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    4 Logigramme Evaluation

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    Saad Sekkate
    Ce document décrit les conditions de passage de convois exceptionnels sur les ouvrages en fonction de caractéristiques techniques de l'ouvrage et du convoi. Il présente une arborescence décisionnelle avec plusieurs critères à prendre en compte comme l'état de l'ouvrage, sa date de construction, ses dimensions ou les caractéristiques du convoi.

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    CONDITIONS DE PASSAGE DES CONVOIS EXCEPTIONNELS

    Ouvrage en bon tat


    NON (class 1 ou 2 IQOA)

    OUI

    Ouvrage rpar structurellement


    ou modifi (alourdi ou largi)
    OUI sans justification par des calculs

    NON

    Ouvrage ayant fait l'objet


    de drogations
    OUI de calcul

    NON

    Ouvrage appartenant une famille


    prsentant des insuffissances Attention : pour apprcier si un convoi est couvert par un convoi
    OUI structurelles connues type, il ne suffit pas de comparer les masses totales ; les
    NON rpartitions longitudinales des charges doivent galement tre
    prises en compte. Si l'on compare deux convois, le plus lger
    Ouvrage construit avant 1961
    (avant le rglement de charge de 1960)
    peut tre le plus agressif pour les ponts s'il est le plus compact.
    OUI

    NON

    Ouvrage construit aprs 1972


    (avec le rglement de charge de 1971)
    NON OUI

    OUI
    largeur chausse
    infrieure ou gale
    5.50 m
    NON

    Convois de Convois de Convois de Grue automotrice de Convois de Convois de Convois de Grue automotrice de
    48 tonnes 4 48 tonnes 4
    premire catgorie deuxime catgorie troisime catgorie premire catgorie deuxime catgorie troisime catgorie
    essieux de 12 t essieux de 12 t

    OUI Couvert par un NON NON OUI NON largeur


    largeur de NON largeur Couvert par un OUI
    chausse d'au convoi type chausse convoi type chausse
    moins 7 mtres de classe C au moins 7 m de classe C au moins 7 m
    OUI NON
    OUI

    calcul avec NON calcul avec NON calcul avec NON


    char 100 tonnes Convois C1 Convois C2 char 100 tonnes Convois C1 Convois C2 char Mc120 ou
    de 1946 de 1946 Mc80 de 1971

    OUI OUI OUI

    NON largeur calcul avec NON NON


    largeur calcul avec NON
    chausse char 100 tonnes chausse le char Mc120
    au moins 6 m de 1946 au moins 6 m de 1971
    OUI OUI OUI OUI

    Recalcul au Passage ml Passage seul, Passage ml Passage ml Passage seul, Passage ml


    Recalcul au Recalcul au Recalcul au Recalcul au Recalcul au Recalcul au
    la circulation dans l'axe la circulation la circulation dans l'axe la circulation
    cas par cas cas par cas cas par cas cas par cas cas par cas cas par cas cas par cas
    courante et au pas courante courante et au pas courante

    Nota : cet organigramme est disponible sous forme de logiciel sur la partie du site Piles du SETRA consacre aux convois exceptionnels.

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