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    Les éléments de l’embrayage à disque

    1 La friction ou disque d'


    embrayage

    Rôle:

    - Transmettre le couple moteur.


    - Assurer la progressivité (liaison B.V.)
    - Filtrer les vibrations moteur.

    Composants de la friction d'


    embrayage

    1 Moyeu avec ressorts amortisseurs.


    2 Disque en tôle.
    3 Garnitures de friction.
    4 Rivets des garnitures.
    5 Disques ondulés de progressivité.

    2 Le mécanisme d'
    embrayage

    Rôle:
    - Solidariser ou désolidariser le disque entre
    le plateau presseur et le volant moteur.

    Nous avons vu le fonctionnement d’un


    mécanisme POUSSE. (schéma ci-contre)

    Fonctionnement du mécanisme TIRE

    En position embrayée
    - La butée est solidaire du diaphragme

    En position débrayée

    - La fourchette tire la butée en arrière.


    - Le diaphragme prend appui sur la cloche
    - L’action en arrière de la butée provoque
    - le basculement du diaphragme
    - Le plateau presseur n’est plus pressé
    - sur le disque et le libère.
    Les éléments de l’embrayage à disque

    3 La butée d'
    embrayage

    Rôle:

    - Avec un mécanisme « poussé », elle permet le débrayage en appuyant sur


    le mécanisme (diaphragme ou butée lisse) pour permettre au plateau presseur
    du mécanisme de libérer le disque de sa pression.

    - Dans le cas d’un mécanisme « tiré », la butée d’embrayage est solidaire du


    diaphragme du mécanisme.

    - Pour débrayer, la fourchette d’embrayage tire la butée en arrière pour


    provoquer le basculement du diaphragme, permettre au plateau presseur de
    libérer le disque d’embrayage de son action.

    Différents types de butées d’embrayage

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