indications et recommandations ncessaires lexcution en
scurit des travaux.
8.2.2. Travaux proximit

de cbles lectriques
souterrains
la diffrence des lignes ariennes qui
prsentent toujours des dangers visibles,
les cbles souterrains sont invisibles ce qui
les rend dautant plus dangereux.
Pour prvenir les accidents, les mesures
dorganisation revtent par consquent
une importance particulire. Ces mesures
qui relvent directement de votre hirarchie comprennent :

- lobligation de faire une dclaration
dintention de commencement de
travaux (DICT) qui doit tre adresse
lexploitant du rseau selon des procdures quil convient de respecter scrupuleusement,
- lobligation de marquer le trac exact
du cble lectrique enterr, en accord
avec lexploitant et avant le commencement des fouilles,
- lobligation de dsigner une personne
comptente pour surveiller les travaux
raliss moins de 1,50 m des rseaux
lectriques souterrains.
Les rseaux les plus rcents sont signals
par des grillages avertisseurs de couleur
placs 10 cm environ au-dessus de
la gnratrice suprieure.
Pour les cbles
lectriques,
le grillage
avertisseur
est de
couleur
rouge.
Ds quune canalisation est dcouverte,

vitez de la heurter. Le dgagement
complet doit tre effectu manuellement,
lutilisation doutils pneumatiques ou
mcaniques moins de 0,30 m dune
canalisation tant interdite.
8.2.3. Conduite tenir

en cas daccident
En cas de contact entre votre engin et une
ligne lectrique, respectez les consignes
suivantes.
Gardez votre calme, mme si les pneus
commencent brler.
Restez votre poste de conduite car
vous y tes labri.
Manuvrez lengin pour le dgager de
la zone dangereuse.
Avertissez les tiers de se tenir
lcart et de ne pas toucher lengin.
Ne descendez de lengin que
lorsque celui-ci sera
loign de la ligne et
spar de celleci par une distance suffisante.
Sil est
impossible de
dgager lengin,
et en cas de
ncessit
absolue, vous ne
devrez quitter
votre poste de
conduite quen
sautant, en vitant
de toucher en mme
temps lengin et le sol.
57
8. Dangers
8.3. Travaux
de dmolition
Les travaux de dmolition ne peuvent tre

entrepris qu laide de pelles hydrauliques quipes de structures de protection contre les chutes dobjets (structures
FOPS*) conformes des exigences
rglementaires et techniques
prcises.
Les mthodes de travail
seront dfinies de manire
rpondre aux dispositions rglementaires
issues des articles
R. 4534-60 R. 4534-73
du code du travail,
ainsi qu la recommandation R 345 de la
CNAM.
Dune manire gnrale, il conviendra de
privilgier lutilisation
doutils spcifiques
adaptables sur les
pelles, tels que crocs
de droctage, pour
effectuer ce type de
travaux dans les
meilleures conditions de scurit.
* FOPS: falling-object protection structure
58
8.4. Dcouverte
dengins de guerre
En cas de dcouverte danciennes armes
de guerre (obus, bombes, grenades, etc.)
vous devez :
arrter le terrassement ds la dcouverte de lobjet suspect,
baliser la zone de dcouverte,

prvenir votre hirarchie qui devra
alerter les services comptents (prfecture, gendarmerie, etc.).
Dans tous les cas, vous ne reprendrez les
travaux quaprs lenlvement des objets
suspects.
59
8. Dangers
8.5. Risque
de retournement
ou de chute dobjets
Risque de retournement
Pour les pelles hydrauliques, il est admis
que la protection contre le risque dcrasement du conducteur, en cas de retournement, est assure par la flche de lengin.
Cette rgle ne sapplique pas aux :
pelles avancement au pas qui doivent
tre munies dune structure de protection contre le retournement (ROPS*),
mini-pelles de masse suprieure
1000 kg qui doivent tre munies dune
structure de protection contre le basculement (TOPS**).
Les protections contre le retournement ne

sont efficaces que lorsque le conducteur
est maintenu sur son sige par sa ceinture
de scurit.
Les pelles avancement au pas et les
mini-pelles non quipes de telles structures sont soumises lobligation de mise
en conformit larticle R. 4324-31
Les pelles qui ne pourraient recevoir de
structures de protection (de type ROPS ou
TOPS) doivent faire lobjet de restrictions
dutilisation, sous le responsabilit du chef
dtablissement utilisateur, de nature
garantir la scurit du conducteur dans
toutes les configurations de travail,
conformment larticle R. 4324-34 du
code du travail.
* ROPS : Roll-over protection structure.

** TOPS : Tip-over protection structure.
60
Risque de chute dobjets

Certains travaux exposent des risques de
chute de matriaux qui peuvent compromettre la scurit du conducteur. Cest le
cas des travaux de dmolition et des
travaux souterrains, ainsi que ceux effectus dans les carrires.
Les pelles travaillant dans ces conditions doivent tre quipes de structures de protection contre les chutes
dobjets (FOPS).
Lutilisateur devra choisir le matriel et les quipements de protection les mieux adapts aux
travaux raliser et aux
risques encourus.
61
8. Dangers
Rappel des dispositions

constructives et rglementaires
Les structures de protection ROPS, FOPS et
TOPS sont des composants de scurit au
sens de larticle R. 4311-9. du code du
travail. Selon larticle R. 4313-53 de ce
mme code, les structures de protection
neuves mises isolment sur le march sont
soumises la procdure dexamen CE de
type. Elles doivent obligatoirement comporter un marquage CE de conformit et
tre accompagnes dune dclaration CE
de conformit rdige par le fabricant de
la structure.
Sagissant des structures de protection
doccasion, larticle R. 4312-21 stipule que
les rgles techniques applicables aux
structures doccasion sont les mmes que
celles applicables aux structures neuves.
Toutefois, les structures de protection
62
construites conformment aux dispositions du dcret n 90-490 du 15 juin 1990

sont considres comme conformes.
Concrtement cela signifie que le
montage dune structure de protection sur
un engin qui en est dpourvu ne peut tre
improvis et quil doit se faire dans le
respect des rgles suivantes :
la structure de protection doit tre
conforme un modle dont la rsistance a t prouve par des essais
destructifs ; la conformit est matrialise par un marquage appos sur
la structure et une attestation de
conformit (dclaration ou certificat),
linstallation dune structure de protection nest envisageable que sur un
engin dont le chssis est muni de points
dancrage dont la rsistance est garantie.

Baissez lquipement au sol pour autant
que ces manuvres soient encore possibles, arrtez le moteur, serrez le frein de
stationnement.
Balisez votre engin : il peut constituer un
obstacle pour les autres.
Avertissez tout de suite votre chef de

chantier.
Si votre moteur ne tourne plus, stoppez
immdiatement car vous naurez bientt
plus ni direction, ni frein.
Ne vous faites pas remorquer sans lavis
de latelier, de manire viter des
casses mcaniques.
63
Utilisez de prfrence une barre de

remorquage fixe aux points daccrochage prvus cet effet. Reportez-vous
au besoin la notice dinstructions, vous
y trouverez les consignes ncessaires.
Ne faites jamais remorquer votre pelle
pour mettre votre moteur en route.
Nutilisez jamais lquipement pour
maintenir lengin soulev ; utilisez des
cales.
64
Le calage de lengin ne peut tre entrepris que si les conditions suivantes sont
runies :
- un terrain prsentant une portance
suffisante,
- des cales dune rsistance suffisante et
bien dimensionnes,
- des points dappuis garantissant la
stabilit de lengin.
10. Transport
de la pelle hydraulique
Faites stationner le porte-engin sur un
terrain plat et rsistant, au besoin, prparez vous-mme le terrain. Le porteengin doit tre immobilis (roues
cales).
Assurez-vous que la remorque et les

rampes daccs sont dune largeur compatible avec celle de la pelle ; nimprovisez pas des rampes daccs avec des
planches et des madriers.
Placez la pelle face aux rampes daccs
et repliez lquipement.
65
10. Transport de la pelle hydraulique
Baissez le godet ds que la pelle est en

place sur la remorque.
Immobilisez la partie tournante avec le
dispositif prvu cet effet.
ventuellement, dmontez le godet ou
lquipement quand il dpasse le
gabarit routier, remorque comprise.
Coupez le circuit lectrique laide du
coupe-batterie, retirez la cl de contact.
Calez les roues ou les chenilles et immobilisez lengin en larrimant au chssis
de la remorque. Utilisez des chanes et
des tendeurs adapts.
66
Mme sur des courts trajets, il faut

arrimer lengin sur la remorque. Un
engin non attach risque de glisser et
de tomber du porte-char ou de la
remorque.
Les oprations de chargement et de
dchargement doivent tre effectues
autant que possible par le conducteur
attitr de lengin. Dans le cas o une
autre personne ralise cette opration,
elle devra tre titulaire dune autorisation de conduite. Tout titulaire dun
CACES de catgorie 2 ou dun CACES
de catgorie 10 et disposant dune
autorisation de conduite dlivre
par son employeur peut effectuer des
oprations de chargement et de
dchargement.

11.1. Le plein
de carburant
Faites le plein de carburant la fin de
chaque journe de travail afin
dviter la formation deau de
condensation dans le rservoir.
En raison des risques dincendie pendant le remplissage du rservoir, vous

devez :
- arrter le moteur,
- ne pas fumer,
- porter des gants de protection, car le
gazole est nocif pour la peau.
Avec le bec verseur de la pompe,
touchez lextrieur
de lorifice de
remplissage
avant de commencer remplir
le rservoir, pour
viter les tincelles dues llectricit statique.
Refermez
bien le
bouchon du
rservoir.
67
11.2. Stationnement
de la pelle
Garez-vous hors des zones de travail.
vitez de vous garer sur une voie de circulation, cest trs dangereux. Dans le
cas contraire, vous devrez avoir obtenu
laccord du gestionnaire de la voirie qui
devra dfinir le balisage ncessaire ainsi
que les modalits de mise en place et de
maintenance du balisage en question.
68
Il est prfrable de garer la pelle hydraulique sur un terrain plat. Si le terrain est
en pente, disposez toujours votre pelle
hydraulique perpendiculairement au
sens de la pente. Assurez-vous que les
chenilles ou les roues reposent sur un
sol stable et quil ny a pas de risque de
glissement.
En hiver, ne vous garez pas dans la boue
ou les flaques deau, le gel peut vous
gner la reprise du travail. Noubliez
pas de dcrotter rgulirement les
chanes et les galets ; en hiver, la boue
qui gle immobilisera votre engin.
Posez lquipement au sol ; actionnez le

frein de stationnement.
Laissez tourner le moteur au ralenti
pendant quelques minutes pour assurer
un refroidissement progressif, puis
arrtez le moteur. Nutilisez pas le dispositif darrt durgence pour arrter le

moteur dans des conditions normales.
Coupez le circuit lectrique laide du
coupe-batterie.
69
Descendez face lengin en utilisant les

poignes et marchepieds. Ne sautez pas.
Respectez la rgle des trois appuis.
Fermez les capots, les vitres ainsi que la
porte de la cabine.
Enlevez la cl de contact et conservez la
sur vous, ou dposez-la au tableau
prvu cet effet.
70

Ce chapitre sadresse plus particulirement
au personnel datelier, mais le conducteur de lengin
doit en prendre connaissance.
12.1. Formation
et information
Le personnel datelier (graisseurs, mcaniciens, lectriciens, etc.) doit avoir reu une
formation adapte aux tches effectuer.
Ses connaissances devront tre actualises pour tenir compte des volutions
techniques des matriels.
En outre, les salaris qui sont amens

conduire des engins, par exemple pour
effectuer des essais lors des oprations
dentretien ou de rparation, doivent tre
titulaires dune autorisation de conduite
dlivre par leur employeur.
Tout titulaire dun CACES de catgorie 10
peut tre autoris conduire un engin de
chantier hors conditions de production,
aprs vrification de son aptitude mdicale par le mdecin du travail (cf. 2.5).
71
12.2. Principaux risques

Les interventions peuvent se drouler :
sur chantier, pour les oprations dentretien courant telles que graissage, vidange,
remplacement des pices dusure, etc.,
en atelier, pour des oprations lourdes
impliquant souvent le dmontage de
parties compltes de lengin.
72
Avant toute intervention, vous devez :

consulter la notice de conduite et dentretien fournie par le constructeur de
lengin et qui doit accompagner la
machine,
disposer des EPI appropris, notamment :
- chaussures de scurit,
- gants, pour manipuler des pices coupantes notamment,
- lunettes pour les travaux de perage,
meulage ou de coupage,
- lunettes ou masques de soudeur lors
des oprations de soudage ou doxycoupage.
12.2.1. Risque mcanique

Calage des quipements
Ne vous servez pas des stabilisateurs ou

des quipements pour maintenir lengin
en position haute. Utilisez des cales ou
des chandelles mtalliques.
Lors de toute intervention sur les quipements en position haute, ceux-ci

doivent tre cals, soit laide dune
barre de calage intgre lengin, soit
laide de cales rapportes.
73
Circuits hydrauliques
Les fluides hydrauliques
sous haute pression
prsentent un
risque dinjection
accidentelle
de fluide dans les
tissus du corps
humain. Par
exemple,
linjection de
produit dans
un doigt peut
avoir comme
consquence
extrme lamputation du doigt ou
son atrophie.
Respectez les deux rgles suivantes :
faites baisser la pression du circuit
hydraulique avant toute intervention,
ne recherchez jamais une fuite hydraulique avec la main.
Parties tournantes
Nintervenez pas sur les
parties tournantes du
moteur ou de la transmission avant leur arrt
complet.
Rglez la tension des courroies
moteur arrt.
Ne portez pas de vtement flottant.
Avant denlever les trappes de visite,
arrtez le moteur.
74
Entretien
des pneumatiques
Pour changer une roue :
immobilisez lengin en
calant les roues,
calez le chssis laide
de chandelles ou de
cales appropries. Les
stabilisateurs ne doivent
pas tre utiliss sauf sils
sont quips dun systme
de verrouillage. Ne vous
servez jamais de votre
quipement pour maintenir
le chssis soulev,
pour manutentionner la roue, utilisez
un matriel appropri,
pendant le gonflage, ne restez pas face

au pneu, placez-vous sur le ct,
utilisez toujours une cage de gonflage,

lorsque la roue nest pas sur lengin,
ne coupez pas, ne soudez pas quoi que

ce soit sur une jante portant un pneumatique gonfl.
12.2.2. Risque
de chute
ou de glissade
Avant dentreprendre des
rparations sur lengin,
nettoyez-le.
Lors de vos interventions,
ne montez jamais sur les
pneus ou la flche de
lengin, utilisez les platesformes de travail mises
votre disposition.
75
12.2.3. Risque lectrique
12.2.4. Risque de brlure,

dincendie ou dexplosion
Ne fumez pas.
Ne nettoyez jamais les pices lessence, utilisez des solvants adapts.
Laissez refroidir le moteur avant denlever le bouchon du radiateur.
Laissez refroidir lhuile hydraulique
avant de purger ou vidanger les circuits.
Soyez vigilant lors de la manipulation
des batteries daccumulateurs : lacide
sulfurique quelle contient provoque de
graves brlures.
Le circuit lectrique dun engin de chantier

est aliment par un ensemble batteriesalternateur fonctionnant gnralement
sous une tension de 12 volts ou 24 volts.
Ne placez jamais une
pice mtallique en
contact avec les deux
bornes de la batterie :
un arc lectrique se cre
pouvant vous occasionner des brlures srieuses.
Utilisez toujours un
contrleur de charge
pour vrifier la
charge de vos
batteries.
76
Napprochez jamais une flamme prs

dune batterie en charge : lhydrogne qui
se dgage peut provoquer une
explosion.
12.2.5. Risque chimique

Ne vous nettoyez
jamais les mains
avec de lessence
ou du gazole ;
utilisez des
dtergents datelier
conformes aux
normes NF T 73-101
ou NF T 73-102.
Apprenez reconnatre
les tiquettes de
danger apposes
obligatoirement
sur les emballages
des produits dangereux.
Les gaz dchappement sont
nocifs. Ne faites pas tourner le
moteur dans un local ferm sil nest
pas quip dun dispositif daspiration
des fumes.
77
Bibliographie
Bibliographie
Les machines neuves CE . Paris, INRS,
coll. Fiche pratique de scurit,ED 54,
2004, 6 p.
Le CACES. Paris, NRS, coll. Fiche pratique
de scurit, ED 96, 2001, 4 p.
Les machines doccasion et les
accessoires de levage. Paris, INRS, coll.
Fiche pratique de scurit, ED 113, 4 p.
Aide-mmoire BTP. Prvention des
accidents du travail et des maladies
professionnelles dans le btiment
et les travaux publics. Paris, INRS, ED
790, 2006, 136 p.
Chargeuses-Pelleteuses. Paris, INRS, ED
903, 2003, 80 p.
Chargeuses. Paris, INRS, ED 910, 2003,
76 p.
Mmento de llingueur. Paris, INRS,
ED 919, 2004, 64 p.
Oprations dentretien et de
remplacement des pneumatiques. Guide
de scurit. Paris, INRS, ED 961, 2006,
80 p.
Vrifications rglementaires des
appareils et accessoires de levage dans
le BTP. Guide des utilisateurs. Paris, INRS,
ED 6009, 2007, 36 p.
78
Vibrations et mal de dos. Guide de

bonnes pratiques en application du
dcret Vibrations . Paris, INRS, ED
6018, 2008, 30 p.
Recommandations de la Caisse
nationale de lassurance maladie,
publies par lINRS :
- R 293 : Pelles avec quipement de
terrassement utilises pour le levage.
- R 345 : Travaux de dmolition de
btiments.
- R 372 modifie : Lutilisation des
engins de chantier.
- R 434 : Prvention des risques
occasionns par les vhicules et engins
circulant ou manuvrant sur les
chantiers du BTP.
Code de la route. dition des Journaux
officiels, brochure n 20017, 2008, 384 p.
Signalisation routire. Instruction
interministrielle. Huitime partie
Signalisation temporaire . dition des
Journaux officiels, brochure n 5354,
2004.
Signalisation temporaire. Manuel du chef
de chantier. Volume 1 : routes
bidirectionnelles. Bagneux (92225), Stra,
guide technique E00071, 2000, 92 p.
79
Pour commander les films (en prt), les brochures et les affiches de lINRS,
adressez-vous au service prvention de votre CRAM ou CGSS
Services prvention des CRAM

ALSACE-MOSELLE
BRETAGNE
(67 Bas-Rhin)
(22 Ctes-dArmor, 29 Finistre,

35 Ille-et-Vilaine, 56 Morbihan)
14 rue Adolphe-Seyboth
CS 10392
67010 Strasbourg cedex
tl. 03 88 14 33 00
fax 03 88 23 54 13
236 rue de Chteaugiron

35030 Rennes cedex
tl. 02 99 26 74 63
fax 02 99 26 70 48
prevention.documentation@cram-alsace-moselle.fr
www.cram-alsace-moselle.fr
drpcdi@cram-bretagne.fr
www.cram-bretagne.fr
(57 Moselle)
CENTRE
3 place du Roi-George
BP 31062
57036 Metz cedex 1
tl. 03 87 66 86 22
fax 03 87 55 98 65
(18 Cher, 28 Eure-et-Loir, 36 Indre,

37 Indre-et-Loire, 41 Loir-et-Cher, 45 Loiret)
(68 Haut-Rhin)
11 avenue De-Lattre-de-Tassigny
BP 70488
68018 Colmar cedex
tl. 03 88 14 33 02
fax 03 89 21 62 21
AQUITAINE
(24 Dordogne, 33 Gironde,
40 Landes, 47 Lot-et-Garonne,
64 Pyrnes-Atlantiques)
80 avenue de la Jallre
33053 Bordeaux cedex
tl. 05 56 11 64 36
fax 05 57 57 70 04
documentation.prevention@cramaquitaine.fr
AUVERGNE
(03 Allier, 15 Cantal, 43 Haute-Loire,
63 Puy-de-Dme)
48-50 boulevard Lafayette

63058 Clermont-Ferrand cedex 1
tl. 04 73 42 70 76
fax 04 73 42 70 15
preven.cram@wanadoo.fr
BOURGOGNE et FRANCHE-COMT
(21 Cte-dOr, 25 Doubs, 39 Jura,
58 Nivre, 70 Haute-Sane,
71 Sane-et-Loire, 89 Yonne,
90 Territoire de Belfort)
ZAE Cap-Nord
38 rue de Cracovie
21044 Dijon cedex
tl. 03 80 70 51 32
fax 03 80 70 51 73
prevention@cram-bfc.fr
www.cram-bfc.fr
80
36 rue Xaintrailles
45033 Orlans cedex 1
tl. 02 38 81 50 00
fax 02 38 79 70 29
prev@cram-centre.fr
CENTRE-OUEST
(16 Charente, 17 Charente-Maritime,
19 Corrze, 23 Creuse, 79 Deux-Svres,
86 Vienne, 87 Haute-Vienne)
4 rue de la Reynie
87048 Limoges cedex
tl. 05 55 45 39 04
fax 05 55 79 00 64
cirp@cram-centreouest.fr
www.cram-centreouest.fr
LE-DE-FRANCE
(75 Paris, 77 Seine-et-Marne, 78 Yvelines,
91 Essonne, 92 Hauts-de-Seine, 93 Seine-Saint-Denis,
94 Val-de-Marne, 95 Val-dOise)
17-19 place de lArgonne

75019 Paris
tl. 01 40 05 32 64
fax 01 40 05 38 84
prevention.atmp@cramif.cnamts.fr
LANGUEDOC-ROUSSILLON
(11 Aude, 30 Gard, 34 Hrault,
48 Lozre, 66 Pyrnes-Orientales)
29 cours Gambetta
34068 Montpellier cedex 2
tl. 04 67 12 95 55
fax 04 67 12 95 56
prevdoc@cram-lr.fr
MIDI-PYRNES
(09 Arige, 12 Aveyron, 31 Haute-Garonne,
32 Gers, 46 Lot, 65 Hautes-Pyrnes,
81 Tarn, 82 Tarn-et-Garonne)
2 rue Georges-Vivent
31065 Toulouse cedex 9
tl. 0820 904 231 (0,118 /min)
fax 05 62 14 88 24
doc.prev@cram-mp.fr
,)NSTITUT NATIONALDERECHERCHEET DESmCURITm).23

$ANSLEDOMAINEDELAPRmVENTIONDESRISQUESPROFESSIONNELS
L).23ESTUNORGANISMESCIENTIFIQUEETTECHNIQUEQUITRAVAILLE
AUPLANINSTITUTIONNELAVECLA#.!-43LES#2!- #'33ETPLUS
PONCTUELLEMENTPOURLESSERVICESDELbTATAINSIQUEPOURTOUTAUTRE
ORGANISMESOCCUPANTDEPRmVENTIONDESRISQUESPROFESSIONNELS
)LDmVELOPPEUNENSEMBLEDESAVOIR FAIREPLURIDISCIPLINAIRESQUILMET
gLADISPOSITIONDETOUSCEUXQUIENENTREPRISESONTCHARGmS
DELAPRmVENTIONCHEFDENTREPRISEMmDECINDUTRAVAIL#(3#4
SALARImS&ACEgLACOMPLEXITmDESPROBLnMESL)NSTITUTDISPOSE
DECOMPmTENCESSCIENTIFIQUESTECHNIQUESETMmDICALESCOUVRANT
UNETRnSGRANDEVARImTmDEDISCIPLINESTOUTESAUSERVICEDELAMAsTRISE
DESRISQUESPROFESSIONNELS
!INSIL).23mLABOREETDIFFUSEDESDOCUMENTSINTmRESSANTLHYGInNE
ETLASmCURITmDUTRAVAILPUBLICATIONSPmRIODIQUESOUNON AFFICHES
AUDIOVISUELSSITE)NTERNET,ESPUBLICATIONSDEL).23SONTDISTRIBUmES
PARLES#2!-0OURLESOBTENIRADRESSEZ VOUSAUSERVICEPRmVENTION
DELA#AISSERmGIONALEOUDELA#AISSEGmNmRALEDEVOTRE
CIRCONSCRIPTIONDONTLADRESSEESTMENTIONNmEENFINDEBROCHURE
,).23ESTUNEASSOCIATIONSANSBUTLUCRATIFLOI CONSTITUmE
SOUSLmGIDEDELA#.!-43ETSOUMISEAUCONTRxLEFINANCIERDELbTAT
'mRmPARUNCONSEILDADMINISTRATIONCONSTITUmgPARITmDUNCOLLnGE
REPRmSENTANTLESEMPLOYEURSETDUNCOLLnGEREPRmSENTANTLESSALARImS
ILESTPRmSIDmALTERNATIVEMENTPARUNREPRmSENTANTDECHACUN
DESDEUXCOLLnGES3ONFINANCEMENTESTASSURmENQUASI TOTALITm
PARLE&ONDSNATIONALDEPRmVENTIONDESACCIDENTSDUTRAVAIL
ETDESMALADIESPROFESSIONNELLES
4FSWJDFTQSnWFOUJPOEFT$(44
./2$ %34
!RDENNES!UBE-ARNE

(AUTE -ARNE-EURTHE ET -OSELLE
-EUSE6OSGES
gRUEDE-ETZ
.ANCYCEDEX
TmL
FAX
SERVICEPREVENTION CRAM NORDESTFR
./2$ 0)#!2$)%
!ISNE.ORD/ISE

0AS DE #ALAIS3OMME
ALLmE6AUBAN
6ILLENEUVE D!SCQCEDEX
TmL
FAX
BEDPREVENTION CRAM NORDPICARDIEFR
WWWCRAM NORDPICARDIEFR
./2-!.$)%
#ALVADOS%URE-ANCHE

/RNE3EINE -ARITIME
!VENUEDU'RAND #OURS8

2OUENCEDEX
TmL
FAX
CATHERINELEFEBVRE CRAM NORMANDIEFR
DOMINIQUEMORICE CRAM NORMANDIEFR
0!93$%,!,/)2%
,OIRE !TLANTIQUE-AINE ET ,OIRE

-AYENNE3ARTHE6ENDmE
,ES#AISSESRmGIONALESDASSURANCEMALADIE#2!-
ET #AISSESGmNmRALESDESmCURITmSOCIALE#'33
,ES#AISSESRmGIONALESDASSURANCEMALADIEETLES#AISSESGmNmRALESDE
SmCURITmSOCIALEDISPOSENTPOURPARTICIPERgLADIMINUTIONDESRISQUES
PROFESSIONNELSDANSLEURRmGIONDUNSERVICEPRmVENTIONCOMPOSm
DINGmNIEURS CONSEILSETDECONTRxLEURSDESmCURITm3PmCIFIQUEMENT
FORMmSAUXDISCIPLINESDELAPRmVENTIONDESRISQUESPROFESSIONNELS
ETSAPPUYANTSURLEXPmRIENCEQUOTIDIENNEDELENTREPRISEILSSONT
ENMESUREDECONSEILLERETSOUSCERTAINESCONDITIONSDESOUTENIR
LESACTEURSDELENTREPRISEDIRECTIONMmDECINDUTRAVAIL#(3#4ETC
DANSLAMISEENUVREDESDmMARCHESETOUTILSDEPRmVENTIONLES
MIEUXADAPTmSgCHAQUESITUATION)LSASSURENTLAMISEgDISPOSITION
DETOUSLESDOCUMENTSmDITmSPARL).23
5PVUFSFQSnTFOUBUJPOPVSFQSPEVDUJPOJOUnHSBMFPVQBSUJFMMFGBJUFTBOTMFDPOTFOUFNFOUEFM*/34
EFMBVUFVSPVEFTFTBZBOUTESPJUPVBZBOUTDBVTF FTUJMMJDJUF
*MFOFTUEFNpNFQPVSMBUSBEVDUJPO MBEBQUBUJPOPVMBUSBOTGPSNBUJPO MBSSBOHFNFOUPVMBSFQSPEVDUJPO
QBSVOBSUPVVOQSPDnEnRVFMDPORVF BSUJDMF-EVDPEFEFMBQSPQSJnUnJOUFMMFDUVFMMF

-BWJPMBUJPOEFTESPJUTEBVUFVSDPOTUJUVFVOFDPOUSFGBmPOQVOJFEVOFNQSJTPOOFNFOUEFUSPJTBOT
FUEVOFBNFOEFEFFVSPT BSUJDMF-FUTVJWBOUTEVDPEFEFMBQSPQSJnUnJOUFMMFDUVFMMF

*/34
PLACEDE"RETAGNE
.ANTESCEDEX
TmL
FAX
PREVENTION CRAM PLFR
2(.% !,0%3
!IN!RDnCHE$RxME)SnRE,OIRE

2HxNE3AVOIE(AUTE 3AVOIE
RUED!UBIGNY
,YONCEDEX
TmL
FAX
PREVENTIONRP CRAMRAFR
35$ %34
!LPES DE (AUTE 0ROVENCE(AUTES !LPES

!LPES -ARITIMES"OUCHES DU 2HxNE
!#ORSE3UD"(AUTE #ORSE6AR6AUCLUSE
RUE'EORGE
-ARSEILLECEDEX
TmL
FAX
DOCUMENTATIONPREVENTION CRAM SUDESTFR
'5!$%,/50%
)MMEUBLE#'22
2UE0AUL ,ACAVm
0OINTE g 0ITRE
TmL
FAX
LINAPALMONT CGSS GUADELOUPEFR
'59!.%
%SPACE4URENNE2ADAMONTHE
ROUTEDE2ABAN"0
#AYENNECEDEX
TmL
FAX
,!2b5.)/.
BOULEVARD$ORET
3AINT $ENIS-ESSAGCEDEX
TmL
FAX
PREVENTION CGSS REUNIONFR
-!24).)15%
1UARTIER0LACE D!RMES
,E,AMENTINCEDEX
TmL
FAX
PREVENTION CGSS MARTINIQUEFR
;:./+
&/(*/4%&$)"/5*&3
-POHUFNQTSFTUnFEBOTMFEPNBJOF
EFMFNQJSJTNF MVUJMJTBUJPOEFTFOHJOT
GBJU BVKPVSEIVJMPCKFU EFSoHMFT
OPNCSFVTFTUPVDIBOU hMBGPJTBVDIPJY
BVYWnSJGJDBUJPOTFU hMBNBJOUFOBODF
EVNBUnSJFM hMBGPSNBUJPOEVQFSTPOOFM
BJOTJRVhMBDPOEVJUFQSPQSFNFOU EJUF
$FTU QPVSRVPJDFNBOVFMDPNQSFOE
EFVYQBSUJFT MVOFDPOTBDSnF
BVYBTQFDUTQVSFNFOU SnHMFNFOUBJSFT
MBVUSFQMVTTQnDJGJRVFNFOU EnEJnF
BVYSoHMFTEFCPOOFTQSBUJRVFT
FONBUJoSFEFDPOEVJUFEFOHJOT
"JOTJOPVTFTQnSPOTRVVOMBSHFQVCMJD
QPVSSBUSPVWFSEBOTDFNBOVFM
MFTSnGnSFODFTRVJMVJTFSPOU OnDFTTBJSFT
DIFGTEnUBCMJTTFNFOUT DIBSHnT
EFTnDVSJUn GPSNBUFVST FU CJFOT~S
MFTDPOEVDUFVSTFVYNpNFT
1FMMFTIZESBVMJRVFT
?dij_jkjdWj_edWbZ[h[Y^[hY^[[jZ[iYkh_j
fekhbWfhl[dj_edZ[iWYY_Z[djiZkjhWlW_b[jZ[icWbWZ_[ifhe\[ii_edd[bb[i
)&"hk[Eb_l_[h#Deo[h -+,.&FWh_iY[Z[n'* Jb$&'*&**)&&&
<Wn&'*&**)&// ?dj[hd[j0mmm$_dhi$\h [#cW_b0_d\e6_dhi$\h
xZ_j_ed?DHI ;:./+
([ Z_j_ed(&&/ +&&&[n$ ?I8D/-.#(#-)./#'-+,#&

&/(*/4%&$)"/5*&3

Manuel Plle Hydraulique PDF

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Manuel Plle Hydraulique PDF

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Manuel Plle Hydraulique PDF

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

;:.

,)NSTITUT NATIONALDERECHERCHEET DESmCURITm).23

!RDENNES !UBE -ARNE

!ISNE .ORD /ISE

#ALVADOS %URE -ANCHE

!VENUEDU'RAND #OURS 8

,OIRE !TLANTIQUE -AINE ET ,OIRE

!IN !RDnCHE $RxME )SnRE ,OIRE

!LPES DE (AUTE 0ROVENCE (AUTES !LPES

3.1. Principaux types

3.2. quipements et accessoires . 27

4.2. Cas des chantiers

5.1. Les contrles . . . . . . . . . . . . . 35

5.3. Lordre et la propret . . . . 38

6.1. Avant de monter . . . . . . . . 39

8.3. Travaux de dmolition . . . 58

9. Panne sur le chantier

7.1. Rgles de base . . . . . . . . . . . 44

10. Transport de la pelle

7.3. Levage de personnes . . . . . 45

11. En fin de travail

11.1. Le plein de carburant . . . 67

7.6. Travaux de terrassement . 48

7.7. Levage de charges . . . . . . . 50

12. Entretien et rparation

12.1. Formation et information 71

8.1. Terrain en pente . . . . . . . . . 55

12.2.1. Risque mcanique . . . . . . . 73

La rglementation sur lutilisation des

quement ddie aux rgles de bonnes pratiques en matire de conduite dengins.

Cinq types daccidents

le conducteur glisse lors de la monte

Quelques lments chiffrs

Gravit des accidents

Effets des accidents

mode opratoire dangereux

Les pourcentages indiqus concernent uniquement la population des 80 accidents.

pelles sur chenilles

* Le terme piton dsigne le personnel pied.

Les normes europennes

* Se dit dune machine neuve ou doccasion en provenance dun

- la directive 98/37/CE du 22 juin 1998

Cette rglementation est applicable aux machines neuves mais

Mise en conformit ventuelle

rglementation doivent tre considres

Engins de terrassement non quips

Engins utiliss pour le levage

Le contenu et les modalits de ces

Cas particulier des matriels de

daccident d la ralisation du risque

2.5. La conduite des pelles

vention des risques prsents par ces

a) un examen daptitude la conduite

Lautorisation de conduite na pas de

Le rfrentiel CACES relatif aux rgles

Dun CACES de catgorie 2 pour les

Catgories dengins de chantier

Conduite dengins en production

Tracteurs et petits engins de chantier mobiles

;:.

,)NSTITUT NATIONALDERECHERCHEET DESmCURITm).23

!RDENNES!UBE-ARNE

!ISNE.ORD/ISE

#ALVADOS%URE-ANCHE

!VENUEDU'RAND #OURS8

,OIRE !TLANTIQUE-AINE ET ,OIRE

!IN!RDnCHE$RxME)SnRE,OIRE

!LPES DE (AUTE 0ROVENCE(AUTES !LPES