Introduction 

L’aérodynamique (du grec aer=air et dynamique=force) est une branche

de la dynamique des fluides qui porte principalement sur la
compréhension et l’analyse de écoulement d’air, ainsi qu’éventuellement
sur leurs effets sur des corps solides qu’ils environnent. Le corps peut se
déplacer dans les fluides immobiles (avion en vol) ou être fixe dans le
fluide en mouvement (aile d’avion dans une soufflerie). Le champ
d’études peut se subdiviser en aérodynamique incompressible et
compressible en fonction de nombre de match.

 L’aérodynamique incompressible concerne les écoulements pour

lesquels le nombre de Mach est inferieur à 0.3.
 L’aérodynamique compressible quant a elle se subdivise en
aérodynamique subsonique à Mach compris entre 0.3 et le Mach
critique, ce qui correspond a une vitesse d’écoulement localement
supérieure a la vitesse du son ; transsonique a Mach compris entre
le Mach critique et 1 ; supersonique a Mach entre 1 et 5 et
hypersonique au-delà de ces valeurs.

Définition de soufflerie  :

Une soufflerie est un dispositif expérimental utilisé pour prévoir le

comportement et simuler les conditions rencontrées par un véhicule se
déplaçant dans l’air en réalisant une simulation expérimental sur une
maquette, en général a échelle réduite.

Le but :
Dans ce TP nous avons destinée les études aérodynamiques, comme l’angle
d’incidence et les bénéfices pour donnée bonne performance.
 A’ l’angle ɑ=0°

Wall pressure upstream hw=64 mmH2O or

Pw=0.64 KPa
angle of aerofoll ɑ=0°
Ambiant temperature Ta=293.15 K
Ambiante pressure Pa=102kpa
Air density ρ=1.18
Wind tunnel velocity V=30 m/s
Tapping Distance x/c Reading of Local Local Cp
number leading (x/150) manometr Relative Relative
edge(mm) e Static Static
HT of Head pressure
pressure hT- hw PT-Pw
display PT
= (KPa)
Start 0 0
1 0.76 0.00506 3.68 -18 -0.18 -0.0003
3 3.81 0.0254 3.26 -60 -0.6 -0.0011
5 11.43 0.0762 1.1 -76 -0.76 -0.0014
Upper 7 19.05 0.127 3.08 -78 -0.78 -0.0014
surface 9 38.00 0.2533 3.04 -82 -0.82 -0.0015
11 62.00 0.415 3.08 -78 -0.78 -0.0014
13 80.77 0.532 3.1 -76 -0.76 -0.0014
15 101.35 0.675 3.14 -72 -0.72 -0.0013
17 121.92 0.812 3.18 -68 -0.68 -0.0012
19 137.16 0.917 3.16 -70 -0.7 -0.0013
end 150 1
start 0 0
2 1.52 0.010 3.12 -74 -0.74 -0.0013
4 7.62 0.050 3.86 0 -0 -0.0010
Lower 6 15.24 0.101 2.84 -102 -1.02 -0.0019
surface 8 22.86 0.152 3 -86 -0.86 -0.0016
10 41.15 0.274 3.1 -76 -0.85 -0.0016
12 59.44 0.396 3.64 -22 -0.22 -0.0004
14 77.73 0.518 3.18 -68 -0.68 -0.0012
16 96.02 0.640 3.1 -76 -0.76 -0.0014
18 114.30 0.762 3.14 -72 -0.72 -0.0013
20 129.54 0.863 3.38 -48 -0.48 -0.0009
end 150 1
A l’angle ɑ=5°

Wall pressure upstream hw=61 mmH2O or

Pw=0.61KPa
angle of aerofoll ɑ=5°
Ambiant temperature Ta=20 ° = 293.15 K
Ambiante pressure Pa=1 atm=1.1013∗105
Air density ρ=1.18
Wind tunnel velocity V=30 m/s
Tapping Distance x/c Reading of Local Local Cp
number leading (x/150) manometr Relative Relative
edge(mm) e Static Static
HT of Head pressure
pressure hT- hw PT-Pw
display PT
= (KPa)
Start 0 0
1 0.76 0.00506 2.7 -209 -2.09 -0.0039
3 3.81 0.0254 2.54 -193 -1.93 -0.0036
5 11.43 0.0762 2.68 -207 -2.07 -0.0038
Upper 7 19.05 0.127 2.76 -215 -2.15 -0.0040
surface 9 38.00 0.2533 2.88 -227 -2.27 -0.0042
11 62.00 0.415 3 -239 -2.39 -0.0044
13 80.77 0.532 3.06 -245 -2.45 -0.0046
15 101.35 0.675 3.12 -251 -2.51 -0.0047
17 121.92 0.812 3.18 -257 -2.57 -0.0048
19 137.16 0.917 3.24 -263 -2.63 -0.0049
end 150 1
start 0 0
2 1.52 0.010 3.7 -309 -3.09 -0.0058
4 7.62 0.050 3.88 -327 -3.27 -0.0061
Lower 6 15.24 0.101 3.24 -263 -2.63 -0.0049
surface 8 22.86 0.152 3.3 -269 -2.69 -0.0050
10 41.15 0.274 3.28 -267 -2.67 -0.0051
12 59.44 0.396 3.7 -309 -3.09 -0.0058
14 77.73 0.518 3.28 -267 -2.67 -0.0050
16 96.02 0.640 3.48 -287 -2.87 -0.0054
18 114.30 0.762 3.21 -260 -2.60 -0.0048
20 129.54 0.863 3.42 -281 -2.81 -0.0052
end 150 1
A l’angle ɑ=10°

Wall pressure upstream hw=56 mmH2O or

Pw=0.56KPa
angle of aerofoll ɑ=10°
Ambiant temperature Ta=293.15 K
Ambiante pressure Pa=102kpa
Air density ρ=1.18
Wind tunnel velocity V=30 m/s
Tapping Distance x/c Reading of Local Local Cp
number leading (x/150) manometre Relative Relative
edge(mm HT of Static Static
) pressure Head pressure
display PT hT- hw PT-Pw
= (KPa)
Start 0 0
1 0.76 0.00506 1.19 -63 -0.63 -0.0011
3 3.81 0.0254 1.64 -108 -1.08 -0.0020
5 11.43 0.0762 2.28 -172 -1.72 -0.0032
Upper 7 19.05 0.127 2.52 -196 -1.96 -0.0036
surface 9 38.00 0.2533 2.74 -218 -2.18 -0.0041
11 62.00 0.415 2.92 -236 -2.36 -0.0044
13 80.77 0.532 3.02 -246 -2.46 -0.0046
15 101.35 0.675 3.1 -254 -2.54 -0.0047
17 121.92 0.812 3.2 -264 -2.64 -0.0049
19 137.16 0.917 3.26 -270 -2.7 -0.0045
end 150 1
start 0 0
2 1.52 0.010 3.84 -328 -3.28 -0.0061
4 7.62 0.050 3.9 -334 -3.34 -0.0062
Lower 6 15.24 0.101 3.52 -296 -2.96 -0.0055
surface 8 22.86 0.152 3.48 -292 -2.92 -0.0054
10 41.15 0.274 3.44 -288 -2.88 -0.0054
12 59.44 0.396 3.76 -320 -3.2 -0.0060
14 77.73 0.518 3.38 -282 -2.82 -0.0053
16 96.02 0.640 3.28 -272 -2.72 -0.0051
18 114.30 0.762 3.29 -273 -2.73 -0.0051
20 129.54 0.863 3.46 -290 -2.90 -0.0052
end 150 1
III.1 Résultats :

p 105
Calculer la masse volumique ρa =
r .T a = 278(18+273) = 1.19 kg/m3

2 Δp × g
V= √ ρ a , D’après l’équation de Bernoulli

Alors:

V 2 × ρ a 302 × 1.19
Δp = = = 54.58 m/s
2g 2 ×9.81

H0 = 386 mmH2O

P i−P ∞
CP = 1 ρ a V 2
2

1mmH O = 10 Pa et
2 1 kPa = 103 Pa

Δp= Pi -P∞ s

IV. Conclusion

Dans ce TP en déduire que la relation entre l’angle d’incidence et la pression statique,

l’augmentation de l’un et l’augmentation de l’autre (proportion extrême).