L ' Essai de Traction

Université Ibn Khaldoun Tiaret
Faculté des Sciences Appliquées

Département des Sciences et de la Technologie
L’année : 2020/2021 Deuxième Année LMD-ST. Génie mécanique
TP N°02
L ’ Essai de traction
Réalisé par:
Adjoudj Tahar
Belhadj Mohamed Amine
Abbad Mohamed Amin
GROUPE 1A
PARTIE THÉORIQUE :
1-1) Introduction :
Un essai de traction est une expérience de physique qui permet d'obtenir des informations sur le
comportement élastique, le comportement plastique et le degré de résistance à la rupture d'un
matériau, lorsqu'il est soumis à une sollicitation uniaxiale.
Certains objets manufacturés doivent avoir un minimum de solidité pour pouvoir supporter les
charges, le poids et bien d'autres efforts. L'essai de traction permet de caractériser les
matériaux, indépendamment de la forme de l'objet sollicité, ou la performance d'un
assemblage mécanique. Comme tout essai mécanique, l'essai de traction reproduit une
sollicitation simple, donc éloignée des sollicitations réelles, mais facilement maîtrisable et
reproductible.
2-2) PRINCIPE DE L ESSAIS :
Une variante récente des essais de traction est l'utilisation de la force centrifuge sur un assemblage
pour générer une contrainte de traction. Lorsque la valeur de la limite de résistance à la
traction (exprimée en MPa ou N / mm2) de l'agrégat ou du liant est égale à la force centrifuge
appliquée, il génère cette rupture et enregistre la limite de rupture, car cet essai ou expérience
consiste à placer une petite tige du matériau à étudier entre les mâchoires de la machine à
tréfiler (Fig. 1) qui tire la tige jusqu'à ce qu'elle se brise afin de mesurer le degré de résistance
à la rupture (Fig. 2), où l'allongement est la valeur et l'intensité de la force est enregistrée, qui
est ensuite appliquée en pression, l'échantillon est comprimé et deux marques distinctes sont
initialement dessinées pour la force, de sorte que la force est imposée Une contrainte accrue
sur la tige, de sorte que la valeur d'allongement L0 et l'intensité de la force F sont
enregistrées. (Figue. 2)
Dans notre expérience, nous utilisons une partie d'un échantillon cylindrique discret : D₀ : le
diamètre initial de l'échantillon, S₀ : la section ou de l'exemple donné par la formule
suivante : S₀ = (π 〖D₀〗^2) /4, et l₀ : la longueur initiale de l'échantillon d'essai avec la
formule l₀ = 5,6 x √ (S₀). Compétence: Nous mesurons d₀. s₀ et l are sont calculés. On trace
la longueur initiale l sur notre échantillon (Fig. 1). L'emplacement de l'échantillon dans la
machine de tension (Fig. 2).
2-3) Le but :
L'essai de traction a pour but l'évaluation des caractéristiques d'un matériau. L'essai consiste
à exécuter sur une éprouvette de forme cylindrique des forces croissantes qui vont la
déformer
progressivement puis la rompre.
PARTIE EXPRIMENTALE :
2-1) MATÉRIEL UTILISÉ :
- Une machine de traction (ou machine d’essai mécanique ou machine d’essai universelle) est un
appareil de laboratoire utilisé pour effectuer divers essais mécaniques, généralement
standardisés, sur des éprouvettes ou des pièces de matériau qui ont éventuellement subi un
vieillissement. (fig.1) / (fig.3)
- Éprouvette
Figure 1
Figure 2
Figure 3
3) Résultats et observations :
D’après les mesures on obtient les résultats suivantes :

 Diamètre initiale : D₀=60mm
2
π D₀ ⇒
 La section initiale : S ₀= ❑ S₀= 28,26 mm2
4
⇒
 La langueur initiale : l ₀=5.65× √ S ₀ ❑ l₀=30.03mm
 La contrainte σ=F/S0 (N/mm^2)
 La vitesse de la déformation ε = ΔL/l0
4) Les résultats expérimentaux du TP Essai de Traction :
ΔL (Mm) (S) F (KN) ε (%) σ(N/mm^2)

-0,0145 0,1993 -0,041 6,2352
0,0252 0,4005 0,0712 12,5291
0,0252 1,0019 0,0712 31,3403
0,0282 0,6786 0,0798 21,2256
0,0496 1,8 0,1402 56,3047
0,0565 1,2814 0,1596 40,0837
0,0679 1,5782 0,1919 49,3663
0,0748 2,2545 0,2113 70,5216
0,0801 1,9964 0,2264 62,4462
0,0985 2,896 0,2782 90,5869
0,1206 3,2392 0,3407 101,3227
0,1267 3,5251 0,3579 110,2654
0,1351 3,7372 0,3817 116,8991
0,142 3,9376 0,4011 123,1695
0,155 4,1403 0,4377 129,5102
0,1679 4,6087 0,4744 144,1607
0,17902 4,8314125 0,505705 151,127023
0,19023706 5,12573382 0,53738868 160,333384
0,20145412 5,42005515 0,56907235 169,539745
0,21267118 5,71437647 0,60075603 178,746107
0,22388824 6,00869779 0,63243971 187,952468
0,25753941 6,89166176 0,72749074 215,571553
0,26875647 7,18598309 0,75917441 224,777914
0,27997353 7,48030441 0,79085809 233,984276
0,29119059 7,77462574 0,82254176 243,190637
0,30240765 8,06894706 0,85422544 252,396999
0,31362471 8,36326838 0,88590912 261,60336
0,32484176 8,65758971 0,91759279 270,809722
0,33605882 8,95191103 0,94927647 280,016083
0,34727588 9,24623235 0,98096015 289,222445
0,35849294 9,54055368 1,01264382 298,428806
0,36971 9,834875 1,0443275 307,635168
0,39214412 10,4235176 1,10769485 326,04789
0,40336118 10,717839 1,13937853 335,254252
4,9577 14,8569 14,0048 464,725
4,9692 14,6564 14,0372 458,4546
5,002 15,0566 14,1299 470,9719
5,7195 14,97 16,1568 468,2645
5,9004 15,1604 16,6678 474,2185
10,7856 13,5544 30,4678 423,9849
11,3436 12,5068 32,044 391,2147
11,9443 10,5157 33,741 328,9326
12,1122 10,0421 34,2154 314,118
12,1359 9,5554 34,2822 298,8932
5) Diagramme conventionnel de traction
6,000,000
5,000,000
4,000,000
3,000,000
2,000,000
1,000,000
0
1 11 21 31 41 51 61 71 81 91 01 11 21 31 41 51 61 71 81 91 01
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2
Figure 4
6) Le module d’élasticité module de Young E;
6-1) On remarque que le graph est un droite (passe par l’origine) dans la Zone élastique Alors la
⇒
droite est de la forme : y= a x ❑ σ=E ε tel que E : est le module d’ Young .
D ’après logicielle du graph on obtenue cette équation :
⇒
σ=2040,7ε ❑E= 2040,7 MPa
6-2) Limite de proportionnalité;
6-3) La limite d’élasticité ;

Fe ⇒
σ e= σ e =7.63 MPa
S 0❑
6-4) La limite conventionnelle d’élasticité ;
𝑅𝑝 0.2= 𝐹0.2/𝑆0[N/mm2]
6-5)La résistance à la traction (contrainte ultime) ;
F ⇒
σ m= m ❑ σ m=8.44 MPa
S 0
6-6) L’allongement à la rupture ;
∆l ⇒
A %= A%=39.83%
l0 ❑
6-7) La striction à la rupture ;
∆S ⇒
Z %= Z%=27.5%
S0 ❑
6-8) Le coefficient de Poisson. :
ε ' 27.5
µ= = =0.69
ε 39.83
Ce matériaux est un acier doux .
L’éprouvette après la rupture (figure 5) :
7) Conclusion générale :
Un essai de traction est un outil indispensable à l'ingénieur mécanicien. En effet, il lui permet de
connaître des caractéristiques essentielles du matériau qu'il compte utiliser. Par ailleurs, dans la
fabrication d'une pièce, les coúts, le poids ainsi que les résistances d'un matériau dans un
environnement précis sont des éléments indispensables dans le choix d'un matériau pour une pièce.
De plus ici nous avons effectué expérience nous permettant de trouver le module de Young de
n'importe quels matériaux.

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4) Les résultats expérimentaux du TP Essai de Traction :

ΔL (Mm) (S) F (KN) ε (%) σ(N/mm^2)

5) Diagramme conventionnel de traction

6-2) Limite de proportionnalité;

6-3) La limite d’élasticité ;

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