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    La Chaine Portuaire en Tunisie

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    Le document décrit un projet de port en eaux profondes à Enfidha en Tunisie. Il explique le choix du site, les principales composantes du projet comme des terminaux à conteneurs et de marchandises, et ses objectifs comme faire de la Tunisie un centre commercial régional et drainer une partie du trafic de transbordement.

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    La Chaine Portuaire en Tunisie

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    Le document décrit un projet de port en eaux profondes à Enfidha en Tunisie. Il explique le choix du site, les principales composantes du projet comme des terminaux à conteneurs et de marchandises, et ses objectifs comme faire de la Tunisie un centre commercial régional et drainer une partie du trafic de transbordement.

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    la chaine portuaire en tunisie

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    Le document décrit un projet de port en eaux profondes à Enfidha en Tunisie. Il explique le choix du site, les principales composantes du projet comme des terminaux à conteneurs et de marchandises, et ses objectifs comme faire de la Tunisie un centre commercial régional et drainer une partie du trafic de transbordement.

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    ITC Formation

    ITC Formation
    Port de Radés
    Le port de Radés occupe une place
    prépondérante dans la chaîne de
    transport maritime national. Il est
    spécialisé dans le trafic des conteneurs et
    unités roulantes.
    Avec sept postes à quai d’une longueur
    avoisinant 1130 mètres et une superficie
    de 50 ha.
    ITC Formation
    Le port en eaux profondes à
    ENFIDHA

    ITC Formation
    Choix du site
    Prise en compte des aspects environnementaux
    et de développement durable
    Disponibilité de réserves foncières :
    plus de 3000 ha(30000 m2) importantes pour la
    création du port et d’une zone d’activité
    économique et logistique
    zone connectée aux réseaux routiers et de
    chemin de fer

    ITC Formation
    Choix du site
    Ce site a été également retenu pour réaliser
    d’autres méga projets de développement
    (l’aéroport d’Enfidha , zone d’activités
    économiques et logistiques , zone Touristique
    de Hergla et une zone industrielle)
    en synergie avec le port en eau profonde pour
    la création d’un pôle économique ,
    commercial et industriel pour offrir des
    services intégrés de transport et de logistique
    ITC Formation
    La réalisation du Port en Eaux
    Profondes à Enfidha entre dans le cadre
    de la stratégie portuaire engagée par la
    Tunisie pour répondre aux exigences de
    son économie nationale et au
    développement du trafic de
    transbordement des conteneurs dans la
    région.

    ITC Formation
    Le Port en Eaux Profondes à
    Enfidha va créer plus de 60000
    emplois.

    ITC Formation
    PRINCIPALES COMPOSANTES
    DU PROJET
    Terminal à conteneurs:
    Terres pleins : 198 ha
    Quais : 3.6 Km
    Profondeur : 17m
    Terminal de marchandises pour le vrac:
    Terres pleins : 35 ha
    Quais : 1,4 Km
    Profondeur : 15m
    Les objectifs du projet :
     Faire de la Tunisie un centre régional et
    international de commerce et de services.
     Répondre aux besoins en progression
    continue du trafic maritime national.
     Moderniser l’infrastructure portuaire
    par la création d’un port de nouvelle
    génération.
    ITC Formation
    L’exploitation de navires de
    80.000 tonnes de port en lourd
    au lieu de 25.000 tonnes
    actuellement.
    Drainer une partie du trafic de
    transbordement des conteneurs
    et des marchandises en vrac en
    méditerranée.
    ITC Formation
    Créer une synergie entre le port
    et les zones d’activités
    économiques et logistiques de la
    région et assurer l’intégration
    des différents modes pour le
    développement du transport
    multimodal.

    ITC Formation
    ITC Formation
    Réalisation du projet
    Ce méga projet sera réalisé en trois phases :
    Phase I : 2017 – 2021 :
     Un espace pour terminaux à conteneurs de
    82 ha avec un quai de 1500 m;
     Un terminal polyvalent de 28 ha avec un
    quai de 1120 m;

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