1-Dossier Technique
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DOCUMENTS TECHNIQUES
DT9 : Plan A3
VÉLO ELLIPTIQUE VE 680 (marque Domyos)
1 - Présentation
Depuis les années 80, le secteur du fitness est en pleine croissance.
Leader européen de la création et de la distribution d’articles de
sport, la société Décathlon commercialise une large gamme de
produits (tapis de course, vélos elliptiques, rameurs, steppers…) sous
différentes marques. Le système étudié ici est un vélo elliptique de
marque Domyos, modèle VE 680.
Principe
Le vélo elliptique est un appareil de fitness pour la remise
en forme. Il permet un travail simultané des jambes et des
bras.
Il associe les mouvements circulaires du vélo, les
mouvements horizontaux de la marche à pied et ceux
verticaux du stepper.
C'est donc un entraînement cardio-vasculaire très
complet et sans impact sur les articulations, car les pieds
restent toujours en contact avec les pédales.
Aspect musculaire
Le mouvement très particulier, en forme
d’ellipse, avant ou arrière des pieds,
associé au mouvement des bras,
permet de simuler le mouvement naturel
de la marche tout en faisant travailler
l'ensemble du corps. Cet appareil
développe les dorsaux, les pectoraux,
les fessiers, les quadriceps, les mollets
et les muscles des bras.
Objet de l’étude
La société Décathlon compte conquérir de nouveaux marchés liés à
l’augmentation de l’obésité. Elle souhaite donc créer une gamme de produits
pouvant être utilisée par des personnes de très forte corpulence et de ce fait
en profite pour améliorer sa notice d’utilisation qui manque d’informations.
Le vélo actuel est limité aux personnes de masse inférieure à 130 kg. Notre
but est de valider le modèle actuel pour une masse maxi de 160 kg.
Capteur de pulsation
Console
Bras mobile
Boutons de réglage Bras fixe
de la résistance
Pédale
Roulette de
déplacement
Compensateur de niveau
Un frein de parking commandé par une molette, permet de bloquer le système lorsque celui-ci est
inutilisé et permet l’accès au vélo en toute sécurité (c’est une partie de l’étude dans ce sujet).
Les schémas sur le DT3 présentent la chaine de transmission de puissance du mécanisme et ses
différents sous ensembles. Nous utiliserons la nomination de ces sous ensembles pour réaliser les
études durant le sujet.
Pour l’étude du mécanisme un bras et un pédalier sont suffisants.
Roue 1
Bras 3
Bâti 0 Pédalier 2
Bâti 0
Courroie 6
Poulie 4 liée
à la roue 1
Roue d’inertie 7
Frein de
parking 8
Frein magnétique
(non étudié)
Document technique - DT3
3 - Extrait du cahier des charges fonctionnel
Diagramme APTE (pieuvre)
Utilisateur
Effort
FC1 FC2 Réglementation
résistant
FP1
FC3
Vélo elliptique
FC4
Réseau FC7
Personnes à
électrique FC6 FC5 proximité
domestique
Sol
La fonction FP1 se décompose en deux sous fonctions décrivant plus en détails le lien entre les
exercices physiques et la cinématique du vélo :
Immobiliser la
roue arrière
Effort dû à
l’utilisateur
Freiner la roue
Transmettre le
Transformer
Mouvement
à empêcher
Vitesse de pédalage en
tr/min30405060708090Niveau de
résistance1334662769311312823954779711714516
63456491116145176203450731061371702092415578
41231581982412806629513817822327431876910515
61982483013538751151682202763363939811271832
40314368433108713719826033240347011921472142
8135542950412102163237300398477560Puissance
développée en Watt
b1
Fichier 1-DT9.pdf