AGENCE POUR LA SÉCURITÉ DELA NAVIGATION AÉRIENNE EN AFRIQUE ET A MADAGASCAR

Phone : +(221) 33.869.23.32

AIRAC AIP SUP
+(221) 33.869.23.46
Fax : +(221) 33.820.06.00
N° 100/A/17GO
AFTN : GOOOYNYX 12 OCTOBER 2017
E-mail : bnidakar@asecna.org

Web : www.ais-asecna.org BUREAU NOTAM INTERNATIONAL DE L’OUEST AFRICAIN

B.P. 8155 Aéroport International Léopold Sédar SENGHOR Dakar/Yoff-SENEGAL

BENIN – BURKINA FASO – COTE D’IVOIRE – GUINEE BISSAU – MALI – MAURITANIE – NIGER–SENEGAL–TOGO

CARTES D’AERODROME A VUE ET CARTE DE REGION TERMINALE DE

L’AEROPORT INTERNATIONAL BLAISE DIAGNE DIASS-THIES/AIBD (GOBD)

VISUAL AERODROME CHARTS AND TERMINAL AREA CHART OF BLAISE DIAGNE

INTERNATIONAL AIRPORT DIASS-THIES/AIBD (GOBD)
/
SENEGAL

MISE EN VIGUEUR :
07 December 2017 at 0000 UTC
Effective Date :
VALIDITE :
Permanent
VALIDITY :

Les cartes de l’aéroport International de DIASS-THIES/AIBD sont publiées.

The charts of DIASS-THIES/AIBD International Airport are published.

AIRAC AIP SUP N°100/A/17GO Page 1 sur 16

 CARTE D'APPROCHE A VUE - OACI- SENEGAL ALT. 88 M - 289 FT DIASS-THIES/BLAISE DIAGNE (GOBD)
15' 17° 10' 05' 17° 00' 55' 16° 50' WGS 84
it NG
im
stL 2°
W
e
NK 06 264
n-
55' her 55'
rt E5
1° Kayar
64
No ol
24
/S
R-
CT

0
90

314
7,9
214

°
061 GOP32
N1
14° 2000 FT 14°
DÉ C .8 ° W

50' 4° GOD38 364

SOL 50'
24
(2 01 5)

5000 FT
354°

SOL

0,6
1 annuelle 8,1'E
Variation
164
4°
06
Pout Thiénaba
12

E4
45' 100 FT
264
45'
SOL
W1 114 Sébikotane °
GOD25 Antenne 258
109
(21)
214
304 Diamniadio 20,8
° Késsoukhat
13,1 Antenne Grue
127
(39) 169
174°

(81)
Mbourouk PAPI 3° 214
14° ° 14°
40' PAPI 3° E3 078 40'
Ye Ante nne
Kirène Les ciments

124 n n 3,3
du Sahel

° e SW
125
(37)
6,2 31 264
096° 276° 190° 1°
Antenne
Daga 124
(36)
110
(22)
A T LA N T I Q U E

DS 115,4
CH 101 X
Anten ne
87 Toubab Dialaw
7,5

Ban ve de

164
(76)
Sindia
dia

35' 35'
er

Pop
Rés

eng
uine 19
010°

GOP31 ,2
ine

ILL
ngu
de P e forêt
ope

SOL
n
clas Ancien

SN
sée

13
14
1°
14° Nguékhokh 14°
O C É A N

30' ZRT SALY S1 30'

Aérodrome
de Saly 600 FT
SOL/MER

123,5 MHZ
Sandiara
Échelle : 1/350.000 è
25' 1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 KM 25'
ALTITUDES AND HEIGHTS IN METERS
BEARINGS ARE MAGNETIC 1 0 1 2 3 4 5 NM

15' 17° 10' 05' 17° 00' 55' 16° 50'

AÉRODROME : CIV. SITUATION : 10,6 NM au sud ouest de la ville de Thiès TÉL. : (221)33 957 78 06 - (221) 33 957 09 05
FAX : (221)33 957 09 30
CONTRÔLE LOCAL TWR: 118,8 MHZ
RSFTA: GOBDYEYX

CONSIGNES PARTICULIÈRES D'UTILISATION :

1. Aérodrome interdit aux aéronefs non muni de radiocommunication bilatérales. Cheminements VFR obligatoires.

2. Contact VHF 118.8 Mhz obligatoire en dehors des zones de Thiès (GOP32) et de Saly (ZRT).
CORRECTIONS : Première édition

3. Les aéronefs en provenance de la ZRT de Saly et de la zone de Thiès en partance vers l’Ouest transiteront obligatoirement par E3;
le direct SN sur SW étant envisageable sur autorisation de la Tour de contrôle de Diass.

4. Les directs à partir de la zone de Thiès sont envisageables sur autorisation de la Tour de contrôle de Diass.

5. L’altitude d’entrée dans la CTR est fixée à 1000 FT/QNH aux points W1, S1, E4 et E5,
sauf pour les entrées par les points NG, NK, N1 et SW qui sont à 1500 FT/QNH.

7 DECEMBRE 2017 SERVICE DE L'INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA 1206 A

AIRAC AIP SUP N°100/A/17GO Page 2 sur 16
 LAT : 14°40'14,7"N
DIASS-THIES / BLAISE DIAGNE (GOBD) LONG : 017°04'22,2"W CARTE D'ATTERRISSAGE A VUE
17° 06' 17° 05' 17° 04' 17° 03' WGS 84

ALT : 88 Pavillon
présidentiel

187°
LLWAS Commercial
area
CED

420 m
109 Hangar

TWY P
(21) présidentiel

200M
PD

120M
LOC

PA
76
TWY C1

IDS 110,1
19
TWY M
TWY C2

78

militaire
14° 14°

TWY C
41' 41'

TWY A
VV VV
PAPI Commercial
area

Apron N
Terminal Hadj

Apron G
TWY G
TWY A1

Bâtiment administratif
RADAR
Antenne

TWY C
météo

3
Zone

YC
Télécom

TWY A
TW
114 LLWAS

3500 x 60 M
Paratonnere TWY G
(26) météo 129
DÉC. 8° W

(41)
(2 0 1 5 )

Apron J2
TWY A2

Extension
Aérogare

TWY A
TWY C
Aérogare
Radar

Apron T
d’approche Antenne
Variation annuelle 8,1'E TWY C4 TWY A3
TWR
129
(41) 143
Extension

TWY A
(55)
TWY C Aérogare

Apron J1
14° TWY A4 14°
40' VDF 40'
TWR 118,8 Mhz
TW

SSLI
APP 120,5 Mhz Abri
YC
5

MTO
121,5 MHz
103
(15)
ILS
GP 334,4
TWY C

PAPI VV VV

DME 38 X Atelier de
maintenance
100 TWY H
avion
(12) TWY C6
Cargo
apron

01
Extension TWY C8 TWY C7 Garage d’assistance
120M

83
PA

future et d’entretien
200M
PD

Catering building
900 m

CRD Usine
118
007°

14° (30) SIAGRI 14°

39' 39'
LLWAS

DS 115,4 Fuel
CH 101 X Farm
LES DIRECTIONS SONT Échelle : 1/35.000 è
MAGNÉTIQUES 1 0 1 500 1 000M
ALTITUDES ET Village
HAUTEURS EN MÈTRES de DIASS
500 0 1 000 2 000 3 000 FT
17° 06' 17° 05' 17° 04' 17° 03'

RENSEIGNEMENTS COMPLÉMENTAIRES SUR L'AIRE DE MANOEUVRE : Inutilisable hors pistes

Nature piste : Bitume

RESTRICTIONS D'UTILISATION :
Aérodrome interdit aux aéronefs non munis de radiocommunications bilatérales.
Obligation pour les quadriréacteurs d'utiliser la voie de circulation en béton et
de stationner sur l'aire en béton pour réacteurs

SÉCURITÉ INCENDIE : Niveau assuré : 9 ATELIERS : NIL

CORRECTIONS : première édition

INFORMATIONS AÉRONAUTIQUES : Documentation sur l’aérodrome

GARAGE AÉRONEFS DE PASSAGE : NIL RAVITAILLEMENT : JET A1

TRANSPORTS VERS LA VILLE : Taxis - Voitures de location O/R

NOTES : Utilisation : A380 et B747 pour la piste 01/19

Balisage de lumineux + Secours

7 DECEMBRE 2017 SERVICE DE L'INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA Verso de 1206 A

AIRAC AIP SUP N°100/A/17GO Page 3 sur 16
 CHEMINEMENTS VFR - SÉNÉGAL DIASS-THIES /BLAISE DIAGNE (GOBD)

CHEMINEMENTS D'ENTRÉE ET DE SORTIE DE LA CTR

DE DIASS POUR LES VOLS
VFR ET VFR SPÉCIAUX
I - MINIMUMS MÉTÉOROLOGIQUES

VFR normal = VH 8000 M VV 450M

VFR Spécial = VH 1500 M
Hélicoptères = VH 800 M VV 300 M

II - POINTS DE COMPTE-RENDU

Code Epellation Situation géographique Coordonnées Rad. VOR Dist. NM

NG NOVEMBRE GOLF Notto Gouye Diama 14°59'18"N 018° 20,8
017°00'44”W
N1 NOVEMBRE UNITE Lac RETBA 14°50'25"N 330° 14,6
017°13'51”W
NK NOVEMBRE KILO Kayar 14°54'60"N 358° 16,5
017°07'13”W
E3 ECHO TROIS 14°39'28"N 3,3
Cimenterie du Sahel 017°01'06”W 084°

ECHO QUATRE 14°45'43"N 078° 20,8

E4 Séo Khaye 016°44'10”W
S1 SIERRA UNITE 14°25'47"N 20,6
Village de Ngoultoune 016°47'44”W 136°

W1 14°44'17"N 18,8
WHISKY UNITE Thiaroye sur mer 295°
017°22'52”W
SW SIERRA WHISKY Yenne 14°38'29"N 276° 6,2
017°10'45”W
E5 ECHO CINQ Ndiassane 14°55'02"N 048° 21,4
016°50'02”W
14°31'57"N
SN SIERRA NOVEMBRE Nguékhokh 017°01'19”W 164° 7,3
E5: réservé aux militaires comme point d ’entrée et de sortie de la GOP32
SN: réservé aux ULM comme point d ’entrée et de sortie de la ZRT(saly)

III -PROCÉDURES D'ARRIVÉE

3.1 Entrée dans la zone de contrôle.

Provenance du Nord par les points NG-NK-N1-SW.
Provenance de l’Ouest par les points W1 et SW
Provenance de l’Est et du Nord Est par les points E3 et E4
Provenance du Sud par les points S1 et E3

— Le respect des itinéraires définis ci-dessus ainsi que le compte-rendu radio au passage des points
significatifs sont obligatoires, sauf instructions contraires du contrôle.

3.2 Altitude de vol.

— L'altitude d'entrée dans la CTR est fixée à 1000 FT/QNH aux points W1, S1, E4 et E5; sauf
instructions contraires du contrôle
— L'altitude d'entrée dans la CTR est fixée à 1500 FT/QNH aux points NG, NK, N1 et SW ; sauf
instructions contraires du contrôle .
— Altitude du tour de piste 1000 FT/QNH pour tous les aéronefs
CORRECTIONS : Première édition

3.3 Établissement des radiocommunications.

Contacter la TWR de Diass sur 118,8 MHZ cinq minutes avant d'entrer dans la CTR.

3.4 Panne de radiocommunications.

En cas de panne de radiocommunications en couverture Radar, en plus de l’affichage du code
transpondeur 7600 et du transpondeur « IDENT », les aéronefs en régime VFR appliqueront la procédure
suivante en assurant la plus grande vigilance visuelle :

07 DECEMBRE 2017 SERVICE DE L'INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA 1206 A Bis

AIRAC AIP SUP N°100/A/17GO Page 4 sur 16
DIASS-THIES / BLAISE DIAGNE (GOBD) CHEMINEMENTS VFR - SÉNÉGAL

3.4.1 A l’arrivée
— Entrée dans la CTR par NG ou W1 et suivre les cheminements jusqu'à SW.
— Entrée dans la CTR par E4 ou S1 et suivre les cheminements jusqu'au point E3 .

Du point E3, poursuivre vers le terrain pour effectuer un vol circulaire devant la TWR en
attendant les signaux optiques.

Du point SW, poursuivre vers le terrain pour effectuer un vol circulaire devant la TWR en
attendant les signaux optiques.

3.4.2 Au départ

Avant le décollage: ne pas décoller

Après le décollage: faire demi-tour pour atterrir suivant la procédure de la panne de
radiocommunication à l’arrivée.
En cas de raisons impérieuses, poursuivre le vol en se conformant au plan de vol déposé

Note: l’emport du transpondeur n’étant pas obligatoire pour les ULM, l’accès à la CTR leur est
interdit en cas de panne de radiocommunication.
IV -NOTES

—Toujours couper l'axe 01/19 après autorisation ou instruction du contrôle

— Les tours de piste sur la 01/19 s’effectuent à l’Ouest de la piste 01/19

.
— Attentes visuelles éventuelles sur les points SW et E3 (en cas de panne de communication).

— Attente visuelle éventuelle sur le point NG en cas de largage sur GOD38 pour les vols VFRs en
provenance du Nord.

— Pour les aéronefs en provenance de la ZRT ( Saly) et la GOP32 (zone de Thiès ), voir
consigne à la carte d ’approche à vue.

CORRECTIONS : Première édition

07 DÉCEMBRE 2017 SERVICE DE L'INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA Verso de 1206 A Bis

AIRAC AIP SUP N°100/A/17GO Page 5 sur 16
 LAT : 14°40'14,7"N
ATTERRISSAGE AUX INSTRUMENTS LONG : 017°04'22,2"W DIASS-THIES/BLAISE DIAGNE (GOBD)
17° 06' 17° 05' 17° 04' 17° 03' WGS 84

ALT: 290 THR RWY 01 : 14°39'18,63"N - 017°04'21,63"W

THR RWY 19 : 14°41'12,51"N - 017°04'22,70"W Pavillon
présidentiel

187°
Commercial
LLWAS area

420 m
Hangar

TWY P
CED LOC présidentiel

200M
PD
359 IDS 110,1
(69)

120M
256

PA
248
TWY M TWY C1
19

TWY C2

14° 14°

TWY C
41' 41'

TWY A
Commercial

militaire
PAPI

area
VV VV

Terminal Hadj

Apron N

Apron G
TWY G
TWY A1

Bâtiment administratif

TWY C
3
YC
LLWAS Antenne

TW
Zone

3500 x 60 M

TWY A
Paratonnere
D É C . 8° W

TWY G
météo Télécom
(2 01 5)

423

Apron J2
TWY A2
(133)
RADAR Extension
météo Aérogare

TWY A
TWY C
374 Aérogare
Variation annuelle 8,1'E (84) Antenne

Apron T
Radar TWY C4 TWY A3
TWR
d’approche 469
423 (179)

TWY A
(133)

TWY C
Extension
Aérogare

Apron J1
14° VDF TWY A4
14°
40' TWR 118,8 MHz 40'
APP 120,5 MHz
TW

SSLI
Abri
YC

121,5 MHz
5

MTO
338
(48)

ILS
TWY C

PAPI
GP 334,4 VV VV

DME 38 X Atelier de
328 TWY H
maintenance
(38) avion
TWY C6
Cargo
apron

01
Extension TWY C8 TWY C7 Garage d’assistance
120M

272
PA

future et d’entretien
PD

200M

Catering building
900 m

CRD Usine
388 SIAGRI
14° (98) 14°
39' 39'
LLWAS
007°

Fuel
Farm
LES DIRECTIONS SONT Village Échelle : 1/35.000 è
MAGNÉTIQUES de DIASS DS 115,4 1 0 1 500 1 000M
ALTITUDES ET CH 101 X
HAUTEURS EN PIEDS
500 0 1 000 2 000 3 000 FT
17° 06' 17° 05' 17° 04' 17° 03'
Feux de piste Feux d’extrémité Feux
RWY Approche PAPI Feux de seuil Axe Bord d’extrémité
de piste
de PA
LIH Cat.II - 900 M directionnelle 118 blancs et Blanc LIL omnidirectionnels
01 Pente 3° Verts LIL 60 rouges sur les 900 derniers mètres Blanc LIL/LIH unidirectionnels Rouge LIH NIL
avec SIDERAW

118 blancs dont Blanc LIL omnidirectionnels

19 Pente 3° Verts LIL 60 rouges sur les 900 derniers mètres Blanc LIL/LIH unidirectionnels Rouge LIH NIL
Approche simplifiée - 420 M
CORRECTIONS : Première édition

TWY : Feux bleus LIL hors sol en bord

CONSIGNES PARTICULIÈRES : NIL

7 DECEMBRE 2017 SERVICE DE L'INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA 1206 A - 1

AIRAC AIP SUP N°100/A/17GO Page 6 sur 16
 AIP SENEGAL DIASS-THIES / BLAISE DIAGNE (GOBD)
CARTE DE STATIONNEMENT ET D’ACCOSTAGE D’AERONEF - OACI ASECNA 07 DECEMBRE 2017

DÉC. 8° W
(2015)
NM NG

ÉCHELLE : 1/5 500 è

100 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 Mètres
V1 V2

5000 250 0 250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000 3250 3500 Pieds
VICTOR APRON

WGS 84

ARP

TWY C8
14°40'14,7"N
017°04'22,2"W

P I S T E 01 / 19

TW
C 5 YC
3
T WY

TWY C6
TWY C4

TWY C7
TWY C TWY C
TWY C TWY C TWY C TWY A1
TWY A2

TWY A3
TWY A TWY A TWY A TWY A
SLLI

TWY H
APRON NOVEMBER
14B

25A 27B 27A

19A

9A

13B
APRON TANGO 26A
19

7B 7A 20B 22B 22A 23B 23A 24B 24A 25B 26B

14

21B

9
20A 21A

13
25
14A

5 3 20 21 22 23 24 26 27
19B

9B

13A
2
7
4 8
15B

6 1 TWY G
18A

12B
10A
18

15

10

12
APRON GOLF
15A
18B

10B

12A
Aire réservée pour Terminal Principal

11
Atelier de maintenance Aire réservée pour l ’expansion
17

GA8 GA7 GA6 GA5 GA4 GA3 GA2 GA1

16

l’expansion future du Terminal future du Terminal GA18 GA17 GA16 GA15 GA14 GA13 GA12 GA11 GA10 GA9
aviation
APRON JULIET 1
Aérogare
APRON JULIET 2 Pélérin

Hangar
Aviation générale
ASECNA

INS01 :14°39'56,52"N - 017°04'08,02"W - 84,34 M INS07 :14°40'03,41"N - 017°04'02,67"W - 85,59 M INS13 :14°40'03,36"N - 017°04'08,08"W - 84,80 M INS19 :14°40'14,86"N - 017°04'06,33"W - 86,07 M INS25 :14°40'27,28"N - 017°04'07,63"W - 84,97 M
INS02 :14°39'55,93"N - 017°04'07,34"W - 84,55 M INS08 :14°40'03,40"N - 017°04'04,02"W - 85,38 M INS14 :14°40'06,59"N - 017°04'07,37"W - 85,36 M INS20 :14°40'16,44"N - 017°04'06,34"W - 86,10 M INS26 :14°40'27,88"N - 017°04'06,96"W - 84,98 M
INS03 :14°39'56,53"N - 017°04'06,67"W - 84,51 M INS09 :14°40'03,99"N - 017°04'04,70"W - 85,39 M INS15 :14°40'07,26"N - 017°04'06,75"W - 85,53 M INS21 :14°40'18,16"N - 017°04'06,61"W - 86,08 M INS27 :14°40'27,89"N - 017°04'05,61"W - 85,28 M
INS04 :14°39'56,54"N - 017°04'05,31"W - 84,71 M INS10 :14°40'03,39"N - 017°04'05,38"W - 85,19 M INS16 :14°40'07,91"N - 017°04'07,39"W - 85,51 M INS22 :14°40'19,35"N - 017°04'05,91"W - 86,11 M INS28 :14°40'27,31"N - 017°04'04,93"W - 85,57 M
INS05 :14°39'55,96"N - 017°04'04,63"W - 84,93 M INS11 :14°40'03,38"N - 017°04'06,73"W - 85,00 M INS17 :14°40'11,68"N - 017°04'05,74"W - 86,10 M INS23 :14°40'25,16"N - 017°04'05,64"W - 85,82 M INS29 :14°40'27,90"N - 017°04'04,25"W - 85,57 M

Page 7 7 sur 16
INS06 :14°39'56,55"N - 017°04'03,96"W - 84,89 M INS12 :14°40'03,96"N - 017°04'07,41"W - 84,98 M INS18 :14°40'12,88"N - 017°04'06,53"W - 86,04 M INS24 :14°40'27,87"N - 017°04'08,31"W - 84,68 M INS30 :14°40'27,52"N - 017°04'02,52"W - 86,05 M

1206 A -1A SERVICE DE L'INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA

 AIP SENEGAL
ASECNA DIASS-THIES /BLAISE DIAGNE (GOBD)
CARTE DE STATIONNEMENT ET D'ACCOSTAGE D'AÉRONEF - OACI 07 DECEMBRE 2017

AIRCRAFT
APRON STAND CODE

20 - 21 - 22 - 23 - 25 E

20A - 20B- 21A - 21B

NOVEMBER
22A - 22B - 23A - 23B
C
24A - 24B - 25A - 25B
26A - 26B - 27A - 27B
GA1 - GA2 - GA3 -GA4
GA5 - GA6 - GA7 -GA8
GOLF GA9 - GA10 - GA11 -GA12 -

GA13 - GA14 - GA15 -GA16

GA17 - GA18
E
9 - 10 - 12 - 13
JULIET 1
9A - 9B - 10A - 10B
11 - 12A - 12B - 13A C

13B
14 - 15 - 18 - 19 E

JULIET 2
16 C

14A - 14B - 15A - 15B - 17 -

D
18A - 18B - 19A - 19B
1-4-6-7 E

C
TANGO
2 - 3 - 5 - 7A - 7B
8 D
Première édition

VICTOR
V1 D

V2 E
CORRECTIONS :

7 DECEMBRE 2017 SERVICE DE L'INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA Verso 1206 A -1A

AIRAC AIP SUP N°100/A/17GO Page 8 8 sur 16

 AIP
ASECNA SENEGAL
ARP : 14°40'15"N ELEV : 88 m (290 FT)
CARTE D'AÉRODROME - OACI 017°04'22"W GUND : 30,5 m (100 FT) GND : 121,8 MHZ - TWR : 118,8 MHZ - ATIS fr/en :126,6 / 126.2 DIASS-THIES / BLAISE DIAGNE (GOBD)
17° 04'
17° 05'
Pavillon
présidentiel

187°
LLWAS et V.I.P.

LOC Commercial
Equipment development
building area
DÉC. 8° W

LOC
(2 0 1 5 )

IDS 110,1
Receiver
site 2 Feux Hangar

420 M

TWY P
d’ident. de PA présidentiel

Variation annuelle 8,1'E 24 Feux de seuil

verts LIH encastréste
THR ELV 76,5 TWY C1
Hélistation
TWY M 19

10 Feux d’extrémité TWY C2 Zone d’évolution

de piste rouge LIH Manche à vent Contrôlée
Clôture
en béton TDZ elev 79

RVR
14° 14°
41' 41'
Commercial

TWY A
TWY C
development
area
HAJ
Terminal

TWY G
PAPI TWY A1

APRON N

APRON G
Batiment
RADAR Administratif
météo 226 Feux
LLWAS

TWY C
d’axe de piste

3
YC
Electrical

TWY A
3500 x 60 M - BETON BITUMINEUX

TW
TWY G
substation
MILITARY
ZONE

APRON J2
ASECNA

TWY A2
AWOS

Extension future
Aérogare
TWY A
TWY C

MET
Shelter
MET Aérogare
Garden
APRON T

RVR Antenne
TWR
Radar TWY C4 TWY A3
d’approche
TWY A
Bande de piste 3860 X 300

TWY C

VDF
Extension future
TWR 118,8 Mhz Aérogare
APP 120,5 Mhz
APRON J1

121,5 MHz Central utility

14° 103
Complex 14°
40' (15) TWY A4 40'

RWY DIRECTION THR STRENGTH

TW
YC

SSLI Extension future

01 007° 14°39'18,63"N
5

APRON (359,48° T) 017°04'21,63"W

PCN 80/F/ A / W / T
187° 14°41'12,51"N
19 (179,48°T) 017°04'22,70"W
Weather
park area TWY A-A1-A2-A3-A4 (25 WID) PCN 80 / F / A / W / T

MILITARY Airfield and Lighting TWY C-C1-C2-C3-C4-C5-C6-

Substation PCN 80 / F / A / W / T
ZONE C7-C8 (25 WID)
TWY G (25 WID) PCN 49 / F / A / X / T

Feux de bord TWY H (25 WID) PCN 80 / F / A / W / T

de piste
TWY C

GP-DME PAPI TWY M (25 WID) - P (25 WID) PCN 80 / F / A / W / T

GP 334,4 RVR
DME 38 X RVR Manche à vent
5
elev.8
TDZ

Glide path Atelier de

critical area maintenance
DS 115.4

TWY H
avion
TWY C6
APRON V

01

TWY C8 TWY C7
Extension Garage d’assistance au sol
future THR ELV 83
DS 115.4

10 Feux Entretien matériel piste

d’extrémité de piste

24 Feux de 2 Feux d’ident.

de PA
seuil de piste Catering building
DISPOSITIF LUMINEUX D’APPROCHE

4 Rangées de
10 feux blancs
unidirectionnels LIH
DE PRECISION CAT II

Fuel Farm
900 M

CRD
600 M

14° 14°
39' Usine 39'
Barre transversale de
16 feux doubles-projecteurs LIH et SIAGRI
4 Feux blancs unidirectionnels LIH
CORRECTIONS : First edition

LLWAS 21 Feux blancs unidirectionnels

à éclat élevé (balle traçante)

17° 05'
007°

ALTITUDES ET DIMENSIONS EN METRES

RELEVEMENTS MAGNETIQUES 17° 04'
WGS 84

ÉCHELLE : 1/15 000 è DS 115,4

100 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 Mètres CH 101 X
5000 250 0 250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000 3250 3500 Pieds

7 DECEMBRE 2017 SERVICE DE L’INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA SUP AIP 13 GOBD AD 2.7 - 25
AIRAC AIP SUP N°100/A/17GO Page 9 9 sur 16
 AIP
ASECNA SENEGAL
AERODROME OBSTACLE CHART - ICAO DIASS-THIES/ BLAISE DIAGNE
TYPE A (OPERATING LIMITATIONS)
RWY 01/19
MAGNETIC VARIATION :8°W (2015) VERTICAL SCALE 1 : 1 500
DIMENSIONS AND ELEVATIONS IN METRES METRES
100
RWY 01 / 19 FEET
300
DECLARED DISTANCES VA R 8° W
RWY 01 RWY 19
(2 01 5)
80
3500 TAKE-OFF RUN AVAILABLE TORA 3500
3700 TAKE-OFF DISTANCE AVAILABLE TODA 3700
annual change 8.1' E
3620 ACCERATE STOP DISTANCE AVAILABLE ASDA 3620
3500 LANDING DISTANCE AVAILABLE LDA 3500 60 200

40

100

20

160 160

0 0

130 130

100 100

SL O PE : 1. 2% 88
84 86 87
83 2%
80 S LO P E : 1.
76.5
70 1
70
4400 4100 3800 3500 3500 3800 4100

CWY CWY
200M 200M

1
Antenna alt. 87m
SWY 007° 187° SWY
4700 m @179° T/RWY19
Bitumen Bitumen 78.5

19
01

3500 X 60 M CONCRETE
1
120M 120M

LEGEND AMENDEMENT RECORD

IDENTIFICATION NUMBER 6
TREE OR SHRUB NO. DATE ENTERED BY
CORRECTIONS : First edition

HORIZONTAL SCALE 1:15 000

PLOE, TOWER, SPIRE, ANTENNA, ETC.
0 500 1000 1500 2000 2500 METRES
BULDING OR LARGE STRUCTURE
RAILROAD
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 FEET
TERRAIN CONTOUR
TERRAIN PENETRATING OBSTACLE PLANE
ORDER OF ACCURACY
HORIZONTAL 0.3 M
VERTICAL 0.5 M

07 DECEMBER 2017 AERONAUTICAL INFORMATION SERVICE - ASECNA AIP SUP 13 GOBD AD 2.7 - 31
AIRAC AIP SUP N°100/A/17GO Page 10 sur 16
 13 ENR 2.1 - 03
AIP SÉNÉGAL 07 DECEMBRE 2017
ASECNA RÉGION DE CONTRÔLE TERMINALE / TERMINAL CONTROL AREA (TMA)

FIR-UIR SAL OCÉANIQUE

UTA NOUAKCHOTT

FIR-UIR DAKAR
TMA NOUAKCHOTT

ILGAS VOR-DME "OT"

KETAS

17°30'N IDINI
20°00'W

SEPOM UTA NOUAKCHOTT

R 975
UTA Dakar EGABU
ARIKO
ULNOT

5
DIVKA LIMAX POVIN

97
ARBE

UR
NEVDI MOKOD
AS
IL
NDB "SR" KEM
DEM EPETI
UB 600
UG 853

B 600
BIKIS

U R 7 2 22
UM 37
NDB A
INAP
GOR35 UA

601
"SLO" 60
5 0
UB 72

GU
UM

0
UR 62

NO
LUMPO 6 A6 TIPAD
59

T
00

UR 8
KILGO
UQ

UB 72 8
KIMGA
R GOR34
UR 976

65
15°00'N 976
20°00'W GOR33
VOR-DME MESUL
NARAT "YF" ENURI VOTAB
GOD38 XUKON UBATA
P3 2

UM 974
GO

MOGSA GOD25

TMA Diass-Thiès Dumping

area GOP31
A 60 MISKI
D 36 ZRT SAL
U A 6 01
S"

O
Y

GO 1 NURAS

UTA BAMAK
"D
ME

DISNO
R-D

BOMSA
B 6 600
UB

UR
BORTA A
VO

UA 602 97
00

9 VOR "TD"
60 DEMOL
2
NDB "SMI"
INIRO VOR DME GATIL
TMA Diass-Thiès "BJ"
ERIDI
12°58'N IRALO
TITOR
21°22'W
A KOMAB NDB "SB" BUMBI
2

UA 602 VOR "ZG"

30

GOR37 602
UA

NDB"SKN" KOMOR DILPO

BADIA
LUSTI
LIMEL
UG

NASLO
VOR-DME "BIS"
85
3

TAROT POGRA
UI
R
DA
KA TMA Diass-Thiès
R TMA BISSAU SESEL
OC
EA
NI
QU FIR-UIR ROBERTS
E

AKDAK

FL 245
CORRECTIONS :CTR centrée sur VOR DME « DS »

UTA Dakar UTA NOUAKCHOTT FL 245

TMA Diass-Thiès TMA Diass-Thiès

TMA Diass-Thiès

DAKAR Contrôle
DAKAR Contrôle
FL 145 Diass APP FL 145
Diass APP

TMA
TMA Diass-Thiès NOUAKCHOTT

FL 45
CTR 600 M / Sol-Mer
CTR
Sol Diass-Thiès Nouakchott Sol

SERVICE DE L'INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA SUP AIP

AIRAC AIP SUP N°100/A/17GO Page 11 sur 16
 INDICATIF - LANGUES
ORGANISME REGION ET CONDITIONS
NOM / NAME ASSURANT LE D’UTILISATION FREQUENCE ET

LIMITES LATERALES / LATERAL LIMITS SERVICE HEURES DE SERVICE OBJET OBSERVATIONS

LIMITES VERTICALES / VERTICAL LIMITS UNIT PROVIDING CALL SIGN, LANGUAGES, AREA FREQUENCY AND REMARKS
CLASSE D’ESPACE AERIEN / CLASS OF AIRSPACE SERVICE AND CONDITIONS OF USE HOURS PURPOSE
OF SERVICE
1 2 3 4 5
TMA DIASS-THIES
a) Cercle de 120 NM de rayon centré sur le VOR/DME « YF » APP DIASS DIASS APPROACH 120,5 Mhz Règles de vol
position 14°44'41,4"N-017°28'29,2"W Horaire : H24 voir chapitres
(Fr. En.) ENR 1 et ENR 2

AIRAC AIP SUP N°100/A/17GO

SERVICE DE L’INFORMATION
AÉRONAUTIQUE - A S E C N A
FL 145
FL 045
ESPACE CLASSE D

b) Du point 19°10'N, 018°45'W, suivre les limites de la FIR DAKAR/

CANARIAS jusqu'au point 19°00’N,19°00’W
Ensuite, poursuivre jusqu'au point 19°50'N, 020°00'W, puis descendre le
long du meridien 020°00'W limite des FIR DAKAR/SAL pour rejoindre le APP DIASS DIASS APPROACH
point 15°00'N, 020°00'W 120,5 Mhz APP DIASS dans les 120NM
Horaire : H24
De ce point, joindre le point 12°58'N, 021°22'W, puis, suivre les limites des (Fr. En.) autour du VOR/DME « YF »
FIR DAKAR OCEANIQUE/DAKAR TERRESTRE jusqu'au point 09°00'N,
SENEGAL

016°55'W. CCR DAKAR au-dela des

CCR DAKAR DAKAR CONTROLE 129,5 Mhz
De ce point, suivre les limites des FIR DAKAR TERRESTRE/ Horaire : H24 120NM autour du VOR/DME
ROBERTS jusqu'au point 10°53'N, 015°05'W, puis suivre les frontières terri- « YF »
ER 2.1. - FIR - UIR et TMA

(Fr. En.)
toriales communes à la GUINEE-BISSAU et la GUINEE CONAKRY jusqu'au
point 12°41'N, 013°39'W.
Ensuite, longer les frontières territoriales de la GUINEE CONAKRY et du
SENEGAL jusqu'au point 12°26'N, 012°30'W, puis suivre les limites de l'UTA
de BAMAKO jusqu'au point 15°18'N, 011°49'W.
De ce point, joindre le point 14°45'N, 012°26'W, puis suivre les frontières
territoriales du SENEGAL et de la MAURITANIE jusqu'au point 16°29'N,
ENR 2.. ESPACE AÉRIEN DES SERVICES DE LA CIRCULATION AÉRIENNE

016°18'W et parcourir l'arc de cercle de 120NM de rayon centré sur le VOR/

DME "YF" jusqu'au point 16°37'N, 018°31'W.
De ce point, revenir au point de départ 19°10'N, 018°45'W

FL 245
FL 145
ESPACE CLASSE A

SUP AIP
07 DECEMBRE 2017
13 ENR 2-1-01

Page 12 sur 16
 INDICATIF - LANGUES
ORGANISME REGION ET CONDITIONS
NOM / NAME ASSURANT LE D’UTILISATION FREQUENCE ET
LIMITES LATERALES / LATERAL LIMITS SERVICE HEURES DE SERVICE OBJET OBSERVATIONS
LIMITES VERTICALES / VERTICAL LIMITS UNIT PROVIDING CALL SIGN, LANGUAGES, AREA FREQUENCY AND REMARKS
13 ENR 2-1-02

CLASSE D’ESPACE AERIEN / CLASS OF AIRSPACE SERVICE AND CONDITIONS OF USE HOURS PURPOSE
OF SERVICE
07 DECEMBRE 2017

1 2 3 4 5
TMA DIASS-THIES
a) Circle of 120 NM radius centered on VOR/DME « YF » APP DIASS DIASS APPROACH 120,5 Mhz Flight rules
position 14°44'41,4"N-017°28'29,2"W Hours : H24 see chapiters
(Fr. En.) ENR 1 et ENR 2
FL 145

AIRAC AIP SUP N°100/A/17GO

FL 045
AIRSPACE CLASS D

b) From point 19°10'N, 018°45'W, follow DAKAR/CANARIAS FIR limits until

point 19°00’N,19°00’W
Then, pursue until point 19°50'N, 020°00'W, then descent along the
meridian 020°00'W limit of DAKAR/SAL FIR to join the point 15°00'N, APP DIASS DIASS APPROACH
020°00'W 120,5 Mhz APP DIASS within 120NM
Hours : H24
From this point, join point 12°58'N, 021°22'W, then, follow DAKAR (Fr. En.) around VOR/DME « YF »
OCEANIQUE/DAKAR TERRESTRE FIR limits until point 09°00'N,
SENEGAL

016°55'W. ACC DAKAR beyond 120NM

ACC DAKAR DAKAR CONTROLE 129,5 Mhz
From this point, follow DAKAR TERRESTRE/ROBERTS FIR limits until Hours : H24 around VOR/DME « YF »
point 10°53'N, 015°05'W, then follow common territorial boundaries of
ER 2.1. - FIR - UIR et TMA

(Fr. En.)
GUINEE-BISSAU and GUINEE CONAKRY until point 12°41'N, 013°39'W.
Then, follow the common territorial boundaries of GUINEE CONAKRY and
SENEGAL until point 12°26'N, 012°30'W, then follow the limits of BAMAKO
UTA until point 15°18'N, 011°49'W.
From this point, join the point 14°45'N, 012°26'W, then follow the common
territorial boundaries of SENEGAL and MAURITANIA until point 16°29'N,
016°18'W and go through the 120NM radius arc centered on the VOR/DME
ENR 2.. ESPACE AÉRIEN DES SERVICES DE LA CIRCULATION AÉRIENNE

"YF" until 16°37'N, 018°31'W

From this point, go back the point 19°10'N, 018°45'W.

FL 245
FL 145
AIRSPACE CLASS A

SERVICE DE L’INFORMATION
AÉRONAUTIQUE - A S E C N A
SUP AIP

Page 13 sur 16
 INDICATIF - LANGUES
ORGANISME REGION ET CONDITIONS
NOM / NAME ASSURANT LE D’UTILISATION FREQUENCE ET

LIMITES LATERALES / LATERAL LIMITS SERVICE HEURES DE SERVICE OBJET OBSERVATIONS

LIMITES VERTICALES / VERTICAL LIMITS UNIT PROVIDING CALL SIGN, LANGUAGES, AREA FREQUENCY AND REMARKS
CLASSE D’ESPACE AERIEN / CLASS OF AIRSPACE SERVICE AND CONDITIONS OF USE HOURS PURPOSE
OF SERVICE
1 2 3 4 5
UTA DAKAR

Du point 19°10'N, 018°45'W, suivre les limites de la FIR DAKAR/ SATCOM 1

AIRAC AIP SUP N°100/A/17GO

CCR DAKAR DAKAR CONTROLE 129,5 Mhz
008707725063401733

SERVICE DE L’INFORMATION
CANARIAS jusqu'au point 19°00’N,19°00’W

AÉRONAUTIQUE - A S E C N A
Horaire : H24
Ensuite, poursuivre jusqu'au point 19°50'N, 020°00'W, puis descendre le
(Fr. En.)
long du meridien 020°00'W limite des FIR DAKAR/SAL pour rejoindre le
point 15°00'N, 020°00'W
De ce point, joindre le point 12°58'N, 021°22'W, puis, suivre les limites des
FIR DAKAR OCEANIQUE/DAKAR TERRESTRE jusqu'au point 09°00'N,
016°55'W.
De ce point, suivre les limites des FIR DAKAR TERRESTRE/
ROBERTS jusqu'au point 10°53'N, 015°05'W, puis suivre les frontières terri-
toriales communes à la GUINEE-BISSAU et la GUINEE CONAKRY jusqu'au
point 12°41'N, 013°39'W.
Ensuite, longer les frontières territoriales de la GUINEE CONAKRY et du
SENEGAL

SENEGAL jusqu'au point 12°26'N, 012°30'W, puis suivre les limites de l'UTA
de BAMAKO jusqu'au point 15°18'N, 011°49'W.
ER 2.1. - FIR - UIR et TMA

De ce point, joindre le point 14°45'N, 012°26'W, puis suivre les frontières

territoriales du SENEGAL et de la MAURITANIE jusqu'au point 16°29'N,
016°18'W et parcourir l'arc de cercle de 120NM de rayon centré sur le VOR/
DME "YF" jusqu'au point 16°37'N, 018°31'W.
De ce point, revenir au point de départ 19°10'N, 018°45'W

ILL
FL 245
ENR 2.. ESPACE AÉRIEN DES SERVICES DE LA CIRCULATION AÉRIENNE

ESPACE CLASSE A

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SUP AIP
07 DECEMBRE 2017
13 ENR 2-1-03
 INDICATIF - LANGUES
ORGANISME REGION ET CONDITIONS
NOM / NAME ASSURANT LE D’UTILISATION FREQUENCE ET
LIMITES LATERALES / LATERAL LIMITS SERVICE HEURES DE SERVICE OBJET OBSERVATIONS
LIMITES VERTICALES / VERTICAL LIMITS UNIT PROVIDING CALL SIGN, LANGUAGES, AREA FREQUENCY AND REMARKS
13 ENR 2-1-04

CLASSE D’ESPACE AERIEN / CLASS OF AIRSPACE SERVICE AND CONDITIONS OF USE HOURS PURPOSE
OF SERVICE
07 DECEMBRE 2017

1 2 3 4 5
UTA DAKAR

From point 19°10'N, 018°45'W, follow DAKAR/CANARIAS FIR limits until

point 19°00’N,19°00’W DAKAR CONTROLE SATCOM 1
ACC DAKAR Hours : H24 129,5 Mhz
Then, pursue until point 19°50'N, 020°00'W, then descent along the 008707725063401733

AIRAC AIP SUP N°100/A/17GO

(Fr. En.)
meridian 020°00'W limit of DAKAR/SAL FIR to join the point 15°00'N,
020°00'W
From this point, join point 12°58'N, 021°22'W, then, follow DAKAR
OCEANIQUE/DAKAR TERRESTRE FIR limits until point 09°00'N,
016°55'W.
From this point, follow DAKAR TERRESTRE/ROBERTS FIR limits until
point 10°53'N, 015°05'W, then follow common territorial boundaries of
GUINEE-BISSAU and GUINEE CONAKRY until point 12°41'N, 013°39'W.
Then, follow the common territorial boundaries of GUINEE CONAKRY and
SENEGAL until point 12°26'N, 012°30'W, then follow the limits of BAMAKO
UTA until point 15°18'N, 011°49'W.
SENEGAL

From this point, join the point 14°45'N, 012°26'W, then follow the common
territorial boundaries of SENEGAL and MAURITANIA until point 16°29'N,
ER 2.1. - FIR - UIR et TMA

016°18'W and go through the 120NM radius arc centered on the VOR/DME
"YF" until 16°37'N, 018°31'W
From this point, go back the point 19°10'N, 018°45'W.

UNL
FL 245
AIRSPACE CLASS A
ENR 2.. ESPACE AÉRIEN DES SERVICES DE LA CIRCULATION AÉRIENNE

SERVICE DE L’INFORMATION
AÉRONAUTIQUE - A S E C N A
SUP AIP

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 INDICATIF - LANGUES
ORGANISME REGION ET CONDITIONS
NOM / NAME ASSURANT LE D’UTILISATION FREQUENCE ET

LIMITES LATERALES / LATERAL LIMITS SERVICE HEURES DE SERVICE OBJET OBSERVATIONS

LIMITES VERTICALES / VERTICAL LIMITS UNIT PROVIDING CALL SIGN, LANGUAGES, AREA FREQUENCY AND REMARKS
CLASSE D’ESPACE AERIEN / CLASS OF AIRSPACE SERVICE AND CONDITIONS OF USE HOURS PURPOSE
OF SERVICE
1 2 3 4 5
CTR DIASS-THIES
Cercle de 20 NM de rayon centré sur le VOR/DME « DS » TWR DIASS DIASS TOUR 118,8 Mhz
position 14°38’39,59126”N – 017°04’21,25356”W DIASS TOWER
Horaire/Hours : H24

SERVICE DE L’INFORMATION
AÉRONAUTIQUE - A S E C N A
Circle of 20 NM radius centred on VOR/DME « DS » (Fr. En.)

AIRAC AIP SUP N°100/A/17GO

position 14°38’39,59126”N – 017°04’21,25356”W

FL 045
GND/MSL
ESPACE CLASSE D
SENEGAL

FIN/END
ER 2.2. - ZONES DE CONTRÖLE CTR / CTR CONTROL AREAS
ENR 2.. ESPACE AÉRIEN DES SERVICES DE LA CIRCULATION AÉRIENNE

SUP AIP
07 DECEMBRE 2017
13 ENR 2-2-03

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