Cours de Formation

PATHOLOGIE ET REHABILITATION DES

STRUCTURES EXISTANTES

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 Sommaire
Introduction .......................................................................................................................

Première partie: PATHOLOGIE DES STRUCTURES

2. Les irrégularités dans les bâtiments.....................................................................................

2.1 Irrégularité en élévation........................................................................................................................

2.1.1 Structures en portique en béton armé...............................................................................................

2.2 Irrégularité en plan.................................................................................................................

2.3. Etage flexible ou étage souple...............................................................................................
2.4. Raideur et résistance à la torsion...........................................................................................
2.5. Joint parasismique....................................................................................................................
3. PATHOLOGIE DES ÉLÉMENTS STRUCTURAUX ENDOMMAGÉS PAR LES SÉISMES
3.1. Dommages subis par les portiques
3.1.1. Poteau courant ou Poteau fragile

3.1.2. Poteaux courts

3.2. Dommages subis par des murs de cisaillement
3.2.1. Les voiles élancés (H/L ≥ 2)
3.2.2. Les voiles courts (H/L< 2)
3.3. Poutres
3.4. Nœud d’ossature poteau-poutre
3.5. Maçonnerie Non Renforcée

3.5 Murs De Remplissage Extérieurs

3.6 MURS SOUS CHARGES LATERALES MONOTONES
3.6 Dommages divers et conclusion
4. Aspects du renforcement parasismique des bâtiments existants
4.1. Stratégies de renforcement, adaptation à l'ouvrage

4.2. Notions sur la Réhabilitation

4.2.1 Résistance sismique requise (nécessaire)
4.2.2 Résistance sismique disponible
4.2.3 Résistance sismique résiduelle
4.2.4 Perte sismique (  p )
4.2.5 Indice de résistance
Deuxième Partie: REHABILITATION DES STRUCTURES EXISTANTES

4.2.6 Réhabilitation

2
4.2.7 Réparation
4.2.8 Renforcement
5. INFORMATION CONCERNANT L'EVALUATION DE LA STRUCTURE
5.1 Information générale et historique

5.2 Données d'entrée minimales où requises

5.3 Niveaux de connaissance
5.3.1 Définition des niveaux de connaissance
5.4 Identification du niveau de connaissance de la géométrie, des dispositions constructives et
des matériaux
5.4.1 Géométrie
5.4.2 Dispositions constructives
5.4.3 Matériaux
5.4.4 Définition des niveaux d’inspection et d’essais
5.5 Mise à niveau des capacités des éléments
5.6 Réduction des effets de la demande sismique
5.7 Techniques de renforcement pour des structures en béton armé
5.7.1 Méthodes d’intervention locales
5.7.1.1 Injection de fissures
5.7.1.2 Chemisage en béton
5.7.1.3 Plaque d’adhérence
5.7.1.4 Chemisage en acier
5.7.2 Méthodes d’intervention globale
5.7.2.1 Ajout de murs de remplissage
5.7.2.2 Ajout des murs de cisaillement
5.7.2.3 Ajout des murs de contrefort à l’extérieur de la structure
5.7.2.4 Ajout des contreventements métalliques
5.7.2.5 Renforcement de la fondation
5.7.2.6 Système de dissipation d'énergie et de contrôle des structures
5.7.2.7 Comparaison des méthodes d’intervention globale
6. Renforcement par FRP
6.1 Système d’ancrage

6.2 FRP-Poteaux
6.3 FRP –Voiles
6.4 Structure renforcée
6.5 Conclusion

3
1: Introduction

Toute structure perd graduellement de sa valeur. Schématiquement, la fonction « perte de valeur

»possède deux paliers correspondant à l’apparition de deux familles de phénomènes que l’on idéalise à
travers les concepts d’états limites de service et état limite ultime.
L’apparition de désordres est le signe tangible du dépassement de certains états limites de service.
L’évaluation d’un ouvrage existant consiste à en apprécier l’état physique et mécanique. Elle est
nécessaire lorsqu’il est envisagé de modifier ses conditions d’exploitation (ex: augmenter le nombre
d'étages, changer la destination de l'ouvrages, ou dans le cas des ponts augmenter le nombre de voies
de circulation), ou de remédier à certains désordres révélateurs d’une pathologie (affectant la structure
et ou les matériaux), qu’elle soit naissante ou avancée.
L’une des composantes de l’évaluation est l’estimation de la fiabilité structurale de l’ouvrage
considéré. Il s’agit d’une notion complexe mettant en jeu à la fois:
 Des données déterminées et des données aléatoires;
 La connaissance plus ou moins précise de ces données;
 La fiabilité de cette connaissance.
D’autre part, les durées de vie écoulées et résiduelles peuvent prendre une certaine importance. La
fiabilité couvre à la fois l’aptitude au service de la structure et sa sécurité structurale. Au niveau des
calculs justificatifs, l’aptitude au service de la structure est en relation avec les états limites de service,
tandis que la sécurité structurale est en relation avec les états limites ultimes.

Figure1: Représentation symbolique de la perte de valeur dans le temps d’un ouvrage.

Dans ce qui suit, on s'intéresse à la pathologie des bâtiments endommages par les séismes.
Comprendre les effets des séismes sur les constructions pour réduire leur vulnérabilité.

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 Première partie: PATHOLOGIE DES STRUCTURES

2. Les irrégularités dans les bâtiments

En pratique, les bâtiments en béton armé peuvent présenter deux formes géométriques différentes :
forme régulière ou irrégulière. Pour la deuxième, l’irrégularité peut être en plan et/ou en élévation.
Dans la plupart des cas, les constructeurs choisissent en général la forme la plus simple pour le
bâtiment à concevoir et à réaliser, forme répondant aux critères de régularité en plan et en élévation.

2.1 Irrégularité en élévation

Les bâtiments en béton armé irréguliers en élévation, dont l’irrégularité est caractérisée par un
décrochement en élévation (figure 1), ne se comportent pas de façon sécuritaire sous l’action sismique,
car ce type de structure présente une irrégularité de la résistance et de la rigidité suivant la hauteur du
bâtiment.

Figure 1.Photos de bâtiments irréguliers en élévation.

La Figure 2 illustre l’effet d'un choc entre deux parties de hauteurs différentes d'un bâtiment. Les deux
parties de fréquences propres différentes ne vibrent pas en même phase; sans séparation des
deux parties, le choc est presque inévitable.

5
 Figure 2: Dommages dans les angles rentrants dans le plan vertical dus aux oscillations différentielles
(séisme de Kobé, Japon 1995).

Les figures 3 et 4montrent des cas pathologique typiques du dommage dans les angles rentrants dans
le plan vertical dus aux oscillations différentielles.

6
 Figure3: Mosquée de Boudouaou – Minaret effondré Séisme de 2003, Boumerdes, Algérie.

Figure 4: la mosquée de la ville de Zemmouri-minaret effondre séisme de 2003, Boumerdes, Algérie.

Les solutions proposées pour ces cas pathologiques sont les suivantes (Figure 5):

7
 Figure 5: solutions proposées pour les irrégularités en élévations.

La figure 6 montre une mosquée qui possède deux minarets indépendants du reste de la structure.
C’est la raison pour laquelle ils sont restés intacts durant le séisme de 2003, Boumerdes (Ville de
SIDI DAOUD), en Algérie. La base n'a été que partiellement endommagée surtout au niveau des
remplissages en briques.

8
 Figure 6:une mosquée qui possède deux minarets indépendants du reste de la structure,
séisme de 2003, Boumerdes (Ville de SIDI DAOUD), Algérie.

Dans la vue en élévation, les principes de simplicité et de continuité se traduisent par un aspect
régulier de la structure primaire, sans variation brutale de raideur. De telles variations entraînent des
sollicitations locales élevées.
La Figure 7 représente la Tour Transaméricain (le séisme de Loma Prieta 1989). Elle montre
l'élargissement progressif du bâtiment à sa base représentatif de la solution 4 du synoptique précédent.
Le niveau inférieur bien que très ouvert à une rigidité comparable aux autres étages. Le centre de
gravité a de plus été abaissé et la continuité des poteaux inclinés, confèrent à ce bâtiment une bonne
capacité à résister au séisme. Il est d'ailleurs resté intact après.

9
 Figure 7: la Tour TransAmerica (le séisme de LomaPrieta 1989).

2.1.1 Structures en portique en béton armé

Dans cette partie, on a utilisé les travaux de Hamdani (2012) où trois portiques qui font partie de 3
bâtiments de 5 étages sont considérés: deux portiques irréguliers en élévation, désignés par portiques
irréguliers N°1 et N°2 et un troisième, régulier, pris comme portique de référence (figure 8).

10
 5x3 m = 15m
5x3 m =15 m

5x3 m =15 m
4m

4m
4m
5m 5m 5m 5m 5m 5m 5m 5m 5m

(a)Portique irrégulier N°1 (b) Portique irrégulier N°2 (c) Portique régulier

Figure 8. Portiques irréguliers N°1 et N°2 et régulier étudiés.

Une modélisation non-linéaire des poutres et des poteaux est considérée. Dans le but de montrer l’effet
de l’irrégularité des structures, on effectue une comparaison des résultats des différents paramètres
obtenus par les analyses pushover, effectuées pour les 3 portiques étudiés. L’analyse comparative
porte sur leurs caractéristiques à l’état élastique limite et à l’état limite ultime de résistance, sur leurs
déplacements latéraux inter-étages et sur leurs mécanismes de ruine.
Qu’est-ce qu'une analyse "pushover"?
L'analyse en poussée progressive (pushover en anglais) est fondamentalement une analyse statique
non-linéaire. Elle est exécutée en appliquant des charges horizontales distribuées sur la hauteur de la
structure, qui croissent de façon monotone de zéro jusqu'à l'état ultime correspondant à l'initiation de
l'effondrement de la structure. Les charges gravitaire demeurent constante durant l'analyse.
L'analyse pushover est effectuée pour vérifier la performance séismique des structures, en particulier
pour:
 Déterminer les mécanismes plastiques attendus et évaluer les dommages en déterminant la
formation des rotule plastiques successives conduisant à un mécanisme de ruine;
 Evaluer les force et les déplacements post-élastiques de la structure;
 Evaluer la performance séismique des structures existantes ou renforcées.

a)Comparaison des résultats relatifs aux portiques nus

Une analyse comparative de leurs caractéristiques à l’état élastique limite et à l’état limite ultime de
résistance est présentée.
Les courbes de capacité des 3 portiques sont montrées sur un même graphique (figure 9) d’une part, et,
d’autre part, donné, au tableau 1, les paramètres caractérisant leurs états élastiques limites et leurs états
limites ultimes de résistance.

11
 900

Effort tranchant à la base,V(kN)

800
Vd(Port. irrégulier N°1) =587 kN
700
600
Vd(Port. régulier) = 510 kN
500
400
Vd(Port. irrégulier N°2) = 483 kN
300
200 Porti que ré gul i e r
Porti que i rré gul i e r N°1
100 Porti que i rré gul i e r N°2
0
0 4 8 12 16 20 24 28 32

Déplacement en tête, d(cm)

Figure 9. Comparaison des courbes de capacité des 3 portiques nus, irréguliers N°1 et N°2 et régulier.

Etat limite ultime

Etat élastique limite de résistance Ductilité
Portique nu globale
Vy(kN) dy(cm) k0  Vy / d y Vu(kN) du(cm)   du / d y
(kN/m)
Régulier 555 5.3 10471 720 30.8 5.8
irrégulier N°1 528 4.3 12279 849 13.6 3.1
Irrégulier N°2 577 5.8 9948 721 17.7 3.0

Tableau 1.Caractéristiques à l’état élastique limite et à l’état limite ultime de résistance des 3

portiques nus, régulier et irréguliers N°1 et N°2.

A l’état élastique limite, la charge élastique limite V y, provoquant la 1ère plastification dans un
élément de la structure ainsi que le déplacement dy y correspondant ont presque les mêmes valeurs
pour les 3 portiques, irrégulier N°1 et N°2 et régulier.
A l’état limite ultime de résistance, La résistance ultime V u du portique irrégulier N°1 est 18 %
supérieure à celle du portique régulier (tableau 1). Par contre, celle du portique irrégulier N°2 est
sensiblement la même que celle du portique régulier (tableau 1).
Diminution importante de la ductilité globale µ (  d u / d y ) du portique due à l’irrégularité en

élévation (tableau 1). En effet, la ductilité du portique régulier est de 5.8, tandis que celles des
portiques irréguliers N°1 et N°2 sont, respectivement, de 3.1 et 3.0, soit une réduction considérable
d’environ 50 %.
Les principales conclusions tirées de cette étude sont les suivantes :
1. L’irrégularité en élévation d’une structure en portique, caractérisée par un décrochement à l’un
de ses étages, induit un accroissement des déplacements latéraux inter-étages au niveau de l’étage où

12
se situe le décrochement et aussi aux étages juste au-dessus. Ceci donnera naissance à des effets P-Δ
importants, lesquels amplifieront les sollicitations et les déformations.
2. La ductilité globale du portique irrégulier en élévation est nettement plus faible que celle du
portique régulier équivalent ; la différence entre les deux est de l’ordre de -50%. Autrement dit,
l’irrégularité en élévation réduit considérablement la ductilité du portique et, par conséquent, sa
capacité de dissipation hystérétique de l’énergie sismique, c’est-à-dire réduisant sa résistance à l’action
sismique.

2.2 Irrégularité en plan

La Figure 10 montre les dommages dans les angles rentrants dus aux oscillations différentielles
(séisme de Kobé, Japon 1995). Le bâtiment est conforme aux règles parasismiques mais le choix
architectural d'une forme en L sans présence de joints ou de renforts a conduit à des dommages au
niveau de l'angle rentrant dans le plan horizontal.

13
Figure 10: Dommages dans les angles rentrants dus aux oscillations différentielles (séisme de Kobé, Japon 1995)

14
Les solutions proposées pour les irrégularités en plan sont :

Figure 11: Les solutions proposées pour les irrégularités en plan horizontal.

Ce qui est vrai pour la flexion d’ensemble l’est aussi pour la torsion: les éléments reprenant la torsion
doivent être distribués assez symétriquement. Le non respect de ce principe peut conduire à une
déformation permanente gauchie de la structure (voir le cas réel de la Figure12).

15
 Figure 12:oscillations différentielles dommages dans les angles rentrants.

La figure 13 montre les dommages dans les angles rentrants après le séisme d’Anchorage, Alaska
1964.

16
 Figure 13:Volumes en saillie: dommages dans les angles rentrants Séisme
d’Anchorage, Alaska 1964.

La Figure 14 illustre la dernière des solutions présentées sur le synoptique précédent: les angles de
cette étoile à trois branches ont été adoucis pour éviter les dommages localisés dans les angles
rentrants.

17
 Figure 14:Solutions pour éviter les dommages localisés dans les angles rentrants.

2.3. Etage flexible ou étage souple

D’autre effet néfaste concernant la régularité en élévation est l’étage mou ou étage souple (étage
flexible).
Le résultat de cette disposition est souvent l’effondrement de 1’«étage mou», qui entraîne
l’effondrement total du bâtiment. Cette situation est particulièrement observée dans les ossatures
en béton armé, où les poteaux sont sollicités soit :
 en compression n’offrent pas une ductilité vis-à-vis des sollicitations de cisaillement et flexion
alternés;
 où en traction offrent peu de résistance en flexion.
Durant la secousse sismique d’un bâtiment, le mouvement de sol recherche les points faibles dans la
structure. Ces faiblesses sont habituellement crées par les changements pointus de la rigidité, de la

18
résistance et/ou de la ductilité. Les effets de ces faiblesses sont accentués par la distribution faible des
masses réactives. Les dommages structuraux graves subis par plusieurs bâtiments modernes pendant
des séismes récents illustrent l'importance d'éviter les changements soudains de la rigidité et des
forces latérales. Un exemple typique des effets néfastes que ces discontinuités peuvent induire dans le
cas des bâtiments avec un étage fragile.
La figure 15 montre l'Hôpital de San Fernando en Californie après le séisme de l'année 1971. Le
système structural formé par des portiques auto stables en BA de 2 étages. Le deuxième étage avait
des murs de maçonnerie qui sont ajoutés d’une manière significative. D’ici la rigidité de cet étage a
été augmenté comparativement à la RDC. On Note que RDC est effondré complètement (étage souple
ou flexible) et le deuxième plancher a été lâché à la terre avec un déplacement latérale environ 2
mètres.

Figure 15: Hôpital, San Fernando, La Californie (séisme, 1971).

La figure 16 illustre un bâtiment d’habitation de 3 étages endommagé par le séisme de 1980d’EL

Asnam. Bien que la plupart des bâtiments dans cette zone sont restés, certains d'entre eux sont
inclinés pas moins de 20 degrés et laissé tomber jusqu'à 1mètre, produisant des dommages
significatifs dans les éléments structuraux et non-structuraux du RDC. La raison de ce type d'échec
était l'utilisation du Vide Sanitaire. Un espace de d’environ 1 mètre au dessus du niveau du sol.

19
Malheureusement, la manière de construction des V.S a crée un étage souple et fragile à la résistance
au cisaillement. Les mêmes observations sont illustrées sur les Figures 17 et18.

Figure 16:Bâtiment d’habitation de 3 étages, ( EL Asnam, Algérie), est

endommagé par le séisme de 1980 d’EL Asnam.

20
Figure 17:Le rez-de-chaussée s’est effondré entièrement. Murs en béton
armé- Great Hanshin, Japon 1995 / Kobe.

21
 Figure 18:disparition du rez de chaussée (RDC est effondré complètement
(étage souple)), Zemmouri ville – Séisme de 2003, Boumerdes, Algérie.
Les Figures 19 à 24 montrent l’effet d’un étage mou où souple (flexible) qui peut arriver à d’autres
niveaux hors le rez de chaussée (RDC) du bâtiment.

22
 Figure 19:disparition du rez de chaussée (RDC est effondré
complètement(étage souple)), Zemmouri ville – Séisme de 2003,
Boumerdes, Algérie.

Figure 20:Perte d'un étage de la mairie de Kobe (Séisme de Kobe (Japon) en 1995). Cet étage
marquait une transition entre des poteaux métalliques (remplis de béton) et des poteaux en Béton
Armé. 23
Figure 21:perte d'un étage, même cause et même effet que la photo précédente - Séisme de Kobe
(Japon) en 1995.

24
Figure 22: Ce bâtiment a subi un effondrement de la partie supérieure. Bien que des étages
supérieurs aient cédé, aucune partie du bâtiment ne s’est effondrée entièrement jusqu’au niveau du
sol. Ossature en béton armé (Mexico 1985).

25
Figure 23: Bâtiment en BA de 4 étages (Galerie), qui s'est effondré. Le manque des
armatures proportionnelles aux jonctions poteaux-poutres est l’un des raisons de
l'effondrement de cette unité (Séisme de 1980 D’EL Asnam).

Figure 24:Tous les étages étaient trop flexibles… (Izmit, Turquie, 1999).

26
2.4. Raideur et résistance à la torsion
La Figure 25 montre une représentation schématique du moment de torsion autour d’un noyau rigide
et à droite illustration du phénomène autour d’une cage d’escalier rigide (Document NISEE – et
Séisme de Kobé, 1995).

Figure 25:A gauche représentation schématique du moment de torsion autour d’un noyau
rigide et à droite illustration du phénomène autour d’une cage d’escalier rigide (Document
NISEE – et Séisme de Kobé, 1995).

La Figure 26 montre une ossature de bâtiment neuve pourvue de dalles plates et de colonnes élancées
destinées à reprendre les forces verticales comprend un seul contreventement pour la reprise des
efforts et déplacements horizontaux, sous la forme d'une cage d'ascenseur et d'escalier en béton
armé placée dans un angle du bâtiment, en position très dissymétrique. Les centres de résistance et de
rigidité sont fortement décalés par rapport au centre de masse. Lors d’un séisme, une torsion
importante dans le plan horizontal est à attendre. D’importants déplacements relatifs dans les
colonnes les plus éloignées du noyau en résulteraient avec le danger de poinçonnement et de
rupture par effets du 2e ordre que cela implique. On apporterait une amélioration décisive en
équipant les deux façades les plus éloignées du noyau de parois en béton armé de longueur modeste
mais s'étendant sur toute la hauteur du bâtiment. Il suffirait alors de bétonner deux des parois du noyau
et de réaliser les autres, par exemple, en maçonnerie (Suisse, 1994).

27
 Figure 26:Ossature de bâtiment neuve pourvue de dalles plates et de colonnes élancées
destinées à reprendre les forces verticales comprend un seul contreventement pour la reprise des
efforts et déplacements horizontaux, sous la forme d'une cage d'ascenseur et d'escalier en béton
armé placée dans un angle du bâtiment, en position très dissymétrique. (Suisse, 1994).

La figure 27 montre un immeuble de bureaux qui comportait un mur coupe-feu continu à l'arrière à
droite et d'autres renforcements décentrés dans sa partie arrière. Il a subi une forte torsion, si bien que
les colonnes antérieures ont cédé (Kobe, Japon, 1995).

28
 Figure 27:Cet immeuble de bureaux comportait un mur coupe-feu continu à l'arrière à droite et
d'autres renforcements décentrés dans sa partie arrière. Il a subi une forte torsion, si bien que les
colonnes antérieures ont cédé (Kobe, Japon, 1995).

La figure 28 montre une solution de conception plus économique que tout voile, serait de
construire des ouvrages avec une ossature en béton armé contreventé avec des voiles en béton armé
dans les angles.

29
 Figure 28:Une solution intermédiaire plus économique que tout voile, serait de construire
des ouvrages avec une ossature en béton armé contreventé avec des voiles en béton armé dans les
angles.

2.5. Joint parasismique

Le joint parasismique a pour but d’éviter tout entrechoquement entre les corps de bâtiment qu’il
sépare. Ce n’est pas le cas du joint de dilatation qui est trop faiblement dimensionné et n’est pas vide.
De fait, en zone sismique, tout joint de dilatation doit être remplacé par un joint parasismique
en raison de ces impératifs de non entrechoquement. Un joint parasismique est un espace vide de tout
matériau, présent sur toute la hauteur de la superstructure des bâtiments ou parties de bâtiments qu’il
sépare (Figures 29 et 30).Ses dimensions sont calculées en fonction des déformations possibles des
constructions, avec un minimum réglementaire pour les ouvrages à risque normal de 4 à 6 cm en zones
sismiques, de façon à permettre le déplacement des blocs voisins sans aucune interaction (chocs).

30
Figure 29:Joint parasismique vertical large entre deux constructions susceptibles de présenter
des déformations importantes en partie supérieure.

31
 Figure 30:(Basse-Terre, Document P. Balandier) – Joint parasismique vertical étroit entredeux
parties d’un même bâtiment. Le joint PS est couvert d’un couvre joint souple.

La Figure 31 montre un entrechoquement de bâtiments pour cause de joint PS trop étroit au regard des
déplacements réels (séisme de Kobé 1995).

32
Figure 31:Entrechoquement de bâtiments pour cause de joint PS trop étroit au regard des
déplacements réels.

33
3. PATHOLOGIE DES ÉLÉMENTS STRUCTURAUX ENDOMMAGÉS PAR LES SÉISMES
3.1. Dommages subis par les portiques
Beaucoup de bâtiments de faible hauteur et de hauteur moyenne de type portique ont été conçus et
construits dans le passé récent, sans accorder une attention spéciale aux risques sismiques. Ce
grave défaut dans la conception des structures s’est révélé lors des récents tremblements de terre
en divers pays. Il y a maintenant une prise de conscience croissante de la nécessité de prendre en
compte les charges sismiques dans la conception, en conformité avec les codes en vigueur. En général,
la cause principale de la défaillance est l'insuffisance des colonnes, en particulier dans les étages
inférieurs. Les colonnes et les poutres doivent être renforcées de manière adéquate et étayées pour
empêcher la rupture par cisaillement ou la rupture de flexion. Les bâtiments avec RDC ouverts au sol
sont particulièrement dangereux. L’endommagement est concentré au niveau des poteaux courants ou
des poteaux courts.
En générale, les dommages des poteaux provoqués par un séisme sont principalement de deux
types:
- Dommages dû a la flexion cyclique avec un faible effort de cisaillement sous un effort axial de
compression très élevé ; conduisant aux poteaux fragiles;
- Dommages en raison d’un effort de cisaillement cyclique avec un faible moment fléchissant sous un
effort axial de compression très élevé conduit au phénomène des poteaux courts.

3.1.1. Poteau courant ou Poteau fragile

Sous excitation sismique, les poteaux courants peuvent être endommagés en cisaillement ou en
flexion. Des dommages de cisaillement peuvent se produire à n’importe quel endroit le long du
poteau, accompagnés d’une perte de béton et d’un flambage d’armature longitudinale, en raison des
sections de colonnes insuffisantes pour résister aux charges sismiques et aussi de l'insuffisance
des longueurs de recouvrement. Des dommages dus aux effets de flexion se produisent soit du
fait de l'écrasement du béton en compression, soit du fait de la plastification de l'acier. Ils sont
accompagnés de fissures à la traction du béton en raison de la quantité insuffisante de barres d'acier
prévues verticalement dans les colonnes, en particulier près des joints poutre-poteau ou près de
jonctions colonne –fondation. Ils peuvent également se produire en raison de la mauvaise qualité du
béton [Figure 32-35 (b, c)]. Davidovici (1999) précise que les dommages apparaissent à l’endroit
des reprises de bétonnage lorsqu’elles ont été mal opérées et qu’il n’y a pas ou peu de continuité des
armatures [Figure 32(A)]. Le comportement du poteau vis-à-vis des sollicitations qui lui sont
appliquées est alors un comportement de flexion. Les armatures longitudinales tendent donc à
s’allonger (en traction) , et ce phénomène est accompagné d’une ouverture de fissures [Figure 32
(B)]. Lors des vibrations sismiques, il y a alternance des zones tendues et comprimées. On obtient
donc une fissuration en croix [Figure 32 (C)]. Cette dernière correspond à la formation de la rotule
plastique. Ce schéma de fissuration s’accompagne d’une dislocation du béton. Les armatures doivent

34
alors reprendre les efforts de compression et comme elles ne sont pas en mesure d’y parvenir, elles se
mettent à flamber [Figure 32 (D)]. Ce flambage local sera d’autant plus important que le frettage de
la zone est faible (peu de cadres d’effort tranchant).

Figure 32:Endommagements des poteaux courant (Davidovici 1999).

Les zones critiques des poteaux sont les sections où les contraintes sont maximales (forte
demande de ductilité). Elles sont généralement localisées aux extrémités (à l’endroit des
encastrements). La rupture par plastification des zones critiques survient suite à de larges déformations
inélastiques. Cet endommagement est caractérisé par l’éclatement du béton d’enrobage, puis
l’apparition de fissures de flexion provoquées par l’allongement des armatures longitudinales. Enfin,
la rupture des armatures transversales et l’écrasement du noyau de béton provoquent le flambement
des armatures longitudinales (Monti 2003) [Figure 33].

35
 Figure 33:Rupture par plastification de la zone critique du poteau courant(gauche)
mécanisme de ruine(Monti 2003); (droite) rupture d’une pile de pont lors du séisme de
Northridge 1994.

Il faut noter que le béton confiné par des armatures transversales peut avoir des déformations
largement supérieures à celles du béton seul. On peut ainsi atteindre des déformations de l’ordre de
6% pour des bétons avec des hauts niveaux de confinement (Mander et al. 1988a). Cette
déformabilité est d’autant plus importante que le taux volumétrique des armatures de confinement est
important. La rupture de l’élément est gouvernée par la rupture des armatures de confinement. Le
calcul de la déformation ultime (expérimentale et non réglementaire) du béton confiné est
quant à lui basé sur une approche énergétique développée par (Mander et al. 1988b). Pour cette
raison, une attention particulière a été accordée aux armatures transversales dans l’Eurocode
8(EN 1998-1 2005).

Donc et d'une façon générale, ce type de dommages se manifeste par l'échec dans la base et le sommet
du poteau (Figure 34). Il se produit dans les poteaux ayant un coefficient d’élancement moyen à élevé
(supérieure à 3.5 ou 3).
Le moment fléchissant élevé combiné avec la force axiale, mène à l'écrasement de la zone de
compression du béton, qui sera manifesté d'abord par l’éclatement du béton de l’enrobage des
armatures. Plus tard le noyau du béton diminue et s’écrase (Figure 35).

36
 Figure 34:Dommage du poteau due a un effort axial de compression très élevé et à un moment
fléchissant cyclique avec un faible effort de cisaillement.
a- diagramme du moment fléchissant cyclique – b- diagramme de l’effort tranchant
c- diagramme de l’effort axial de compression d- la forme du dommage.

Figure 35: Pathologie des poteaux endommagés par le séisme de Boumerdes (rupture fragile).

Ce type de dommages a été très répondu durant les séismes de 1978 en GRECE (Penelis et al,1988) et
en 1985 à Mexico (Rosenblueth et Meli, 1985). Les raisons principales de ce type d'échec fragile
sont dues à la mauvaise qualité du béton, le nombre de cadres inadéquat dans les zones critiques, la
présence des grand poutres qui mènent l’échec aux poteaux d'abord, et en conclusion,
naturellement, l'excitation forte de séisme induisant beaucoup chargement cyclique dans le palier
non élastique.

3.1.2. Poteaux courts

Le second type de dommages est le type de cisaillement qui est manifesté par des fissures formées
dans la zone la plus faible du poteau en forme de X (Figure 36). Il se produit dans les poteaux avec un
élancement modéré à faible rapport (inférieur à 3.5 ou 3).

37
 Figure 36:Dommage du poteau due à un effort axial de compression très élevé et effort de
cisaillement élevé:
a- diagramme du moment fléchissant cyclique; b- diagramme de l’effort tranchant
c- diagramme de l’effort axial de compression; d- la forme du dommage en X

Les poteaux courts ayant un élancement inférieur à 3 (ou 3.5) sont trapus et sont souvent encastrés
dans de solides poutres ou sommiers. On se rend alors compte que ce sont des éléments extrêmement
rigides. Cette raideur localisée entraîne une concentration d’effort. Les colonnes courtes, dotées d'une
grande résistance à la flexion, subissent un énorme gradient de moment et par conséquent un important
effort tranchant, qui entraîne souvent une rupture par cisaillement avant même que le moment
plastique ne soit atteint. Sous des excitations sismiques, les poteaux courts sont sensibles au dommage
de cisaillement et de flambage des armatures longitudinales dues à l’insuffisance des armatures
transversales [Figure 37]. Ce type de rupture, brutal et non dissipatif, est une cause de l’effondrement
lors de tremblement de terre. On constate en effet en première lieu, l’apparition de fissures diagonales
dans le béton (dès que la résistance en traction du béton est atteinte), l’ouverture des fissures
puis la rupture des armatures transversales, suivie du flambement des armatures longitudinales
[Figure 38(d - e)].

Figure 37:Schéma de rupture des poteaux courts.

38
 Figure 38: Dommages subis par les portiques (a) : Rupture en zone de nœud d’ossature (b): Rupture
dans un poteau (c)Rupture de cisaillement dans un poteau (d-e) Rupture des poteaux courts (Séisme de
Boumerdes du 21/05/2003)(f) : Effondrement du 1er niveau (Séismes de Bhuj 2001, Inde).

La forme finale ultime de ce type de dommages est l'échec explosif où l’éclatement de la surface
extérieure du béton sans dommages des armatures; puis l’écrasement du béton, rupture des cadres et
flambement des armatures. Les poteaux courts mènent habituellement à l'effondrement spectaculaire
du bâtiment.
la raison principale de ce type de dommages est que le coefficient d’élancement modéré avec la
capacité flexion du poteau plus élevé que la capacité de cisaillement, et en conséquence échec de

39
 cisaillement régnant. La fréquence de ce type de dommages est inférieure à l'échec à la tête et à la base
du poteau.
Elle se produit habituellement dans les poteaux du rez-de-chaussée, où, en raison des grandes
dimensions de la section transversale des poteaux, où le coefficient de l’élancement est bas. Ilse
produit également dans les poteaux qui ont été conçues en tant que poteaux courts, où il a été réduit au
poteau court en raison de la construction adjacente de maçonnerie qui n'a pas été expliquée dans la
conception (Figure 39).

a- poteaux courts en raison de la construction adjacente. b- Destruction par cisaillement du poteau court.

Figure 39:Pathologie des poteaux endommagés par le séisme de Boumerdes (poteau court).

Enfin, parfois dans le cas des portiques de remplissage en maçonnerie sur une seule coté, l’échec de
maçonnerie est suivi de l'échec en cisaillement des poteaux adjacents (les figures 39) (Styliaindis et
Sariyiannis, 1992).

40
Figure 40:Les fissures en croix et les ruptures par effort tranchant qui ont affecté les colonnes courtes
de ce parking ont presque entraîné son effondrement (Northridge, Californie, 1994).

41
 Figure 41:Pathologie des poteaux endommagés.

En conclusion, on doit noter que les dommages des poteaux sont très dangereux pour la structure,
parce qu'ils détruisent les éléments verticaux du système structural. Ainsi, quand des dommages
de ce type sont détectés, les moyens de l'appui provisoire devraient être fournis immédiatement.
On peut éviter l'effet néfaste du remplissage partiel des cadres, ou le réduire notablement, en disposant
des joints entre les colonnes et le remplissage (Figure 42). Le joint de la photo a été exécuté dans les
règles de l'art, car il est rempli de laine de roche tendre et compressible. Cependant, sa largeur ne
permet pas aux colonnes de s’incliner de plus de 1%sans générer de contraintes (Suisse, 2001).

42
 Figure 42:joints entre les colonnes et le remplissage.

3.2. Dommages subis par des murs de cisaillement

Les murs de cisaillement sont les éléments principaux structurels qui sont utilisés pour assurer la
stabilité latérale de la structure, limiter la dérive latérale et lui permettre de résister dans le plan
horizontal des charges induites (Paulay 1975). Depuis 1960, les structures de mur de cisaillement ont
été pratiquées, pour les immeubles de moyenne et de grande hauteur, dans de nombreux pays exposés
au risque sismique. Ils ont été essentiellement conçus comme des systèmes de contreventement
pour résister à la charge verticale et horizontale, en Suisse (Greifenhagen et al.2005) et Hong
Kong(Su and Wong 2007). Cependant, des recherches basées sur les enquêtes après des
tremblements de terre ont conclu à un comportement non-ductile de ce type de structures, en
particulier pour celles construites dans les années 1960-1970. Pincheira and Jirsa(1995) et
Greifenhagen et al. (2005), après une étude minutieuse des pathologies des voiles de cisaillement,

43
ont conclu que le faible taux d'armature, le manque d’armatures transversales et l’insuffisante des
longueurs de recouvrement au niveau des joints, introduisent des ruptures fragiles de
cisaillement, de compression ou de glissement, qui restreignent la capacité de déformation.
Un séisme de forte intensité, la prise en compte de mauvaises hypothèses de calculs ou des erreurs de
mise en œuvre font que certaines structures peuvent être sous dimensionnées.
Les recommandations parasismiques confèrent un intérêt particulier aux voiles pleins ou mur en béton
armé. Ils contribuent à absorber une grande quantité d’énergie (Zacek 1996). Leur capacité augmente
proportionnellement à leurs dimensions transversales; lorsqu’on multiplie par deux l’épaisseur
d’un voile de béton, on double également sa capacité énergétique. Le fonctionnement mécanique des
voiles diffère selon leur élancement (rapport de la hauteur (H) sur la longueur (L)).Il faut donc faire
une distinction entre les voiles élancés (H/L> 2) et les voiles courts (H/L < 2).Ceci permet de mettre
en évidence deux grandes familles de modes de rupture, en s’appuyant sur les descriptions de (Paulay
and Priestley 1992).

3.2.1. Les voiles élancés (H/L ≥ 2)

Figure 43:Modes de rupture des voiles élancés (Paulay and Priestley 1992).

1) La rupture en flexion intervient en plan du voile. On distingue 3 modes (Figure 43):

 Le mode F1: Rupture par plastification des armatures verticales tendues et écrasement du
béton comprimé. C’est le schéma de ruine le plus attendu qui correspond à la formation d’une
rotule plastique dans la partie inférieure du voile avec une importante dissipation d’énergie.
On observe ce mode de ruine dans les voiles très élancés, soumis à un effort normal de
compression faible et à un cisaillement modéré.
 Le mode F2: Rupture par écrasement du béton. Ce mode de ruine se rencontre pour les voiles
assez fortement armés soumis à un effort normal important. Le mode F2 est moins ductile que
le mode F1, surtout dans le cadre d’une section rectangulaire.

44
  Le mode F3: Rupture fragile par des armatures verticales tendues. C’est un mode de rupture
qui se rencontre dans les voiles faiblement armés, lorsque les armatures verticales sont
essentiellement réparties et non concentrées aux extrémités. La ductilité et la capacité
d’absorption d’énergie peuvent alors être accrues en concentrant les armatures verticales aux
extrémités.
2) La rupture en flexion-effort tranchant [Figure 43] (Mode F/T).
 Mode F/T: La rupture en flexion-effort tranchant [Figure 43] (Mode F/T) est une rupture par
plastification des armatures verticales de flexion et des armatures transversales. C’est le
phénomène qui se produit dans les voiles moyennement élancés où la flexion n’est plus
prépondérante et où les armatures horizontales sont insuffisantes.
3) Pour la rupture par effort tranchant [Figure 43], on distingue deux modes:
 Mode T: Rupture des bielles de compression développées dans l’âme du voile. On l’observe
dans les voiles munis de raidisseurs, fortement armés longitudinalement et soumis à des
cisaillements élevés.
 Mode G: Rupture par glissement au niveau des reprises de bétonnage. Ce mode de rupture
qui est plutôt caractéristique des voiles courts a été aussi observé dans les cas des voiles
moyennement élancés. Ce type de rupture peut apparaître lorsque les armatures verticales
réparties sont insuffisantes, et que la qualité des reprises de bétonnage est mauvaise et la
valeur de l’effort normal est faible.

3.2.2. Les voiles courts (H/L< 2)

Ce type de voiles endure des sollicitations d’effort tranchant qui créent des ruptures par glissement à
l’encastrement, par cisaillement de la diagonale, ou encore par écrasement du béton de l’âme. Paulay
and Priestley (1992) distinguent 3 modes de rupture des voiles courts [Figure 44].

45
 Figure 44:Modes de rupture des voiles courts (Paulay and Priestley 1992).

 Mode T1: rupture par glissement «sliding shear» à l’encastrement. Ce mode de rupture est la
conséquence de la plastification progressive des armatures verticales. Il est accompagné
d’importants glissements qui réduisent d’une façon significative la raideur et la dissipation
hystérétique. Ce type de rupture peut aussi être obtenu lorsque les armatures verticales
réparties sont insuffisantes.
 Mode T2: rupture diagonale «diagonal tension failure» avec plastification ou rupture des
armatures le long des fissures diagonales. Ce mode est rencontré dans les voiles moyennement
armés sollicités par un faible effort normal.
 Mode T3: rupture par écrasement « diagonal compression failure » du béton de l’âme, à la
base des bielles qui transmettent les efforts de compression. C’est un mode de ruine
caractéristique des voiles fortement armés, surtout s’ils sont associés à des raidisseurs sur leur
bord.

La Figure 45 illustre quelques modes de rupture des voiles en béton armé sous sollicitation sismique.

46
 Figure 45:Dommages subis par les voiles (a) Rupture de section à la base du voile (Séisme de
Boumerdes du 21/05/2003) ; (b-d): Rupture en cisaillement des voiles (Séisme de L'Aquila
06/04/2009).

3.3. Poutres
Les dommages qui se produisent dans les poutres en béton armé dus au tremblement de terre sont les
suivants:
- Fissures orthogonales sur l'axe de la poutre le long de la travée dans la zone tendue,
- Echec de cisaillement près des appuis,
- Fissures de Flexion sur les faces supérieure ou inférieure aux appuis de la poutre,
- Echec de cisaillement ou de flexion dans les points où les poutres principales sont les supports
des poutres secondaires.
- Fissures de cisaillement de forme X dans les poutres courtes (linteaux) qui relient des murs de
cisaillement.

les fissures dans la zone tendue le long des travées constituent le type de dommage le plus répondu
dans les structures. Durant le séisme de 1978 en Grèce, 83% de dommages dans les poutres sont des
dommages de ce type. Ce type de dommages (Figue 46) est dû simplement au caractère cyclique de
l'action sismique où le fléchissement de la zone tendue augmente les micros fissures.

47
 Figure 46: fissures orthogonales sur l'axe de la poutre le long de la travée dans la zone de
tendue.

L'échec flexion - cisaillement près des appuis (Figure 47) est le deuxième type dommages le plus
fréquent dans les poutres. Il constitue le type de dommages plus sérieux que le précédent, en vue de
leur caractère fragile. Cependant, seulement dans très peu de cas il compromet la stabilité globale
de la structure.

Figure 47: L'échec des poutres par flexion - cisaillement près des appuis.

Les fissures de flexion sur les faces supérieures et inférieures aux appuis de la poutre (Figure 48)
peuvent être expliquées si le mode de la force sismique est statiquement comparé aux forces
horizontales. La majeure partie des fissures est due au mauvais ancrage dans les armatures
inférieures dans les appuis.

48
 Figure 48: Fissures de Flexion sur les faces supérieure ou inférieure aux appuis de la poutre.

L'échec de cisaillement ou de flexion aux points d'appui des poutres secondaires (Figure 49) apparaît
fréquemment durant un séisme. Il est dû à la composante verticale de la force sismique qui amplifie la
charge concentrée.

Figure 49: échec de cisaillement ou de flexion dans les points où les poutres principales
sont les supports des poutres secondaires.

Les fissures de cisaillement en forme de X dans les poutres courtes (linteaux) couplant les murs de
cisaillement (Voiles) apparaissent souvent. C'est un échec de cisaillement semblable à ceux qui se
produit dans les poteaux courts (Figure 50) mais n'est pas dangereux pour la stabilité du bâtiment.

49
 Figure 50: Fissures de cisaillement de forme X dans les poutres courtes (linteaux).

3.4. Nœud d’ossature poteau-poutre

La plupart des structures existantes ont été conçues et construites avant l'élaboration de codes
sismiques actuels. L’insuffisante des armatures transversales de la conception poteau faible/poutre-
forte, est la raison principale des endommagements de cisaillement des nœuds d’ossature observés au
cours des récents tremblements de terre. Ces dommages peuvent entraîner des performances non
ductiles de portique en béton armé. Les récents tremblements de terre, comme ceux de Kocaeli 1999
(Turquie) et Chi-Chi (Taiwan), montrent qu'une rupture par cisaillement fragile dans les nœuds
d’ossature est à l’origine de l'effondrement de la structure [Figure 38 (a, b)].
Les dommages aux joints poteaux – poutres, même aux premières fissures, sont considérés comme
extrêmement dangereux pour la structure et devrait être traité en conséquence. Ces dommages
réduire la rigidité de l'élément structural et mènent à la redistribution incontrôlable des charges. Des
échecs communs dans les joints poteau poutre (joint faisant le coin, joint extérieur multi de structure
d'étage, et joint intérieur) sont montrés dans la Figure 51.

50
 Figure 51: Les dommages aux joints poteaux – poutres.

Le ferraillage des poteaux est généralement réalisé par 8 armatures filantes en diamètre 14 mm avec
des cadres espacés tous les 15 cm en partie courante et 10 cm dans la zone nodale conformément au
RPA 99, sauf parfois où l'espacement est constant. Néanmoins les cadres sont souvent absents au cœur
du nœud (Figure 52) à l'intersection poteau-poutre.

51
 Figure 52: Absence des cadres au cœur du nœud à l'intersection poteau-poutre.

Dans les Figures 53 et 54, on note respectivement la formation d'une rotule plastique et le cisaillement
des nœuds.

52
Figure 53: Bordj el bahri – formation de rotule plastique Séisme de 2003, Boumerdes, Algérie.

Figure 54: Boudouaou – cisaillement des nœuds Séisme de 2003, Boumerdes, Algérie.

53
Dans la figure 55, on constate qu'il s’agit évidemment de dégâts structuraux très graves et d’un
effondrement presque complet. Cette structure à ossature en béton armé avec un certain degré de
conception parasismique a souffert d’un assemblage insuffisant entre les poutres et les poteaux.

Figure 55: Ossature en béton armé Spitak, Arménie 1988/ Leninakan.

54
 Deuxième Partie: REHABILITATION DES
STRUCTURES EXISTANTES

4.2.6 Réhabilitation
La réhabilitation structurale consiste à améliorer le niveau de performance d’un système structural
ou quelques éléments de ce système. Suivant l'état de la structure endommagée, la réhabilitation peut
être subdivisée en deux catégories: Réparation où Renforcement.

4.2.7 Réparation
Le terme 'réparation' signifie que les éléments structuraux ou non-structuraux endommagés atteignent
encore un minimum de résistance, rigidité et ductilité qu'ils doivent avoir avant un séisme. Ceci
signifie que la 'réparation' est limitée seulement aux éléments endommagés et dans ce sens 'de
réparation' doit être considéré comme réhabilitation locale. VD est augmenté avec la réparation

au moins jusqu' à la valeur de VC (Figure 64).

4.2.8 Renforcement
Le terme 'renforcement' signifie l'augmentation de la résistance sismique de la structure avec des
réhabilitations au delà de la réparation, de sorte que la résistance sismique disponible devienne
égale à VB (Figure 64). Ceci signifie qu’en plus de la réhabilitation locale aux éléments endommagés,
la réhabilitation de type global sera effectuée, de sorte que le comportement structural global du
bâtiment soit amélioré.
L’impact d’un renforcement est l’augmentation de la résistance sismique R de la structure dans
les deux cas suivants:
- Pour les structures endommagées par les séismes, il signifie l’augmentation de la force résiduelle au
moins à la force sismique exigée V où E .
- Pour les structures non endommagées par les séismes, il signifie l’augmentation de la force sismique
à la force sismique réelle actuelle

5. INFORMATION CONCERNANT L'EVALUATION DE LA STRUCTURE

La première étape régissant la réhabilitation structurale commence par les informations pour
l'évaluation de la structure. Elles concernent des informations générales et historiques,
particulièrement les données d'entrée minimales afin d’entamer la méthodologie de réhabilitation.
Dans la suite, on donne les étapes décrit par l’Eurocode 8-3 afin d’obtenir ces informations.

55
5.1 Information générale et historique
L’évaluation de la résistance aux séismes des structures existantes, les données d'entrée doivent
être recueillies à partir de sources diverses comprenant:
 la documentation disponible spécifique au bâtiment concerné,
 les sources de données génériques pertinentes (par exemple codes et normes contemporains de
la construction),
les reconnaissances sur le terrain et, dans la plupart des cas, des mesures et des essais réalisés in situ
et/ou en laboratoire, tels que décrits plus en détail dans l’explication des données d'entrée minimales
où requises et l’identification du niveau de connaissance ci dessous.
Il convient de vérifier la cohérence entre les données recueillies à partir de différentes sources afin de
réduire les incertitudes.

5.2 Données d'entrée minimales où requises

Les Données d'entrée minimales nécessaire pour l'évaluation de la structure sont résumées selon
l’Eurocode 8-3 dans les points suivants:
a) La classification et identification du système structural et de sa conformité aux critères de
régularité définis dans l'EN 1998-1:2004.
b) Identification du type de fondations du bâtiment;
c) Identification des conditions de sols selon la classification donnée dans l’EC8 1998-1:2004,
d) Information sur les dimensions hors tout et les propriétés des sections transversales des éléments
du bâtiment, ainsi que l'information sur les propriétés mécaniques et l’état des matériaux constitutifs;
e) Information sur les défauts identifiables des matériaux et les dispositions constructives inadéquates;
f) Information sur les critères de calcul sismique utilisés pour le dimensionnement initial, notamment
la valeur du coefficient de réduction de force (coefficient q),
g) Description de l'utilisation actuelle et/ou prévue du bâtiment (avec l'identification de sa catégorie
d'importance, telle que décrite dans l’EC8 1998-1:2004;
h) Réévaluation des actions appliquées au bâtiment, compte tenu de son usage;
i) Information concernant la nature et l’étendue des dommages antérieurs et actuels de la structure, s'il
y en a, y compris les réparations précédemment effectuées.

Les différents types d'analyse et les différentes valeurs des coefficients de confiance doivent être
adoptés selon le volume et la qualité de l'information recueillie.

5.3 Niveaux de connaissance

5.3.1 Définition des niveaux de connaissance
Afin de choisir le type d'analyse admissible et les valeurs appropriées des coefficients de confiance,
selon l’EC8-2 trois niveaux de connaissance suivants sont définis:

56
KL1: Connaissance limitée
KL2: Connaissance normale
KL3: Connaissance intégrale
Les facteurs qui déterminent le niveau de connaissance approprié (c'est-à-dire KL1, KL2 ou KL3) sont
les suivants:
i. Géométrie: les propriétés géométriques du système structural et des éléments non structuraux (par
exemple les panneaux de remplissage en maçonnerie) susceptibles d'affecter la réponse de la structure.
ii. Dispositions constructives: elles comprennent la quantité et les dispositions constructives relatives
aux armatures de béton armé, les assemblages entre les éléments métalliques, les liaisons des
planchers fonctionnant en diaphragme aux structures de contreventement, le liant et le mortier des
joints de maçonnerie, ainsi que la nature de tout élément de renfort dans la maçonnerie,
iii. Matériaux: les propriétés mécaniques des matériaux constitutifs.

Le niveau de connaissance atteint détermine la méthode d'analyse admissible, ainsi que les valeurs à
adopter pour les coefficients de confiance (CF). Les méthodes permettant d'obtenir les données
requises sont définies dans l’identification du niveau de connaissance ci-dessous.

La relation entre les niveaux de connaissance et les méthodes d'analyse et les coefficients de confiance
applicables est illustrée dans le Tableau 3.1. Les définitions des termes «visuel», «intégral», «limité»,
«étendu» et «complet» indiquées dans le Tableau sont données ci-dessous.

57
Tableau1: représentation des différents niveaux de connaissance et méthodes d'analyse
correspondantes (LF: Méthode des forces latérales, MRS: Analyse modale avec réponse spectrale)
et coefficients de confiance (CF).

Niveau de
correspondantes (LFGéométrie Dispositions
: Méthode des forces latérales, MRSMatériaux Analyse
: Analyse modale avec réponse CF
connaissance Constructives
spectrale)
KL1 et coefficients de confiance
Dimensionnement
(CF) Valeurs par
simulé défaut
conformément à conformément
la pratique aux normes en LF- MRS
d’origine et à vigueur à la Coefficient
CFKL1 = 1,35
partir d'une période de q
inspection in-situ construction
À partir des limitée et à partir
plans d’essais in
d'ensemble situ limités
KL2 avec À partir de À partir des
examen plans spécifications
visuel d’un de construction de conception
échantillon détaillés d'origine avec Toutes
ou à partir d'origine essais in-situ
analyses CFKL2 = 1,20
d'un incomplets avec limités ou à
examen une inspection partir d'essais
intégral insitu limitée ou à in-situ
partir d'une étendus
inspection in-situ
étendue
KL3 À partir des plans À partir des
de construction rapports
détaillés d'essai
d'origine d'origine avec Toutes CFKL3 = 1,00
avec une essais in-situ
analyses
inspection in-situ limités ou à
limitée ou à partir partir d'essais
d'une inspection in-situ
in-situ complète complets

5.4 Identification du niveau de connaissance de la géométrie, des dispositions constructives

et des matériaux

Il convient d'examiner les aspects suivants avec la plus grande attention:

i. Etat physique des éléments en béton armé et présence de toute dégradation due à une
carbonatation, une corrosion des armatures, etc.
ii. Continuité des descentes de charges entre les éléments de contreventement.

5.4.1 Géométrie
Il convient que les données recueillies comprennent les éléments suivants:
1. Identification du système de contreventement dans chacune des deux directions,

58
 2. Orientation des dalles de plancher portant dans une seule direction.
3. Hauteur et largeur des poutres, poteaux et murs.
4. Largeurs des semelles de poutres en T.
5. Excentricités potentielles entre les axes des poutres et des poteaux au droit des nœuds.

Ces données sont déterminées à partir:

a. Plans d’ensemble
b. Plans de construction détaillée
c. Examen visuel
d. Examen intégral

5.4.2 Dispositions constructives

Il convient que les données recueillies comprennent les éléments suivants:
1. Quantité d'armatures longitudinales dans les poutres, poteaux et murs.
2. Quantité et dispositions constructives des armatures de confinement dans les régions critiques
et au niveau des nœuds poteau-poutre.
3. Quantité d'armatures dans les dalles de plancher contribuant au moment négatif de résistance
à la flexion des poutres en T.
4. Longueurs d'assise et conditions d'appui des éléments horizontaux.
5. Épaisseur d'enrobage en béton.
6. Longueurs de recouvrement des armatures longitudinales.

Des méthodes non destructives fiables peuvent être adoptées dans le cadre des inspections
spécifiées soit par:
a. Dimensionnement simulé
b. Inspection in-situ limitée
c. Inspection in-situ étendue
d. Inspection in-situ complète

5.4.3 Matériaux
Il convient que les données recueillies comprennent les éléments suivants:
1. Résistance du béton.
2. Limite d’élasticité, résistance et allongement à la rupture de l'acier.
Ces caractéristiques sont déterminées en utilisant l’une des procédures suivantes:
a. Essais destructifs et non-destructifs
b. Essais in-situ limités
c. Essais in-situ étendus

59
 d. Essais in-situ complets

5.4.4 Définition des niveaux d’inspection et d’essais

La classification des niveaux d'inspection et d'essais dépend du pourcentage d'éléments
structuraux dont les dispositions constructives doivent faire l'objet d'une vérification, ainsi que
du nombre d'échantillons de matériaux par plancher devant être pris en compte pour les essais. Les
valeurs minimales recommandées pour les situations ordinaires sont données dans le Tableau 3.2.
Dans certains cas, il peut être nécessaire d'augmenter certaines de ces valeurs. Ces cas sont indiqués
dans l'Annexe Nationale au présent document.

Tableau 2: Exigences minimales recommandées pour différents niveaux d'inspection et d'essais.

Inspection Essais
(des dispositions constructives) (des matériaux)
Pour chaque type d'élément primaire (poutre, poteau, mur):
Niveaux d'inspection Pourcentage d'éléments soumis Échantillons de matériaux
et d'essai à une par plancher
vérification des dispositions
constructives
Limité(e) 20 1
Étendu(e) 50 2
Complet 80 3

5.5 Mise à niveau des capacités des éléments

En cas de mise à niveau sismique, la stratégie d'adaptation comme cadre opérationnel vise à équilibrer
l'offre et la demande. La demande est exprimée soit par un spectre de conception, soit par un ensemble
d'enregistrements spécifiques à un site. En modifiant la résistance, la rigidité ou la ductilité de la
configuration, des résultats de rénovation sont obtenus dans la Figure 65. En général, l'amélioration
de la ductilité s'applique aux systèmes présentant une mauvaise conception (insuffisance des cadres
d’armature transversale ou des longueurs de recouvrement), tandis que l’amélioration de la résistance
et de la ductilité s'applique à des systèmes de faible capacité lorsque la demande sismique est
élevée (Thermou and Elnashai 2006; Thermou et al. 2004, 2007).
La capacité de déformation et la résistance au cisaillement d’éléments individuels peuvent être
considérablement améliorées par le placage et l’enrobage par des polymères renforcés de fibres (FRP)
(EN 1998-3 2005 (A.4.4)). Ainsi, lorsqu'ils sont appliqués à de nombreux éléments, ils
réduisent également les demandes de déformation, pas seulement au niveau local mais aussi au niveau
global. L’amélioration de certains détails (comme les mauvaises connexions entre des

60
diaphragmes de plancher ou les mauvais nœuds d’ossature, voir la section "Renforcement par
FRP") est également considérée comme appartenant à cette stratégie de renforcement.

Figure 65: Stratégies d’amélioration les performances d’origine.

Cette approche modifie des composants existants en utilisant moins d'espace au sol et ne nécessite pas
de fermer les ouvertures. Elle est donc en général utilisée lorsqu’on veut ajouter à l’immeuble de
nouveaux éléments et elle permet d’augmenter la rigidité et de réduire les déformations
sismiques. Cependant, elle peut entraîner le retrait des matériaux, la démolition partielle et la
reconstruction des cloisons, ce qui allonge le travail et augmente le coût. En outre, la modification des
éléments intérieurs peut perturber l'utilisation du bâtiment. Elle est également adoptée quand il n'est
pas possible d'ajouter de nouveaux éléments (par exemple, en raison de contraintes
architecturales) ou de fournir un fondement approprié pour eux.

5.6 Réduction des effets de la demande sismique

Dans cette stratégie, les déformations de la demande sismique sur les éléments structuraux ou les
éléments non structuraux existants sont réduites en dessous de leurs capacités. Les moyens
communs les plus efficaces et communs pour la réduction de la demande de déformation sismique est
d’augmenter la rigidité latérale globale. Normalement, cela entraîne une augmentation de la force
latérale globale, qui, cependant, doit être considérée comme un sous-produit et non pas comme
le but principal de la modernisation. La rigidité latérale globale peut être augmentée par:
 L’ajout d'un nouveau système de résistance pour reprendre toute l'action sismique. Ce
système peut être constitué de contreventement en acier (voir section 5.7.2.4), de nouveaux
murs en béton (voir section 5.7.2.2), de nouveaux cadres rigides, ou de la combinaison de
ceux-ci. Les nouveaux éléments sont normalement placés sur le périmètre, afin de faciliter leur
fondation et de limiter les perturbations de l'utilisation de l'immeuble. Les éléments essentiels
de cette approche sont les nouvelles fondations et les connexions au système existant
pour le transfert des forces d'inertie. Dans ce cas, le nouveau système est conçu en conformité

61
 avec un code de conception pour les nouveaux bâtiments, tandis que les éléments
existants sont considérés comme «secondaires» (Fardis 2009).
 L’ajout de nouveaux éléments, pour compléter le système structurel existant. Les nouveaux
éléments sont mis en place pour équilibrer un système asymétrique dans le plan, ou
éliminer des étages faibles. Si la contribution des éléments ajoutés à la rigidité latérale est
grande, cette approche peut être considérée comme une version réduite de l'approche
précédente.
 La transformation des murs de remplissages non-structuraux en éléments structuraux, et leur
intégration avec le cadre qui les entoure (Murty et al. 2013). Cette méthode a de nombreux
aspects en commun avec les deux solutions citées précédentes, mais elle n’est pas très
utilisée en réalité car on manque de techniques de base suffisantes pour la vérification des
murs de remplissage comme éléments structuraux "primaires". Quand les recouvrements sont
ajoutés, ils contiennent des connexions ou un ancrage à la fondation. Ces connexions
s’avèrent délicates à dimensionner (prise en compte de la corrosion).
 La réduction de la masse est un autre moyen de réduire la déformation et les déplacements
maximaux de la structure. Elle peut être mise en œuvre par la suppression d'éléments
lourds (par exemple, les réservoirs d'eau, des équipements lourds, les charges de
stockage), en remplaçant des dalles ou des revêtements lourds par des éléments plus
légers, ou même en démolissant un ou plusieurs étages supérieurs.
 L'introduction de l'isolation des fondations et des systèmes de dissipation de l'énergie est
également un moyen pour réduire les exigences de déformation sismiques. Par contre,
pour les bâtiments existants, ces techniques ne sont pas rentables car elles sont difficiles à
mettre en œuvre (il faut couper des éléments verticaux à la base, soulever la superstructure
autour des isolations de base, etc..). Dans tous les cas, l'isolement de base est une
technique sophistiquée et complexe et son application nécessite non seulement des
compétences spécialisées, mais aussi une vérification complexe (Kaptan 2013).

5.7 Techniques de renforcement pour des structures en béton armé

En général, l'évaluation et la décision de renforcement demande plusieurs étapes. Des questions telles
que les caractéristiques structurelles, les restrictions à la conception des mesures de remise en état, les
exigences liées à l'utilisation de l’occupation du bâtiment, les considérations économiques et les
questions sociétales doivent être bien définies. La première étape du procédé implique la collecte
d'informations sur la structure. L’ingénieur doit bien gérer la configuration du système structurel, le
détail de ferraillage, le système des forces, le système de base et le niveau des dommages. En outre, les
données doivent être collectées pour les éléments non structurels qui jouent un rôle important et qui
influencent la réponse sismique de la structure (par exemple, les murs non porteurs. L'objectif de la
réhabilitation est choisi parmi les différentes combinaisons entre les différents objectifs de

62
performance et les niveaux de risque de tremblement de terre. Le but final est d’avoir un niveau de
dommage acceptable. L'étape suivante réside dans la sélection de la méthode de réhabilitation, qui se
réfère à la performance des procédures et à l’évaluation des résultats de l'analyse. La vérification de la
solution de remplacement pour les différents niveaux de performance définis par la stratégie
d'adaptation est ensuite effectuée. Si la conception de réhabilitation ne se conforme pas à l’objectif
prévu, les mesures de réadaptation doivent être repensées ou une stratégie alternative de
réhabilitation doit être mise en œuvre. Ce processus doit être répété jusqu'à ce que la conception soit
en conformité avec les critères d'acceptation de l'objectif de réhabilitation sélectionné. De ce qui
précède, il est évident que la conception de la solution de remplacement est une procédure itérative
laborieuse qui nécessite un grand nombre d'analyses de la structure ultérieure, jusqu'à ce qu'une
solution acceptable soit obtenue.
L'évolution de la technologie des matériaux a permis le développement de différentes solutions de
modernisation potentielle pour les éléments en béton armé, ce qui permet une grande variété de
combinaisons entre elles. Dans cette section, toutes les méthodes de réhabilitation et de
conception de rénovation proposées dans les Eurocodes sont présentées. Elles sont classées en
fonction de l'effet qu'elles ont sur la réponse sismique du système structural aux niveaux local et
global.

5.7.1 Méthodes d’intervention locales

La modification locale de composants isolés du système structural et non structural vise à
augmenter la capacité de déformation des composants endommagés pour que ces systèmes
atteignent les niveaux requis [Figure 66]. Des techniques d'intervention locales sont appliquées pour
un groupe d’éléments qui souffrent de déficiences structurales. Une combinaison de ces
techniques peut être utilisée afin d'obtenir le comportement désiré pour une structure sismique.

Figure 66: Intervention locale par matériaux composites collés.

63
5.7.1.1 Injection de fissures
L’injection de fissures est une méthode souple et économique de réparation des structures en
béton armé. L'efficacité du processus de réparation dépend de la capacité de la matière adhésive
(généralement des résines époxydes) à pénétrer, sous la pression appropriée, dans les fines fissures
du béton endommagé. Des fissures de flexion et de cisaillement sont essentiellement continues et
fournissent des passages pour la résine époxy non obstruées. D'autre part, les fissures longitudinales,
qui se développent le long des barres de renforcement à la suite d'une rupture de liaison, sont
généralement discontinues et étroites. Des difficultés peuvent se produire dans la réparation de
la liaison acier-béton par injection de résine époxyde. Cette méthode de réparation peut être utilisée
pour des fissures ayant une ouverture mineure (< 0.1 mm), une ouverture moyenne (< 3 mm),
et une ouverture grande (jusqu'à 5 - 6 mm). En cas de grandes fissures, jusqu'à 20 mm de
large, des coulis de ciment sont appropriés pour l'injection [Figure 67].

Figure 67: Réparation de structure par injection de fissures.

Des essais de flexion sur les poutres en béton armé et des joints poutre-colonne montrent que le
processus de réparation non seulement élimine l'aspect inesthétique de larges fissures, mais aussi
restaure la résistance à la flexion et la rigidité de l'élément endommagé (Karayannis et al. 1998;
Tsonos 2010). La réparation des composants est étudiée par l'approche statique pushover, en prenant
les facteurs monolithiques K = KK = 1.0. Aucune information n’est disponible dans la littérature par
rapport à la capacité de déformation des composants réparés.

64
5.7.1.2 Chemisage en béton
Le chemisage en béton implique l’addition d'une couche de béton, de barres longitudinales et
d’armatures de recouvrement [Figure 68]. L'enveloppe en béton augmente à la fois la résistance en
flexion et la résistance au cisaillement du poteau ou de la poutre (Rodriguez and Park 1994).

Figure 68: Technique de chemisage en béton.

Le chemisage en béton est la technique la plus appropriée pour le renforcement des éléments de
structure endommagés. Avec cette procédure de réparation, le béton écrasé est remplacé et les
armatures endommagées n'ont pas besoin d'être entièrement restaurées en cas de remplacement par un
nouveau chemisage. De plus, la construction en béton est polyvalente et peut s'adapter à presque
n'importe quelle forme d’éléments et d’articulations existantes pour assurer la continuité structurelle
entre les différentes composantes. La rigidité et la résistance à la flexion sont améliorées par
l'augmentation de la section transversale et le renfort longitudinal supplémentaire. L’ajout des
armatures transversales contribue à augmenter la résistance au cisaillement, la capacité de
déformation et la résistance de l'ancrage. Le béton ajouté permet d’augmenter les dimensions de
la section chemisée et de fournir plus une zone de liaison plus longue. Il améliore donc la résistance au
cisaillement [Figure 69].
Le comportement cyclique d'un élément en béton armé renforcé par cette technique est assez
complexe car il dépend des conditions à l'interface du chemisage et de l'ancien élément (Thermou et
al. 2007). Afin d'évaluer la résistance et les capacités de déformation des éléments chemisés, les
hypothèses simplificatrices approximatives suivantes peuvent être prises en compte (EN EN 1998-3
2005):

65
  le comportement de l'élément chemisé est monolithique, avec un comportement mixte
complet des bétons anciens et ajoutés,
 il n'est pas tenu compte du fait que l'effort normal s'applique à l'origine uniquement à
l'ancien poteau. L'effort normal total est supposé agir sur l'élément chemisé,
 les propriétés du béton du chemisage sont supposées s'appliquer à toute la section de
l'élément.

Les méthodes de dimensionnement sont abordées dans l’annexe A.4.2 - EN 1998-3 (2005) et
Fardis (2009). De façon générale, il convient de calculer les valeurs de la résistance à l’effort
tranchant, le moment de la plastification au droit de la section d'extrémité, la rotation de corde à la
plastification et la rotation ultime de la corde de l’élément chemisé, afin de les comparer aux
demandes dans les vérifications de sécurité.

Figure 69: Chemisage en béton pour augmenter la section de poteau (Fardis 2009).

L'inconvénient de cette technique dans le cas des poteaux est qu'elle augmente le poids propre de la
structure, réduit l'espace et compromet l'esthétique. Elle nécessite également des coffrages et provoque
des perturbations pour les habitants sur une longue période.

66
 Tableau 3: Avantages et inconvénients de la technique de chemisage en béton.

5.7.1.3 Plaque d’adhérence

La plaque d’adhérence est souvent utilisée pour renforcer des éléments en béton armé comme des
dalles et des poutres afin d’améliorer la résistance à la flexion, la rigidité, la capacité de
déformation, et la ductilité (FEMA 273 1997). Dans le cas des poutres, l'augmentation de la
résistance au cisaillement est obtenue par l'adhérence des stratifiés métalliques sur les deux côtés
opposés de l'élément avec l'application du chemisage en forme de U ou fermé. Les plaques d'acier
sont considérées comme des armatures extérieures. La connexion complète entre les plaques et le
béton est utilisée. Les couches appliquées sur les plaques sont déterminées par le mode de rupture
souhaité, selon lequel le matériau de réparation atteint sa déformation ultime classique, alors que
la déformation du béton final dans la zone de compression ne dépasse pas εc = 0.0035. Selon EN
1998-3 (2005), la valeur de calcul de la tension effective de la nouvelle armature est évaluée, sur la
base de la contrainte ou de la déformation critique du matériau de réparation, ce qui dépend du
type de mode de défaillance. Afin d'éviter le décollage des bords du stratifié, en raison des
contraintes de cisaillement et des contraintes de traction verticales qui se concentrent à l'interface,
une longueur d'ancrage suffisante doit être prévue. Lorsque des plaques d'acier épaisses sont
nécessaires, il est conseillé de préférer plusieurs couches minces, afin de minimiser les contraintes
de cisaillement d’interface. Une bonne compréhension à la fois à court terme et à long terme du
comportement de l'adhésif utilisé est nécessaire.

67
 Figure 70: Application de plats métalliques à une poutre.

L'interprétation du phénomène de décollage du plat métallique à partir de la surface de l'élément

RC en raison de la forte concentration aux extrémités de l'élément constitué a été étudiée lors de
nombreuses recherches (modèles d'analyse et essais expérimentaux) ( Chen and Teng 2001; De
Lorenzis and Zavarise 2009; Oehlers and Seracino 2004; Smith and Teng 2001). La complexité de
cette méthode réside dans les interactions entre les paramètres des éléments existants comme la
résistance de l’ancien matériau, la rigidité, la déformation et la ductilité. La mise à niveau de la
structure est difficile et demande des calculs avancés.

Tableau 4: Avantages et inconvénients des plaques d’acier collées (Luyckx 1999).

68
 Figure 71: Plaque métallique colée (a) difficulté de manutention ; (b) Renforcement du viaduc de
Terrenoire par tôles collées perforées -Brevet Freyssinet- (Luyckx 1999).

5.7.1.4 Chemisage en acier

Le chemisage en acier est plus cher que celui en béton. Cependant, cette technologie est simple,
familière à l'industrie de la construction et elle est presque partout plus facile à mettre en œuvre. C’est
donc la technique de choix pour les cas d’urgences après un tremblement de terre, pour éviter
l'effondrement de bâtiments fortement endommagés ou redonner à utiliser des structures modérément
endommagés pendant la période d’attente de la décision de renforcement par une autre
méthode. Les chemisages en acier peuvent être incorporés dans un chemisage en béton [Figure
72(a)]. En général, on utilise cette technique pour la réhabilitation des colonnes et des joints poutre-
poteau (Ghobarah et al. 1996, 1997).

Figure 72: Chemisage en acier appliqué aux poteaux.

Renforcement des poteaux

Le chemisage métallique appliqué aux colonnes vise à l'augmentation de la résistance au
cisaillement et la capacité de ductilité. En 1987, l’université de Californie à San Diego a entrepris un
important programme de recherche consistant à examiner diverses techniques de renforcement pour

69
les poteaux en vue d’améliorer la performance sismique des ponts existants. L’université de Californie
a effectuée des essais sur plusieurs poteaux enveloppés d’acier afin d’examiner la possibilité
d’utiliser les chemises en acier pour renforcer la résistance à la flexion et la résistance au cisaillement
des poteaux et pour prévenir le décollage des barres de recouvrement dans les poteaux des
ponts plus anciens. Les résultats de cette campagne d’essai sont résumés par Chail et al. (1991);
Priestley et al. (1994a; b).
Les chemisages en acier disposés autour des poteaux rectangulaires sont généralement constitués de
quatre cornières auxquelles sont soudées soit des plaques en acier continues, soit des bandes d'acier
horizontales discontinues plus épaisses. Les cornières peuvent être collées au béton par
l'intermédiaire d'un liant époxydique ou peuvent y être plaquées, sans aucun espace sur toute leur
hauteur. Les bandes peuvent être soumises à un traitement thermique préalable au soudage, afin
d'assurer par la suite un certain confinement positif sur le poteau (EN 1998-3 2005). Les
différentes configurations de chemisage en acier sont illustrées sur la Figure 73.

Figure 73: Différentes configurations de chemisage en acier appliquées aux poteaux.

Renforcement des nœuds d’ossature

Les chemisages en acier peuvent assurer une couture efficace des assemblages poteau-poutre par
recouvrement, afin d'améliorer la capacité de déformation cyclique. Au cours des dernières
décennies, plusieurs études expérimentales portant sur la réaction d’assemblages intérieurs et
extérieurs types auxquels étaient appliquées des charges cycliques ont été effectuées (Ghobarah et al.
1996, 1997). La chemise ondulée est rigide et exerce une pression de confinement par
l’application d’une retenue passive dans la région de confinement [Figure 74]. Toutefois, ces
études ont été entreprises pour une application particulière: seuls des joints de cadres brutes (sans
dalle) ont été testés. Aucun essai n’a examiné les problèmes relatifs au renforcement des joints pour
les structures de bâtiments possédant des dalles de plancher.

70
Afin d’obtenir une augmentation de la capacité de déformation cyclique, les dispositions suivantes
sont nécessaires (EN 1998-3 2005):
 La longueur du chemisage est supérieure à la longueur de la jonction d'au moins 50 %,
 Le chemisage est comprimé contre les faces du poteau par au moins deux rangées de
boulons, sur chaque face perpendiculaire au sens du chargement,
 Lorsque la jonction s'effectue au droit de l'embase du poteau, il convient que les rangées de
boulons soient disposées au sommet de la jonction et à une distance de 1/3 de la
longueur de jonction, en partant de la base.

Figure 74: Assemblage poteau-poutre (Ghobarah et al. 1996).

L’effet de confinement ainsi que la résistance en cisaillement de cette technique sont discutés et
résumés par Fardis (2009).

Tableau 5: Avantages et inconvénients des chemisages en acier.

71
Malgré certains avantages, les plaques d'acier dans le renforcement des éléments en béton armé, sont
plutôt remplacées par la technique de collage FRP, qui, bien que plus coûteuse, est beaucoup plus
légère, plus facile à appliquer et mécaniquement plus efficace. La technique de renforcement par FRP
est détaillée dans la section 6.

5.7.2 Méthodes d’intervention globale

Les méthodes d'intervention globale modifient sensiblement la réponse de la structure existante. Elles
permettent d’augmenter la rigidité globale et de réduire les demandes de déformation sismique
lorsqu'un bâtiment se trouve être gravement endommagé sous chargement sismique. Des ajouts de
murs de remplissage, de murs de refend ou de contreventements relèvent de stratégies de rénovation
globale de même que la réduction d'une irrégularité ou de la masse d'un bâtiment.
L’ajout de murs de béton est une des techniques les plus courantes pour la conception
parasismique des bâtiments. Il est souvent adopté pour les nouvelles structures. Il est très efficace pour
le contrôle des dérives latérales et pour la réduction des dommages dans les portiques et les éléments
non structuraux. Pendant le processus de conception, une attention devrait être accordée à la
répartition des murs en plan et en élévation (pour obtenir une configuration régulière de
construction), au transfert des forces d'inertie aux murs par des diaphragmes constitués par les
planchers ainsi qu’aux transferts de charges aux fondations. Différentes configurations sont
présentés dans Figure 78.

5.7.2.1 Ajout de murs de remplissage

Il s’agit de remplir des ouvertures existantes dans les portiques par de simples ou multiples
panneaux préfabriqués de façade en béton, ou par des murs de maçonnerie (en maçonnerie ou
blocs de béton). Les connections sont réalisées par le soudage des nouveaux ancrages en acier
dans la construction d'origine. Les murs de remplissage ajoutés agissent principalement comme des
murs de contreventement et ils réduisent donc la demande de cisaillement sur le cadre existant [Figure
78(a)].
Une recommandation de conception de renforcement par murs de remplissage a été réalisée par Phan
et al. (1995), où les auteurs ont utilisé des résultats expérimentaux de 54 essais de portiques pour
développer et valider la première série d'équations empiriques (modèles de défaillance
d'hystérésis) qu’ils ont proposés (Phan et al. 1993). Ces équations permettent de fournir un outil
d'analyse adéquat pour le calcul inélastique de structures en béton armé lorsqu'elles sont soumises à
des charges latérales cycliques.

72
 Figure 75: Model d’entretoise (Puglisi et al. 2009a); Mode de rupture (Puglisi et al. 2009b).

Sous des surcharges importantes, la fissuration est le phénomène dominant dans les panneaux de
remplissage. L'interaction entre les panneaux de remplissage et le cadre est modifiée en
permanence. Les dégâts de remplissage produisent des modifications très importantes des
propriétés globales du cadre. Par conséquent, une bonne représentation de ce phénomène à un
coût de calcul raisonnable est essentielle. Dans cet objectif, plusieurs modèles ont été proposés.
Bertero and Brokken (1983) proposent un modèle de bielles diagonales en supposant que l'effet des
éléments de remplissage est représenté par l'introduction de barres diagonales en compression.
Ces deux diagonales sont nécessaires afin de prendre en compte l'influence des éléments de
remplissage dans le comportement de la trame. Pour des chargements cycliques ou sismiques, le
modèle de diagonale présente un sérieux inconvénient car il ne correspond pas à la physique du
problème. Puglisi et al. (2009a) en appuyant sur la même idée des bielles, ont proposé une simple
modification incluant un certain couplage entre les deux barres [Figure 75]. Le couplage se fait par
l'introduction d'un concept que les auteurs ont appelé «plasticité concentré» où l’effet de la plasticité
et l’interaction des deux barres diagonales est pris en compte et transféré entre eux. Cette idée
est ensuite utilisée par le même auteur pour développer un modèle d’endommagement (Puglisi et al.
2009b).

5.7.2.2 Ajout des murs de cisaillement

La façon la plus commode d'introduire de nouveaux murs de cisaillement est celle du remplissage
partiel ou complet des cadres existants [Figure 78 (b-c)]. Ils sont reliés aux colonnes et aux
poutres de la structure de portiques existants par des chevilles. Les travaux de recherche (Altin et
al. 1992; Inukai and Kaminosono 2000) montrent que le processus de remplissage par des murs de
cisaillement joue un rôle important dans la réponse globale de la structure. Il a tendance à
rigidifier la structure de telle sorte que le cisaillement à la base peut augmenter. Mais le principal
inconvénient est que l'effet de renversement et de cisaillement est concentré aux endroits de
remplissage rigide, et nécessite donc un renforcement. Les murs sont lourds et créent une charge
permanente supplémentaire dans la structure qui peut influer sur le comportement de la structure. Ils

73
sont également surchargés par des éléments de structure liés et il faut donc les analyser et les renforcer
si nécessaire.

5.7.2.3 Ajout des murs de contrefort à l’extérieur de la structure

Afin de réduire ou d'éliminer les perturbations subies par les habitants d'un bâtiment, la technique de
contreforts extérieurs peut être réalisée pour augmenter la résistance latérale de la structure
dans son ensemble [Figure 78 (e)]. L’application de cette méthode a besoin de nouveaux
systèmes de fondation qui permettent de relier les murs de contrefort avec la structure existante. Les
deux problèmes les plus complexes de cette technique sont les suivants : (1) la stabilité des contreforts
est critique, car le mur ajouté n'est pas réellement chargé verticalement vers le bas de la même manière
que la structure. Dans la phase de réalisation, l'action verticale sur le contrefort est seulement due à
son propre poids. Cela augmente la possibilité de soulèvement des fondations (2) les liens entre les
contreforts d'une part et le bâtiment de l'autre sont loin d'être simples. Pour assurer une interaction
totale et le partage des charges lorsque la structure est soumise à des actions latérales, le
contrefort doit être connecté aux étages et aux colonnes à tous les niveaux. La zone de raccordement
sera soumise à des niveaux inhabituels de contraintes qui nécessitent une attention particulière.

5.7.2.4 Ajout des contreventements métalliques

Le contreventement métallique [Figure 78 (d)] est une des méthodes très efficace pour le
renforcement global des bâtiments. Il présente l’avantage de permettre des ouvertures et de
n’ajouter qu’un poids faible à la structure. Dans la phase de mise en œuvre, ce système ne
perturbe pas le fonctionnement de l'immeuble et les occupants. Pour un étage ouvert au sol, les
entretoises peuvent être placées dans des compartiments tout en conservant la fonctionnalité et
l’utilisation du bâtiment. La connexion entre les entretoises et les cadres existants est un élément
important de cette stratégie (FIB 2003). Les entretoises sont reliées principalement aux cadres aux
niveaux des joints poutre-poteau. Les forces dans les entretoises sont transférées aux joints sous la
forme de forces axiales, à la fois en compression et en traction. Ce système de contreventement fourni
une augmentation significative de la capacité de la structure horizontale. Il est étudié pour la
réhabilitation des bâtiments non-ductiles par de nombreux chercheurs (Badoux and Jirsa 1990; Masri
and Goel 1996; Pincheira and Jirsa 1995; Youssef et al. 2007). L'utilisation de cette méthode pour la
réhabilitation des structures en béton armé est de plus en plus adoptée.
Les contreventements métalliques peuvent être utilisés sous différentes formes en V, en X ou en K
[Figure 76]

74
 Figure 76: Exemple de contreventement métallique (University of Tokyo buildings) (Fardis 2009).

5.7.2.5 Renforcement de la fondation

La mise à niveau sismique de la structure a un effet direct sur la demande imposée au système de
fondation existante. Les charges transitant par les nouveaux éléments de renforcement peuvent
produire une force considérable dans les endroits de connections aux fondations. Un renforcement et
une augmentation de la capacité de la fondation sont nécessaires. De plus, des paramètres tels que les
conditions du sol et de l'interaction sol-structure jouent un rôle important dans la procédure de
réalisation du renforcement des fondations.

Figure 77: Fondation renforcée par chemisage RC (Fardis 2009).

Les stratégies de rénovation peuvent viser soit à renforcer le système de fondations existantes et/ou à
ajouter des éléments de base supplémentaires comme des semelles ou des piles. Les grandes
fondations superficielles peuvent répartir la charge supplémentaire et un renforcement peut
accroître leur résistance à la flexion et au cisaillement. Dans la phase de mise en œuvre, l'ajout de
poutres sur le sol ou l’augmentation de la taille des fondations superficielles nécessite

75
l’excavation, et il est difficile de regrouper et fixer des semelles existantes avec les nouveaux
éléments (Roeder et al. 1996). Le chemisage du système des fondations est considéré comme les
techniques les plus efficaces pour cette méthode de renforcement [Figure 77].
En revanche, l'ajout de nouveaux éléments (par exemple des murs ou des contreventements
externes) peut accroître la force et la rigidité du bâtiment aux endroits critiques. Dans ces cas, une
pression accrue sur le système de base est considérée. Le cisaillement transmis entre le sol et la
structure renforcée peut être plus élevé en raison de la résistance accrue de la structure (Roeder et al.
1996). Actuellement, il n’existe pas encore de méthode spécifique dans EN 1998 (2005) pour
l’évaluation de cette méthode de renforcement.

76
Figure 78: Différentes configurations de renforcements globaux (a):Ajout de mur en maçonnerie
(b) : Ajout de mur en cisaillement (c) : Ajout de mur élancé en cisaillement (d) : Ajout de
contreventement (e) : Ajout de mur de contreventement.

77
5.7.2.6 Système de dissipation d'énergie et de contrôle des structures
L'installation de dispositifs de dissipation d'énergie supplémentaires dans les structures est
considérée comme un moyen de contrôle de structure passif ou actif (Moreschi 2000; Soong and
Spencer Jr 2002; Symans et al. 2008). L'objectif du contrôle de structure est de réduire la demande
des vibrations pour améliorer la sécurité de la structure sous des charges du vent et des
tremblements de terre car la sévérité de la demande sismique sur une structure est proportionnel le à
sa rigidité et inversement proportionnelle à sa capacité d'amortissement ou de dissipation
d'énergie. Au cours des dernières années, une attention considérable a été accordée à la recherche et
au développement de dispositifs de contrôle de structure, avec un accent particulier sur
l'amélioration de la réponse sismique des bâtiments et des ponts (Michael C.C et al. 2001; Hwang et
al. 2005). L'aspect le plus difficile de la recherche de contrôle des vibrations réside dans la
nécessité d’intégrer un certain nombre de disciplines variées, dont certaines ne sont pas dans le
domaine du génie civil traditionnel. Il s'agit notamment de l'informatique, le traitement des
données, la théorie du contrôle, la science des matériaux, la technologie de détection, ainsi que des
processus stochastiques, la dynamique des structures et le génie parasismique. Ces efforts coordonnés
ont facilité la recherche de collaborations entre les chercheurs de divers horizons et ont accéléré la
recherche de processus de mise en œuvre. La poursuite de la recherche est essentielle dans ce
domaine pour développer des solutions de réaménagement efficaces et abordables pour les
structures existantes présentant une résistance sismique insuffisante. La Figure 79 montre les principes
de base des différents systèmes de contrôle couramment utilisés pour contrôler le vent et les forces
sismiques agissant sur les structures dont (a) des systèmes d’entretoises diagonales avec
amortisseur visqueux ou viscoélastique et (b) des systèmes de liquide ou de masse.

Figure 79: Dispositifs de dissipation d'énergie supplémentaires (a) : Entretoise diagonale avec
amortisseur visqueux ou viscoélastique (b) : Amortisseur de liquide et de masse.

78
5.7.2.7 Comparaison des méthodes d’intervention globale
Les méthodes discutées ci-dessus sont résumées dans la Tableau 6:

Tableau 6: Comparaison des méthodes d’intervention globale.

6. Renforcement par FRP

6.1 Système d’ancrage
Malgré des développements prometteurs dans la mise en œuvre des FRP pour la réparation et la
rénovation des structures en béton armé, de nombreux défis freinent la croissance de ce marché:
 Le comportement fragile des FRP en raison des modes de défaillance telles que la rupture ou
le décollement;
 La détérioration des propriétés mécaniques des FRP due à des conditions environnementales
telles que les cycles humide-sec sur les couches de résine.
 La diminution de la résistance due aux effets induits par la procédure d'installation,
 L'absence d'accord entre les modèles de comportement de l’interface FRP-béton et la
force de liaison.

Dans ce contexte, les systèmes de fixation mécanique (système d’ancrage) pour améliorer la
performance des FRP sont mentionnés (ACI-440 2008). En général, le rôle principal des systèmes
d'ancrage FRP est de prévenir ou de retarder le problème de décollement, ce qui se produit lorsque les
FRP se détache du substrat en raison de la faible résistance à la traction du béton (Ceroni et al. 2008).
Les systèmes d'ancrage sont également utilisés pour fournir un mécanisme de transfert de charge à des

79
endroits critiques du ou des éléments de structure et dans certains cas pour fournir un mode de rupture
ductile pour l'élément de structure.
Une étude récente de Kalfat et al. (2013) compile la littérature publiée sur plusieurs dispositifs
d'ancrage FRP utilisés pour le renforcement de la flexion et du cisaillement et quantifie l'efficacité de
chaque type d'ancrage discuté. Grelle and Sneed (2013)ont complété cet effort en caractérisant les
différents dispositifs d'ancrage FRP. En général, des systèmes d’ancrage utilisés pour le collage
extérieur peuvent être classés en trois groupes. Le premier groupe limite l’ouverture de fissure de
l’interface FRP-béton, le deuxième groupe permet d’augmenter la résistance en cisaillement de
l’interface et le troisième groupe est utilisé à l’endroit critique où la longueur d’ancrage n’est
pas suffisante [Figure 80]. Des exemples de systèmes d’ancrage utilisés pour le renforcement des
éléments de structure sont présentés dans les sections 6.2 à 6.5.

Figure 80: Trois types d'ancrage.

80
Malgré tous les avantages apportées par la performance des FRP, l’utilisation des systèmes
d’ancrage doit être prudente car elle peut limiter la force du système FRP. Les modes de
défaillance associés à l’utilisation des systèmes d’ancrage sont compliqués, y compris l'insuffisance
d'ancrage global et la rupture due à des concentrations de contraintes locales imposées par
l'ancrage de manière soudaine et fragile dans de nombreuses situations. Une compréhension
approfondie du comportement des systèmes d'ancrage est indispensable pour une conception sûre et
fiable.

6.2 FRP-Poteaux
Les poteaux sont des éléments structuraux extrêmement importants pour supporter des charges
verticales et latérales, et empêcher l'effondrement pendant les tremblements de terre.
L’amélioration des performances des poteaux peut être réalisée en utilisant différentes techniques en
fonction du type de déficience. La technique de la modernisation du poteau la plus courante est le
chemisage en béton, suivie par le réaménagement des armatures (section 5.7.1.2). Elles sont
classiques et les coûts matériels ne sont pas élevés. Cependant, l'application de la technique du
chemisage en béton est difficile et provoque des perturbations significatives pour les habitants. Dans
ce contexte, le confinement externe des poteaux par chemisage FRP peut être considéré comme
une alternative qui peut améliorer de façon significative la résistance au cisaillement, la force axiale
et la déformation. Par rapport aux techniques classiques, la plus faible densité, la résistance à
la traction plus élevée, le module d’élasticité, la durabilité et la construction plus aisée, sont les
avantages du renforcement par FRP. En raison de ces avantages, l'utilisation des composites de FRP
pour renforcer des structures en béton en général et des poteaux en particulier a connu un succès
croissant ces dernières années.
Les travaux de Galal et al.(2005) ont été réalisés sur 7 colonnes de section carrée et d’élancement
géométrique égal à trois (305  305  914 mm3). Le chargement horizontal est également appliqué
en limitant la rotation de la tête du poteau. Il est cyclique, à amplitude croissante. Les spécimens
reçoivent une force axiale de compression constante de 500 kN soit 12 % de la capacité en
compression pure. Parmi les 7 colonnes, un 1er groupe comportant 5 spécimens a été ferraillé avec le
règlement canadien actuellement en vigueur. Ce qui entraîne la disposition longitudinale de 8 barres de
diamètre de 19.5 mm ( l = 2.6 %) et des cadres transversaux de diamètre de 11.3 mm espacés de
65mm ( t = 0.43 %). Le 2ème groupe a été ferraillé selon les normes d’avant 1970 ce qui donne le
même ferraillage longitudinal avec un espacement des cadres porté à 305 mm. La configuration du
renfort est détaillée dans la Figure 81. La rupture de la colonne non renforcée (SC1) a été causée par
un dépassement de la capacité à l’effort tranchant, pour un déplacement relatif  = 3.5 %. Les autres
colonnes se sont plus ou moins bien comportées lors des essais avec par exemple la colonne SC2 qui a
atteint un déplacement relatif  = 11.5 % sans dégradation des performances. SC1U, SC3 et SC1R

81
ont atteint le même déplacement relatif mais avec une chute de résistance inférieure
d’approximativement 40 %.Quelques résultats importants de cette étude peuvent être résumés dans les
points suivants :
 L’ancrage de FRP permet d’améliorer l’adhérence de l’interface FRP -béton et l’effet de
confinement. La résistance au cisaillement et la capacité de dissipation de l’énergie du
poteau soumis à des déplacements cycliques sont donc augmentées.
 L'augmentation du nombre de couches de renforcement diminue les déformations dans les
armatures transversales et les fibres FRP.
 La technique de renforcement jugée la plus appropriée pour les poteaux courts est
l'utilisation des chemisages CFRP ancrés sur la hauteur de la colonne et l’augmentation du
confinement aux zones des rotules plastiques à l'aide de feuilles de CFRP unidirectionnel.

Figure 81: FRP renforcement pour l'amélioration de la résistance au cisaillement (Galal et al. 2005).

Seible et al. (1997) ont validé le dimensionnement d’un chemisage FRP pour différents spécimens, en
fonction des divers modes de rupture. La campagne expérimentale a notamment porté sur la
vérification des performances des poteaux sollicités en flexion. Les essais ont permis de montrer les

82
performances d’un chemisage par CFRP qui retarde le seuil d’initiation de l’endommagement et
augmente la ductilité, tout en conservant une résistance sans dégradation permanente pendant les
cycles de chargement. D’autre part, ils ont comparé les performances de corps d’épreuve
identiques renforcés par chemisage FRP, d’une part, ou par chemisage acier, d’autre part. De
bonnes performances dans les deux cas sont obtenues et le chemisage acier (dimensionnement
conventionnel) permet d’atteindre un niveau de résistance légèrement supérieur mais rend le
poteau un peu moins ductile.
La question du dimensionnement du confinement est aussi abordée par Roy et al. (2009), qui ont testé
le comportement des 3 poteaux de section circulaire (30cm de diamètre pour une hauteur de 2.15 m).
Le premier poteau n’était pas renforcé, le second était renforcé par 2 couches de CFRP dimensionnés
suivant le niveau de performance en déplacement, et le dernier était renforcé par 4 couches de CFRP
dimensionnées suivant le niveau de la capacité de reprise d’effort. Soumis à une charge axiale
constante et à une sollicitation cyclique alternée, le poteau non renforcé et le poteau renforcé par 2
couches de CFRP ont montré une ductilité de comportement significativement différente
(ductilité de 3 pour le poteau non renforcé et ductilité de 5 pour le poteau renforcé par 2 couches). En
revanche, le poteau avec 4 couches de CFRP ayant un confinement trop important peut induire des
dommages supplémentaires concentrés dans les régions proches de la zone confinée. De plus, les
2 couches supplémentaires n’ont pas apporté d’amélioration significative par rapport à la configuration
avec seulement 2 couches. Les méthodes de dimensionnement du renforcement visant uniquement une
capacité de reprise d’effort sont donc des méthodes à utiliser avec précaution.
La performance sismique des colonnes en béton armé dépend de la longueur de recouvrement des
aciers longitudinaux en pied. Dans les codes de conception récents, cette longueur est estimée de 20 à
35 fois le diamètre de l’armature longitudinale. Cette condition permet de transférer tous les efforts
aux armatures longitudinales de la fondation. L’objectif du renforcement est d’augmenter la
contrainte ultime d'adhérence entre les aciers et le béton de recouvrement et de maintenir le niveau
de contrainte ultime en zone critique de grande rotation. Le chemisage par FRP peut alors être une
solution intéressante. ElGawady et al. (2010)ont réalisé une étude sur huit poteaux soumis à un
chargement de flexion composée de type sismique dont 2 spécimens de référence, 5 renforcés par un
chemisage en CFRP et 1 renforcé par un chemisage en acier [Figure 82]. Tous présentent un
recouvrement des aciers en pied de poteau. Les résultats de ces tests montrent que les
chemisages en acier ou CFRP permettent de passer d’une rupture par glissement des aciers de
recouvrement sur les poteaux non renforcés, à une rupture par fatigue (due aux cycles de
chargement) des aciers longitudinaux. Les dommages dans tous les spécimens renforcés sont
concentrés dans l'espace entre le chemisage et la base du poteau. Le renforcement par CFRP ne change
pas la raideur initiale des spécimens, tout en permettant d’augmenter leur résistance en fonction du
taux de CFRP appliqué.

83
 Figure 82: Dimension des spécimens et deux techniques de renforcement (ElGawady et al. 2010).

L’utilisation de FRP comme renforcement à la flexion peut être réalisée par le collage des bandes de
renforcement sur les faces tendues du poteau dans le sens longitudinal. Barros et al. (2008) ont testé
une technique consistant à insérer des plats CFRP dans des rainures pré-creusées sur les faces
de poteau (technique NSM). Ces lamelles sont ancrées dans la semelle sur une profondeur d’environ
100 mm, et en pied de poteau le béton d’enrobage est détruit et remplacé par un mortier époxy [Figure
83]. La campagne porte sur 8 poteaux et 12 essais : 4 poteaux sont non renforcés (série NON), testés,
ils sont ensuite renforcés puis testés à nouveau (série POS) et 4 poteaux sont renforcés sans avoir été
endommagés, puis testés (série PRE). Pour chaque série, 2 poteaux contiennent des aciers
longitudinaux de diamètre de 10 mm, et 2 autres contiennent des aciers de diamètre de 12 mm. Les
corps d’épreuves sont testés en flexion composée avec un effort latéral alterné et d’amplitude
croissante. Les séries PRE et POS affichent un comportement similaire, avec un gain en
résistance à la flexion (par rapport à la série NON) de 92 % pour les poteaux présentant des aciers de
10 mm et de 34 % pour les poteaux présentant des aciers de 12 mm. Aucun phénomène de
décollement des lamelles n’est observé. La résistance en traction des lamelles est pleinement
exploitée. Cette technique constitue donc une très bonne solution pour l’amélioration de la
résistance en flexion des poteaux. Cependant l’effet de confinement n’est pas pris en compte et la
capacité à dissiper l’énergie du poteau n’est pas augmentée.

84
 Figure 83: Technique de renforcement en flexion pour les colonnes RC (Barros et al. 2008).

Perrone et al. (2009)complètent les essais de Barros et al. (2008) en étudiant le comportement de
poteaux en béton armé renforcés par des matériaux composites selon une technique dite hybride. Cette
technique combine l’action de chemisage de CFRP et de plats CFRP insérés dans des rainures
pré-creusées sur les faces de poteau [Figure 84]. Encore une fois, des poteaux aux taux d’aciers
longitudinaux différents sont testés. Les lamelles sont ancrées dans la semelle (profondeur de
120 à 150 mm) et ont pour objectif d’améliorer la résistance en flexion des poteaux [Figure
84]. Des chemisages de FRP sont ensuite appliqués (430 mm en pied de poteau, puis 150mm entre les
cadres existants) pour améliorer le confinement du béton, la résistance au cisaillement, éviter tout
décollement des plats CFRP et améliorer la liaison entre les aciers de recouvrement à la
jonction poteau-semelle. Cette technique a été testée sur huit spécimens avec des paramètres tels que
la résistance en compression du béton, le nombre de couches de tissus et le taux d’aciers
longitudinaux, dans l’objectif d’analyser les performances en termes de résistance (effort ultime) et
de dissipation d’énergie. Les corps d’épreuve sont soumis à un effort axial constant de 120 kN
et des chargements cycliques d’amplitude croissante. Les résultats obtenus montrent une augmentation
de 67 % de la capacité portante des poteaux renforcés (par rapport aux poteaux de référence) et de
56 % de sa capacité à dissiper l’énergie. Cette capacité à dissiper l’énergie passe même à 109 %
pour le poteau ayant une résistance en compression de 29 MPa (par rapport aux autres corps
d’épreuve, présentant une résistance en compression de 8 MPa). En outre, l’énergie dissipée par
les poteaux renforcés augmente avec le taux d’aciers longitudinaux ainsi qu’avec le nombre de
bandes CFRP. Cette technique hybride permet de répondre aux critères de la conception
sismique comme la capacité portante et une importante capacité à dissiper l’énergie.

85
 Figure 84: Technique hybride - Détails de la disposition des plats CFRP (Perrone et al. 2009).

La technique hybride présentée ci-dessus a montré une bonne performance de renforcement au

sismique mais elle demande un travail précis et de bonne qualité lors de l’étape de mise en œuvre des
bandes CFRP dans des rainures pré-creusées. Une technique similaire est testée par Sadone et al.
(2012) où les bandes de renforcement à la flexion sont collées directement sur les faces du
poteau et ancrées à la fondation. La problématique de l’ancrage des matériaux composites,
notamment des renforts à la flexion a été abordée.

6.3 FRP –Voiles

Des voiles en béton armé représentent généralement le système de résistance aux charges latérales
dans les structures. La plupart des bâtiments existants en mur de cisaillement en France risquent de
souffrir de graves dommages lors de grands tremblements de terre en raison de l'insuffisance de
résistance de cisaillement et de ductilité dans le plan. Cette insuffisance peut souvent être
attribuée au fait que les dispositions constructives des codes de conception parasismique
appliquées aux bâtiments existants n'ont pas pris en compte les exigences imposées sur les
structures de murs de cisaillement par les grands tremblements de terre. Plusieurs techniques sont
actuellement disponibles pour moderniser et renforcer les bâtiments existants. Ces techniques
comprennent le renforcement des murs par l'application du béton projeté, par remplissage des
ouvertures avec du béton armé et ajout de nouveaux murs de contreventement (FEMA-273 1997).
Bien que ces techniques soient efficaces pour améliorer la résistance au séisme d'un bâtiment,
elles peuvent ajouter un poids important à la structure et par conséquent modifier l'intensité et la
distribution des charges sismiques. Elles demandent généralement beaucoup de travail et

86
perturbent l'occupation de l'immeuble pendant la période de réhabilitation. Plus récemment,
l'utilisation de FRP pour le renforcement des voiles a augmenté, en raison de son faible rapport poids-
puissance, des périodes d'installation courtes, et d’une faible intervention sur la structure (Antoniades
et al. 2005, 2007b; Dan 2012; Demeter et al. 2010; El-Sokkary 2012; Li and Lim 2010).
Lombard et al. (2000) ont appliqué les feuilles de FRP dans la direction verticale sur les faces
latérales des voiles soumis à un cisaillement et une flexion cyclique. Quatre voiles de cisaillement ont
été fabriqués avec pour hauteur, longueur et épaisseur les valeurs de 1795 mm, 1500 mm et 100 mm,
respectivement [Figure 85(b)]. Le taux de renfort vertical et horizontal a été maintenu à 0.8% et 0.5%.
Deux spécimens sont renforcés par collage FRP. Pour améliorer leur résistance à la flexion dans le
plan et la résistance en cisaillement, les bandes FRP sont appliquées sur les deux faces, avec les fibres
orientées dans la direction verticale. Le premier voile a été renforcé par une seule couche de CFRP
verticale appliquée sur chaque face tandis que le second a été renforcé avec une couche horizontale et
deux couches verticales sur chaque face. Pour limiter le décollement de CFRP, un système d'ancrage
en acier a été utilisé [Figure 85(a)]. Les bandes de CFRP avaient un module de traction de 230 GPa,
avec une force et une déformation à la rupture de 3480 MPa et 1.5%, respectivement. Les échantillons
ont été soumis à un chargement dans le plan quasi statique cyclique latéral, appliqué au bloc en tête, le
bloc de base étant fixé à un plancher de paroi. Le renforcement a augmenté la résistance des voiles à la
fissure jusqu'à 82%. En comparant les deux voiles renforcés, il a été observé que l'application des
bandes de CFRP supplémentaires pour les voiles n'a eu aucun effet sur la ductilité, et la zone de
fissuration reste similaire au premier. Cependant, la résistance ultime du voile est améliorée. Le
mode de défaillance dans les deux voiles renforcés est caractérisé par l’écrasement de la première
zone de compression, suivie par la rupture des barres d'armatures verticales extrêmes.

Figure 85: (a) Collage de FRP et système d’ancrage (b) Installation d’essai (Lombard et al. 2000).

Antoniades et al. (2005) ont réalisé une compagne d’essais de six voiles à échelles 1:2.5 ayant un
élancement (H/L) de 1.5. Les spécimens sont chargés jusqu’à la ruine et ensuite réparés en
enlevant le béton fortement fissuré et en remplaçant les cadres des barres d'acier endommagés par de

87
nouvelles barres courtes et enfin en coulant des mortiers de réparation à haute résistance. Les
spécimens sont ensuite renforcés à l'aide des bandes de FRP en vue d'accroître la flexion ainsi que la
résistance au cisaillement et la ductilité. En plus, différents arrangements d'acier, de FRP et
d’ancrage sont étudiés [Figure 86].Les résultats des essais ont montré que l'utilisation de FRP a
augmenté la résistance à la flexion et au cisaillement. Dans les systèmes d'ancrage testés, des
plaques de métaux combinées avec des bandes de FRP semblent être tout à fait efficaces. Dans tous
les cas, la rupture de l'ancrage FRP est fragile, mais la résistance maximale de FRP est
atteinte et généralement suite à la fissure de l'armature d'acier dans les zones critiques.

Figure 86: Procédures de renforcement appliquées à chaque spécimen (Antoniades et al. 2005).

6.4 Structure renforcée

Balsamo et al. (2005)ont étudié l'efficacité de l'utilisation de tissus composites de carbone pour la
réhabilitation sismique d'un bâtiment de taille réelle par des essais pseudo-dynamiques au sein du
laboratoire ELSA (European Laboratory for Structural Assessment) à Ispra, en Italie [Figure 87].
Cette stratégie vise à l'augmentation de la capacité de déformation par des modifications des
caractéristiques des éléments au niveau local. L’enrobage par FRP est appliqué aux régions
critiques (poteaux, points d’ossature) pour l'amélioration de la ductilité et la résistance au
cisaillement. La structure renforcée a été soumise à l’excitation sismique de conception et ensuite
à 1.5 fois celle-ci. Les résultats expérimentaux montrent que les zones fissurées dans le cas
renforcé ont été contrôlées. Le renforcement a considérablement augmenté la capacité de
déformation, sans présenter aucune perte de résistance.

88
 Figure 87: FRP pour la réhabilitation sismique (Balsamo et al. 2005).

Garcia et al. (2010) ont testé un bâtiment de deux étages à l’échelle 1, conçu selon l’ancien
code de conception, sur une table de vibration dans le cadre du projet de recherche européen
ECOLEADER. Après les premiers essais qui ont endommagé la structure, le portique a été renforcé
par des matériaux en fibres de carbone (CFRP). Il était ensuite testé de nouveau avec la même
excitation sismique. Le but principal du renforcement était de produire la rotule plastique la
poutre. Avant l'intervention du renforcement, le béton endommagé a été réparé à l'aide de mortier de
réparation et les fissures principales injectées avec de la résine époxy. Les surfaces de béton au niveau
des zones d'application ont été lissées et préparées pour améliorer l'adhérence entre le FRP et le
béton existant. Une feuille de CFRP verticale (parallèle aux axes des colonnes) est fixée sur les
faces intérieures et extérieures des extrémités des colonnes afin d'améliorer leur résistance à la
flexion [Figure 88(a)]. Les nœuds d’ossature poutre-poteau de deux étages sont également
renforcés à l'aide des feuilles orthogonales pour éviter une rupture par cisaillement. Deux bandes
minces de CFRP sont enroulées autour des extrémités des poutres pour empêcher des décollements
des feuilles[Figure 88(a)]. En outre, on a utilisé l’enrobage CFRP pour confiner les zones
critiques des poteaux. Il permet d’augmenter la capacité des poteaux et d’éviter tous décollements
des feuilles longitudinales le long des axes de colonnes [Figure 88(b)]. Les données expérimentales
des essais initiaux de table vibrante sont utilisées pour calibrer des modèles analytiques afin de
reproduire la dégradation de résistance sous charge cyclique des joints poteau-poutre via des
modèles d’adhérence acier-béton. Le modèle numérique est ensuite utilisé pour calculer de la réponse
de la structure sous cinq excitations sismiques réelles. Les résultats obtenus ont montré que le
renforcement par CFRP permet au bâtiment de mieux résister à l’excitation sismique de même
niveau. L'utilisation des matériaux composites CFRP a permis de réduire les déplacements

89
 différentiels au deuxième étage [Figure 88(c)] et a donc améliorer le niveau de performance sismique
du portique.

Figure 88: Réhabilitation du portique en utilisant CFRP : (a) Faces extérieures des poteaux et points d’ossature,
(b) Pied de poteau au premier étage et à la base, (c) Déformation entre étages de la structure de référence et de la
structure renforcée par CFRP à PGA=0.4 g (Garcia et al. 2010).

90
Di Ludovico et al. (2008) ont évalué l'efficacité de FRP pour la réhabilitation sismique d'une
structure asymétrique de trois étages encadrée à base et soumise à un chargement pseudo dynamique
bidirectionnel (PSD) [Figure 89]. L’essai est réalisé au Laboratoire ELSA du centre commun
européen de recherche (JCR) à Ispra, en Italie. L’enrobage par des polymères renforcés de fibres est
appliqué aux poteaux pour augmenter le niveau de confinement. Il est aussi appliqué aux nœuds
d’ossature poutre-poteau et au poteau de type de mur pour augmenter leur résistance en cisaillement.
Les résultats expérimentaux sous chargement sismique et les résultats d’analyse par méthode pushover
ont confirmé que la stratégie de renforcement avait augmenté de manière significative l’énergie
dissipation et la capacité de déformation de la structure.

Figure 89: Bâtiment asymétrique du projet SPEAR (Di Ludovico et al. (2008)).

6.5 Conclusion
Le renforcement des structures en béton armé est souvent nécessaire en raison de charges excessives,
de la mise à jour des codes de conception, d’un mauvais entretien ou de l'exposition aux effets
environnementaux. Diverses techniques de renforcement ont été développées et mises en œuvre au
cours des dernières années avec un certain succès. Parmi ces techniques, la technique de renforcement
par FRP est la plus populaire en raison de son poids léger, sa mise en œuvre facile et sa grande
résistance à la corrosion. Avec cette technique, la défaillance du spécimen est observée, soit par la
fissuration du béton, soit par le décollement du FRP de la surface du béton au voisinage des rotules
plastiques. L'efficacité de cette technique est limitée par le problème de décollement en raison de
la concentration de contraintes à l'interface des bandes FRP-béton. Les bandes de renfort FRP ne

91
peuvent donc pas atteindre leur capacité. Plusieurs recherches concernant ce problème sont en
cours de développement et des efforts considérables ont été faits pour trouver une solution pertinente.
Par exemple, pour le renfort local, on peut utiliser des petits ancrages de CFRP, des fixations
mécaniques ou des chevilles en forme de U.

92