Accord d’entreprise 2019

relatif aux mesures sociales

Entre la Société Safran Helicopter Engines représentée par Monsieur Fréderic HENRION, Directeur des
Ressources Humaines,

D’une part,

Et les Organisations Syndicales représentées par :

- pour la CFDT :

- pour la CFE-CGC :

- pour la CGT :

D’autre part,

Il est convenu ce qui suit :

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Projet d’accord d’entreprise 2019 relatif aux mesures sociales
 SOMMAIRE

PRÉAMBULE

CHAPITRE 1 : MESURES SALARIALES OUVRIERS, EMPLOYES, TECHNICIENS ET AGENTS DE MAITRISE

Article 1.1 – Augmentation générale
Article 1.2 – Mesure plancher MSU
Article 1.3 – Évolution de la prime d’ancienneté
Article 1.4 - Augmentations individuelles
Article 1.5 – Mesures complémentaires

CHAPITRE 2 : MESURES SALARIALES INGENIEURS ET CADRES

Article 2.1 – Augmentations individuelles
Article 2.2 – Mesures complémentaires

CHAPITRE 3 : MESURES EN FAVEUR DE L’EMPLOI

Article 3.1 – Prime de tutorat
Article 3.2 – Dispositif d’accompagnement à la mobilité et au détachement
Article 3.3 – Chèque Emploi Service Universel (C.E.S.U)

CHAPITRE 4 : MESURES RELATIVES AU TEMPS DE TRAVAIL

Article 4.1 –Temps Partiel Aidé (TPA) et Congé Personnel Aidé (CPA)
Article 4.2 – Compte-Epargne-Temps (CET)
Article 4.3 – Astreinte (hors dispositif d’astreinte « Help Line »)

CHAPITRE 5 : AUTRES MESURES

Article 5.1 – Titre-Restaurant
Article 5.2 – Frais de repas et d’hébergement en cas de déplacement en France
Article 5.3 – Indemnités kilométriques vélo
Article 5.4 – Cas du personnel en détachement

CHAPITRE 6 : DISPOSITIONS FINALES

Article 6.1 – Commission de suivi
Article 6.2– Engagements de négociation
Article 6.3 – Durée – Dépôt – Publicité

ANNEXES
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Projet d’accord d’entreprise 2019 relatif aux mesures sociales
PRÉAMBULE

La Direction et les Organisations Syndicales se sont réunies à l’occasion de 6 réunions les 23 janvier, 29 janvier,
7 février, 12 février, 26 février et 6 mars 2019 dans le cadre de la négociation annuelle prévue aux articles L. 2242-5 et
suivants du Code du Travail.

L’année 2018 s’est achevée sur de bons résultats opérationnels et commerciaux, confirmant ainsi une reprise du
marché après des années atones sur le marché de l’hélicoptère. De plus, le contexte macroéconomique en France fait
apparaître de nouveau une reprise de l’inflation et des attentes fortes en terme de pouvoir d’achat.

Enfin, dans le cadre du plan stratégique de l’entreprise, la Direction souhaite conserver une attention particulière à sa
compétitivité tout en donnant un signe de confiance et d’engagement aux salariés face aux enjeux des nouveaux relais
de croissance hors Europe.

Dans ce cadre, la Direction et les Organisations Syndicales ont défini les dispositions décrites ci-après.

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Projet d’accord d’entreprise 2019 relatif aux mesures sociales
CHAPITRE 1 : MESURES SALARIALES OUVRIERS, EMPLOYES, TECHNICIENS ET AGENTS DE MAITRISE

Pour ces catégories de personnel sont appliquées les mesures salariales suivantes :

Article 1.1 – Augmentation générale

Une augmentation générale de 1,05% en niveau de la valeur du point Safran Helicopter Engines est appliquée au
1er janvier 2019. La valeur du point Safran Helicopter Engines est donc portée à cette date à 8,54€.

Article 1.2 – Mesure plancher MSU

Le forfait de la MSU est augmenté de 1 point au 1er janvier 2019. Il est donc porté à 61 points à cette date.

Article 1.3 – Évolution de la prime d’ancienneté

L’évolution de la prime d’ancienneté est valorisée à 0.25%.

Article 1.4 – Augmentations individuelles

Un budget de 1,30% est consacré aux augmentations individuelles du personnel concerné. L’assiette de ce budget est
constituée du salaire de base et de la M.S.U.

L’application des mesures d’augmentations individuelles prendra effet au 1er janvier 2019 (remise des courriers
d’augmentations individuelles et passage en paie au mois de juin 2019).

Les personnels qui n’ont pas été concernés par une mesure d’augmentation individuelle en 2017, 2018 et 2019 seront
reçus par leur hiérarchie et la RH de leur secteur.

Article 1.5 – Mesures complémentaires

En complément du budget visé à l’article 1.3, une enveloppe de 0,15% de l’assiette constituée du salaire de base et de
la M.S.U sera utilisée pour les situations suivantes :
 les mobilités réalisées en 2018,
 les repositionnements, quel que soit l’âge. Cette mesure concerne les salariés pour lesquels le niveau de
rémunération est insuffisant au regard de la performance, du potentiel et de l’expérience, en comparaison,
notamment, avec les salariés du même métier, dans le même secteur. Il est convenu que l’effet d’ancienneté sera
neutralisé pour effectuer le comparatif.

La Direction s’engage à ce que ce budget complémentaire soit utilisé en totalité.

De plus, les mesures relatives à l’égalité salariale entre les femmes et les hommes (particulièrement catégorie ETAM
aux Niveaux V et VI), celles liées aux parcours de la filière technicien et aux seuils d’accueil des Bac Professionnels,
des BTS/DUT, des COSAC et des Agents de Maitrise seront réalisées en dehors de l’application du présent accord et
donc, ne sont pas imputées sur l’enveloppe de 0,15%.

Pour rappel, les seuils d’accueil et le niveau cible pour les titulaires de COSAC applicables au sein de Safran Helicopter
Engines sont les suivants :

 Seuils d’accueil CQPM

L’accord national du 21 juillet 1975 sur la classification prévoit un classement d’accueil pour les titulaires de CQPM de
la catégorie A, B ou C, dès lors que le salarié remplit les conditions cumulatives suivantes :
- Le poste occupé doit correspondre à la spécialité du CQPM détenu
- Le poste occupé doit être du niveau du classement d’accueil correspondant à ce CQPM
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Projet d’accord d’entreprise 2019 relatif aux mesures sociales
Le classement d’accueil pour chaque catégorie de CQPM est le suivant :
o CQPM de la catégorie A : leur classement ne pourra être inférieur au Niveau 2 Echelon 1 (Coefficient UIMM
170)
o CQPM de la catégorie B : leur classement ne pourra être inférieur au Niveau 3 Echelon 1 (Coefficient UIMM
215)
o CQPM de la catégorie C : leur classement ne pourra être inférieur au Niveau 4 Echelon 1 (Coefficient UIMM
255). Conformément à l’accord d’entreprise 2016 relatif aux mesures sociales, en cas de repositionnement
salarial au regard du métier concerné, celui-ci ne pourra pas être inférieur à 240 points Safran Helicopter
Engines.

 Seuils d’accueil des BAC Pro

Conformément aux dispositions combinées des accords d’entreprise du 22 septembre 2000 sur les seuils d’accueil
pour des postes d’opérateurs titulaires de BAC Pro et du 16 mars 2016 relatif aux mesures sociales, le classement
d’accueil des opérateurs titulaires de BAC Pro est le suivant :
- Niveau II Echelon 1 et 176 points Safran Helicopter Engines au moment de la prise de poste
- Niveau II Echelon 2 et 187 points Safran Helicopter Engines après 12 mois de travail effectif dans l’entreprise
sur le poste

 Niveaux cibles pour les salariés titulaires de certifications COSAC

Les salariés titulaires d’un poste de contrôleur non-destructif, bénéficiant d’une ou de plusieurs certifications COSAC et
qui mettent en œuvre de façon effective les compétences à travers cette certification dans le cadre de leur poste sont
accompagnés de manière progressive vers le niveau-échelon et le coefficient de rémunération selon le référentiel ci-
dessous. La cible devra être atteinte dans un délai de 3 ans maximum après la certification.

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  Seuils d’accueil des BTS/DUT :
Les seuils d’accueil applicables aux titulaires d’un BTS ou DUT occupant un poste nécessitant une telle qualification et
qui correspond à la spécificité du diplôme sont les suivants :
o Niveau IV Echelon 1 (coefficient UIMM 255) et 240 points Safran Helicopter Engines au moment de la
prise d’un poste nécessitant une telle qualification,
o Niveau IV Echelon 2 (coefficient UIMM 270) et 246 points Safran Helicopter Engines après 6 mois de
travail effectif dans l’entreprise sur un poste nécessitant une telle qualification,
o Niveau IV Echelon 3 (coefficient UIMM 285) et entre 250 et 260 points Safran Helicopter Engines après
18 mois de travail effectif dans l’entreprise sur un poste nécessitant une telle qualification.

 Seuil d’accueil des niveaux V et VI ETAM

Conformément à l’article 1.6 de l’accord d’entreprise 2016 relatif aux mesures sociales, les seuils d’accueil applicables
aux ETAM du niveau V et VI sont les suivants :
o le nombre de points Niveau V Echelon 1 (Coefficient UIMM 305) ne sera pas inférieur à 285 points
o le nombre de points du Niveau V Echelon 2 (Coefficient UIMM 335) ne sera pas inférieur à 300 points
o le nombre de points du Niveau V Echelon 3 (Coefficient UIMM 365) ne sera pas inférieur à 315 points
o le nombre de points du Niveau VI Echelon 1 (Coefficient UIMM 395) ne sera pas inférieur à 330 points

 Seuil d’accueil des Agents de Maîtrise :

Le classement d’accueil des titulaires de la fonction d’Agent de Maîtrise est le suivant :
o Au moment de la prise de poste : Niveau IV Echelon 3 (coefficient UIMM 285) et 260 points Safran
Helicopter Engines (hors primes),
o Après 2 ans d’exercice dans la fonction : Niveau V Echelon 1 (coefficient UIMM 305) et 285 points
Safran Helicopter Engines (hors primes)
Il est entendu que les dispositions relatives aux seuils d’accueil et aux niveaux cibles pour les titulaires de COSAC sont
applicables, de manière pérenne, dans les conditions prévues actuellement par la classification de la Métallurgie. Les
parties devront se réunir pour envisager les suites à donner, en cas d’évolution du dispositif conventionnel de
classification de la Métallurgie, dont les négociations sont actuellement en cours.

CHAPITRE 2 : MESURES SALARIALES INGENIEURS ET CADRES

Pour cette catégorie du personnel sont appliquées les mesures salariales suivantes :

Article 2.1 – Augmentations individuelles

Un budget de 2,75% des salaires bruts de base des ingénieurs et cadres est consacré aux augmentations individuelles.
Ces mesures prendront effet au 1er janvier 2019 (remise des courriers d’augmentations individuelles et passage en paie
au mois de juin 2019).

Ce budget de 2,75% sera intégralement distribué sur chacune des positions : 1, 2, 3A, 3B, 3BS, 3C.

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Projet d’accord d’entreprise 2019 relatif aux mesures sociales
Article 2.2 – Mesures complémentaires
En complément du budget visé à l’article 2.1, une enveloppe de 0,15% des salaires des ingénieurs et cadres sera
utilisée pour les situations suivantes :
 les mobilités réalisées en 2018,
 les repositionnements, quel que soit l’âge. Cette mesure concerne les salariés pour lesquels le niveau de
rémunération est insuffisant au regard de la performance, du potentiel et de l’expérience, en comparaison,
notamment, avec les salariés du même métier, dans le même secteur.

Sauf cas justifié par la hiérarchie, une augmentation ne pourra être inférieure à un talon de 0,9% ou 650€ brut par an,
en application de la mesure la plus favorable. L’absence d’augmentation de salaire doit rester exceptionnelle et
justifiée. Ainsi, les ingénieurs et cadres ne bénéficiant pas d’une augmentation individuelle seront reçus par leur
hiérarchie et la RH de leur secteur.

De plus, les mesures relatives à l’égalité salariale entre les femmes et les hommes - particulièrement concernant les
femmes en position 2 - ainsi que les mesures liées à l’évolution des structures cadres (promotions, trajectoire experts),
seront traitées en 2019, en dehors de l’application du présent accord et donc ne sont pas imputées sur l’enveloppe de
0,15%.

CHAPITRE 3 : MESURES EN FAVEUR DE L’EMPLOI

Article 3.1 – Prime de tutorat

Les Parties souhaitent maintenir une politique active en faveur de l’insertion des alternants dans le monde
professionnel tout en valorisant la transmission de savoir-faire et de connaissances théoriques entre le tuteur et
l’alternant.

A cet effet, chaque personne identifiée comme tuteur d’alternant bénéficiera d’une prime d’un montant de 250€ brut par
semestre, sous réserve d’avoir été tuteur au moins 3 mois complets au cours du semestre.

En cas de changement de tuteur au cours de l’année ou en cas de pluralité de tuteurs, cette prime pourra être
partagée, sous réserve que les conditions d’attribution soient bien remplies.

Cette mesure est applicable aux contrats d’alternance :

- déjà signés et qui se poursuivent en 2019,
- aux nouveaux contrats signés en 2019.

Cette mesure reste valable pendant toute la durée du contrat d’alternance.

Article 3.2 – Dispositif d’accompagnement à la mobilité et au détachement

Afin d’assurer l’emploi et l’évolution de carrière pour chacun, Safran Helicopter Engines souhaite maintenir un dispositif
d’accompagnement à la mobilité, jusqu’au 31 mars 2020, dans les conditions suivantes :

 Périmètre :
Ce dispositif concerne les personnels en détachement ou en mobilité professionnelle et/ou géographique du
fait d’une baisse de charge durable et collective ou d’un projet de réorganisation ayant fait l’objet d’une présentation
aux instances représentatives du personnel, tel que défini à l’article 4.5 de l’accord sur la GPEC au niveau du
Groupe Safran.
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Projet d’accord d’entreprise 2019 relatif aux mesures sociales
 Il est précisé que la mobilité professionnelle correspond à un changement de poste formalisé par un avis individuel
de mutation. Le détachement correspond à une mise à disposition d’un personnel, formalisée par un avis individuel
de détachement.

 Accompagnement matériel des mobilités ou des détachements :

Les mesures spécifiques d’accompagnement matériel des mobilités et des détachements sont précisées en annexe
1.
Par ailleurs, il est précisé que les salariés ayant réalisé une mobilité telle que définie dans le présent article feront, si
nécessaire, l’objet d’un repositionnement salarial. Ce repositionnement sera traité en dehors de l’application du présent
accord.
La DRH s’assurera qu’un point sera réalisé entre le manager du secteur d’accueil et du secteur d’origine concernant les
salariés en mobilité ou en détachement.

Article 3.3 – Chèque Emploi Service Universel (C.E.S.U)

Conformément à l’article 3.3 de l’accord d’entreprise 2018 relatif aux mesures sociales validé entre la Direction et les
Organisations Syndicales signataires, le dispositif de préfinancement C.E.S.U est reconduit pour l’année 2019 dans les
conditions précisées ci-après :
La participation de Safran Helicopter Engines est portée à :
 540 € par salarié et par an (soit 1 080 € en valeur faciale de CESU),
 860 € par famille et par an, quel que soit le nombre d’enfants à charge (soit 1 720 € en valeur faciale de CESU)
pour :
o les parents d’enfants de 3 ans et moins,
o les parents d’enfants handicapés, sans condition d’âge,
o le personnel justifiant des conditions d’octroi des congés de présence parentale, de solidarité familiale
ou de proche aidant (incluant la situation des ascendants dépendants),
o le personnel justifiant de la reconnaissance de qualité de travailleur handicapé (RQTH), valable à la
date de la demande.

Ces mesures seront applicables pour l’année 2020, sous réserve du maintien de l’exonération en vigueur appliquée à
la participation de l’employeur.

CHAPITRE 4 : MESURES RELATIVES AU TEMPS DE TRAVAIL

Article 4.1 – Temps Partiel Aidé (TPA) et Congé Personnel Aidé (CPA)
Les Parties conviennent de reconduire les dispositifs de Temps Partiel Aidé et de Congé Personnel Aidé pour une
durée de 12 mois glissants à compter du 1er avril 2019. Ainsi, la date limite d’entrée dans ces dispositifs est le 30 mars
2020. Les conditions d’entrée dans ces dispositifs sont précisées en annexes 2 et 3.

La mise en œuvre de ces dispositifs est basée sur le double volontariat. Chaque salarié est invité à formaliser sa
demande au travers du formulaire disponible sur l’intranet (Espace RH) qui, une fois validée ou refusée par le manager,
sera transmise au service Administration du Personnel de l’Etablissement.

Article 4.2 – Compte Epargne Temps (CET)

A compter du 1er avril 2019, la durée minimum du congé sans solde prévu à l’article 4.1 de l’accord relatif au Compte
Epargne Temps du 28 novembre 2006, passe de 10 à 5 jours. Cette mesure est valable jusqu’au 31 mars 2020.

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Projet d’accord d’entreprise 2019 relatif aux mesures sociales
Conformément à l’article cité ci-dessus, le nombre de jours utilisé par le salarié pour couvrir ces périodes de congés
sans solde qui proviennent des jours de repos compensateur de remplacement, des jours de repos compensateur légal
obligatoire ou des JRTT, sera abondé par l’entreprise à hauteur de 10% dans la limite de 20 jours ouvrés au total.

Article 4.3 – Astreinte (hors dispositif d’astreinte « Help Line »)

4.3.1 Barème d’astreinte

A compter du 1er avril 2019, le barème d’astreinte prévue par la note interne du 21 juin 2004 est revalorisé dans les
conditions précisées en annexe 4.
Ce barème revalorisé sera indexé sur le montant de l’Augmentation Générale à compter du 1er janvier 2019.
4.3.2 Indemnité kilométrique en cas d’intervention
Dans le cadre de l’astreinte, il est précisé que seule l’intervention permet de déclencher le versement d’indemnité
kilométrique. A ce titre, à chaque intervention, des indemnités kilométriques sont versées au réel sur la base d’un aller-
retour domicile-lieu de travail. Ces dispositions remplacent toutes autres pratiques et usages en vigueur concernant
l’attribution d’indemnité kilométrique (modalités, plafonnement).
4.3.3 Intervention du personnel cadre
L’intervention du personnel cadre le week-end, lors d’un pont, d’une fermeture de l’établissement ou du secteur, la nuit
(22h-6h) ou un jour férié donnera lieu à une contrepartie en repos dans les conditions suivantes :
 Pour les cadres en forfait horaire collectif
o Intervention le samedi, pont ou fermeture de l’établissement ou du secteur le temps d’intervention
donnera lieu à une récupération majorée de 25%
o Intervention de nuit, un jour férié ou le dimanche : le temps d’intervention donnera lieu à une
récupération majorée de 50%
 Pour les cadres en forfait jours
o Intervention le samedi, lors d’un pont, d’une fermeture de l’établissement ou du secteur, la nuit
(22h-6h) ou un jour férié, le temps d’intervention donnera lieu aux récupérations suivantes :
 Chaque intervention d’une durée inférieure à 3 heures sera cumulée avec une autre
intervention de moins de 3 heures et donnera lieu à une récupération d‘une journée
 L’intervention d’une durée comprise entre 3 heures et 5 heures donnera lieu à une récupération
d’une journée
 L’intervention d’une durée supérieure à 5 heures donnera lieu à la récupération d’une journée
et demie
o Intervention le dimanche :
 L’intervention d’une durée inférieure à 4 heures donne lieu à une récupération d’une journée
 L’intervention d’une durée supérieure à 4 heures donne lieu à la récupération d’une journée et
demie
Il est rappelé qu’en cas d’intervention en semaine, les cadres en forfait jours bénéficient d’une contrepartie en repos
comme suit :
- L’intervention égale ou inférieure à 4 heures donne lieu à la récupération d’une demi-journée,
- L’intervention supérieure à 4 heures donne lieu à la récupération d’une journée.

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Projet d’accord d’entreprise 2019 relatif aux mesures sociales
Afin d’être prise en compte, chaque intervention fera l’objet d’une feuille d’astreinte dûment validée par le responsable
(Cf. annexe 5).

CHAPITRE 5 : AUTRES MESURES

Article 5.1 – Titre-Restaurant

A compter du 1er juin 2019, la valeur faciale du Titre-Restaurant passe à 9€. A ce titre, la part employeur est portée à
5,40€ et la participation du salarié à 3,60€.

Article 5.2 – Frais de repas et d’hébergement en cas de déplacement en France

A compter du 1er avril 2019, les frais de repas et d’hébergement en France, prévus par la note interne du 14 juin 2007
sont revalorisés comme suit :
Repas Chambre, petit- Petit-déjeuner
déjeuner inclus
(plafond petit-déjeuner
(plafond par nuit) pour le jour du départ)
Région parisienne 25€ pour le midi
30€ pour le soir
(soit un plafond repas journalier de 110€
55€ pour deux repas pris en
charge par la Société sur la même
journée) 7€
Province 25€ pour le midi
25€ pour le soir
(soit un plafond repas journalier 90€
de 50€ pour deux repas pris en
charge par la Société sur la même
journée)

Ce barème ne modifie pas les règles applicables pour le Personnel d’Assistance Extérieure (PAE).

Article 5.3 – Indemnités kilométriques vélo

Safran Helicopter Engines souhaite favoriser les modes de transports alternatifs en permettant aux salariés qui se
déplacent à vélo (y compris vélo à assistance électrique) de bénéficier d’une indemnité kilométrique vélo, sur demande
du salarié et pour une période de 12 mois minimum.

Chaque salarié intéressé remplira un formulaire de demande (cf. annexe 6) dans lequel sera mentionné le nombre de
kilomètres parcourus par jour entre domicile-lieu de travail ou domicile-transport collectif. Ce formulaire sera transmis au
service Administration du Personnel de l’établissement pour pouvoir déclencher la prise en charge.

La base de remboursement est de 0,25€/km, dans la limite de 700€ par an. Le versement des indemnités kilométriques
vélo n’est pas cumulable avec la prime transport-énergie. Une exonération fiscale et sociale est accordée à hauteur de
200€ annuels, dans le respect de la réglementation en vigueur.
Sont éligibles à ce dispositif les Ouvriers, Employés, Techniciens, Agents de Maîtrise et les Cadres de la Position I à
IIIC inclus.

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Projet d’accord d’entreprise 2019 relatif aux mesures sociales
Article 5.4 – Cas du personnel en détachement
Afin de clarifier la gestion des augmentations salariales des salariés en détachement, la Direction tient à rappeler que la
détermination et la validation d’une mesure d’augmentation individuelle fait suite à une concertation entre le
responsable hiérarchique prenant et le responsable hiérarchique cédant. Dans le cas où le salarié est détaché pour une
durée supérieure à 1 an, le responsable hiérarchique prenant décide de l’attribution de la mesure d’augmentation
individuelle.

CHAPITRE 6 : DISPOSITIONS FINALES

Article 6.1 – Commission de suivi

Une commission est instituée entre les parties signataires, elle se réunira au plus tard le 30 septembre 2019, afin de
suivre la bonne mise en œuvre du présent accord et traiter les éventuelles difficultés liées à son interprétation.

Lors de cette commission, un bilan sera notamment apporté sur les salariés détachés, les salariés n’ayant pas eu
d’augmentation, les salariés ayant eu l’application du talon, l’application des seuils d’accueil et une présentation de la
distribution effective du budget par position chez les cadres.

Cette commission de suivi sera composée de membres de la Direction et de 3 membres désignés par chaque
Organisation Syndicale signataire du présent accord.

Article 6.2 – Engagements de négociation

La Direction prend l’engagement d’aborder dans le cadre de la négociation « Qualité de vie au travail », qui s’ouvrira
avant la fin du 1er semestre 2019, les demandes des Organisations Syndicales qui n’ont pas été retenues dans le
présent accord.
De même, en cas de signature d’un nouvel accord relatif à l’égalité professionnelle entre les femmes et les hommes, un
budget spécifique dédié serait alloué aux écarts de rémunération.

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Projet d’accord d’entreprise 2019 relatif aux mesures sociales
Article 6.3 – Durée – Dépôt – Publicité
Le présent accord est applicable à l’exercice 2019 à compter du lendemain de son dépôt. Il est conclu à durée
indéterminée sauf pour les dispositions temporaires comme précisé dans les articles concernés.

Les budgets et mesures d’augmentations tels qu’ils sont indiqués dans les articles précédents, sont subordonnés à la
signature du présent accord. En cas d’absence de signature ou en cas d’opposition, les mesures contenues dans le
présent accord seraient nulles et non avenues. La Direction aurait toute latitude pour juger de l’opportunité d’appliquer
tout ou partie des mesures du présent accord.

Le présent accord fait l’objet des modalités de dépôt à l’initiative de Safran Helicopter Engines.

Fait à Bordes, le
Pour Safran Helicopter Engines,
Le Directeur des Ressources Humaines,

Fréderic HENRION

- Pour la CFDT :

- Pour la CFE-CGC :

- Pour la CGT :

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Projet d’accord d’entreprise 2019 relatif aux mesures sociales
 ANNEXE 1 - CONDITIONS DE MOBILITES ET DE DETACHEMENTS (art 3.2)
Jusqu’au 31/03/2020

Périmètre : Les mesures décrites ci-dessous sont applicables aux  Maintien de la prime d'équipe pendant la durée de l'affectation
personnels en détachement ou en mobilité professionnelle et/ou temporaire,
géographique en raison d’une baisse de charge durable et collective ou  Dégressivité de la prime de panier dans les conditions suivantes :
d’un projet de réorganisation ayant fait l’objet d’une présentation aux
 4 mois à 75 %,
instances représentatives du personnel tel que défini à l’article 4.5 de
l’accord sur la GPEC au niveau du Groupe Safran.  4 mois à 50 %,
 4 mois à 25 %.
À l’expiration de ce dispositif, les dispositions ayant le même objet et  Dégressivité de la prime spéciale en équipe de nuit (en cas de passage d'un
qui sont en vigueur dans les Établissements continueront de horaire d'équipe de nuit à un horaire en normale) et versement de la
s’appliquer. prime :
 A 100 % pendant 6 cycles
 A 50 % pendant 6 cycles
SUR UN MEME SITE
 Maintien d'autres primes ou indemnités destinées à compenser sous
Mobilité sur un même site forme financière une spécificité liée au poste de travail (prime de
production, prime TTH).
 Prime de mobilité de 1000 € (non cumulable avec celles prévues à l’article
4.5 de l’accord GPEC Groupe Safran)

 En cas de changement horaire : Application des règles de dégressivité des

primes d’équipe, prime de panier, prime de nuit.

Détachement sur un même site

 Maintien de la prime d'équipe et dégressivité de la prime de panier (en
cas de passage d'un horaire d'équipe à un horaire en normale) :

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Projet d’accord d’entreprise 2019 relatif aux mesures sociales
  A 100 % pendant 6 cycles
VERS UN AUTRE SITE FRANÇAIS HORS ILE DE FRANCE  A 50 % pendant 6 cycles
 entre Bordes et Tarnos
 entre établissements Safran HE et Safran PU
 vers établissements du Groupe hors Ile de France DISPOSITIONS SPECIFIQUES ENTRE BORDES
ET BIDOS

Mobilité vers un autre site français hors Ile de France Mobilité entre Bordes et Bidos

 Prime de mobilité de 6000 € brut après mutation effective, (non  Prime de mobilité de 4000 € brut après mutation effective, (non
cumulable avec celles prévues à l’article 4.5 de l’accord GPEC Groupe cumulable avec celles prévues à l’article 4.5 de l’accord GPEC Groupe
Safran). Safran).

Détachement entre Bordes et Bidos

Détachement vers un autre site français hors Ile de France

 Indemnités de détachement : Versement d'une prime brute
mensuelle de 25 % du salaire mensuel de référence soumise à
 Indemnités de détachement cotisations sociales et assujettie à l'impôt sur le revenu.
 Versement d'une prime brute mensuelle de 25 % du salaire
mensuel de référence soumise à cotisations sociales et assujettie à  Maintien des primes d'équipe, de panier, de l’acquisition des congés
l'impôt sur le revenu. d’équipe en cas de passage d'un horaire d'équipe à un horaire normal
pendant la durée de l'affectation temporaire.
 Maintien des primes d'équipe, de panier, de l’acquisition des congés
d’équipe en cas de passage d'un horaire d'équipe à un horaire normal  Dégressivité de la prime spéciale en équipe de nuit (en cas de passage
pendant la durée de l'affectation temporaire. d'un horaire d'équipe de nuit à un horaire en normale) et versement
de la prime :
 Dégressivité de la prime spéciale en équipe de nuit (en cas de passage  A 100 % pendant 6 cycles
d'un horaire d'équipe de nuit à un horaire en normale) et versement de la  A 50 % pendant 6 cycles
prime :
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Projet d’accord d’entreprise 2019 relatif aux mesures sociales
 VERS UN SITE EN ILE DE FRANCE ARTICULATION AVEC L’ACCORD GROUPE
SUR LA GPEC
 entre Bordes/Tarnos et Buchelay
 vers une autre Société du Groupe en Ile de France

L’article 4.5.1 de l’accord sur la Gestion Prévisionnelle des Emplois et des

Compétences au niveau du Groupe Safran prévoit un accompagnement
spécifique en cas de mobilité géographique dans le cadre de projet de
Mobilité vers un site en Ile de France
redéploiement.

Prime de mobilité de 6000 € brute après mutation effective, (non

A cet effet, les mesures prévues par l’accord Groupe sont cumulables avec les
cumulable avec celles prévues à l’article 4.5 de l’accord GPEC Groupe
mesures décrites ci-dessus, sauf en ce qui concerne la prime de mobilité.
Safran).

Détachement vers un site en Ile de France

 Indemnité de détachement : Versement d'une prime brute mensuelle

de 30 % du salaire mensuel de référence jusqu'au 24ème mois
maximum soumise à cotisations sociales et assujettie à l'impôt sur le
revenu.

 Dégressivité de la prime spéciale en équipe de nuit (en cas de passage

d'un horaire d'équipe de nuit à un horaire en normale) et versement
de la prime :
 A 100 % pendant 6 cycles
 A 50 % pendant 6 cycles

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Projet d’accord d’entreprise 2019 relatif aux mesures sociales
 ANNEXE 2 – TEMPS PARTIEL AIDE (art 4.1)

 Personnel concerné
Ces dispositions sont applicables aux salariés ayant plus de 3 ans d’ancienneté Groupe. Ce dispositif n’est pas
cumulable avec un autre temps partiel (temps partiel de fin de carrière, congé parental d’éducation à temps
partiel…). Il ne peut être mis en œuvre qu’en accord avec la hiérarchie.

 Organisation du travail
Le travail à temps partiel est organisé sur la base d’un 50%, 60% ou 80% réparti sur 1 ou 2 semaines. Cette
organisation sera formalisée par avenant au contrat de travail. La répartition des horaires est fixée par accord
entre la hiérarchie et l’intéressé et peut être également modifiée par accord entre ces mêmes parties.
Les jours de congés payés, de modulation et de JRTT seront calculés au prorata de l’horaire effectué.

 Montant et durée de l’aide au passage à temps partiel

Temps travaillé Aide Rémunération totale Durée

50% (mi-temps) 15% 65%

1 an à compter de la date d’entrée dans le
60% (3/5) 12% 72% dispositif
80% (4/5) 10% 90% (non renouvelable)

Les parties conviennent de la prise en charge par l’employeur de la part patronale des cotisations retraite sur la
base d’un temps plein sous réserve de la prise en charge de la part salariale par le salarié. En application de
l’avenant n° 7 à l’Accord de Prévoyance Groupe du 10 février 2009 signé le 18 décembre 2013, les salariés
pourront souscrire une option facultative leur permettant de cotiser sur un salaire temps plein pour les risques
incapacité, invalidité et décès et d’obtenir les garanties en conséquence.

Le calcul du 13ème mois tiendra compte du pourcentage de l’aide accordée. Cette disposition s’appliquera
également aux cadres annualisés.

 Evolution de carrière
Les salariés à temps partiel bénéficient des dispositions d’évolution de carrière et de rémunération en vigueur
dans la société, au même titre que les salariés à temps plein.
Ils accèdent à la formation dans les mêmes conditions que les salariés à temps plein. Le décompte des heures
de formation est effectué de façon à ce que le salarié à temps partiel soit traité de manière équivalente au
salarié à temps plein.

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Projet d’accord d’entreprise 2019 relatif aux mesures sociales
 ANNEXE 3 – CONGE PERSONNEL AIDE (art 4.1)

 Personnel concerné
Ces dispositions sont applicables aux salariés ayant plus de 3 ans d’ancienneté Groupe. Il ne peut être mis en
œuvre qu’en accord avec la hiérarchie.

 Modalités de mise en œuvre

Le congé aidé pour projet personnel (activité associative, mission humanitaire, projet à l’étranger,…) est un
congé sans solde bénéficiant d’une aide. Il sera formalisé par un avenant au contrat de travail. A son retour, le
salarié devra retrouver son précédent emploi ou un emploi similaire dans le même site.

 Modalités financières de l’aide

Une prime sera versée au début du congé pour projet personnel selon le tableau suivant. Elle sera cotisable et
imposable.

Aide financière

Congé de 6 mois 1 mois de salaire* brut

Congé de 1 an 2 mois de salaire* brut

* soit le salaire mensuel + 1/12 du 13ème mois.

Si, à la suite d’un événement exceptionnel, une demande de réintégration avant le terme du congé était
formulée par le salarié, cette dernière pourra être acceptée après examen de sa justification. Dans ce cas,
l’aide au congé fera l’objet d’un remboursement progressif en paye au prorata du congé non effectué.

 Autres mesures d’accompagnement

La période de congé pour projet personnel est intégralement prise en compte pour le calcul de l’ancienneté.

Safran Helicopter Engines prend à sa charge la part patronale des cotisations prévoyance / frais de santé sur la
base de la rémunération brute théorique des 12 mois précédant le départ, la part salariale étant à la charge du
salarié.

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Projet d’accord d’entreprise 2019 relatif aux mesures sociales
 ANNEXE 4 : ACTUALISATION DES PRIMES D’ASTREINTE

A compter du 1er avril 2019 et pour une durée indéterminée, les nouvelles bases d’indemnisation pour les
astreintes seront les suivantes. Ces dispositions annulent et remplacent la note 569-04/MT/FC du 21 juin 2004.

1. Primes d’astreinte

1H à 4H59 5H à 6H59 7H à 8H59 9H à 12H59 13H à 16H59 17H à 24H

Par jour Autres D - JF Autres D - JF Autres D - JF Autres D - JF Autres D - JF Autres D - JF
Collaborateurs 16,09€ 19,58€ 23,74€ 29,59€ 31,39€ 39,60€ 39,60€ 49,61€ 47,81€ 59,63€ 63,11€ 78,98€
Cadres 21,26€ 25,99€ 31,39€ 39,60€ 41,96€ 52,54€ 52,54€ 66,15€ 63,68€ 78,98€ 84,38€ 104,96€

Ce barème est indexé sur le montant des Augmentations Générales à compter du 1 er avril 2019.

2. Primes de sujétion (inchangé)

Le montant total des primes d’astreinte reçues au cours de l’année N-1 sera fractionné et majoré par tranche
comme suit :

 10 % dans la tranche allant de 627 à 1 255 €,

 20 % dans la tranche allant de 1 256 à 1 885 €,
 30 % à partir de 1 886€.

Exemple : montant des primes d’astreinte = 2 100€

Prime de sujétion :
 (1 255-627) x 10 % = 62,80 €
 (1 885-1 256) x 20 % = 125,80 €
 (2 100-1 886) x 30 % = 64,20€
Soit 252,80€ de prime de sujétion.

3. Indemnité kilométrique en cas d’intervention en astreinte

Dans le cadre de l’astreinte, seule l’intervention permet de déclencher le versement d’indemnité kilométrique. À
ce titre, à chaque intervention, des indemnités kilométriques sont versées au réel sur la base d’un aller-retour
domicile-lieu de travail. Ces dispositions remplacent toutes autres pratiques et usages en vigueur concernant
l’attribution d’indemnité kilométrique (modalités, plafonnement).

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Projet d’accord d’entreprise 2019 relatif aux mesures sociales
 ANNEXE 5 : MODELE FEUILLE D’ASTREINTE

ETABLISSEMENT * : Nom responsable *:

DIRECTION * : FEUILLE D' ASTREINTE Fait le :
SERVICE :
SEMAINE N° *: DU AU Signature *:
A déposer au poste de garde

PERIODE D'ASTREINTE TEMPS D' INTERVENTION

Prévoir PTI (entourer le choix) : OUI NON Réservé Gardien : le cas échéant, pointage intervention (+ badgeage)

Récupéré
Nom *: Mat *: MUSiRH *:

Payé
H. Arrivée H. Départ H. Arrivée H. Départ
1 1 2 2
Prénom *: Type astreinte:
LUNDI 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
MARDI 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
MERCREDI 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
JEUDI 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
VENDREDI 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
SAMEDI 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
DIMANCHE 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

PORTABLE * : TELEPHONE : Date & Visa GTA :

* Zone obligatoire
Transmis CSS :

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Projet d’accord d’entreprise 2019 relatif aux mesures sociales
 ANNEXE 6 : FORMULAIRE INDEMNITE KILOMETRIQUE VELO

Nom ……………………………………………………
Document à remettre aux gestionnaires
Prénom ……………………………………………….. administration du personnel de
Matricule ……………………………………………… l’Etablissement
Etablissement ………………………………………...

Adresse domicile
…………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………

MODALITES

Dans le cadre de l’article 5.3 de l’accord d’entreprise 2019 relatif aux mesures sociales 2019, vous pouvez
bénéficier du remboursement d’indemnités kilométriques vélo dans les conditions suivantes :
- La demande de remboursement est à faire pour une période de 12 mois minimum
- Les références de distance prise en compte sont (en km) :
o Domicile – Lieu de travail
OU
o Domicile – Lieu de prise des transports collectifs
- La base de remboursement est de 0,25€/km parcouru, dans la limite de 700€ brut par an. Le montant
du remboursement est défini comme suit : Nb km aller-retour journalier x 0,25 x Nb de jours travaillé
(selon type horaire)
- A noter, une exonération fiscale et sociale est accordée à hauteur de 200€ annuels.
- Le remboursement des indemnités kilométriques n’est pas cumulable avec la prime transport-énergie.

Trajet :

Domicile – lieu de travail

Nombre de km aller-retour parcourus par jour : …………………. (Nb : base à prendre en compte Mappy)
OU
Domicile – Lieu de prise des transports collectifs

Adresse transport collectif : ……………………………………………………………...................................................

Nombre de km aller-retour parcourus par jour : …………………. (Nb : base à prendre en compte Mappy)

Je déclare sur l’honneur que les informations données sont exactes.

Date :

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